Cranes & Access / Cranes&Access. Июль-август 2008
.pdf
МЕСТО ВСТрЕЧИ АНОНС
Самыеинтересныевыставки
август–октябрь2008года
Platformers days 2008
29–30 августа Hessen Hotelpark Hohenroda Hohenroda, Germany
10-е специализированное шоу подъемно-погрузочного и мобильного кранового оборудования. В рамках мероприятия проводится Vertikal Check – тестирование и независимая экспертная оценка оборудования. Среди тематических разделов – подъемно-транспортное оборудование, мобильные и мини-краны.
тел.: +49 (503) 197 29 23 факс: +49 (503) 197 28 38 2008@platformers-days.de www.vertikaldays.net
BalticBuild 2008
10–13 сентября ВК Ленэкспо
Санкт-Петербург, россия
Специализированная строительная выставка Северо-За- падного региона России. Среди тематических разделов – до- рожно-строительная, коммунальная и подъемно-транспорт- ная техника.
ITe Group plc,
ООО «Примэкспо»
190000, Санкт-Петербург ул. якубовича, 24, лит. А тел.: (812) 380 60 00 факс: (812) 380 60 01 info@primexpo.ru www.primexpo.ru
CONEXPO RUSSIA 2008
15–18 сентября МВЦ «Крокус Экспо» Москва, россия
1-я международная торговая выставка оборудования и техники для строительной индустрии, дорожного хозяйства, лесной промышленности и сферы коммунальных услуг, организованная Американской ассоциаций производителей оборудования (АЕМ) и ООО «Выставочно-мар- кетинговый центр».
Американская ассоциация производителей оборудования (aem)
тел.: (495) 580 30 28 info@conexporussia.su www.conexporussia.su
Europlatform 2008
16 сентября Маастрихт, Голландия
Специализированная конференция для профессионалов в области подъемного оборудования.
IpaF
тел.: +44 (15395) 62 444 факс: +44 (15395) 64 686 info@europlatform.info info@ipaf.org www.europlatform.info
Apex 2008
17–19 сентября
mecc exhibition center, Forum 10
Маастрихт, Голландия
Специализированная международная выставка подъемного оборудования, проводимая раз в два года.
B.V. Industrial promotions International (I.p.I.)
P.O. Box 225, 7470 Ae Goor Holland
тел.: +31 (547) 27 15 66 факс: +31 (547) 26 12 38 joyce@ipi-bv.nl www.apexshow.com
Строительство. Осень-2008
23–26 сентября Выставочный комплекс им. П. Алабина Самара, россия
22-я специализированная выставка производителей и поставщиков строительных материалов и оборудования. тематика выставки – строительное оборудование.
Компания «rTe-Group»
443110, Самара
ул. Лесная, 23, корп. 1, офис 3.03
тел.: (846) 270 41 00; 277 92 52; 277 92 53 факс: (846) 270 41 72
info@expodom.ru
www.buildsamara.ru
Дороги. Мосты. Тоннели 2008
24–26 сентября Михайловский манеж Санкт-Петербург, россия
10-я международная специализированная выставка. Среди тематических разделов – дорожная техника и оборудование, технологии строительства автомобильных дорог, мостов и путепроводов.
ВО «рЕСТЭК»
тел.: (812) 320 80 94, 303 88 62 факс: (812) 320 80 94, 303 88 62 port@restec.ru
www.restec.ru
СИБСТРОЙЭКСПО 2008
30 сентября – 3 октября МВК «Сибирская Ярмарка» Новосибирск, россия
Специализированная выставкадемонстрация строительной техники, оборудования и технологий в Сибирском регионе. Среди тематических разделов – дорожная техника и оборудование, технологии строительства автомобильных дорог, мостов и путепроводов.
МВК «Сибирская Ярмарка»
630049, Новосибирск Красный проспект, 220, корп. 10 тел.: (383) 210 62 90 факс: (383) 225 98 45 nemil@sibfair.ru www.stroyexpo.sibfair.ru
Строймаркет-2008
2–4 октября ВЦ ГК «жемчужина» Сочи, россия
14-я международная специализированная выставка-ярмарка. Представляются подъемнотранспортное оборудование и техника.
