- •Раздел 1. Организация монтажных работ оборудования турбоустановки
- •Раздел 2. Монтаж турбоагрегата.
- •Тема 2.1 Фундаменты под основное и вспомогательное
- •2.1.1 Организация участка производства работ.
- •2.1.2 Подготовка турбоагрегата к монтажу.
- •2.1.3 Установка фундаментных рам.
- •Тема 2.2 Монтаж конденсаторов.
- •2.2.1 Сборка корпуса конденсатора.
- •2.2.2 Установка и вальцовка конденсаторных трубок.
- •2.2.3 Присоединение конденсаторов к выхлопным патрубкам цнд.
- •Тема 2.3 Монтаж цилиндров турбин.
- •2.3.1 Крепление цилиндров и корпусов подшипников к фундаментным рамам.
- •2.3.2 Проверка подшипников.
- •2.3.2.1 Проверка опорных подшипников.
- •2.3.2.2 Проверка упорных подшипников.
- •2.3.3 Проверка и центрирование роторов.
- •2.3.4 Установка диафрагм.
- •2.3.5 Установка внутреннего корпуса.
- •2.3.6 Установка уплотнений
- •2.3.8 Проверка впу.
- •2.3.9 Монтаж клапанов турбины.
- •2.3.10 Тепловая изоляция цилиндров.
- •2.4 Монтаж системы регулирования и защиты.
- •2.4.1 Монтаж маслонасосов системы регулирования.
- •2.4.2 Монтаж регуляторов скорости.
- •2.4.3 Монтаж сервомоторов.
- •2.4.4 Монтаж автоматов безопасности.
- •2.4.5 Установка указателя искривления ротора турбины.
- •2.5 Монтаж маслосистемы турбоагрегата.
- •2.5.1 Монтаж маслобака.
- •2.5.2 Монтаж маслоохладителей.
- •2.5.3 Монтаж маслонасосов и арматуры.
- •2.5.4 Контрольная сборка маслопроводов.
- •2.5.5 Очистка и гидравлические испытания маслопроводов.
- •3.1 Установка статора на фундамент.
- •Проверка газовой плотности статора.
- •3.3 Проверка подшипников генератора.
- •3.4 Установка ротора в статор.
- •3.5 Монтаж возбудителей.
- •3.6 Монтаж системы водородного охлаждения.
- •4 Монтаж вспомогательного оборудования машинного зала.
- •4.1 Монтаж насосных агрегатов.
- •4.1.1. Насосы электростанций.
- •4.1.2. Монтаж насосов.
- •4.1.3. Проверка насосов перед монтажом.
- •4.2 Монтаж теплообменников.
- •4.3 Монтаж деаэраторов.
- •5 Пуск и наладка турбоагрегата после монтажа.
- •5.1 Предпусковые промывки трубопроводов и оборудования.
- •5.2 Продувка паропроводов и перепускных труб
- •5.2.1 Проверка системы защиты.
- •5.2.2 Комплексное опробование турбоагрегата
3.3 Проверка подшипников генератора.
Перед установкой ротора генератора в корпус проверяют подшипники. Проверка производится так же, как подшипников турбины. Проверяют зазоры, состояние баббитовой заливки, систему подачи масла. В подшипниках генератора возникают, так называемые, «подшипниковые» токи. Причина этих токов состоит в несимметрии магнитного поля, которая вызывает циркуляцию тока по контуру ротор - передний подшипник турбогенератора - фундаментная плита - задний подшипник - ротор. При этом в масляном зазоре между валом и баббитовой заливкой вкладыша возникают электрические дуги, повреждающие вкладыши и шейки ротора, а также ухудшающие свойства масла. Для предотвращения этих токов устанавливают изоляционные прокладки под корпус заднего подшипника или под установочные колодки. Изолируют также корпуса подшипника возбудителя и все болты, крепящие корпуса этих подшипников и присоединяемые к ним маслопроводы. Изоляционные прокладки делают из гетинакса, текстолита и пластиката.
3.4 Установка ротора в статор.
Перед установкой ротора в статор шейки вала и полумуфту очищают от консервирующей смазки и следов коррозии.
Установка ротора в статор может выполняться:
1 С применением присоединенного к муфте ротора специального удлинителя;
С применением специальных монтажных тележек, закрепляемых на валу для продвижения ротора;
Комбинированным способом с применением удлинителя и монтажных тележек.
В первом случае на передний конец ротора крепят удлинитель, а на задний - закрепляют подшипник. Ротор продвигают в статор с помощью строп мостового крана при скольжении вкладыша подшипника по стальному листу толщиной 4-6 мм, уложенному на плиты корпуса заднего подшипника. Во втором случае ротор также продвигают с помощью строп мостового крана и монтажных тележек, закрепленных на роторе. Тележки двигаются по рельсам, установленным на фундаментные плиты с уклоном в сторону турбины.
Способ установки ротора в статор определяется заводом - изготовителем в зависимости от массы ротора и его габаритов. Более легкие роторы устанавливают с помощью удлинителя, а более тяжелые - комбинированным способом.
После установки ротора производят центрирование ротора генератора к ротору турбины. Перемещение переднего подшипника при центрировании производится так же, как в турбине. Вертикальное перемещение заднего подшипника производится вместе с фундаментной плитой с помощью парных клиньев. В горизонтальном направлении подшипник перемещают вместе с фундаментной плитой с помощью домкратов. При установке подшипников в корпусе генератора передвигают генератор вместе с фундаментной плитой.
При правильной установке ротора по отношению к статору магнитные оси статора и ротора во время работы совпадают. Для проверки концентричности расточки статора и оси ротора проверяют зазоры между активной сталью ротора и расточкой статора. Зазоры измеряют сверху, снизу, слева и справа как со стороны турбины, так и со стороны контактных колец специальными приспособлениями. Боковые зазоры могут отличаться от среднего значения не более чем на 1мм.'
Во время работы ротор турбины и генератора удлиняется при нагреве, поэтому при монтаже следует установить статор так, чтобы его поперечная магнитная ось была смещена в сторону от турбины на несколько миллиметров. Величина смещения указывается в монтажных формулярах. Перед выверкой генератора в осевом направлении нужно предварительно установить нижние половины торцевых щитов и корпусов уплотнений и проверить положение роторов относительно уплотняющих подшипников.
|После установки статора относительно ротора нужно подогнать и установить постоянные подкладки под фундаментные плиты. Затем удаляют клиновые дoмкpaты и затягивают гайки фундаментных шпилек. Гайки прихватывают электросваркой к опорным лапам статора и к фундаментной плите. Установка наружных торцевых щитов производится с помощью заводских приспособлений. Между валом и расточкой в торцевом щите устанавливают маслоуловитель. Со стороны возбудителя маслоуловитель устанавливают на изоляционной прокладке из пластиката и крепят болтами, снабженными изолирующими втулками и шайбами. Сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм. На торцевые щиты устанавливают уплотняющие и упорные подшипники. Проверку и установку подшипников производят так же, как в турбине. Со стороны возбудителя корпус уплотняющего подшипника устанавливают на изоляционной прокладке.