- •Введение
- •Анализ организационной структуры управления и численности персонала оао атп «Ставропольское – 2»
- •1.3 Анализ парка подвижного состава оао атп «Ставропольское – 2»
- •1.4 Анализ технико-эксплуатационных показателей оао атп «Ставропольское – 2»
- •Анализ финансово-хозяйственной деятельности оао атп «Ставропольское – 2»
- •Маркетинговый анализ внешней среды оао атп «Ставропольское – 2»
- •Классификация и сегментация перевозимых грузов
- •1.6.2 Оценка конкурентов оао атп «Ставропольское – 2»
- •1.6.3 Оценка клиентуры оао атп «Ставропольское – 2»
- •1.7 Анализ финансовых результатов деятельности оао атп «Ставропольское – 2»
- •2 Обоснование и выбор методов решения задач проектирования
- •2.1 Стратегическое планирование деятельности
- •2.2 Особенности перевозок сельскохозяйственных грузов оао атп «Ставропольское – 2»
- •2.2.1 Проблемы перевозок сельскохозяйственных грузов оао атп «Ставропольское – 2»
- •Методы проведения маршрутизации перевозок зерна
- •3 Разработка мероприятий по совершенствованию организации и управления работы транспорта оао атп «ставропольское – 2»
- •3.1 Обоснование способа перевозки грузов и выбор метода движения подвижного состава оао атп «Ставропольское – 2»
- •3.2 Выбор подвижного состава для перевозки зерновых культур на оао атп «Ставропольское – 2»
- •3.3 Разработка рациональных маршрутов движения подвижного состава на базе применения экономико-математических методов на оао атп «Ставропольское – 2»
- •3.4 Расчет технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава и его производительности на маршрутах оао атп «Ставропольское – 2»
- •3.5 Определение числа погрузо-разгрузочных постов
- •3.6 Организация оперативного планирования перевозками грузов оао атп «Ставропольское – 2»
- •3.7 Организация труда водителей на маршруте
- •Диспетчерское руководство перевозками оао атп «Ставропольское – 2»
- •3.9 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава оао атп «Ставропольское – 2»
- •4 Конструкторский раздел
- •4.1 Внедрение разъемно-сцепного механизма на автопоездах
- •4. 2 Конструкция разъемно-сцепного механизма на автопоездах
- •5 Безопасность и экологичность проекта
- •5.1 Безопасность дорожного движения
- •5.1.1 Внедрение усовершенствованной кабины транспортного средства
- •5.2 Экологичность проекта
- •5.2.1 Расчет водопотребления и сброса неочищенных сточных вод на оао атп «Ставропольское – 2»
- •5.2.2 Безопасность жизнедеятельности
- •5. 2. 2. 1 Характеристика помещения
- •9. Расчет искусственного освещения
- •6 Экономическая часть
- •6.1 Экономическая эффективность от маршрутизации перевозок
- •6.2 Экономический эффект от внедрения разъемно-сцепного механизма на автопоездах
- •6.3 Расчет экономического эффекта от внедрения усовершенствованной кабины транспортного средства
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3.9 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава оао атп «Ставропольское – 2»
Производственная программа по эксплуатации включает определение общих, средних и объемных показателей использования автомобилей.
Общие показатели использования подвижного состава рассчитываются по формулам:
– списочные автомобиле-дни:
, |
(3.35) |
где – списочное число автомобилей, ед.;
– продолжительность календарного периода, дн.
авт.-дн.
– автомобиле-дни в работе:
, |
(3.36) |
где – количество рабочих дней в году, дн;
авт.-дн.