ЗАО «СОуД – Сочинские выставки»
354000, Сочи, ул. Соколова, 1 оф. 145–150, а/я 1286 «СОУД» тел: (8622) 62 26 93, 62 30 15 факс: (8622) 62 10 26, 62 31 79 soud@sochi.ru
www.soud.ru
28CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№6(9) | июль/август,2008
Россия, Москва, МВЦ
«КРОКУС ЭКСПО» 15-18 сентября 2008 года
Ждем Вас на
стенде 3221
реклама
Персона Сергей Рябой
«Мыгарантируем качественныйсервисна всейтерриториистраны…»
Сегодня Россия переживает самый настоящий строительный бум. В рамках национальных проектов стремительными темпами строятся жилые дома, а на волне уверенного экономического роста возводятся новые заводы и предприятия. В связи с этим вполне закономерен оживленный спрос на качественную строительную технику. Башенные краны – это важные, а порой и вовсе незаменимые инструменты на любой строительной площадке. Эти машины получили в нашей стране самое широкое распространение, и за счет невероятной активности в сегменте строительства они становятся все более востребованными. В этом месяце у нас появилась замечательная возможность побеседовать с директором компании БАШКРАНСНАБ Сергеем Рябым, человеком, который знает рынок строительного оборудования не первый год, имеет четкие представления о потребностях клиентов и о том, как эти потребности удовлетворить.
30CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№ 6(9 ) | июль / август,2008
– Сергей, расскажите, как вы стали заниматься продажей строительной техники? Неужели мечтали об этом с детства?
– Разумеется, в детстве я мечтал совсем о другом. Мне, как и большинству моих сверстников, хотелось стать космонавтом и бороздить бескрайние просторы вселенной (смеется). Однако, как часто бывает, не все мечты находят свое воплощение в жизни. Хотя мне грех жаловаться, я поистине счастливый человек, который смог не только организовать успешный и интересный бизнес, но и, что самое главное, создать крепкую семью. У меня красавица жена и двое замечательных детей. О чем можно еще мечтать?
Не так давно я понял, почему именно башенные краны стали основным предметом моей профессиональной деятельности. Дело в том, что меня всегда привлекала различная техника, а массивные, мощные машины вызывали благоговейный трепет. В детстве квинтэссенцией этих интересов были космические корабли, эта тема вообще была тогда очень модной. Позже мой интерес к технике и математический склад ума сподвигли меня пойти учиться на экономиста-организатора, и я с успехом осуществил эту цель. И это было только начало пути.
– Когда сферой вашей деятельности стали башенные краны?
– Непосредственно с башенными кранами я периодически работал уже в 1990-х. Некоторое время спустя, когда я уже имел не только хороший багаж академических знаний, но и опыт руководящей работы, меня пригласили на Нязепетровский краностроительный завод, который находился тогда на грани банкротства. Несмотря на все трудности, у меня было твердое желание много и усердно работать.
ПЕрСОНА СЕРГЕй РяБОй
Изначальнокомпаниязанималасьпоставкойзапчастейдляоте чественныхкранов,иработаловнейчетыречеловека.Всегоза четырегоданашштатувеличилсядо150сотрудников.Сегодня мыпредставляемсобойужецелуюгруппукомпаний,всферу деятельностикоторыхвходитпродажа,арендаисервисбашен ныхкрановизапчастей.
Мне пришлось «в режиме реального времени» вникать в суть процесса и специфику, но когда работа действительно интересна, все получается. Сей- час-то я понимаю, что башенные краны стали для меня теми самыми «космическими кораблями» из детства, хотя до поры до времени я всего этого не осознавал, просто было интересно. Эта тема захватывает меня до сих пор, иногда я провожу по 20 часов в сутки на работе, забывая обо всем. Спасибо моей семье за то, что они все понимают и не обижаются (смеется).
