- •6.092301 – «Нафтогазова справа»
- •Івано-Франківськ
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні
- •7 Технологія спорудження переходів через природні
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами
- •І мета і завдання дисципліни
- •1.1 Мета вивчення дисципліни
- •1.2 Задачі вивчення дисципліни
- •1.3 Рекомендації до вивчення дисципліни
- •2 Витяг з робочої програми
- •2.1 Зміст лекційного курсу
- •2.2 Зміст лабораторних занять
- •2.3 Зміст практичних занять
- •2.4 Зміст самостійної роботи
- •2.4.1 Матеріал для самостійного вивчення
- •2.4.2 Курсове проектування
- •2.4.2.1 Організація курсового проектування
- •2.4.2.2 Завдання на курсове проектування
- •2.4.2.3 Зміст курсового проекту і його об’єм
- •2.5 Зміст індивідуальних завдань
- •2.6 Перелік питань, призначених для індивідуального
- •3 Інженерна підготовка траси
- •3.1 Склад підготовчих робіт
- •3.2 Розроблення і закріплення траси
- •3.2.1 Підготовка траси
- •3.2.2 Розчистка смуги від лісу та викорчовування пнів
- •3.2.3 Видалення валунів
- •3.3 Планування будівельної смуги
- •Спорудження полиць і під’їздів
- •Контрольні запитання
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні трубопроводів
- •4.1Транспортна схема, транспортний процес і його елементи
- •4.2 Визначення необхідної кількості транспортних
- •4.3 Транспортування труб, секцій труб, будівельних матеріалів
- •4.4 Види і характеристика земельних робіт
- •4.5 Види ґрунтів
- •4.6 Технологія виконання земляних робіт
- •4.6.1 Земельні роботи в звичайних умовах
- •4.7 Засипання траншей
- •4.8 Земляні роботи в мерзлих ґрунтах
- •4.9 Земляні роботи на болотах і заводнених ділянках
- •Контрольні запитання
- •5 Ізоляційно-укладальні роботи
- •5.1 Способи очищення поверхні трубопроводу
- •5.2 Захисні покриття і вимоги до них
- •5.3 Конструкція ізоляційних покриттів
- •5.4 Способи виконання ізоляційно-укладальних робіт
- •Відстань між машинами в механізованій колоні при поєднаному способі ізоляційно-укладальних робіт наведено в табл. 5.6, а при укладанні трубопроводу роздільним способом у табл. 5.7.
- •При поєднаному способі ізоляційно-укладальних
- •Ізоляційно-укладальних робіт (розміри в м.)
- •5.5 Розрахунок параметрів ізоляційно-укладальної колони
- •5.6 Роздільний метод укладання трубопроводів
- •Розміщенні трубоукладачів в колоні
- •5.7 Контроль якості ізоляційних покриттів
- •Контрольні запитання
- •6 Криволінійні ділянки трубопроводів
- •6.1 Вільний згин трубних секцій
- •6.2 Гнуття труб
- •6.3 Виготовлення зварних колін
- •6.4 Технологія монтажу криволінійних ділянок із гнутих вставок
- •Контрольні запитання до розділу
- •7 Технологія спорудження переходів через природні та штучні перешкоди
- •7.1 Спорудження підводних переходів
- •7.1.1 Класифікація підводних переходів
- •7.1.2 Конструктивні схеми підготовчих переходів
- •7.1.3Підготовчі роботи
- •7.1.3.1 Геодезичні і гідрометричні роботи
- •7.1.3.2 Облаштування спускових доріжок
- •7.1.3.3 Футерування трубопроводу
- •7.1.3.4 Баластування трубопроводу
- •7.1.4 Земляні роботи
- •7.1.5.1 Підготовчі роботи при спорудженні підводних
- •7.1.6 Розробка підводних траншей земснарядами
- •7.1.7 Розробка підводних траншей екскаватором
- •7.1.8 Розробка траншеї скреперною установкою
- •7.2 Технологія укладання підводних трубопроводів
- •7.2.1 Укладання способом протягування
- •7.3 Технологічні розрахунки підводних трубопроводів
