4.6 Доставка бетонных смесей на объект
4.6.1 Способы транспортирования бетонных смесей должны исключать возможность нарушения однородности смеси, потери цементного раствора и предохранять от воздействия на нее в пути атмосферных осадков, ветра и солнечных лучей.
Готовые бетонные смеси должны доставляться потребителю автобетоносмесителями, автобетоновозами, ленточными конвейерами, трубопроводным транспортом и другими специализированными видами транспорта, предназначенными для доставки бетонных смесей и обеспечивающими сохранение заданных свойств бетонной смеси.
Запрещается добавлять воду на месте укладки бетонной смеси для увеличения ее подвижности.
Сухие бетонные смеси должны доставляться в пакетах, контейнерами и в другой таре автомобильным, железнодорожным и другими видами транспорта.
По согласованию с потребителем допускается доставка сухих бетонных смесей автосамосвалами или железнодорожным транспортом в специальных бункерах.
4.6.2 При подаче готовой смеси к месту укладки бетононасосами транспортирование ее на площадку следует осуществлять автобетоносмесителями, которые практически незаменимы при перевозке смесей на расстояние более 30 км, необходимости поставки на строительные объекты высокоподвижных смесей, постепенной выдаче смеси (работа с бетононасосом) и в ряде других случаев (таблица 4.8).
4.6.3 Автосамосвалы могут применяться для перевозки бетонных смесей на короткие расстояния только при наращивании бортов кузова, уплотнении места примыкания заднего борта к кузову резиновыми прокладками, термоизоляции, а также теплообогреве выхлопными газами в зимний период. Высота свободного сбрасывания бетонной смеси при выгрузке из транспортных средств не должна превышать 1 м.
4.6.4 Каждая партия бетонной смеси должна иметь документ о качестве согласно приложения 3 ГОСТ 7473-94, а транспортирование бетонной смеси должно соответствовать требованиям приложения 4 ГОСТ 7473-94.
4.6.5 Учитывая изменения подвижности бетонной смеси при транспортировке, осадку конуса бетонной смеси на заводе вычисляем по формуле:
,
где:
ОКзав, ОКоб - подвижность бетонной смеси на заводе (до перевозки) и на строительном объекте (после перевозки);
η - коэффициент потери подвижности от дальности транспортирования, определяемый по графику в соответствии с рисунком 4.1;
μ - коэффициент потери подвижности от температуры окружающей среды (таблица 4.7).
Рисунок 4.1 - График изменения подвижности бетонной смеси от дальности перевозок
Таблица 4.7 - Значения коэффициента потери подвижности
|
Тип автомашины |
Значение μ при t° окружающей среды, °С |
|||
|
от -20 до -4 |
от -5 до +5 |
от +5 до +20 |
от +20 до +30 |
|
|
Автобетоновоз |
1,1 |
1,25 |
1,1 |
1 |
|
Автосамосвал |
1,25 |
1,4 |
1,25 |
1 |
4.6.6 Рекомендуемые дальность и продолжительность транспортирования смесей в автобетоносмесителях, а также режим перевозок и объем смесей, заполняющих его барабан, зависят от вида загружаемых материалов (сухая, полусухая, готовая).
Таблица 4.8 - Максимально допустимые расстояния транспортирования бетонной смеси в зависимости от транспорта, км
|
Подвижность бетонной смеси при приготовлении на заводе, см |
Вид транспорта |
||||
|
Автобетоносмеситель при загрузке смеси |
Автобетоновоз |
Автосамосвал |
|||
|
сухой |
смоченной |
готовой |
|||
|
1-3 |
практически неограниченно |
120 |
100 |
45 |
25 |
|
4-6 |
то же |
100 |
80 |
30 |
15 |
|
7-9 |
-»- |
80 |
60 |
20 |
10 |
|
10-14 |
-»- |
60 |
45 |
10 |
8 |