- •6.092301 – «Нафтогазова справа»
- •Івано-Франківськ
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні
- •7 Технологія спорудження переходів через природні
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами
- •І мета і завдання дисципліни
- •1.1 Мета вивчення дисципліни
- •1.2 Задачі вивчення дисципліни
- •1.3 Рекомендації до вивчення дисципліни
- •2 Витяг з робочої програми
- •2.1 Зміст лекційного курсу
- •2.2 Зміст лабораторних занять
- •2.3 Зміст практичних занять
- •2.4 Зміст самостійної роботи
- •2.4.1 Матеріал для самостійного вивчення
- •2.4.2 Курсове проектування
- •2.4.2.1 Організація курсового проектування
- •2.4.2.2 Завдання на курсове проектування
- •2.4.2.3 Зміст курсового проекту і його об’єм
- •2.5 Зміст індивідуальних завдань
- •2.6 Перелік питань, призначених для індивідуального
- •3 Інженерна підготовка траси
- •3.1 Склад підготовчих робіт
- •3.2 Розроблення і закріплення траси
- •3.2.1 Підготовка траси
- •3.2.2 Розчистка смуги від лісу та викорчовування пнів
- •3.2.3 Видалення валунів
- •3.3 Планування будівельної смуги
- •Спорудження полиць і під’їздів
- •Контрольні запитання
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні трубопроводів
- •4.1Транспортна схема, транспортний процес і його елементи
- •4.2 Визначення необхідної кількості транспортних
- •4.3 Транспортування труб, секцій труб, будівельних матеріалів
- •4.4 Види і характеристика земельних робіт
- •4.5 Види ґрунтів
- •4.6 Технологія виконання земляних робіт
- •4.6.1 Земельні роботи в звичайних умовах
- •4.7 Засипання траншей
- •4.8 Земляні роботи в мерзлих ґрунтах
- •4.9 Земляні роботи на болотах і заводнених ділянках
- •Контрольні запитання
- •5 Ізоляційно-укладальні роботи
- •5.1 Способи очищення поверхні трубопроводу
- •5.2 Захисні покриття і вимоги до них
- •5.3 Конструкція ізоляційних покриттів
- •5.4 Способи виконання ізоляційно-укладальних робіт
- •Відстань між машинами в механізованій колоні при поєднаному способі ізоляційно-укладальних робіт наведено в табл. 5.6, а при укладанні трубопроводу роздільним способом у табл. 5.7.
- •При поєднаному способі ізоляційно-укладальних
- •Ізоляційно-укладальних робіт (розміри в м.)
- •5.5 Розрахунок параметрів ізоляційно-укладальної колони
- •5.6 Роздільний метод укладання трубопроводів
- •Розміщенні трубоукладачів в колоні
- •5.7 Контроль якості ізоляційних покриттів
- •Контрольні запитання
- •6 Криволінійні ділянки трубопроводів
- •6.1 Вільний згин трубних секцій
- •6.2 Гнуття труб
- •6.3 Виготовлення зварних колін
- •6.4 Технологія монтажу криволінійних ділянок із гнутих вставок
- •Контрольні запитання до розділу
- •7 Технологія спорудження переходів через природні та штучні перешкоди
- •7.1 Спорудження підводних переходів
- •7.1.1 Класифікація підводних переходів
- •7.1.2 Конструктивні схеми підготовчих переходів
- •7.1.3Підготовчі роботи
- •7.1.3.1 Геодезичні і гідрометричні роботи
- •7.1.3.2 Облаштування спускових доріжок
- •7.1.3.3 Футерування трубопроводу
- •7.1.3.4 Баластування трубопроводу
- •7.1.4 Земляні роботи
- •7.1.5.1 Підготовчі роботи при спорудженні підводних
- •7.1.6 Розробка підводних траншей земснарядами
- •7.1.7 Розробка підводних траншей екскаватором
- •7.1.8 Розробка траншеї скреперною установкою
- •7.2 Технологія укладання підводних трубопроводів
- •7.2.1 Укладання способом протягування
- •7.3 Технологічні розрахунки підводних трубопроводів
- •7.3.1 Розрахунок тягового зусилля
- •7.4 Стійкість підводних трубопроводів
- •7.5 Укладання підводних трубопроводів з поверхні води
- •7.5.1 Підготовка трубопроводу до укладання
- •7.5.2 Установка трубопроводу у створ
- •7.5.3 Занурення трубопроводу в траншею
- •7.5.4 Розрахунок трубопроводу при укладанні з поверхні
- •7.5.5 Укладання з розвантажуючими понтонами із
- •7.6 Технологія спорудження морських трубопроводів
- •7.6.1 Підготовка трубопроводу до укладання і укладання
- •7.6.2 Захист підводного трубопроводу від пошкодження
- •Контрольні запитання
- •8 Надземні трубороводи
- •8.1 Основні конструктивні схеми, що застосовують при
- •8.2 Прямолінійна прокладка без компенсації поздовжніх
- •8.3 Прокладання трубопроводу з компенсаторами
- •8.4 Зигзагоподібна прокладка трубопроводів у вигляді «змійки»
- •8.5 Прямолінійне прокладання трубопроводів зі слабозігнутими ділянками
- •8.6 Паралельне прокладання трубопроводів
