- •6.092301 – «Нафтогазова справа»
- •Івано-Франківськ
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні
- •7 Технологія спорудження переходів через природні
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами
- •І мета і завдання дисципліни
- •1.1 Мета вивчення дисципліни
- •1.2 Задачі вивчення дисципліни
- •1.3 Рекомендації до вивчення дисципліни
- •2 Витяг з робочої програми
- •2.1 Зміст лекційного курсу
- •2.2 Зміст лабораторних занять
- •2.3 Зміст практичних занять
- •2.4 Зміст самостійної роботи
- •2.4.1 Матеріал для самостійного вивчення
- •2.4.2 Курсове проектування
- •2.4.2.1 Організація курсового проектування
- •2.4.2.2 Завдання на курсове проектування
- •2.4.2.3 Зміст курсового проекту і його об’єм
- •2.5 Зміст індивідуальних завдань
- •2.6 Перелік питань, призначених для індивідуального
- •3 Інженерна підготовка траси
- •3.1 Склад підготовчих робіт
- •3.2 Розроблення і закріплення траси
- •3.2.1 Підготовка траси
- •3.2.2 Розчистка смуги від лісу та викорчовування пнів
- •3.2.3 Видалення валунів
- •3.3 Планування будівельної смуги
- •Спорудження полиць і під’їздів
- •Контрольні запитання
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні трубопроводів
- •4.1Транспортна схема, транспортний процес і його елементи
- •4.2 Визначення необхідної кількості транспортних
- •4.3 Транспортування труб, секцій труб, будівельних матеріалів
- •4.4 Види і характеристика земельних робіт
- •4.5 Види ґрунтів
- •4.6 Технологія виконання земляних робіт
- •4.6.1 Земельні роботи в звичайних умовах
- •4.7 Засипання траншей
- •4.8 Земляні роботи в мерзлих ґрунтах
- •4.9 Земляні роботи на болотах і заводнених ділянках
- •Контрольні запитання
- •5 Ізоляційно-укладальні роботи
- •5.1 Способи очищення поверхні трубопроводу
- •5.2 Захисні покриття і вимоги до них
- •5.3 Конструкція ізоляційних покриттів
- •5.4 Способи виконання ізоляційно-укладальних робіт
- •Відстань між машинами в механізованій колоні при поєднаному способі ізоляційно-укладальних робіт наведено в табл. 5.6, а при укладанні трубопроводу роздільним способом у табл. 5.7.
- •При поєднаному способі ізоляційно-укладальних
- •Ізоляційно-укладальних робіт (розміри в м.)
- •5.5 Розрахунок параметрів ізоляційно-укладальної колони
- •5.6 Роздільний метод укладання трубопроводів
- •Розміщенні трубоукладачів в колоні
- •5.7 Контроль якості ізоляційних покриттів
- •Контрольні запитання
- •6 Криволінійні ділянки трубопроводів
- •6.1 Вільний згин трубних секцій
- •6.2 Гнуття труб
- •6.3 Виготовлення зварних колін
- •6.4 Технологія монтажу криволінійних ділянок із гнутих вставок
- •Контрольні запитання до розділу
- •7 Технологія спорудження переходів через природні та штучні перешкоди
- •7.1 Спорудження підводних переходів
- •7.1.1 Класифікація підводних переходів
- •7.1.2 Конструктивні схеми підготовчих переходів
- •7.1.3Підготовчі роботи
- •7.1.3.1 Геодезичні і гідрометричні роботи
- •7.1.3.2 Облаштування спускових доріжок
- •7.1.3.3 Футерування трубопроводу
- •7.1.3.4 Баластування трубопроводу
- •7.1.4 Земляні роботи
- •7.1.5.1 Підготовчі роботи при спорудженні підводних
- •7.1.6 Розробка підводних траншей земснарядами
- •7.1.7 Розробка підводних траншей екскаватором
- •7.1.8 Розробка траншеї скреперною установкою
- •7.2 Технологія укладання підводних трубопроводів
- •7.2.1 Укладання способом протягування
- •7.3 Технологічні розрахунки підводних трубопроводів
- •7.3.1 Розрахунок тягового зусилля
- •7.4 Стійкість підводних трубопроводів
- •7.5 Укладання підводних трубопроводів з поверхні води
- •7.5.1 Підготовка трубопроводу до укладання
- •7.5.2 Установка трубопроводу у створ
- •7.5.3 Занурення трубопроводу в траншею
- •7.5.4 Розрахунок трубопроводу при укладанні з поверхні
