- •Введение
- •1. Цели, структура и перспективы инвестиционным проектов
- •1.1. Инвестиционные проекты и их состав
- •1.2. Цели инвестиционного проекта
- •Логфрейм проекта
- •1.3. Предварительное изучение и отбор проектов
- •1.3.1. Анализ перспектив инвестиционной деятельности (макроэкономический аспект)
- •1.3.2. Анализ социально-экологических параметров проекта
- •1.4.Основные подходы к определению рационального масштаба проекта производства товаров и услуг
- •Иллюстрация средних и предельных величин
- •Анализ зависимости между ценой билетов и величиной валового
- •2. Подготовка проекта
- •2.1 Подготовка проекта строительства
- •2.2.Принципы формирования структур организации проекта
- •2.3. Особенности проекта как объекта управления
- •2.4. Об устойчивости управленческих решений
- •2.5. Факторы и условия повышения эффективности проектов
- •2.6. Цикл проекта и экономические последствия от его изменения
- •3. Финансовый анализ инвестиционной деятельности
- •3.1. Основные понятия о стоимости капитала
- •3.2. Стоимость денег во времени
- •Начисление процента
- •3.3. Стандартные единичные функции расчета характеристик денежного потока
- •Будущая стоимость единицы
- •Стандартные единичные функции при 12% годовых и ежемесячном начислении
- •З.4. Характеристики и виды кредитов
- •3.5. Финансовый анализ инвестиционных проектов
- •Ценность проектов а,и в
- •3.6. Правила выбора проекта по чистой приведенной ценности
- •3.7. Рационирование соотношения собственного и заемного капитала в инвестиционном проекте
- •Проект а
- •Проект в
- •Проект а
- •Проект в
- •Проект а
- •Проект в
- •Проект а
- •Проект в
- •3.8. Определение денежных потоков проекта до и после налогообложения
- •График амортизации кредита, взятого для осуществления
- •Определение денежного потока от операционной деятельности до уплаты налога
- •Расчет налоговых платежей от производственной деятельности
- •Денежный поток завода
- •Денежный поток кредитора
- •3.9. Анализ риска в инвестиционной деятельности
- •Результаты экспертизы
- •Результаты экспертизы
- •Результаты экспертизы
- •Достоинства и недостатки контрактов с фиксированной ценой для заказчика
- •Недостатки и достоинства контрактов с возмещением издержек
- •Недостатки и достоинства контрактов для подрядчиков
- •Комментарии по использованию инструментария инвестиционного анализа для целей оценки мультипроектов
- •Литература
3.6. Правила выбора проекта по чистой приведенной ценности
Анализ проектов должен закончиться выбором одного проекта из совокупности рассматриваемых. Существенным для организации выбора инвестиционного проекта будет следующее:
1) наличие или отсутствие ограничений по величине финансирования проекта;
2) являются ли рассматриваемые проекты взаимоисключающими, т.е. проектами, служащими для достижения одной цели, например, различные проекты возведения моста или энергетического обеспечения региона.
При наличии финансовых ограничений возможен выбор нескольких проектов из рассматриваемой совокупности. Все они должны обеспечить возврат капитала и некоторую прибыль, а это возможно только тогда, когда NPV проекта больше нуля. Из этого вытекает первое правило выбора:
Принимать проекты только с положительным значением чистой приведенной стоимости.
В дальнейшем следует руководствоваться вторым правилом:
В фиксированных рамках бюджета следует отобрать из имеющихся проектов те, которые максимизируют суммарную чистую приведенную ценность.
Обычно в ходе экспертизы сталкиваются с ситуацией, когда приходится делать выбор между взаимоисключающими проектами. По техническим причинам оказывается невозможным реализовать все проекты, например, при строительстве дорог между двумя городами. Каждый проект предполагает строительство дороги определенной категории качества, однако Достроена будет одна дорога выбранной категории.
При выборе инвестиционного проекта из взаимоисключающих альтернатив при отсутствии бюджетных ограничений мы должны выбрать из них тот, которому соответствует максимальное значение чистой приведенной стоимости.
Предположим нам нужно сделать выбор между следующими тремя взаимоисключающими проектами:
Проект А: приведенные издержки составляют 1 миллион, а NPV - 300000.
Проект В: приведенные издержки составляют 4 миллиона, а NPV - 700000,
Проект С: приведенные издержки составляют 1,5 миллиона, а NPV - 600000.
Все три проекта хороши, так как имеют положительные значения чистой приведенной стоимости. Следует выбрать проект В, который имеет самый большой показатель NPV.
Существует еще одно обстоятельство, на которое следует обратить внимание при выборе между взаимоисключающими проектами. Это большая зависимость проекта от изменения стоимости капитала и сопутствующего ему изменения ставки дисконта. Вернемся к табл.3.4 и придадим физические очертания взаимоисключающим проектам А и В. Проект А предполагает строительство угольной электростанции и ему соответствуют приведенные в табл. 3.4 капитальные затраты и чистый денежный поток. Проект В - строительство электростанции для тех же целей, но на газовом топливе. Проекту А соответствуют меньшие капитальные затраты, но существенно большие эксплутационные затраты, что, вероятно, обусловило уменьшение чистого денежного потока. На рис.3.3 совмещены кривые изменения ценности двух проектов при различных ставках дисконта. Точка пересечения двух кривых называется точкой Фишера или точкой переключения. Переход ставки дисконта этой точки говорит о принципиальном изменении в выборе между проектами. В нашем случае точка Фишера соответствует ставке дисконта, равной 10,5%. .Если ставка дисконта проекта будет величиной, большей 10,5%, то необходимо принимать проект А, а в противном случае - проект В.
Некоторые инвестиционные проекты могут быть разбиты на совокупность непродолжительных проектов. Например, проект постройки дороги с асфальтовым покрытием может быть заменен несколькими последовательно реализуемыми проектам постройки дороги с гравийным покрытием. Так, если реализация "короткого" проекта обусловит появление следующего, инвестиционного проекта, то желательно соблюсти такое правило.
Сравниваемые инвестиционные проекты должны иметь равную продолжительность. Если продолжительность постройки и эксплуатации дороги с гравийным покрытием (проект А) - 4 года, а дороги с битумным покрытием (проект В) - 8 лет, то следует сравнивать инвестиционные проекты постройки дороги, приведя их к одной продолжительности. Для этого необходимо проанализировать два проекта А, один проект В и сравнить NPV(A+A) и NPV(B).