- •8.7 Висячі системи, що застосовуються для прокладання надземних трубопроводів
- •8.8 Розрахунок висячих систем переходів трубопроводів
- •8.8.1 Визначення навантажень на висячі системи переходів і розрахунок трубопроводів
- •8.8.2 Розрахунок несучих канатів в одно ланцюговій системі
- •8.8.3 Розрахунок несучих линв у вантових фермах
- •8.8.4 Розрахунок вітрових линв у вигляді одноланцюгової висячої системи
- •8.8.5 Розрахунок вітрових відтяжок
- •8.9 Розрахунок деталей конструкцій висячих систем переходів трубопроводів
- •8.9.1 Розрахунок підвісок несучих линв
- •8.9.2 Розрахунок опорних подушок (блоків) для несучих і вітрових канатів
- •8.9.3 Розрахунок талрепів
- •8.9.4 Основні положення розрахунку пілонів
- •8.9.5 Основні положення розрахунку анкерних опор і
- •8.10 Висячі системи переходів у вигляді провислої нитки
- •8.10.1 Конструкція переходів у вигляді провисаючої нитки
- •8.10.2 Розрахункові положення
- •8.10.3 Монтаж трубопроводів у вигляді провислої нитки
- •8.11 Аркові переходи
- •8.11.1 Системи аркових переходів і їх конструктивне
- •8.11.2 Однотрубні арочні переходи без спеціальних опор
- •8.11.3 Переходи, що складаються з двох і більше зв’язаних
- •8.11.4 Переходи з допоміжними конструкціями, що
- •8.11.5 Переходи, в яких трубопроводи не приймають участі
- •8.11.6 Опори аркових переходів трубопроводів
- •8.11.7 Розрахунок аркових переходів
- •8.11.8 Розрахунок трьохшарнірних арок
- •8.11.9 Розрахунок двохшарнірної арки
- •8.11.10 Розрахунок безшарнірної арки
- •8.11.11 Розрахунок аркових переходів з врахуванням
- •Контрольні запитання
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами та іншими штучними перешкодами
- •9.1 Характеристика штучних перешкод
- •9.2 Конструкції переходів
- •9.2.1 Переходи під залізними дорогами
- •9.2.2 Перехід під автомобільною дорогою
- •9.3 Технологія спорудження переходів
- •Зусиль від гідравлічних домкратів
- •9.4 Розрахунок потужності при горизонтальному бурінні
- •9.5 Віброударне буріння
- •9.5.1 Проходка вібробурінням
- •(Вид зверху)
- •9.6 Розрахунок на міцність захисного футляра (кожуха)
- •9.7 Деталі переходів
- •Контрольні запитання
- •Список посилань на джерела
7.6.1 Підготовка трубопроводу до укладання і укладання
Укладати трубопровід у підводну траншею можна за двома схемами: протягуванням та зануренням з поверхні води.
В залежності від схеми укладання визначається технологія підготовки трубопроводу.
Світовий досвід спорудження морських трубопроводів показав, що як для газопроводів, так і нафтопроводів, кращим захисним покриттям і одночасно баластом є бетонне покриття. При цьому немає необхідності заливання води в середину трубопроводу.
Укладання труб протягуванням здійснюється зазвичай з берега у напрямку моря. Протягують пліті до бетонованих труб. Бетоном труби покривають на березі, де пліті укладають на стапелі паралельно спусковій доріжці. Головна пліть оснащена спеціальним оголовком. По мірі укладання пліті по роликовій доріжці (з пневматичними роликами), відбувається стикування наступних плітей, ізолювання стику і бетонування.
Довжина трубопроводу, що укладається таким способом, лімітується перш за все міцністю труб на розтяг та можливістю створення необхідного тягового зусилля.
На рис. 7.26 наведена схема протягування. Трубопровід переміщується по роликовій спусковій доріжці. Тягове зусилля від лебідки, що встановлена на судні 3, передається по линві 2.
Рисунок 7.26 – Схема укладання трубопроводу трубоукладальним судном
На практиці таким способом укладалися трубопроводи довжиною до 15 км.
Метод протягування дуже простий, забезпечує укладання трубопроводу точно по трасі. Проте у сучасній практиці морського трубопровідного спорудження доводиться укладати трубопроводи на віддалі в декілька десятків і навіть сотень кілометрів, як наприклад освоєння морських родовищ нафти у Північному морі (до 360 км), або газопровід Росія – Терція, морська ділянка якого проходить по дну Чорного моря на глибині 2150 м довжиною 378 км.
Забезпечити протягування на такі віддалі практично неможливо. У цих випадках використовується укладання з поверхні води.
Методи укладання трубопроводів з поверхні води досить різноманітні. Проте найбільше розповсюдження отримало укладання трубопроводу за допомогою спеціальних трубоукладальних суден. На рис. 7.27 показана схема укладання.
