9. Организационная структура сфто. Функции сфто.

Организационная структура

Решение о переориентации взаимоотношений с грузоотп­равителями и грузополучателями, когда главными в работе железных дорог становятся интересы клиента, было принято Коллегией МГТС России в 1994 г. Реализация этого решения началась в 1995 г. путем создания системы фирменного транс­портного обслуживания (СФТО).

Основной целью создания СФТО является обеспе­чение устойчивого функционирования железных дорог на рынке транспортных услуг на основе маркетинговой стратегии, чёт­ко ориентированной во времени на коммерческую эффектив­ность транспортной продукции. В системе ФТО определены следующие основные направления работ:

- проведение маркетинговых исследований спроса на перевоз­ки посредством анкетирования, опросов, статистики и прогноза;

- привлечение клиентуры к пользованию ж.-д. транспор­том в ходе изучения потребностей в перевозках по количеству и качеству;

- оформление договоров об организации перевозок, зака­зов на перевозки, определение стоимости доставки с учетом её конкурентоспособности;

- оформление заявленных перевозок, перевозочных доку­ментов и проведение расчетов в одном месте;

- разработка и реализация гибкой тарифной политики;

- разработка предложений по сокращению срока доставки грузов;

- организация сквозной доставки «от двери до двери» и «точно в срок»;

- слежение за ходом перевозки и выполнением договорных условий;

- справочно-информационный сервис по тарифам, органи­зации и условиям перевозок, услугам экспедиторов;

- оформление отчётности, анализ неудовлетворённых заявок;

- расширение перечня сервисных услуг, а также предложе­ние нетрадиционных услуг (согласование времени подачи ваго­нов и контейнеров, прибытия грузов, исполнение перевозок по спецмаршруту, организация таможенного сервиса и иных терминальных операций, реклама; приём и оформление заявок на аренду подвижного состава, погрузочно-разгрузочного и другого оборудования, площадок и т.д.).

Система фирменного транспортного обслуживания имеет трехуровневую структуру, представленную на рисунке:

Центр фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО МПС России) координирует деятельность и оперативно управляет ра­ботой остальных структурных подразделений СФТО, в кото­рые входят центры фирменного транспортного обслуживания железных дорог (ДЦФТО), на нижнем уровнем региональные агентства (РАФТО) с широкой агентской сетью на базе товар­ных контор станций. Сюда включены также технологические центры железных дорог по обработке перевозочных докумен­тов ТехПД. ЦФТО МПС России обеспечивает единые органи­зационно-технологические и информационные принципы раз­вития и функционирования СФТО.

Функции центра фирменного транспортного обслуживания

ЦФТО как отраслевой центр создан в 1996 г, находится в структуре министерства и не является юридическим лицом. Это координирующий и управляющий орган, располагающий пол­ным информационным банком данных (через Главный вычис­лительный центр МПС) для принятия управляющих решений. ЦФТО координирует работу дорожных центров по реали­зации заказов клиентов, взаимодействию с другими видами транспорта, совершенствованию тарифной политики железно­дорожного транспорта, в нормативно-методических и кадро­вых вопросах поддерживает работу отраслевой СФТО.

ЦФТО взаимодействует с другими структурами по согласо­ванию технических и технологических условий грузовых пе­ревозок, дорожный уровень согласовывает заказы на перевоз­ку и контролирует их исполнение.

Основные функции и направление работ ЦФТО следующие:

- оформление договоров об организации перевозок и внешне­торговых грузов;

- маркетинговая деятельность на федеральном рынке транс­портных услуг;

- реализация стратегии внешнеэкономической деятельнос­ти при перевозках и гибкой политики;

- передача руководству отрасли материалов железных до­рог по предоставлению конкурентоспособнобных спецставок (скидок) во всех видах сообщений, кроме местного, для при­нятия решения;

- деятельность по увеличению доходов отрасли от перево­зок и услуг.

В своей деятельности ЦФТО руководствуется законодатель­ством Российской Федерации, нормативными правовыми и иными актами, международными соглашениями и договора­ми, а также Положением о Центре фирменного транспортного обслуживания при МПС России.

Финансирование ЦФТО осуществляется за счет общеотрас­левых расходов по утверждаемой МГТС смете.

ЦФТО имеет отдельный баланс, текущий счет, печать, штам­пы и бланки со своим наименованием, в установленном по­рядке пользуется гербовой печатью, по доверенности заклю­чает договоры (соглашения) с российскими, иностранными юридическими и физическими лицами, в том числе с фрахто­выми агентами МПС России, российскими и иностранными экспедиторами, а также иностранными железными дорогами на организацию перевозок грузов и оказание дополнительных услуг во всех видах сообщений, на использование контейне­ров федерального железнодорожного транспорта за границей.