- •7.5.5 Укладання з розвантажуючими понтонами із
- •7.6 Технологія спорудження морських трубопроводів
- •7.6.1 Підготовка трубопроводу до укладання і укладання
- •7.6.2 Захист підводного трубопроводу від пошкодження
- •Контрольні запитання
- •8 Надземні трубороводи
- •8.1 Основні конструктивні схеми, що застосовують при
- •8.2 Прямолінійна прокладка без компенсації поздовжніх
- •8.3 Прокладання трубопроводу з компенсаторами
- •8.4 Зигзагоподібна прокладка трубопроводів у вигляді «змійки»
- •8.5 Прямолінійне прокладання трубопроводів зі слабозігнутими ділянками
- •8.6 Паралельне прокладання трубопроводів
- •8.7 Висячі системи, що застосовуються для прокладання надземних трубопроводів
- •8.8 Розрахунок висячих систем переходів трубопроводів
- •8.8.1 Визначення навантажень на висячі системи переходів і розрахунок трубопроводів
- •8.8.2 Розрахунок несучих канатів в одно ланцюговій системі
- •8.8.3 Розрахунок несучих линв у вантових фермах
- •8.8.4 Розрахунок вітрових линв у вигляді одноланцюгової висячої системи
- •8.8.5 Розрахунок вітрових відтяжок
- •8.9 Розрахунок деталей конструкцій висячих систем переходів трубопроводів
- •8.9.1 Розрахунок підвісок несучих линв
- •8.9.2 Розрахунок опорних подушок (блоків) для несучих і вітрових канатів
- •8.9.3 Розрахунок талрепів
- •8.9.4 Основні положення розрахунку пілонів
- •8.9.5 Основні положення розрахунку анкерних опор і
- •8.10 Висячі системи переходів у вигляді провислої нитки
- •8.10.1 Конструкція переходів у вигляді провисаючої нитки
- •8.10.2 Розрахункові положення
- •8.10.3 Монтаж трубопроводів у вигляді провислої нитки
- •8.11 Аркові переходи
- •8.11.1 Системи аркових переходів і їх конструктивне
- •8.11.2 Однотрубні арочні переходи без спеціальних опор
- •8.11.3 Переходи, що складаються з двох і більше зв’язаних
- •8.11.4 Переходи з допоміжними конструкціями, що
- •8.11.5 Переходи, в яких трубопроводи не приймають участі
- •8.11.6 Опори аркових переходів трубопроводів
- •8.11.7 Розрахунок аркових переходів
- •8.11.8 Розрахунок трьохшарнірних арок
- •8.11.9 Розрахунок двохшарнірної арки
- •8.11.10 Розрахунок безшарнірної арки
- •8.11.11 Розрахунок аркових переходів з врахуванням
- •Контрольні запитання
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами та іншими штучними перешкодами
- •9.1 Характеристика штучних перешкод
- •9.2 Конструкції переходів
- •9.2.1 Переходи під залізними дорогами
- •9.2.2 Перехід під автомобільною дорогою
- •9.3 Технологія спорудження переходів
- •Зусиль від гідравлічних домкратів
- •9.4 Розрахунок потужності при горизонтальному бурінні
- •9.5 Віброударне буріння
- •9.5.1 Проходка вібробурінням
- •(Вид зверху)
- •9.6 Розрахунок на міцність захисного футляра (кожуха)
- •9.7 Деталі переходів
- •Контрольні запитання
- •Список посилань на джерела
8.8 Розрахунок висячих систем переходів трубопроводів
8.8.1 Визначення навантажень на висячі системи переходів і розрахунок трубопроводів
Висячі переходи трубопроводів розраховують на навантаження не згідно [ ]. При визначенні власної ваги враховують вагу експлуатаційного містка, підвісок, кріплень, тросів, інших елементів. При розрахунку всього переходу і елементів експлуатаційного містка обов’язково враховують снігове навантаження, а також приймають у розрахунку тимчасове експлуатаційне навантаження . Останнє для елементів містка може бути визначальним, оскільки його величина складає 1…2∙103 Н/м2 настилу (вага бригади з обладнанням) і поширюється по довжині на 8-12 м. При ремонтних роботах зимою сніг з настилу зчищують, тому у сумарне розрахункове навантаження на канати і пілони тимчасове навантаження можна не враховувати, або враховувати наполовину.
