Cranes & Access / Cranes&Access. Ноябрь 2008

реклама

– Торговая марка №1 на рынке автокрановой техники России

64Личный опыт. Ножничные подъемники

15-метровые вездеходы

Ножничные подъемники – один из самых востребованных видов машин в номенклатуре любого мирового бренда. Исследуя рынок по пресс-релизам

ирассказам представителей компаний, начинаешь думать, что каждое из решений – уникально, практично и идеально по соотношению цена/качество.

Где же правда, а где – нет, мы решили выяснить, что называется, из первых рук.

80Буква закона. Ввоз техники

Из пункта «А» в пункт «Б»: страхование грузов

ВРоссии обычно отказываются от страхования груза

вцелях экономии денежных средств, но это чревато еще большими затратами. Особенно учитывая состояние дорожного покрытия, климатические особенности и высокий уровень преступности на дорогах.

86Буква закона. Аренда

В чем заключается сущность аренды, какие основные преимущества дает ее использование, а также обозначить те ситуации, когда ее применение наиболее выгодно.

90 know-How

92 Обратная связь

Доверяй, но проверяй

Очередной месяц выдался богатым не только на экономические новости со всего мира, но и стал рекордным по количеству «недоверчивых» писем.

95 marketplace

ОТ РЕДаКТОРа

Андрей Клинаичев,

главный редактор

Главной темой подавляющего большинства разговоров в прошедшем месяце стал, разумеется, финансовый кризис. Слушая, да и чего греха таить, участвуя в некоторых дискуссиях, невольно ловишь себя на мысли, что происходящее сегодня в мире для многих наших соотечественников – просто очередная волна в море событий. Особенность этой волны лишь в том, что она выше остальных – настолько высокая, что многие заметили ее лишь в последний момент, буквально уткнувшись в нее носом.

Но, несмотря на размеры этой волны наши люди относятся к ней философски. Кто-то пытается «поднырнуть», рассчитывая, что буря пройдет мимо. Другие – пытаются, подчас даже небезуспешно, плыть на гребне, получив таким образом ощутимый толчок на пути к выбранной цели. Есть, к сожалению, и те, кто попал в водоворот событий и просто затаив дыхание ждет, куда же его выбросит, надеясь, что воздуха в легких хватит, либо скоро появится возможность сделать еще один вдох.

Но всех этих людей объединяет одно – абсолютно адекватное отношение к происходящему. В то время, как весь мир сходит с ума, наши люди просто продолжают работать.

Кто-то может возразить, что это и не удивительно: жизнь в нашей стране и так держит людей в постоянном тонусе, удивить хоть чем-то нас уже настолько сложно, что практически даже невозможно.

Несмотря на то, что в этом месяце прошло два серьезных события для индустрии – SAIE и APEX – больше всего запомнилось другое. В прошедшем месяце я и вправду был очень удивлен, причем удивлен приятно – настолько сильно меня поразил автокрановый завод в Волгоградской области, о котором можно прочитать на 32-й странице этого номера. Такого заряда позитивных эмоций не получал уже очень давно.

а на счет кризиса… Прорвемся, куда же мы все денемся? Все станет как раньше, за исключением того, что машины «без пробега про РФ» будет выгоднее привозить из Европы, а не из СШа. И, кстати, тогда не придется первым делом покупать новую панель приборов и рамки под номера.

Международный

специализированный журнал о подъемной технике

учредитель ООО «ДММ Групп»

Генеральный директор

Елена Исайко isayko@vertikalnet.ru

Главный редактор

андрей Клинаичев klinaichev@vertikalnet.ru

Департамент рекламы

Руководитель:

Светлана аникина anikina@vertikalnet.ru

Менеджеры:

Елена Урлапова urlapova@vertikalnet.ru

алексей Шпунт shpunt@vertikalnet.ru

Ольга Миронова mironova@vertikalnet.ru

Илона Садвакасова sadvakasova@vertikalnet.ru

pr-менеджер

Юна Митрофанова mitrofanova@vertikalnet.ru

распространение

анастасия арсеньева arseneva@vertikalnet.ru

Выпускающий редактор

Петр Саберов Верстка и дизайн александр Тесмеев

переводчик Сергей Скогорев

Отпечатано в ОаО «аСТ – Московский полиграфический дом».

Тираж 15 000 экземпляров. Информация о подписке на странице 96.

При обнаружении экземпляра журнала с полиграфическим дефектом просим обращаться в редакцию для бесплатной замены в течение 45 дней после выхода номера.

Все права на использование названия и логотипов Cranes & Access, Vertikal.net и их русскоязычных версий, а также новостей и других информационных и фотоматериалов издательства Vertikal Press на территории Российской Федерации и стран СНГ принадлежат эксклюзивно ООО «ДММ Групп».

Категорически запрещается воспроизводить – полностью или частично – статьи и фотографии, опубликованные в Cranes & Access.

Издатель не несет ответственности за содержание рекламных материалов.

журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Свидетельство ПИ № ФС77-29753 от 17 октября 2007 года.

