- •Ответы на вопросы к зачёту по дисциплине «сервис на транспорте»
- •1. Основы предпринимательства в сфере транспортного сервиса. Монопольный и конкурентный сектор рынка. Транспортные компании, их миссия, цели и классификация.
- •2. Качество, конкурентоспособность транспортных услуг и составные элементы сервиса на транспорте.
- •3. Основы жд экспедиции. Экспедиторские услуги в пунктах отправления, прибытия, передачи (перевалки) грузов.
- •4. Классификация сертифицируемых услуг, схемы сертификации и лицензирования транспортных услуг.
- •5. Гибкая тарифная политика как элемент сервиса. Задача об исчислении провозных плат.
- •6. Система скидок с тарифа. Классификация скидок. Транспортная составляющая в цене продукции.
- •7. Дополнительные сборы и порядок их начисления.
- •8. Срок и дата доставки грузов. Ускорение доставки грузов как элемент сервиса услуг. Задача об исчислении сроков доставки грузов.
- •9. Организационная структура сфто. Функции сфто.
- •10. Функции дцфто
- •11. Агентская сеть сфто
- •13. Информационные услуги сфто
- •14. Рыночные категории грузовых поездов, их классификация
- •15. Организация сервиса перевозок в грузовых поездах регулярного сообщения (прОгс, прОбс):
- •16. Влияние пропуска про на технологические нормативы работы участков и направлений.
- •17. Особенности организации сервиса перевозок грузовыми экспрессами.
- •18. Элементы сервиса перевозок грузов в отправительских маршрутах.
- •19. Сервис доставки грузов в технологическом маршруте
- •20. Сервис перевозок грузов в специализированных вагонах и поездах.
- •21. Международные транспортные коридоры
- •22.Элементы сервиса в контейнерных перевозках.
- •23. Услуги в контрейлерных перевозках
- •24. Сервис интермодальных перевозок. Логистические центры сервиса.
- •25. Расчет рациональной массы поезда рыночной категории.
- •27. Сервис- центры по обслуживанию пассажиров. Назначение, структура и принципы работы сервис- центров.
- •28. Сервис перевозок в дальнем и пригородном сообщениях.
- •29. Сервис обслуживания на вокзале.
- •30. Транспортные услуги в туризме.
- •31. Оценка полноты и степени доступности выполнения заказов.
18. Элементы сервиса перевозок грузов в отправительских маршрутах.
Правила перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте предусматривают следующие положения.
1. В целях ускорения доставки грузов, сокращения транспортных и эксплуатационных расходов перевозки грузов могут осуществляться отправительскими маршрутами и предусматриваться в договорах на организацию перевозок грузов на железнодорожном транспорте.
2. Под отправительским маршрутом (далее — маршрут) в Правилах перевозок понимается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном подъездном пути организации либо по договору с железной дорогой на железнодорожной станции (далее — станция) с обязательным освобождением не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.
3. Маршруты могут организовываться:
- прямые — при перевозке на одну станцию назначения (перевалки) в адрес одного или нескольких грузополучателей (грузовые вагоны в адрес каждого получателя должны находиться в составе отдельной группой);
- в распыление — при перевозке назначением на станции расформирования по плану формирования грузовых поездов либо назначением в объявленные МПС России пункты (станции) распыления маршрутов, где производится заадресовка (указание станций назначения и грузополучателя) вагонов на станции выгрузки в адрес конкретных грузополучателей, либо назначением на входные и распределенные станции, получающие топливные грузы, с дальнейшей заадресовкой вагонов на станции выгрузки.
4. Маршруты, следующие от станции погрузки до станции назначения в пределах двух и более железных дорог, относятся к сетевым; в пределах одной железной дороги — к внутри-дорожным.
5. Вес и длина сетевых маршрутов устанавливаются МПС России, а внутридорожных — начальником железной дороги или его заместителем.
Установленные нормы веса и длины маршрутов объявляются грузоотправителям железными дорогами.
При наличии на направлении следования маршрутов станций изменения веса поезда (пунктов перелома) в сторону уменьшения маршруты организуются из ядра (основная часть отправительского машрута установленного веса, которая следует без переоформления до железнодорожной станции назначения в случае изменения веса поезда в пути следования) и прицепной части, следующей в составе маршрута до пунктов перелома веса.
Вес и длина ядра маршрута устанавливается тем же порядком, как для маршрутов в целом.
7. Порядок подачи вагонов под погрузку (выгрузку) маршрутов, их формирования до установленных веса или длины, возврата после после погрузки (выгрузки) и технологические нормы на погрузку (выгрузку) таких маршрутов устанавливается в договорах на эксплуатацию подъездного пути и уборку вагонов.
Условия доставки грузов отправительскими маршрутами Организация перевозок грузов в отправительских маршрутах связана с концентрацией грузопотоков, заадресовкой грузов разных назначений в определённые дни по календарному плану. Условия доставки грузов в отправительских маршрутах разделим на два вида: первый — организация маршрутов с мест погрузки, второй — организация маршрутов по назначениям.
С мест погрузки выделим следующие маршруты:
- погруженные и сформированные одним или несколькими отправителями на одном подъездном пути;
- из вагонов, погруженных разными грузоотправителями на путях одной станции или нескольких станций участка (стуенчатые, станционные и участковые маршруты);
- организуемые на станции, где есть заадресовочная маршрутная база для однородных грузов, поступающих с нескольких станций одного грузообразующего района.
По назначениям рассмотрим следующие маршруты:
- прямые — сформированные из вагонов, следующих на одну станцию выгрузки с грузами для одного или нескольких получателей;
- в распыление — сформированные из вагонов с грузами для станций одного участка с подборкой вагонов группами по станциям выгрузки;
- в распыление — сформированные из вагонов с грузами, следующими на станцию заадресовки грузов получателям, находящимся в зоне обслуживания заадресовочной базы.