Рисунок 7.27 – Розрахункова схема укладання
Трубоукладальне судно 4 закріплюється на якорях 6. Їх може бути до 10 шт. із загальним тримаючим (горизонтальним) зусиллям до 6 ∙ 106 Н. Судно є одночасно накопичувачем секцій оббетонованих труб, що подаються спеціальними транспортними суднами. Перевантаження з транспортних суден на укладальне відбувається у місці укладання трубопроводу.
Так трубоукладальне судно типу ЕТРМ 1601 має тонаж у 60 000 т, довжину 185 м, ширину 36 м, осідання 10 м, кран вантажопідйомності 1450 т при висоті стріли від 5 до 50 м. Судно має приміщення для робочих і команди на 300 чоловік.
Трубопровід може розтягуватися зусиллям до 160 тс. На судно доставляють готові секції довжиною по 36 м. Довжина судна дозволяє збирати пліті довжиною 180 м і укладати їх у траншею. Вмістимість складів труб дозволяє створювати запас труб до 2,5 км при діаметрі до 800 мм і до 9,9 км – діаметром 600 мм.
Укладання трубопроводу 1 здійснюється наступним чином. На судні 4 (рис.7.26) зварюють чергову пліть, стики ізолюють, оббетоновують і споряджають поплавками 2. Пліть стикують з кінцем трубопроводу, укладеним раніше і утримують натяжним пристроєм і спеціальною жорсткою приставкою. Кут нахилу цієї приставки встановлюється в залежності від голубини водойми Н так, щоб напруження у трубопроводі на ділянці перехідної кривої були мінімальні. Визначенню раціональної форми перехідної кривої приділяється значна увага. На рис. 7.27 наведена розрахункова схема перехідної ділянки. Забаластований трубопровід має від’ємну плавучість (вага одиниці довжини труби у підводному положенні). Якщо підняти кінець трубопроводу у точці О/ на величину Н, то він займе положення І.
Глибина укладання Н при такій схемі є дуже малою (до 10 м), а укладання на більшу глибину викликає у матеріалі труб напруження, що перевищують границю плинності, і, відповідно, створюють пластичне згинання труб або їх руйнування.
Тому для зменшення згинальних напружень у трубах на перехідній ділянці а, як правило, застосовують два способи: розвантаження понтонами і розтягування трубопроводу.
Розвантажувальні понтони розвантажують трубопровід на величину , тобто фактична вага одиниці довжини трубопроводу буде
.
Зовсім очевидно, що чим менше , тим меншим буде напружений стан перехідної ділянки, що витікає із відомої залежності для пружної лінії трубопроводу
. (7.56)
У цьому виразі ЕІ – величина постійна, і тому положення пружної вісі буде залежати тільки від .
Використання великої кількості розвантажувальних понтонів ускладнює процес укладання. Тому для зменшення їх кількості застосовують натяг трубопроводу поздовжньою силою Р. При цьому перехідна пряма стає пологою (положення ІІ); трубопровід працює як жорстка нитка, а згинальні напруження у трубопроводі суттєво менші.
При цьому довжина перехідної ділянки збільшується, проте і різко зростає глибина укладання. Таким способом трубопровід можна укладати на глибини до 300 м.
Для спрощення роботи труб на перехідній ділянці, укладальне судно обладнують спеціальною жорсткою приставкою 3 (рис. 7.26) довжиною 100 м .Приставка може міняти кут нахилу до горизонту а, що потрібно для регулювання положення перехідної кривої при різних глибинах укладання. По жорсткій приставці трубопровід переміщується по роликовийй доріжці.
Напружений стан трубопроводу розраховують за правилами розрахунку жорстких ниток. При цьому заданими характеристиками є: вага труби у воді (визначається з умови стійкості трубопроводу), граничний згинальний момент , де − контрольні напруження, W − момент опору перерізу труб з врахуванням захисного шару бетону.
Таким чином, при розв’язанні задачі необхідно визначити величину розвантаження , довжину перехідної ділянки і кут нахилу жорсткої приставки .
Рівняння пружної лінії жорсткої нитки має вид:
, (7.57)
де , Р − поздовжня сила у трубопроводі; розподілення навантаження.
Довільні сталі С1, С2, С3, С4 можна визначити, використовуючи граничні умови
х=0; у=0 і у//=0; х= а, у = H і у//= . (7.58)
Визначаючи надалі згинальні моменти по довжині перехідної ділянки а, встановлюють можливість укладання трубопроводу на задану глибину Н при відповідних q, E, I. Якщо укладання за умови міцності виявиться неможливим, тобто коли
, (7.59)
то величину q зменшують на q1 (розвантаження понтонами) і розрахунок повторюють. Ця інтеграційна процедура повторюється до тих пір, доки не буде отриманий розв’язок.
Оскільки при укладанні не відома довжина ділянки а, то для її визначення можна використати умову х= а, . Якщо пліть, що стикується знаходиться у горизонтальному положенні, то
Таким чином, змінюючи кут нахилу жорсткої приставки, навантаження q і силу натягу Р, можна регулювати глибину укладання від Нмін до Нмах.
Контроль за укладанням ведуть водолази, а також команда, що знаходиться у спеціальних автономних занурювальних апаратах.