Заняття № 6 Організація роботи тягачів та змінних напівпричепів
Необхідно.
1. Вибрати раціональну систему роботу тягачів та змінних напівпричепів: першу - з перечепленням напівпричепів у пунктах навантаження й розвантаження, або другу - з перечепленням тільки в одному пункті (на основі вихідних даних).
2. Визначити:
2.1. Час
руху тягачів
між вантажними пунктами.
2.2. Час обороту (їздки) тягача, год.
2.3. Кількість оборотів тягача за добу.
2.4. Добову продуктивність тягача, т/добу.
2.5. Необхідну кількість тягачів.
2.6. Інтервал руху тягачів, год.
2.7. Простій напівпричепів в пунктах завантаження і розвантаження.
2.8. Необхідну кількість напівпричепів в пункті навантаження і в пункті розвантаження.
2.9. Загальну кількість напівпричепів.
3. Зобразити масштабний фрагмент графіка руху тягачів та напівпричепів; показати на графіку час обороту тягачів і його елементи, інтервал руху, кількість тягачів та напівпричепів.
Вихідні дані.
1. Відстань
перевезення (їздки)
,
км; технічна швидкість руху
,
км/год; розрахунковий добовий об'єм
перевезень
,
т/добу; вантажопідємність напівпричепа
,
т; коефіцієнт використання вантажопідємності
;
час причепки і відчепки напівпричепа
,
год.; час навантаження
,
год і розвантаження
год напівпричепа; час роботи тягача на
маршруті
,
год задані в таблиці 6.1.
Методичні вказівки для виконання.
1. Перша система застосовується у тому випадку, коли час вантажних операцій в пунктах завантаження і розвантаження рівний або незначно відрізняється. Друга - коли час вантажних операцій значно відрізняється.
2. Час руху тягачів визначається діленням відстані (їздки) на технічну швидкість :
(6.1)
3. Час обороту (їздки) тягача визначають за формулою:
при роботі за першою системою
;
(6.2)
при роботі за другою системою
,
(6.3)
де
- найменший час вантажної операції
(навантаження або розвантаження
напівпричепу), в пункті на якому
перечеплення не буде.
4. Кількість оборотів тягача за добу визначають за формулою (округлюється до цілого числа в менший бік):
.
(6.4)
5. Добова продуктивність тягача визначається за формулою:
.
(6.5)
Таблиця 6.1 - Варіанти завдань
Варіант |
, км |
, км/год |
, год |
, год |
, год |
, год |
, т |
|
,т |
1 |
20 |
30 |
0,20 |
1,00 |
1,20 |
7 |
5 |
1,0 |
200 |
2 |
18 |
29 |
0,19 |
1,10 |
0,25 |
7 |
6 |
0,9 |
180 |
3 |
16 |
28 |
0,18 |
0,20 |
1,30 |
8 |
7 |
0,8 |
160 |
4 |
14 |
27 |
0,17 |
1,25 |
0,35 |
8 |
8 |
0,7 |
140 |
5 |
12 |
26 |
0,16 |
1,30 |
1,30 |
9 |
9 |
0,6 |
120 |
6 |
10 |
25 |
0,15 |
1,35 |
0,45 |
9 |
10 |
0,5 |
100 |
7 |
11 |
24 |
0,16 |
0,40 |
1,35 |
10 |
5 |
1,0 |
90 |
8 |
12 |
23 |
0,17 |
1,45 |
0,30 |
10 |
6 |
0,9 |
80 |
9 |
13 |
22 |
0,18 |
1,50 |
1,50 |
11 |
7 |
0,8 |
70 |
10 |
14 |
21 |
0,19 |
1,55 |
0,40 |
11 |
8 |
0,7 |
80 |
11 |
15 |
20 |
0,20 |
1,60 |
1,60 |
12 |
9 |
0,6 |
90 |
12 |
16 |
22 |
0,21 |
1,65 |
0,40 |
12 |
10 |
0,5 |
95 |
13 |
17 |
24 |
0,22 |
1,70 |
1,80 |
13 |
5 |
1,0 |
100 |
14 |
18 |
26 |
0,23 |
1,75 |
0,70 |
13 |
6 |
0,9 |
105 |
15 |
19 |
28 |
0,24 |
1,80 |
1,60 |
14 |
7 |
0,8 |
110 |
16 |
20 |
30 |
0,25 |
1,85 |
0,50 |
14 |
8 |
0,7 |
90 |
17 |
21 |
32 |
0,24 |
1,90 |
1,80 |
7 |
9 |
0,6 |
100 |
18 |
22 |
31 |
0,23 |
2,00 |
0,50 |
8 |
10 |
0,5 |
110 |
19 |
23 |
32 |
0,22 |
1,95 |
1,80 |
9 |
5 |
0,9 |
120 |
20 |
24 |
33 |
0,21 |
1,90 |
0,40 |
10 |
6 |
0,8 |
130 |
21 |
25 |
34 |
0,20 |
1,85 |
2,00 |
11 |
7 |
0,7 |
140 |
22 |
26 |
35 |
0,19 |
1,80 |
0,60 |
12 |
8 |
0,6 |
150 |
23 |
27 |
36 |
0,18 |
1,75 |
1,90 |
13 |
9 |
0,5 |
160 |
24 |
28 |
37 |
0,17 |