- •7.3.1 Розрахунок тягового зусилля
- •7.4 Стійкість підводних трубопроводів
- •7.5 Укладання підводних трубопроводів з поверхні води
- •7.5.1 Підготовка трубопроводу до укладання
- •7.5.2 Установка трубопроводу у створ
- •7.5.3 Занурення трубопроводу в траншею
- •7.5.4 Розрахунок трубопроводу при укладанні з поверхні
- •7.5.5 Укладання з розвантажуючими понтонами із
- •7.6 Технологія спорудження морських трубопроводів
- •7.6.1 Підготовка трубопроводу до укладання і укладання
- •7.6.2 Захист підводного трубопроводу від пошкодження
- •Контрольні запитання
- •8 Надземні трубороводи
- •8.1 Основні конструктивні схеми, що застосовують при
- •8.2 Прямолінійна прокладка без компенсації поздовжніх
- •8.3 Прокладання трубопроводу з компенсаторами
- •8.4 Зигзагоподібна прокладка трубопроводів у вигляді «змійки»
- •8.5 Прямолінійне прокладання трубопроводів зі слабозігнутими ділянками
- •8.6 Паралельне прокладання трубопроводів
- •8.7 Висячі системи, що застосовуються для прокладання надземних трубопроводів
- •8.8 Розрахунок висячих систем переходів трубопроводів
- •8.8.1 Визначення навантажень на висячі системи переходів і розрахунок трубопроводів
- •8.8.2 Розрахунок несучих канатів в одно ланцюговій системі
- •8.8.3 Розрахунок несучих линв у вантових фермах
- •8.8.4 Розрахунок вітрових линв у вигляді одноланцюгової висячої системи
- •8.8.5 Розрахунок вітрових відтяжок
- •8.9 Розрахунок деталей конструкцій висячих систем переходів трубопроводів
- •8.9.1 Розрахунок підвісок несучих линв
- •8.9.2 Розрахунок опорних подушок (блоків) для несучих і вітрових канатів
- •8.9.3 Розрахунок талрепів
- •8.9.4 Основні положення розрахунку пілонів
- •8.9.5 Основні положення розрахунку анкерних опор і
- •8.10 Висячі системи переходів у вигляді провислої нитки
- •8.10.1 Конструкція переходів у вигляді провисаючої нитки
- •8.10.2 Розрахункові положення
- •8.10.3 Монтаж трубопроводів у вигляді провислої нитки
- •8.11 Аркові переходи
- •8.11.1 Системи аркових переходів і їх конструктивне
- •8.11.2 Однотрубні арочні переходи без спеціальних опор
- •8.11.3 Переходи, що складаються з двох і більше зв’язаних
- •8.11.4 Переходи з допоміжними конструкціями, що
- •8.11.5 Переходи, в яких трубопроводи не приймають участі
- •8.11.6 Опори аркових переходів трубопроводів
- •8.11.7 Розрахунок аркових переходів
- •8.11.8 Розрахунок трьохшарнірних арок
- •8.11.9 Розрахунок двохшарнірної арки
- •8.11.10 Розрахунок безшарнірної арки
- •8.11.11 Розрахунок аркових переходів з врахуванням
- •Контрольні запитання
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами та іншими штучними перешкодами
- •9.1 Характеристика штучних перешкод
- •9.2 Конструкції переходів
- •9.2.1 Переходи під залізними дорогами
- •9.2.2 Перехід під автомобільною дорогою
- •9.3 Технологія спорудження переходів
- •Зусиль від гідравлічних домкратів
- •9.4 Розрахунок потужності при горизонтальному бурінні
- •9.5 Віброударне буріння
- •9.5.1 Проходка вібробурінням
- •(Вид зверху)
- •9.6 Розрахунок на міцність захисного футляра (кожуха)
- •9.7 Деталі переходів
- •Контрольні запитання
- •Список посилань на джерела
І мета і завдання дисципліни
1.1 Мета вивчення дисципліни