–Расскажите о создании компании БАШКРАНСНАБ
–Все началось с обыкновенной деловой встречи, когда я познакомился с Александром Анатольевичем трубицыным, работавшим тогда на Никопольском краностроительном заводе. Этот человек – настоящий профессионал и знаток своего дела, работающий в башенном краностроении уже более десяти лет. У нас с Александром тогда нашлось много общих интересов, которые впоследствии превратились в продуктивное деловое партнерство.
Кмоменту нашей встречи у меня уже сформировался образ идеальной, ориентированной на клиентов, компании. Мне хотелось не только реализовывать качественную продукцию, но и обеспечивать всех покупателей высококлассным сервисным обслуживанием. В 2003 году мы начали воплощать свои идеи в жизнь и, опираясь на опыт, основали в Москве компанию БАШКРАНСНАБ.
изначально компания занималась поставкой запчастей для отечественных кранов, и работало в ней четыре человека. Всего за четыре года наш штат увеличился до 150 сотрудников. Сегодня мы представляем собой уже целую группу компаний, в сферу деятельности которых входит продажа, аренда и сервис башенных кранов и запчастей. Мы
постоянно ведем поиск новых направлений деятельности. я могу с уверенностью сказать, что за годы усердной работы наша компания добилась отличных результатов и не намерена останавливаться на достигнутом.
–А почему ваша компания начала поставлять технику иностранного производства?
–Пожалуй, это стало новым, закономерным витком в нашей работе. В сотрудничестве с российскими заводами меня многое не устраивало. Отечественные партнеры не всегда могли удовлетворить потребности клиентов как в готовой продукции, так и в запасных частях. Главной целью при обращении к зарубежным партнерам было желание предложить заказчикам качественную технику, существенно расширить ассортимент продукции, а также улучшить сервисное обслуживание.
Мы знали, что перед нами стоит трудная задача – найти подходящих производителей, которые соответствовали бы нашим достаточно жестким требованиям. Была проделана сложная комплексная работа: мы тщательно исследовали различные заводы, совершали многочисленные поездки, проводили переговоры с потенциальными партнерами… В конечном итоге наши старания себя оправдали. Сегодня с полной уверенностью можно сказать, что решение о поиске иностранных поставщиков было очень правильным: нам удалось наладить бесперебойные поставки техники и организовать гарантийное и постгарантийное обслуживание на качественно новом уровне.
–То есть поиски завершились успешно?
–Да, проделанная работа принесла свои плоды – мы выбрали действительно лучших. Нашими партнерами стали
производители из КНР, которые оправдали наши ожидания. Они смогли полноценно переработать конструкции ключевых узлов и агрегатов в соответствии с российским ГОСтом и адаптировать технику для наших климатических условий. К примеру, наши краны способны работать даже при температуре до минус 40 градусов. Согласитесь, этим может похвастаться далеко не каждый производитель.
–Почему именно КНР?
–В свое время качество многих технических решений из КНР меня приятно удивило. их краны по своим техническим характеристикам ни в чем не уступают, к примеру, испанским или немецким машинам, ну а цена – в разы ниже. Вообще в этой стране развитие тяжелого машиностроения поставлено в ранг государственной программы, поэтому внимание к строительной технике там особое. Плюс ко всему производители из КНР имеют огромное желание работать на российском рынке.
CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 31
№6(9) | июль/август,2008
Персона Сергей Рябой
Всвоевремяка чествомногих техническихреше нийизКНРменя приятноудивило. Ихкраныпосвоим техническимха рактеристикамни вчемнеуступают, кпримеру,испан скимилинемец киммашинам,нуа цена–вразыниже.