Адрес редакции:

127287, Россия, Москва ул. 2-я хуторская, 38а, стр. 26 тел.: +7 (495) 685 94 28 факс: +7 (495) 685 94 29 info@vertikalnet.ru www.vertikalnet.ru

Великобритания

The Vertikal Press

PO box 6998 Brackley NN13 5WY. UK

Tel.: +44(0)8707 740436. Fax.: +44(0)1295 768223

Германия

Vertikal Verlag

Sundgauallee 15, D-79114, Freiburg, Germany Tel.: 0761 8978660. Fax.: 0761 8866814

© Copyright ООО «ДММ Групп»

Краны Everdigm

пришли в Россию

технохолдинг «сумотори» начал поставлять на российский рынок высотные башенные краны нового поколения, выпускаемые южнокорейской компанией everdigm, которая продает строительное оборудование в более чем 60 стран мира в течение уже 14 лет.

Alimak Hek ввела единый бренд

Шведско-голландский производитель мачтовых рабочих платформ и грузопассажирских подъемников группа компаний Alimak Hek объявила о том, что две ее основные компании – шведская Alimak AB и голландская Hek Manufacturing B.V. – переименованы в Alimak Hek AB и Alimak Hek Manufacturing B.V. соответственно.

Как заявили в компании, введение новых названий будет способствовать единообразию брендов и положительному эффекту в маркетинговой деятельности по всему миру.

Изменение названия не скажется на существующих соглашениях с дистрибьюторами, агентами или дилерами. Бренды Alimak Hek, Alimak, Hek и Champion останутся без изменений.

с 2009 года новая кабина крановщика, впервые представленная публике на выставке «стт-2008», будет монтироваться на все серийные модели автокранов «Ивановец».

иоснащен телескопической стрелой из гнутого профиля. Благодаря современной конструкции стрела автокрана КС-54711-1 обладает большей прочностью и значительно легче стрел, имеющих прямоугольное сечение. В результате, автокран выигрывает в надежности

имассе, возрастают его грузовысотные характеристики.

НОВОстИ

Эксперты

прогнозируют

поглощения в индустрии вилочных погрузчиков

Недавнее исследование британской индустрии вилочных погрузчиков, проведенное компанией plimsoll, показало, что 2008 год стал «годом борьбы и убытков».

Данные исследования свидетельствуют о том, что компании поставлены перед жестким выбором: либо поддерживать прежний уровень продаж с меньшей маржей, либо сокращать объем и масштабы продаж.

Из 487 обследованных компаний 143 терпят убытки. Это прямое следствие повышения себестоимости и падения цен на фоне общего рыночного спада. Не менее 118 компаний находятся на грани банкротства.

С другой стороны, 72 компании в 2008 году улучшили свои показатели. Они вновь стали получать прибыль после прежних убытков − благодаря контролю над издержками и сокращению накладных расходов.

Что касается времени, оставшегося до конца года, то, как подчеркивается в исследовании, в этот период участятся поглощения. Здесь два основных сценария: либо классическая распродажа при угрозе банкротства, когда здоровые компании будут скупаться по крайне низким ценам, либо более крупные игроки рынка будут скупать мелкие компании, чтобы увеличить стоимость основного бизнеса.

MOOG стал центром внимания на выставкефоруме «Дороги России XXI века»

14–16 октября в санкт-петербурге прошла единственная выставка, организатором которой является Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта российской Федерации («росавтодор») – 8-я международная выставка-форум «Дороги россии XXI века». Особенностью мероприятия является то, что большинство его посетителей – руководители заводов по производству строительных материалов, проектных и строительных предприятий, подрядных организаций-победителей конкурсных торгов и тендеров.

Компания «LTECH – Подъемные технологии» представила на выставке подъемную технику ведущих мировых производителей. Несомненно, система для ремонта и обслуживания мостов MOOG оказалась экспонатом, привлекшим наибольшее внимание. На вооружении современных организаций, обслуживающих дорожную инфраструктуру страны, по мнению многих посетителей, должна находиться именно такая техника.

MOOG MBI 70-1S может передвигаться по дорогам как обычный автомобиль, а при ремонте моста система заметно превосходит по удобству строительные леса или автовышку. Размеры ее платформы – 7,0×1,0 м, грузоподъемность – 400 кг.

Уже в первый день выставки представители нескольких крупных предприятий проявили интерес к покупке системы MOOG. Кроме того, стенд и, особенно, систему для ремонта мостов отметил руководитель «Росавтодора» О.Белозеров.

Была здесь представлена и другая подъемная техника: универсальные минипогрузчики Thomas (модели 175 и 255), ножничный самоходный подъемник Genie 5390 RT, прицепной подъемник Dino 160 XT и коленчатый самоходный подъемник JLG 450 AJ.

В рамках форума, организованного компанией «LTECH – Подъемные технологии», состоялись пленарное заседание, несколько круглых столов, на которых обсуждались проблемы и перспективы развития дорожного строительства в России, а также была показана презентация «Мобильные системы MOOG для ремонта и обслуживания мостов и тоннелей».