- •2. Основные критерии качества информации. Какими параметрами (критериями) характеризуются данные и информация. Процессы получения, передачи, обработки и хранения данных (информации).
- •3. Определение понятия «информационные ресурсы». Особенности фазы распространения информационных ресурсов. Информационные основные и оборотные фонды.
- •5. Область воздействия открытых систем. Краткий обзор функциональных особенностей работы уровней.
- •6. Определение передачи данных. Принципы передачи данных (Data Communications) между смежными и несмежными системами. Классификация каналов.
- •8. Одноранговые сети и сети с выделенным сервером. Параметры по типам сетей. Компоненты сети. Топологии типа «звезда», «кольцо», «шина», комбинированные.(например, звезда-кольцо, звезда-шина)
- •9. Сетевая архитектура лвс – комбинация стандартов, топологий и протоколов. Основные характеристики и условия корректной работы сетей.
- •10. Создание автоматизированных банков данных с использованием информационных технологий. Концептуальная и логическая модель базы данных. Реляционные субд.
- •11. Выбор субд для построения ис корпоративного уровня. Классификация и критерии оценки объектных субд.
- •12. Концепция «склада данных» (хд) как предметно-ориентированного хронологического набора данных для целей поддержки принятия решений в системах автоматизированного управления.
- •13. Olap-системы как класс информационных приложений для анализа деятельности предприятия или его подразделений, а также прогнозирования будущего состояния организационно-производственной системы.
- •14. Классификация систем управления на автотранспорте. Общие сведения о системах омп.
- •16. Классификация навигационных систем омп. Гироскопные датчики, магнитные компасы, доплеровские пеленгаторы. Метод счисления пути, приципы работы одометра.
- •17. Метод близости в омп. Оптические омп. Радиомаячные системы омп. Радионавигационные средства, особенности использования. Основные эксплуатационные и технические характеристики систем омп.
- •18. Назначение, функциональные возможности и область применения систем мониторинга мобильных объектов (сммо). Взаимодействие элементов сммо в процессе отслеживания состояния мобильных объектов.
- •19. Функциональные различия систем определения местоположения (омп) и систем мониторинга мобильных объектов (сммо)
- •20. Подсистемы передачи радиосообщений в системах мониторинга мобильных объектов. Особенности реализации. Конструктивно-эксплуатационные характеристики датчиков и систем позиционирования объектов.
- •22. Использование гис-приложений для решения задач управления автотранспортными системами, как картографической основы в навигационных системах. Основные функциональные возможности пакета «Mapinfo».
- •23. Инструментальные средства изображения объектов в пакете «Mapinfo» (точка, линия, полигон) использование инструментов (линейка, выбор в круге и т.Д).
- •24. Системы подвижной спутниковой связи. Геостационарные, средневысотные и низкообритальные системы спутниковой связи. Параметры орбит.
- •25. Автоматическая идентификация. Использование тезнологии шрихового кодирования при выполнении транспортных операций.
- •26. Системы глобального позиционирования (Глонасс). Перспективные разработки. Состав, характеристики, классификация gps-приемников.
- •27. Использование снс в системах связи. Технологии сотовой связи. Топология систем сотовой связи.
- •28. Технология штрихового кодирования. Типы штрихкода. Расшифровка штрих-кода (ean-13, ean-8, ean-128, логистический вариант).
- •29. Радиочастотная идентификация. Типы радиочастотных меток. Достоинства и недостатки использования rfid-технологии в автоматизированных системах учета и контроля.
- •30. Принципы построения vpn (виртуальных приватных сетей).
- •31. Информационная безопасность в сети.-удалили
- •33.Подсистемы автоматизации документооборота, управления взаимоотношения с клиентами (crm), управления «цепочками поставок» (scm), управления работой персонала (hr).Электронная цифровая подпись.
- •34.Особенности реализации автоматизированной информационно-аналитической системы в контуре организации и управления грузоперевозками автотранспортом.-удалили
- •35.Радиочастотная, оптическая системы мониторинга транспорта.
- •36.Методы идентификации транспортных средств. Типы и принцип работы радиолокационного измерителя скорости. Лазерный дальномер. Доплеровский пеленгатор.
- •37.Системы моделирования транспортной сети на примере ptv Vision. Основные функции и возможности.
- •38.Системы радиочастотной идентификации. Системы управления и контроля перевозками. Оптические датчики.
- •39.Принцип работы лазерного дальномера. Доплеровские пеленгаторы. Методы радиопеленгации.
- •40.Методы радиопеленгации. Контроль проезда транспортных средств. Системы идентификации транспортных средств по государственному номерному знаку.
- •41.Led,tft,fed технологии. Операционные системы кпк. Достоинства и недостатки.