– Каковы основные преимущества |
ние будет происходить также на самом |
|||
ваших кранов? |
|
|
||
|
|
высоком уровне. Например, если гово- |
||
|
|
|
|
|
– Понимаете, здесь нельзя изолирован- |
рить о Москве, то в договорах прописы- |
|||
но говорить только о кранах и их техни- |
вается, что специалисты сервисного от- |
|||
ческих характеристиках. Очень важно |
дела прибудут на место поломки крана |
|||
видеть и понимать преимущества го- |
в течение трех часов с момента оформ- |
|||
тового решения в целом. Оно, помимо |
ления заявки. Наши механики готовы к |
|||
самих кранов, включает в себя возмож- |
срочным выездам двадцать четыре часа |
|||
ность |
выбора |
удобной |
финансовой |
в сутки, семь дней в неделю. |
схемы |
приобретения техники (лизинг, |
– И этот уровень сервиса так же вы- |
||
кредит), доступность запасных частей, |
||||
возможность обучения |
персонала и |
сок на всей территории России? |
||
|
||||
массу других аспектов. На современном |
– Да. Я говорю это со всей ответствен- |
|||
рынке можно купить абсолютно все, но |
ностью. У нас есть филиалы в четырех |
|||
при этом крайне важно смотреть в бу- |
городах России – это Москва, Красно- |
|||
дущее. Ведь срок службы башенного |
дар, Самара и Красноярск. Благодаря |
|||
крана более 15 лет, и в этом случае даже |
этим четырем «опорным точкам» мы га- |
|||
вопрос цены уходит на второй план. |
рантируем качественный сервис на всей |
|||
БАШКРАНСНАБ |
предоставляет весь |
территории страны, от берегов Черного |
||
спектр услуг: мы сможем обучить специ- |
моря до Сибири. |
|||
алистов компании-партнера, у нас есть |
Наша страна очень большая, обеспе- |
|||
собственный транспорт, который обес- |
чивать необходимый уровень сервиса |
|||
печит доставку техники практически в |
в любом ее уголке задача не из легких, |
|||
любую точку России, а после доставки |
но тем не менее мы с ней справляемся. |
|||
мы сами смонтируем кран и подготовим |
Наши сотрудники вкладывают в работу |
|||
его к работе. Дальнейшее обслужива- |
огромное количество сил и энергии. |
|||
32CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№ 6(9 ) | июль / август,2008
Персона Сергей Рябой
Некоторые из них, без преувеличения, по несколько дней проводят в дороге. Они, помимо выполнения своих основных трудовых обязанностей, регулярно летают на завод производителя, проходят специальные тренинги и изучают производство. Ведь нам очень важно не только оперативно реагировать на поступающие заявки, но и всегда быть в курсе передовых технологий и новых технических решений. Я считаю, что каждый наш сотрудник должен досконально знать машину, чтобы в случае появления неисправностей всегда правильно диагностировать и оперативно устранять их.
– Как же вам удается охватывать такие огромные территории?
– Это, конечно, непросто. В работе мы используем современные устройства связи и скоростные транспортные средства, двадцать четыре часа в сутки наши операторы готовы ответить на любые вопросы наших действующих и будущих клиентов, повышенное внимание уделяется развитию региональных центров поддержки. Как только мы продаем определенное количество кранов в каком-либо регионе, мы открываем там сервисный центр, где в наличии всегда есть запасные части и присутствуют квалифицированные сотрудники.
– Как вы считаете, каковы общие перспективы развития рынка подъемной техники?
– Этот рынок, безусловно, растет, но, к сожалению, не всегда увеличение количества компаний дает положительный эффект. Я искренне надеюсь, что со временем серьезные компании, нацеленные на долгую и продуктивную работу, окончательно вытеснят компании, стремящиеся к получению сиюминутной прибыли.
– По вашим прогнозам, будут ли башенные краны, соответствующие мировым стандартам, производиться в России?
– Очень жаль, что сейчас приходится привозить технику и комплектующие из-за рубежа. Вполне возможно, что в скором времени нам удастся наладить производство подобных кранов и в России. Мне бы хотелось, чтобы в будущем мы смогли не только самостоятельно производить технику мирового уровня, но и зарекомендовать себя на иностранных рынках. Мы прилагаем для этого все усилия. 
CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 33
№ 6(9 ) | июль / август,2008
Сострововнаконтиненты
Япония – удивительная страна. Здесь нет обилия полезных ископаемых, огромных территорий или удивительно мягкого климата. Главное достояние этой страны – люди, которые в ней живут. Если посмотреть на историю, то можно понять, что японцы как никакой другой народ могут делать великое и вечное фактически из ничего. Часто единственным серьезным недостатком многих японских решений была их чрезмерная утилитарность. Но когда мы говорим о подъемной технике, то этот минус часто становится решающим плюсом. Во многом благодаря столь необычному, по меркам европейского человека, сознанию японская техника является эталоном качества и надежности. Один из примеров – продукция компании Kobelco.
