Заняття № 7 Взаємодія роботи автотранспортних засобів (атз) та навантажувально-розвантажувальних пунктів (нрп)
Необхідно визначити:
1. Потрібну
кількість завантажень (їздок)
для перевезення
тонн
вантажу.
2. Потрібну
місткість івантажних фронтів (кількість
постів) навантаження
.
3.
Пропускну здатність вантажних фронтів
навантаження (відправника)
.
4.
Необхідну складську площу у відправника
і одержувача
.
5.
Пропускну спроможність маршруту по
фантажних фронтах
.
6. Довжину
вантажних фронтів
.
7. Інтервал
руху АТЗ,
.
Вихідні дані.
1. Маршрут
маятниковий зі зворотним холостим
пробігом; тривалість технологічних
перерв на вантажних фронтах
год;
коефіцієнт, що враховує площу, необхідну
на проходи, проїзди та резерв на складах
;
коефіцієнт надійності системи
.
2. Добовий
обсяг перевезень
;
номінальна вантажопідйомність
транспортної машини
;
коефіцієнт використання вантажопідйомності
транспортної машини
;
норма простою однієї машини на вантажних
фронтах навантаження (у відправника)
і розвантаження (у одержувача
;
час роботи вантажних фронтів
;
запас вантажу, діб
;
кількість вантажу, що зберігається на
1 м2
площі
;
фронт стоянки, який потребує кожне АТЗ
задані в таблиці 7.1.
Методичні вказівки [4], с. 154-157.
1. Потрібна кількість завантажень (їздок) визначається за формулою:
.
(7.1)
Таблиця 7.1 - Варіанти завдань
Варіант |
, тонн |
, тонн |
|
, год. |
, год. |
, год. |
,діб |
, тон |
, м |
1 |
200 |
1,5 |
1,0 |
1,00 |
0,50 |
8 |
1 |
1,0 |
2,5 |
2 |
250 |
1,5 |
0,9 |
0,95 |
0,45 |
12 |
2 |
1,1 |
2,6 |
3 |
300 |
2,0 |
0,8 |
0,90 |
0,40 |
8 |
3 |
1,2 |
2,7 |
4 |
320 |
2,0 |
0,7 |
0,85 |
0,35 |
12 |
4 |
1,3 |
2,8 |
5 |
340 |
3,0 |
0,6 |
0,80 |
0,30 |
8 |
5 |
1,4 |
2,9 |
6 |
360 |
3,0 |
0,5 |
0,75 |
0,25 |
12 |
6 |
1,5 |
5,0 |
7 |
380 |
4,0 |
1,0 |
0,70 |
0,20 |
8 |
7 |
1,6 |
5,1 |
8 |
400 |
5,0 |
0,9 |
0,65 |
0,15 |
12 |
3 |
1,7 |
5,2 |
9 |
420 |
6,0 |
0,8 |
0,60 |
0,10 |
8 |
2 |
1,8 |
5,3 |
10 |
440 |
7,0 |
0,7 |
0,55 |
0,15 |
12 |
4 |
1,9 |
5,4 |
11 |
460 |
8,0 |
0,6 |
0,50 |
0,20 |
8 |
1 |
2,0 |
5,5 |
12 |
480 |
9,0 |
0,5 |
0,45 |
0,25 |
12 |
2 |
2,1 |
5,6 |
13 |
500 |
10,0 |
1,0 |
0,40 |
0,30 |
8 |
3 |
2,2 |
5,7 |
14 |
520 |
11,0 |
0,9 |
0,35 |
0,25 |
12 |
4 |
2,3 |
5,8 |
15 |
540 |
12,0 |
0,8 |
0,30 |
0,20 |
8 |
5 |
2,4 |
5,9 |
16 |
560 |
13,0 |
0,7 |
0,25 |
0,15 |
12 |
6 |
2,5 |
6,0 |
17 |
530 |
12, |
0,6 |
0,20 |
0,25 |
8 |
4 |
2,6 |
6,1 |
18 |
500 |
11,0 |
1,0 |
0,15 |
0,30 |
12 |
3 |
2,7 |
6,2 |
19 |
470 |
10,0 |
0,9 |
0,10 |
0,35 |
8 |
2 |
2,8 |
5,5 |
20 |
440 |
9,0 |
0,8 |
0,20 |
0,40 |
12 |
4 |
2,9 |
5,6 |
21 |
410 |
8,0 |
0,7 |
0,30 |
0,15 |
8 |
1 |
3,0 |
5,7 |
22 |
280 |
7,0 |
0,6 |
0,40 |
0,20 |
12 |
2 |
2,8 |
4,0 |
23 |
270 |
6,0 |
0,9 |
0,50 |
0,25 |
8 |
3 |
2,6 |
4,5 |
24 |
260 |
5,0 |
0,8 |
0,60 |
0,30 |
12 |
4 |
2,4 |
4,8 |
25 |
255 |
4,0 |
0,7 |
0,70 |
0,35 |
8 |
5 |
2,2 |
4,0 |
26 |
245 |
4,0 |
0,6 |
0,80 |
0,40 |
12 |
6 |
2,0 |
4,2 |
27 |
236 |
3,0 |
1,0 |
0,90 |
0,45 |
8 |
4 |
1,8 |
4,3 |
28 |
226 |
3,0 |
0,9 |
0,95 |
0,50 |
12 |
3 |
1,6 |
3,4 |
29 |
210 |
2,0 |
0,8 |
1,00 |
0,55 |
8 |
2 |
1,4 |
3,5 |
30 |
205 |
2,0 |
0,7 |
1,10 |
060 |
12 |
1 |
1,2 |
2,6 |
Для варіанту завдання №30:
їздок.
2. Потрібна місткість вантажних фронтів (кількість постів) визначається за формулою
(7.2)
Для варіанту 30:
постів.
постів.
3. Пропускна спроможність вантажних фронтів
.
(7.3)
Для варіанту 30:
АТЗ/добу.
АТЗ/добу.
4. Необхідна складська площа у відправника і одержувача визначається за формулою:
.
(7.4)
Для варіанту 30:
м3.
5. Пропускна спроможність маршруту на вантажних фронтах
,
(7.5)
де
- мінімальна кількість постів на вантажних
пунктах маршруту (в нашому прикладі - 9
постів);
-
максимальний час простою АТЗ на вантажних
пунктах маршруту ( 1,1 год.).
АТЗ/добу.
6. Довжина вантажних фронтів
(7.6)
м.
м.
7. Інтервал руху АТЗ дорівнює максимальному часу простою АТЗ
години
(7.7)