У випадках, коли перехід немає містка, у розрахунках приймають навантаження від люльки з людьми в ній і обладнанням (4000-6000 Н), зосереджене на певній ділянці.
На великих висячих переходах, особливо в гірській місцевості, необхідно враховувати швидкісний напір вітру на основі даних найближчих метеостанцій. За даними спостережень, швидкісний напір вітру приймають:
, Н/м2 ,
де v − найбільша швидкість вітру за даними спостережень в м/с.
Тиск вітру на елементи настилу, пілони та інші деталі переходу приймають як при розрахунку будівельних конструкцій згідно СНиП [ ]. На вертикальні і відхилені від вертикалі більше ніж на 30º поверхні аеродинамічний коефіцієнт к приймають: на крайні поверхні і проміжні поверхні, що піднімаються з повітряної сторони +0,8; і завітряної сторони -0,6; на проміжні поверхні з повітряної сторони +0,4; із завітряної сторони -0,4.
При нерівномірній зміні температури елементів висячих переходів, в них можуть виникнути додаткові напруження, а також деякі деформації (прогини, викривлення у плані, нахили пілонів і т.п.). Розрахункова температура металевих конструкцій у зимовий період дорівнює мінімальній температурі повітря, а влітку вона перевищує розрахункову температуру повітря, в залежності від кольору пофарбування, на 20-50 %.
Температура металу стілок труб залежить від району будівництва, віддалі переходу від компресорної станції, глибини залягання трубопроводу на підземній ділянці, наявності інших надземних ділянок трубопроводу, довжини переходів, характеру і кольору ізоляцій.
На переходах газопроводів до 720 мм довжиною до 1 км, розташованих у середній смузі більше ніж у 30-40 км від компресорних або насосних станцій, температура стінок труб буде відрізнятися від температури ґрунту на рівні вісі трубопроводу приблизно на 5-10ºС і в робочому стані трубопроводів може приймати зимою мінус 10 ºС і літом плюс 30 ºС.
У газопроводах, прокладених у північних районах, температура газу в зимовий період може бути значно нижчою - 10ºС. При надземному прокладанні великої протяжності, газ може мати температуру навколишнього середовища, тобто в районах Крайньої Півночі температура газу може знижуватися до мінус 40ºС і нижче.
При визначенні найбільш невигідного випадку треба мати на увазі можливу найбільшу різницю між температурою повітря і ґрунту в різні періоди року.
Трубопровід розраховують як нерозрізну балку на пружно податливих опорах-підвісках. Без значної похибки згинальний момент можна визначити за формулою
, (8.1)
де q – повне розрахункове навантаження на трубопровід; l – віддаль між підвісками.
Напруження від відпору компенсаторів малі і їх можна не враховувати. При наявності компенсаторів, напруження перевіряють за формулою:
, (8.2)
де − кільцеві напруження у трубопроводі від внутрішнього тиску; − напруження від згину; R2 – розрахунковий опір матеріалу труби, виходячи з його границі міцності.
Якщо на трубопровід передаються зусилля від тросів (у вантових системах і при закріпленні за трубопровід відтяжок несучих і вітрових канатів), то ці зусилля повинні враховуватися.
При передаванні на трубопровід стискальних зусиль, його необхідно розраховувати на поздовжнє стискування зі згином у вертикальній площині та втрату стійкості із площини прогону без врахування розтягувальної сили від внутрішнього тиску. При розрахунку приймають до уваги можливе відхилення трубопроводу від прямої.
Перила на експлуатаційному містку розраховують на горизонтальний тиск, прикладений до поручні, рівний 750 Н/м.