- •42.Системы электронной коммерции. Системы электронного документооборота. Электронная цифровая подпись. Erp-системы. - удалили
- •43.Led,tft,fed технологии. Операционные системы кпк. Достоинства и недостатки. Технология штрихового кодирования.
- •44.Дифференциальная коррекция навигационных данных. Типы орбит ка.
- •45.Технология vsat. Эффект Доплера. Типы орбит ка.
- •46.Стандарты amps,cdma,gsm в целях реализации системы определения местоположения.
22. Использование гис-приложений для решения задач управления автотранспортными системами, как картографической основы в навигационных системах. Основные функциональные возможности пакета «Mapinfo».
ГИС – совокупность аппаратно-программных средств и алгоритмических процедур, предназначенных для сбора, ввода, хранения, математико-картографического моделирования и образного представления Геопространственной информации.
Геопространст.данные – информация, которая идентифицируется географом, местоположением и свойствами естеств. или искусств. созданных объектов, а также границ на земли.
Основные операции в ГИС – приложениях:
1.поиск объектов – простой (семантич информ) и сложный( компбинация информации с наложением ограничений)
2. оверлейные операции – процесс генерирования новых и изменение существующиъ объектов
3. буферизация – построение вокруг объекта определяющего окрестности содержащие исходный объект
4. графоаналитические операции
Использование возможностей ГИС.
Анализ сетей включает 3 функции:
- поиск путей обеспечивающих оптимизацию перемещения ресурсов по сети. (Пример: выбор альтернативных маршрутов движения)
- аллокация - позволяет отыскать ближайшие центры (минимум стоимость перемещения) для каждой точки (пункта) сети в целях оптимизации функционирования. (Пример: поиск ближайшего отделения или поста ГАИ).
- Районирование, включает в себя группировку участков, ограниченных элементами сети. (Пример: определение границ участков патрулирования).
Основы работы с «Mapinfo»:
1. Отображение данных. Открытие карты и возможность ее отображения в окнах. Для выполнения этого требуется указать соответствующую директорию в которой записан файл конкретной цифровой карты и конкретного слоя.
2. Выбор конкретных записей и построение соответствующих графиков.
3. Сохранение созданной пользователем цифровой карты.
4. Использование дополнительных возможностей для извлечения данных.
23. Инструментальные средства изображения объектов в пакете «Mapinfo» (точка, линия, полигон) использование инструментов (линейка, выбор в круге и т.Д).
Существуют 2 модели предоставления данных: растровая и векторная.
Недостаток растровой: больше весит
Преимущество растровой: редактирование по пикселям.
Растровая:
-разбивает всю изучаемую территорию на элементы регулярной сетки или ячейки
- каждая ячейка содержит только одно значение
- является пространственной поскольку каждое местоположение на изучаемой территории соответствует ячейке растра.
Векторная:
- основана на векторах
- базовым примитивом является точка
- объекты создаются путем соединения точек прямыми или дугами
- площади определяются набором линий
- представляют собой объектно-ориентированную систему.
Типы объекта: точка, линия, площадь.
Вертекс – последовательность отрезков, которые образуют поле линию, нет замыкания между началом и концом.
Типы векторных объектов.
Одномерные типы объектов:
- Линия – одномерный объект
- Линейный сегмент – прямая линия между двумя точками
- Строка – последовательность линейных сегментов
- Дуга – геометрическое место точек, которые формируют кривую определённую математической функцией.
- Связь – соединение между двумя узлами
- Направленная связь – связь с одним определенным направлением
- Цепочка – направленная последовательность непересекающихся линейных сегментов или дуг с узлами на их концах
- Кольцо – последовательность непересекающихся цепочек, строк, связей или замкнутых дуг.
При построение ГТС на этапе анализа необходимо проверить условие связанности графа т.е. исключить ситуацию неопределённость.
Двумерные типы объектов:
- Линия
- Область – ограниченный непрерывный объект, который может включать и не включать в себя собственную границу
- Внутренняя область – область которая не включает собственную границу
- Полигон – это область состоящая из внутренней области одного внешнего кольца и несколькими непересекающимися, невложенных внутренних колец.
- Пиксель – элемент изображения который является самым малым неделимым элементом изображения.
Цифровая модель местности представленная набором векторных объектов не является реальным отображением карты местности.
Основные операции в ГИС приложениях.
Операции по поиску. Он может быть простым или комбинированным. В МАР – инфо существует поиск в рамке, поиск в круге.
Работа с системой координат включает:
- Изменение системы координат в которых представлены цифровые карты путём их сдвига, вращения и т.д.
Точка – одномерный линия- двухмерный, полигон – трехмерный!