– общая грузоподъемность списочного парка автомобилей:
; |
(3.37) |
т
– автомобиле-часы в работе:
, |
(3.38) |
авт.-ч
– автомобиле-часы простоя под погрузкой и разгрузкой:
, |
(3.39) |
авт.-ч
– автомобиле-часы в движении:
, |
(3.40) |
авт.-ч
Средние показатели использования подвижного состава, занятого на различных маршрутах, рассчитываются по формулам:
– среднее время в наряде:
, |
(3.41) |
ч
– средний коэффициент использования пробега:
, |
(3.42) |
где – годовой пробег с грузом парка автомобилей на всех маршрутах, км;
– годовой общий пробег парка автомобилей на всех маршрутах, км.
– средняя техническая скорость:
, |
(3.43) |
км/ч
– средняя эксплуатационная скорость:
, |
(3.44) |
км/ч
– среднее время простоя под погрузкой и разгрузкой за одну ездку:
, |
(3.45) |
где – годовое количество ездок, выполняемых автомобилями на маршрутах, ед.
ч
– средняя длина ездки с грузом:
, |
(3.46) |
км
– среднее расстояние перевозки груза:
, |
(3.47) |
км
Если перевозка осуществляется между двумя пунктами (маятниковый маршрут), то показатели средней длины ездки с грузом и расстояние перевозки груза будут всегда одинаковыми.
– средняя грузоподъемность автомобиля:
, |
(3.48) |
т
– коэффициент статического использования грузоподъемности подвижного состава по всему парку:
, |
(3.49) |
– коэффициент динамического использования грузоподъемности автомобилей по всему парку:
, |
(3.50) |
– средне-суточный общий пробег автомобиля:
, |
(3.51) |
км
– среднее число ездок с грузом одного автомобиля за день работы:
, |
(3.52) |
езд.
– коэффициент технической готовности автомобилей:
|
(3.53) |
где – пробег автомобиля до капитального ремонта, км;
– время нахождения автомобиля в капитальном ремонте, дн.;
– продолжительность отстоя автомобиля в ТО и ремонте на 1000 км пробега, дн. ( дня)
– коэффициент выпуска автомобилей на линию за период:
, |
(3.54) |
– дневная производительность автомобиля по автопарку:
, |
(3.55) |
, |
(3.56) |
т;
ткм.
– годовая производительность среднесписочного автомобиля:
, |
(3.57) |
, |
(3.58) |
т;
ткм.
Объемные показатели производственной программы:
– годовое число ездок:
, |
(3.59) |
езд.
– годовой пробег с грузом всех автомобилей:
, |
(3.60) |
км
– годовой общий пробег всех автомобилей:
, |
(3.61) |
км
– годовой объем перевозок:
, |
(3.62) |
т
– годовой грузооборот:
, |
(3.63) |
ткм
Результаты расчетов технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава на маршрутах, их средних значений по АТП и потребности в ПС сведем в таблицу 3. 10.
Таблица 3. 10 – Технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава
№ марш- рута |
, ч |
|
|
, ч |
, ч |
|
|
|
, км |
, км |
, км |
, т |
, ткм |
, км |
, км |
|
, т |
, ткм |
, ед. |
|
|
1 |
2 |
3 |
3 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
1 |
4,3 |
3 |
4 |
13,98 |
0,83 |
0,54 |
1 |
1 |
85 |
319 |
586 |
56 |
4466 |
– |
– |
– |
17080 |
1362130 |
1 |
0,78 |
0,64 |
2 |
3,2 |
2 |
3 |
10 |
0,58 |
59 |
182 |
312 |
42 |
2548 |
– |
– |
– |
12810 |
777140 |
1 |
|||||
3 |
3,3 |
2 |
2 |
15,3 |
0,48 |
80 |
160 |
332 |
28 |
2240 |
– |
– |
– |
8540 |
683200 |
1 |
|||||
4 |
3,9 |
3 |
3 |
14,58 |
0,39 |
75 |
225 |
387 |
42 |
3150 |
– |
– |
– |
12810 |
960750 |
1 |
|||||
Итого: |
- |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
886 |
1617 |
168 |
12404 |
270230 |
493185 |
3660 |
51240 |
3783220 |
4 |
– |
– |