2. Фаза контроля и отбраковки продукции

Становление фазы контроля и отбраковки было связано с появлением научных работ и практических достижений в области производственного менеджмента Ф. Тейлора, Г.Эмерсона и Г.Форда.

Научным обобщением и обоснованием опыта, накопленного на этой стадии, стали работы американского ученого, инженера и менеджера Фредерика У. Тейлора. Именно им предложена концепция научного менеджмента, включившая системный подход, кадровый менеджмент, идею разделения ответственности между работниками и управленцами в обеспечении качественной и эффективной работы организации, идею научного нормирования труда. Система управления качеством, разработанная Ф. Тейлором, концентрировалась на выходном контроле готовой продукции. Эта система устанавливала требования к качеству продукции в виде шаблонов (интервалов допуска), называемых проходными и непроходными калибрами. Система Тейлора ввела деление на качественную и дефектную продукцию (брак).

Особое место в формировании и развитии данной фазы управления качеством принадлежит Генри Эмерсону (1853 – 1931), известному американскому инженеру, рационализатору в организации труда. Г.Эмерсон впервые поставил вопрос об эффективности производства в широком масштабе, уделяя повышенное внимание проблемам качества. Им написан труд «12 принципов производительности», основные принципы которого действенны и сегодня.

Одним из последователей Ф.Тейлора, практически реализовавшего его идеи, был Генри Форд. Г.Форд занимался внедрением технологии массового производства конвейерного типа, широким предложением автомобиля Т – черной, простой и доступной модели. Реализация технологии массового производства обеспечивала снижение издержек до приемлемого уровня, и сокращение длительности производственного процесса. Достижения Форда были уникальны – на заводах Форда на производство одного автомобиля требовалась 1 минута, а мировые рынки были полны автомобилями Т-модели.

Форд принес в практику однообразность действий и взаимозаменяемость деталей. Прежний профессионализм больше не требовался, а производство строилось вокруг четкого разделения функций. Форд верил в людей, которые делают порученное им дело и не задумываются над другими функциями. В центре мышления Форда лежала цель - стандартизация, т.е. то же самое, на чем делают акцент и производители автомобилей в настоящее время, хотя на уровне слов они говорят о качестве, в то время, как Форд ставил на первое место количество.

Можно сказать, что благодаря деятельности Ф. У. Тейлора и Г. Форда была создана концепция организации машинного производства (производственная система Форда - Тейлора), которая в основных чертах просуществовала до настоящего времени, являясь моделью организации производства большинства современных предприятий. Только в 70-е годы ей на смену стала приходить другая концепция (производственная система Тойота).

В системе Форда – Тейлора основной целью было создание годных изделий, т.е. таких изделий, которые соответствовали стандартам. Все усилия в системе необходимо направить на то, чтобы негодные изделия (брак) отсечь от потребителя.

Контроль и отбраковка в производственной практике реализовывались различными методами, которые развивались и совершенствовались под влиянием достижений научно-технического прогресса. Организационно система контроля качества соответствовала структуре производственного процесса и отвечала его требованиям. В различных вариантах присутствовало использование приемочного, или пооперационного контроля, если технология производства отличалась сложностью, многооперационностью. Значительная роль отводилась входному контролю закупаемого сырья. Система контроля строилась по следующему принципу: обнаружение дефекта и изъятие бракованного изделия из производства должны происходить как можно раньше, т.к. последующая обработка дефектного продукта приводила к серьезным потерям и неоправданно увеличивала издержки на производство.

Для обеспечения успешного функционирования системы контроля вводились инспекторы (в России – технические контролеры). Система мотивации предусматривала штрафы за дефекты и брак, а также увольнение. Система обучения сводилась к профессиональному обучению и умению работать с измерительным и контрольным оборудованием.

В рамках производственной системы Форда - Тейлора повышение качества сопровождалось ростом затрат на его обеспечение, тем самым обозначая противоречие в достижении целей повышения качества выпускаемой продукции и эффективности производства. Так, при стопроцентном контроле параметров каждой детали или изделия, контроль качества продукции требовал больших трудозатрат и привлечения большого количества квалифицированных контролеров. В крупных промышленных компаниях США число контролеров стало соизмеримо по численности с производственным персоналом. Так, в компании Western Electric во времена промышленного бума в штате инспекционного отдела работало 5200 человек из 40 тыс. человек общего числа работающих. Взаимоотношения рабочих и инспекторов – контролеров сразу же становились похожими на отношения «полицейских и воров», т.к. деятельность контролеров по существу была деятельностью надзирателей.