34 CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
Сегодня Kobelco выпускает более ста различных моделей строительных машин, что позволяет удовлетворить практически все требования любого заказчика. Несмотря на широкое разнообразие, все машины Kobelco демонстрируют одни из лучших в индустрии показателей по мощности, надежности и экономичности. Гидравлические системы, устанавливаемые на все модели от миниэкскаваторов до тяжелых кранов, обеспечивают высокую точность и быстрый рабочий цикл, экономичные двигатели позволяют достигать высокого рабочего давления при низких операционных расходах, эргономичный дизайн кабин обеспечивает оператору комфортные условия работы,
№ 6(9 ) | июль / август,2008
ЛИДЕры рыНКА KOBeLCO
ВKobelcoпостояннопроводятфундаментальныеисследования так,чтобыбылавозможностьбыстрореагироватьнаизменя ющиесяпотребностиклиентов.Внастоящеевремяосновные силынаправленынабудущиетехнологиивтакихобластях,как эффективностьэнергии,снижениеуровняшума,сокращение массыизделияибезопасность.
хорошую индикацию и контроль всех механизмов. Строительные машины отличаются не только инновационным дизайном, но и демонстрируют непревзойденные маневренность и устойчивость в работе. Эти качества машин поддерживаются мировой сервисной сетью, которая помогает владельцам техники и операторам в течение многих лет выполнять безотказную и высокоэффективную работу на самом высоком уровне производительности.
География и технологии
Свое звание первопроходца компания подтверждает с первого года своего существования. В 1930 году, будучи подразделением Kobe Steel, был произведен первый образец строительной машины, сделанный в японии: электрическая шахтная лопата типа 50К.
Для обеспечения быстрой реакции на меняющиеся требования в 1999 году была создана независимая дочерняя компания корпорации Kobe Steel – Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
Хотя строительная техника Kobelco изготавливается не только в японии, проектирование и развитие выполняются исключительно в Стране восходящего солнца. то есть заводы в Хиросиме и Окубо функционируют как «материнские фабрики» или «глобальные центры развития», которые создают все машины, используемые во всем мире. Основное направление развития изделий базируется на ясном и точном понимании потребностей
пользователей, которые достигаются через кооперативные отношения между отделениями по продажам и сервисному обслуживанию. используя автоматизированное 3D-проектирование и другие продвинутые технологии, происходит прогнозирование таких факторов, как напряжение, тепловой поток и шум в работе, чтобы упростить процесс, связанный с развитием, и улучшить качество проекта.
Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. постоянно ведет передовые исследования на всех своих предприятиях в целях совершенствования базовых технологических процессов изготовления машин в таких областях, как гидравлика, улучшение точности обработки металла, структурная прочность и анализ сопротивления материалов. Эти новые технологии не только гарантируют, что новая продукция будет
соответствовать |
всем нормам |
и требованиям |
экологических |
стандартов по шуму и уровню выхлопных газов, но и позволят быстро и адекватно реагировать на любые изменения в будущем.
Для |
руководства |
компании |
строительные машины – это |
||
кристаллизация |
разнообраз- |
|
ных |
продвинутых |
технологий. |
В Kobelco постоянно проводят |
||
фундаментальные исследования так, чтобы была возможность быстро реагировать на изменяющиеся потребности клиентов. В настоящее время основные силы направлены на будущие технологии в таких областях, как эффективность энергии, снижение уровня шума, сокращение массы изделия и безопасность. Эта работа ведется в сотрудничест-
ИСТОРИЯ КОМПАНИИ
Сентябрь 1905 года
Основана торговая организация Kobe Seikosho (Kobe Steel Works).
Июнь 1911 года
Создана группа компаний K.K. Kobe Seikosho (Kobe Steel Works, Ltd.), капитализация компании – 1,4 миллиона йен, основной вид деятельности компании – производство чугуна, стали, легированной стали и титана.
