38 Противотуманные фары.
Чем больший объём тумана оказывается освещенным, тем хуже видимость. В тумане с метеорологической видимостью менее 20 метров водитель практически не видит дорогу и объекты на ней. При правильной регулировке удовлетворительную видимость могут обеспечить противотуманные фары (ПТФ).
Эффективность ПТФ обусловлена характеристикой светораспределения. Они отличаются от обычных фар малым углом рассеивания в вертикальной плоскости и чёткой верхней светотеневой границей (рис. 5.18).
Рис. 5.18. Формы световых пятен при освещении экрана: 1 – фара головного освещения; 2 – противотуманная фара
Для уменьшения рассеивающего действия тумана ПТФ устанавливают ближе к дорожному полотну. В этом случае уменьшается длина пути световых лучей до пересечения с полотном дороги.
Однако высота центра оптического элемента ПТФ над полотном дороги не должна быть менее 250мм. Высота установки ПТФ в меньшей степени влияет на условия видимости, чем точность регулировки. Например, увеличение высоты фар над дорогой с 250 до 1000мм снижает субъективную видимость на 10%, в то же время отклонение пучка света ПТФ вверх всего на 30 против номинала ухудшает видимость в 2 раза.
Для достижения большего светового контраста рассеиватели ПТФ иногда делают из желтого стекла. Однако цвет светового пучка практически не влияет на видимость в тумане средней и высокой плотности, хотя лучи желтого цвета лучше проникают через туман малой плотности и пылевую среду. Но это преимущество незначительное и субъективно дальность видимости повышается всего на 15…20%.
39 Дневные ходовые огни.
Согласно правилу ЕЭК ООН № 87, с 1.01.2011 г. все новые автомобили должны оснащаться дневными ходовыми огнями (ДХО) на базе светодиодных излучателей. По правилу ЕЭК ООН № 48 излучатели ходовых огней должны занимать площадь от 25 до 200 см2. ГОСТ Р 41.89-99 – «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств», определил, что в России эта величина не должна быть менее 40 см2, а сила излучаемого света должна быть в диапазоне 400…800 кд.
ДХО на европейских автомобилях должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а расстояние от края не дальше 400 мм.
ДХО должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя.
ДХО должны отключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда фары включаются кратковременно для сигнализации участникам движения.
Самостоятельная установка ДХО разрешена, но не является обязательной. При отсутствии ДХО, вместо них используется ближний свет, хотя ДХО, благодаря яркости и широкой диаграмме направленности излучения видны лучше, чем фары ближнего света.
Применение ДХО снижает уровень аварийности в дневное время суток примерно на 10%
40 Оборудование и технология контроля фар.
Для проверки и регулировки двухфарной европейской системы применяют следующую разметку экрана (рис. 5.20).
Рис. 5.20. Разметка экрана для проверки и регулировки фар европейской системы
Пояснения к разметке: Н1 – расстояние от центров фар до поверхности пола. 2с – расстояние между центрами фар. Линия Н-Н находится на уровне фокальных точек оптических элементов фар. Линия Б-Б расположена ниже линии Н-Н на величину hб, которая нормируется ГОСТом Р 51709-2001 (табл.5.2). На разметке выделены 2 точки: точка центров фар Н и точка, расположенная на 52 угловых минуты вниз от линии светотеневой границы (линия Б-Б); в этих точках измеряется сила света. Расстояние L от центров фар до экрана в соответствии с требованиями ГОСТа должно составлять 10 м.
В фарах европейской системы проверяется и регулируется ближний свет.
Сила света в точке центров должна быть не более 800 кд для фар C и CR, и не более 950 кд для фар HC, HCR, DC и DCR. Сила света в точке, расположенной на 52 угловых минуты вниз от линии светотеневой границы должна быть не менее 1600 кд для фар C и CR, и не менее 2200 кд для фар HC, HCR, DC и DCR.
Дальний свет не регулируется, но проверяется. Сила света в наиболее яркой части светового пятна дальнего света должна быть не менее 10000кд, а суммарная сила света всех головных фар в наиболее яркой части светового пятна – не более 225000 кд. Если сила света меньше нормы, допускается проводить измерения на работающем двигателе.
Для противотуманных фар, так же как и для фар ближнего света, нормируется расстояние hптф от центров оптических элементов до верхней светотеневой границы (рис. 5.21). Зависимость hптф от Нптф приведена в табл.5.3.
Рис.5.21. Разметка экрана для проверки противотуманных фар
Таблица 5.3 – Расстояние от центров фар до верхней светотеневой границы в зависимости от высоты центров фар над уровнем пола
Верхняя светотеневая граница ПТФ должна быть горизонтальной. Сила света ПТФ должна быть не более 625кд в направлении 3о вверх от верхней светотеневой границы.
Все приборы имеют примерно одинаковую конструкцию и позволяют проверять фары без затемнения помещения и наличия специальной площадки и громоздких экранов.
На рис. 5.22 изображен один из таких приборов фирмы«Muller Bem (Мюллер Бем)» модели 664-1.
Рис. 5.22. Прибор для проверки фар: 1 – тележка; 2 – стойка; 3 – оптическая камера; 4 – визир для ориентации прибора относительно автомобиля
На рис. 5.23 показана схема оптической камеры прибора.
Рис. 5.23. Схема оптической камеры прибора для проверки фар
Прибор смонтирован в металлическом корпусе, с одной стороны которого установлена линза, а с другой – экран. Свет от фары, проходя через линзу, фокусируется на экране, который, с целью установки величины hб (см. рис. 5.20), с помощью ручки может перемещаться в вертикальном направлении. Форма пятна и его расположение относительно разметки экрана наблюдаются через окно, выполненное в верхней части корпуса (рис. 5.24). Сила света измеряется фотоэлементом, который с помощью кнопки подключается к миллиамперметру.
Рис. 5.24. Экран прибора для проверки фар: 1 – световое пятно ближнего света асимметричной системы светораспределения; 2 – разметка; 3 – значения величины hб; 4 – фотоэлемент
Оптическая камера 3 (см. рис.5.22) может перемещаться вдоль стойки 2 и фиксируется в требуемом положении с помощью зажима.