Про можливість застосування трубопроводів для транспортування різних газоподібних, рідких і твердих матеріалів відомо давно. Проте широке поширення трубопровідний транспорт отримав тільки в середині минулого сторіччя у зв’язку з відкриттям нових родовищ нафти і газу у віддалених районах Сибіру і середньої Азії та необхідністю їх транспортування від місця їх видобування до місця споживання. Зараз важко навіть уявити, яким транспортом, крім трубопровідного, можна було б щорічно перекачувати мільярди кубічних метрів газу зі Східних і Північних районів Сибіру у Центральні і Західні райони бувшого СРСР, а також на експорт у країни Західної Європи. Якщо нафту можна доставляти в цистернах по залізній дорозі, то природний газ так транспортувати не можна. Транспортування нафти і нафтопродуктів по залізній дорозі обходиться дорожче, ніж по трубопроводах. Крім того, перевезення десятків і сотень мільйонів тон нафти по залізній дорозі привила би до суттєвого зменшення пропускної здатності залізних доріг.
При транспортуванні нафти і газу трубопровідним транспортом втрати перекачуваного продукту (у порівнянні з іншими видами транспорту) мінімальні. завдяки високому ступеню герметизації трубопроводів та перекачую чого обладнання.
Неперервність і рівномірність подачі продукту по трубопроводу дозволяє забезпечити ритмічну і чітку роботу виробництв, що отримують паливо (або сировину) по трубопроводах. Важливою перевагою трубопроводів є можливість швидкого їх спорудження великої протяжності у самих складних умовах. Всі автомобільні дороги, а тим більше залізниці неможливо (при однакових затратах) побудувати у такі стислі терміни, як трубопроводи. Тому і освоєння газових і нафтових родовищ починається значно швидше, ніж це було б при інших видах транспорту.
При цьому необхідно мати на увазі, що спорудження одної дороги мало; потрібен парк цистерн, резервуарів, локомотивів тощо, створення якого теж вимагає часу.
Спорудження будь-якої дороги вимагає великих площ землі, часто родючої. Методи спорудження трубопроводів, що застосовуються на даний момент, дозволить практично повністю використовувати землю вздовж трубопровідних трас. Тим самим зменшується вивід земель із сільськогосподарського користування.
Таким чином, значення трубопровідного транспорту невпинно зростає, забезпечуючи транспортними перевезеннями нові сфери.
Технологія спорудження трубопроводів – базова дисципліна з підготовки фахівців за спеціальності «Технологія та устаткування зварювання».
Метою вивчення курсу «Технологія спорудження трубопроводів» є:
– ознайомлення з основними технологіями та організацією спорудження магістральних трубопроводів, сучасними тенденціями у розвитку трубопровідного будівництва, схемами та методами виконання окремих видів робіт в різних природно-кліматичних умовах;
– набуття навиків з самостійного розрахунку трубопроводів на міцність і деформативність, поздовжну стійкість, визначення об’ємів при виконанні окремих видів робіт, кількості машин і механізмів, напружено-деформованого стану трубопроводу при спорудженні за різними конструктивними схемами;
– оволодіння самостійним проектуванням трубопроводів за основними конструктивними схемами їх спорудження, технологією виконання окремих видів робіт, обґрунтуванням і вибором машин і механізмів для спорудження трубопроводів.
Базовими навчальними дисциплінами при вивченні «Технологія спорудження трубопроводів» є: « Вища математика», «Інформатика», «Теоретична механіка», «Опір матеріалів», «Зварювання плавленням», «Зварювання тиском», «Теорія зварювальних процесів», «Зварювання трубопроводів», «Основи проектування та спорудження трубопроводів».