1930 год
Создан первый японский экскаватор – модель 50К.
1955 год
Покупка лицензий на производство ключевых узлов и агрегатов у Harnischfeger.
1962 год
Подписано соглашение о технической поддержке с французским производителем Poclain. Основана Shinko Construction Machinery Institute, где занимаются разработкой новых технических решений для продукции.
1962 год
Первый гидравлический колесный экскаватор.
1970 год
Покупка части акций австралийской Harnischfeger.
1980 год
Законченно строительство центрального терминала для запасных частей в Окубо.
1994 год
Выпущен 100-тысячный гидравлический экскаватор.
1999 год
Подразделение, занимавшееся тяжелым машиностроением, выделено в отдельную организацию, которая названа Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
2004 год
Подразделение, занимавшееся производство кранов, выделено в отдельную фирму, которая названа Kobelco Crane Co., Ltd., 100% акций компании принадлежит Kobe Steel, Ltd.
CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 35
№6(9) | июль/август,2008
лидеры рынка Kobelco
ве со Kobe Steel's Kobe Corporate |
цию, которая имела бы высокую |
|||||||||||||
Research |
Laboratories. |
Области |
внутреннюю |
ценность |
в |
глазах |
||||||||
исследований включают: механи- |
потребителя. И мы уверены, что |
|||||||||||||
ку, прочность конструкций, вибра- |
эту ценность можно найти только |
|||||||||||||
цию и шум, технологии тепловых |
в контексте осознания потреб- |
|||||||||||||
потоков, |
технологии |
обработки, |
ностей конечных пользователей |
|||||||||||
технологии соединений и т.д. |
нашей техники. Чтобы избежать |
|||||||||||||
В июле 2002 года был пущен |
ошибок |
проектирования, |
свя- |
|||||||||||
в эксплуатацию новый завод в |
занных с тем, что инженеры-про- |
|||||||||||||
Италии, чтобы производить гид- |
ектировщики не имеют собс- |
|||||||||||||
равлические экскаваторы. С этим |
твенного опыта, полученного на |
|||||||||||||
дополнением |
компания |
имеет |
строительных площадках, мы от- |
|||||||||||
производственную сеть, которая |
водим самый высокий приоритет |
|||||||||||||
непосредственно |
обслуживает |
получению полного |
понимания |
|||||||||||
пять самых больших рынков в |
тех трудностей, с которыми стал- |
|||||||||||||
мире: Япония, Китай, Юго-восточ- |
кивается |
потребитель |
каждый |
|||||||||||
ная Азия, Северная Америка и Ев- |
день на |
стройплощадке. |
Когда |
|||||||||||
ропа. |
|
|
|
|
|
мы разрабатываем новый про- |
||||||||
|
|
|
|
|
|
дукт, то первым делом создаем |
||||||||
Философия |
|
|
|
проектную команду, |
состоящую |
|||||||||
|
|
|
из инженеров, специалистов по |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Работая независимо, группа ком- |
сбыту и сервисному обслужива- |
|||||||||||||
паний продолжает предоставлять |
нию, которые начинают со сбора |
|||||||||||||
клиентам полное сервисное об- |
информации. Затем мы обрабаты- |
|||||||||||||
служивание как компания, специ- |
ваем эту информацию, используя |
|||||||||||||
ализирующаяся на строительных |
самые современные |
технологии |
||||||||||||
машинах. Компания проводит свои |
моделирования |
и |
|
аналитичес- |
||||||||||
деловые операции, отдавая при- |
кие инструменты, чтобы создать |
|||||||||||||
оритет тем, кто непосредственно |
прототип, который |
далее |
будет |
|||||||||||
работает «в поле». Представители |
подвергнут разрушительным |
ис- |
||||||||||||
компании внимательно прислуши- |
пытаниям. Короче говоря, наши |
|||||||||||||
ваются к заказчикам, чтобы точно |
предварительные |
исследования |
||||||||||||
определить, что они хотят и ожи- |
проводятся исключительно ради |
|||||||||||||
дают получить от машин, которые |
одной цели: обнаружить и учесть |
