62. Методика расчёта плановой цены машино-часа работы строительных машин
В зависимости от того, какая информационная база используется в расчетах различают: а) сметную себестоимость эксплуатации строит. техники, если в расчетах используется усредненная нормативная база; б) производственную с/с-ть, к-рая подразделяется на:
- плановую (планово-расчетная цена маш.-ч при использовании плановой организацион.-технич. базы);
- фактическую;
Зная плановую с/с-ть 1 маш-ч и требуемое кол-во маш-часов для выполнения работ своими силами определяют затраты на эксплуатацию по данному виду работ.
Кол-во затрат на эксплуатацию по отдельным видам работ и соответствующей техники определяются суммированием.
Планово-расчетная цена 1 маш-ч определяется по след. методике:
1) затраты, включаемые в с/с-ть 1 маш-ч, могут быть дифференцированы по след. группам:
I. единовременные затраты Е;
II. годовые затраты Г;
III. текущие эксплуатационные затраты Э.
2) определяются затраты по каждой группе для каждой машины, занятой выполнением предусмотренных видов работ основного и неосновного пр-ва.
I группа: единовременные затраты характеризуются тем, что они имеют место до начала эксплуатации машин на объекте. В их состав входят:
а) затраты по доставке машин на объект и переброски на др. строит. площадки Етр;
б) затраты на монтаж машины, ее пробный пуск и демонтаж Ем-д;
в) затраты по возведению вспомогательных устройств (фундамент под оборудование, подкрановые пути и дороги для перемещения самоходных машин в пределах рабочей зоны) Евсп;
г) затраты по перестановке несамоходных машин в пределах строящегося объекта (перемещение передвижных АБЗ, ЦБЗ) Епер;
Общая сумма единовременных затрат: Етр+ Ем-д+ Евсп+Епер
II группа: годовые затраты включают:
а) амортизационные отчисления на полное восстановление техники (т.е. на реновацию) Гам;
б) затраты на проведение всех видов ремонтов, диагностирование и тех. обслуживание Гр;
в) затраты на содержание и ремонт в течение года вспомогательных устройств Гвсп;
Общая сумма годовых затрат: Гам+Гр+Гвсп.
III группа: текущие эксплуатационные затраты характеризуются тем, что могут быть исчислены непосредственно на 1 маш.-ч. В их состав входят:
а) затраты на замену быстроизнашивающихся частей и возмещение износа и ремонт сменной оснастки (замена: троса, цепей и т.д.) Эосн;
б) затраты на энергоносители (топливо, эл.энергия и проч.материалы, расходуемые на питание двигателей машины) Ээн;
в) затраты на отделочные и смазочные материалы Эсм;
г) затраты на оплату труда рабочих, управляющих машиной – машинисты, помощники машинистов, водители Эзпр;
Общая сумма текущих эксплуатационных затрат: Эосн+Ээн+ Эсм+ Эзпр.
По каждому элементу затрат проводятся расчеты на основе паспортных данных на машину, различных справочных материалов и на основе данных бух. учета в базисном году.
Эти все затраты имеют разновременный характер, а надо привести к 1 маш-ч:
,
где: tстр - время пребывания строительной машины на данной строительной площадке:
t стр= t дней×kсменности×продолжит-ть смены.
T дней определяется на основе календарного расписания работ.
Кроме того, по всем 3-м группам затрат необходимо учесть и привести к 1 маш-ч следующие расходы:
затраты на содержание специального персонала, осуществляющего руководство работами по транспортировки машин с объекта на объект, монтажу и демонажу;
затраты на содержание персонала, осуществляющего передачу машин в аренду;
затраты на содержание персонала, обеспечивающего РММ материалами, топливом, з/ч;
затраты на хранение машин в местах стоянки;
Ориентировочная структура с/с-ти 1 маш-ч, в %:
Единовременные затраты Е – 4%, из них 2% - перебазирование в пределах объекта;
Годовые затраты Г – 36 – 40%;
Текущие эксплуатационные затраты Э - ~60%.