1,70 |
0,30 |
14 |
10 |
0,6 |
170 |
25 |
29 |
38 |
0,16 |
1,65 |
1,50 |
13 |
5 |
0,7 |
180 |
26 |
30 |
39 |
0,15 |
0,60 |
2,00 |
12 |
6 |
0,8 |
190 |
27 |
27 |
40 |
0,16 |
1,55 |
0,40 |
11 |
7 |
0,9 |
200 |
28 |
25 |
39 |
0,17 |
0,50 |
1,80 |
10 |
8 |
1,0 |
160 |
29 |
23 |
38 |
0,18 |
1,40 |
1,40 |
9 |
9 |
0,9 |
120 |
30 |
21 |
37 |
0,19 |
0,40 |
2,00 |
8 |
9 |
0,8 |
110 |
31 |
12 |
25 |
0,15 |
1,00 |
0,50 |
7 |
10 |
0,9 |
100 |
6. Необхідна кількість тягачів (округляєсь до цілого числа в більший бік):
.
(6.6)
7. Інтервал руху тягачів
.
(6.7)
8. Простій
напівпричепів в пунктах навантаження
і розвантаження
при роботі по першій системі повинен
бути кратним інтервалу руху, але не менш
суми часу на вантажну операцію та
причепку і відчепку напівпричепів
(6.8)
(6.9)
При
роботі по другій системі, в пункті, де
виконується перечеплення напівпричепів,
час простою визначається по формулам
(6.8) або (6.9). В пункті, де перечеплення не
виконується, час простою
дорівнює часу вантажної операції
(6.10)
9. Необхідну кількість напівпричепів при роботі по першій системі в пункті навантаження:
(6.11)
в пункті розвантаження:
(6.12)
При роботі по другій системі кількість напівпричепів визначається тільки в пункті перечіпки напівпричепів по формулі:
(6.13)
де
- час вантажної операції в пункті
причеплення.
10. Загальна кількість напівпричепів буде рівна:
(6.14)
де
-
кількість напівпричепів, які рухаються
(рівно кількості тягачів на маршруті
).
При роботі за другою системою загальна кількість напівпричепів рівна:
(6.15)
Розрахунки по викладеним методичним вказівкам та фрагмент графіку руху тягачів і напівпричепів покажемо на прикладі за вихідними даними варіанту 31 (табл. 6.1).
Розрахунки виконуємо для першої і другої систем.
1. Час
руху тягачів за формулою (6.1)
год.
2. Час обороту тягачів при роботі за першою системою за формулою (6.2):
год.
При роботі за другою системою:
год.
3. Кількість оборотів тягача за добу при роботі за першою системою за формулою (6.4)
.
При роботі за другою системою:
.
4. Добова продуктивність тягача при роботі по першій системі за формулою (6.5).
т/доб.
При роботі за другою системою
т/доб.
5. Необхідна кількість тягачів при роботі по першій системі за формулою (6.6):
тягача.
При роботі за другою системою:
тягача.
6. Інтервал руху тягачів при роботі за першою системою, за формулою (6.7):
год.
При роботі за другою системою:
год.
7. Простій напівпричепів в пункті навантаження (пункті А) при роботі за першою системою за формулою (6.8)
год.
(кратно 0,50).
При роботі за другою системою:
год.
(кратно 0,46).
Простій напівпричепів в пункті розвантаження (пункті Б) за формулою (6.9)
год.
(кратно 0,50).
При роботі за другою системою в пункті розвантаження простій напівпричепів згідно (6.10) дорівнює 0,5 години.
8. Необхідна кількість напівпричепів при роботі за першою системою в пункті навантаження А за формулою (6.11)
.
В пункті розвантаження Б за формулою (6.12)
.
При роботі за другою системою кількість напівпричепів визначають тільки в пункті перечіпки напівпричепів (пункті А) за формулою (6.13)
.
9. Загальна кількість напівпричепів (формула 6.14) при роботі за першою системою
.
При роботі за другою системою:
.
10. Фрагменти графіків при роботі за першою системою показано на рис. 6.1, при роботі за другою системою системою - на рис. 6.2.
Рисунок 6.1 - Фрагмент графіка при перечепленні напівпричепів в пунктах навантаження і розвантаження
Рисунок 6.2 - Фрагмент графіка при перечепленні напівпричепів в пункті завантаження