|||||||||||||
используют, и пристально следят |
различные потребности, которые |
|||||||||||||
за тем, чтобы вовремя предупреж- |
пользователь |
может |
выявить в |
|||||||||||
дать возникающие тенденции. Слу- |
разнообразных |
условиях |
своей |
|||||||||||
шая, прежде чем действовать, есть |
работы», – говорит представитель |
|||||||||||||
возможность |
точно |
|
соответство- |
компании. |
|
|
|
|
|
|
|
|||
вать требованиям времени своей |
Чтобы достичь этой цели, в |
|||||||||||||
продукцией и сервисом, которые |
компании работают над стандар- |
|||||||||||||
удерживают тем самым высочай- |
тизацией |
и |
|
рационализацией |
||||||||||
ший уровень качества. |
|
производственных мощностей од- |
||||||||||||
Основным |
критерием |
качест- |
новременно с усилением системы |
|||||||||||
ва работы менеджмента являет- |
контроля качества. Каждый про- |
|||||||||||||
ся удовлетворенность |
клиента |
изводственный конвейер оснаща- |
||||||||||||
продукцией и сервисом, которые |
ется многофункциональным авто- |
|||||||||||||
сами по себе имеют высокую внут- |
матизированным оборудованием, |
|||||||||||||
реннюю |
ценность. Основываясь |
которое |
обеспечивает |
интегри- |
||||||||||
на многолетнем опыте в области |
рованный контроль за процес- |
|||||||||||||
производства |
строительных ма- |
сом планирования |
производств. |
|||||||||||
шин, компания продолжает фо- |
Межоперационные простои были |
|||||||||||||
кусировать внимание на нуждах |
минимизированы благодаря внед- |
|||||||||||||
пользователей и, держа в уме три |
рению |
малосерийной, |
|
смеша- |
||||||||||
ключевых слова: простота, ско- |
но-поточной |
производственной |
||||||||||||
рость и |
открытость, |
добиваться, |
системы, а контроль качества зна- |
|||||||||||
чтобы каждый клиент был полно- |
чительно |
усовершенствован |
за |
|||||||||||
стью удовлетворен работой. |
счет ввода в действие современ- |
|||||||||||||
«Наша деятельность как про- |
ной автоматизированной системы |
|||||||||||||
изводителей |
машин |
заключает- |
технического |
контроля, |
подде- |
|||||||||
ся в том, чтобы разрабатывать и |
ржанной высококвалифицирован- |
|||||||||||||
поставлять такую новую продук- |
ным персоналом инспекторов по |
|||||||||||||
36CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№ 6(9 ) | июль / август,2008
лидеры рынка Kobelco
качеству, которые осуществляют завершающий контроль.
Отточенная технология выстроена под конкретные требования производства определенной продукции. Например, производственные мощности для гидравлических экскаваторов укомплектованы таким оборудованием, как: автоматические установки для сварки корпусов, установки для точечной сварки на линии производства кабин, автоматизированные правильные машины и высокоскоростные сухие фрезы, установленные на новой линии по производству верних конструкций. Завод, где производятся электрические скребковые погрузчики для шахт, рабочие суда для плавкранов и другие крупногабаритные строительные машины, оборудован прессом с усилием 1200 т и другим тяжелым оборудованием, а также 11-ю кран-балками, роботизированной сварочной линией и покрасочным оборудованием. Чтобы гарантировать высочайшее качество, завод по производству гидравлических экскаваторов обладает специальным испытательным полигоном, где все модели экскаватора проходят полевые испытания, а завод по производству тяжелых кранов имеет специальную площадку размером 30 000 м2 для испытания большегрузных кранов перед отправкой потребителю. 
реклама
Made |
|
inJ |
|
apan |
Первоклассное японское качество! |
|
ПРОДАЖА
, СЕРВИС
, ЗАПЧАСТИ
Москва Хабаровск Чебоксары Иркутск Уфа
т/ф:+7(495)9814545т/ф:+7(412)3715т/ф:+7(835)20210т/ф:+7(3952)7950т/ф:+7(347)29185
w.fkrm.ru