§ 110. Книга учета наличия и оборота многооборотных стальных полужестких стропов для пакетирования лесоматериалов и металлических стандартных стяжек для крепления лесоматериалов в вагонах (форма гу-9)

     

     1. Книга формы ГУ-9 ведется на станциях погрузки и выгрузки лесоматериалов, а также на опорных станциях накопления и распределения раздельно для стяжек и стропов.      

     2. Книга заполняется ежедневно по состоянию на конец отчетных суток.      

     3. Запись в книгу производится на основании следующих документов:            раздел "Поступление стяжек или стропов":            а) поступление по регулировке (графа 4) и из ремонта (графа 6) учитывается на основании пересылочных ведомостей формы ГУ-33 и сдаточных списков формы ГУ-26;            б) поступление новых с заводов (графа 5) учитывается на основании дорожных ведомостей на поступившие с заводов вагоны, загруженные стяжками или стропами;            в) поступление с вагонами, груженными лесоматериалами (графа 7), заполняется станциями выгрузки лесоматериалов на основании дорожных ведомостей на все прибывшие на станцию за отчетные сутки вагоны, включая и неподанные под выгрузку грузополучателям;            г) графа 3 должна быть равна сумме граф 4, 5, 6 и 7;            раздел "Расход стяжек или стропов":            а) использование для крепления лесоматериалов (графа 9) заполняется станциями погрузки лесоматериалов на основании книги формы ГУ-8 суммарно по всем грузоотправителям;            б) отправление в порядке регулировки (графы 10 и 11), а также в ремонт (графа 12) заполняется на основании пересылочных ведомостей формы ГУ-33 и сдаточных списков формы ГУ-26;            в) исключение из инвентаря (графа 13) заполняется на основании актов общей формы ГУ-23, утвержденных начальником отделения дороги; акты общей формы составляются и подписываются порядком, установленным п.4 Инструктивных указаний к форме ГКУ-7;            г) графа 8 должна быть равна сумме граф 9, 10, 12 и 13;            раздел "Остаток на конец отчетных суток" определяется балансовым методом исходя из остатка стяжек или стропов от предыдущих отчетных суток, плюс поступление, минус расход за отчетные сутки.      

     4. Все стяжки и стропы на дорогах погрузки сосредоточиваются на определенных опорных станциях, с которых они развозятся по лесопогрузочным станциям. Развоз стяжек и стропов может производиться повагонными отправками или в специальных вагонах-раздатчиках. Передача стяжек и стропов в вагоны-раздатчики и выдача их раздатчикам на станциях производятся по сдаточному списку формы ГУ-26.      

     5. Регулировка стяжек или стропов осуществляется в соответствии с п.2 Инструктивных указаний к форме ГКУ-7.            

§ 111. Книга учета наличия и оборота хлебных щитов и поддонов (форма гку-7)

     

     1. Учет наличия и оборота хлебных щитов и поддонов на станциях ведется в книге формы ГКУ-7 заведующим грузовым двором, а там, где его нет,- начальником станции или по его указанию приемосдатчиком.      

     2. Книга формы ГКУ-7 ведется на станциях погрузки и выгрузки грузов, перевозимых в вагонах со съемными хлебными щитами, а также в пунктах ремонта (вагонные депо, мастерские грузовой службы и другие предприятия дороги).            Запись в книгу ГКУ-7 производится за каждое число данного месяца. В разделе "Хлебные щиты" указывается:            а) поступило щитов из-под выгрузки и по регулировке;            б) израсходовано щитов под погрузку;            в) отправлено щитов в порядке регулировки;            г) остаток щитов на конец отчетных суток - всего, в том числе требующих ремонта;            д) отремонтировано щитов за сутки.            В разделе "Поддоны" указывается:            а) прибыло поддонов;            б) убыло поддонов - всего, в том числе по дорогам назначения;            в) остаток поддонов на конец отчетных суток - всего, в том числе неисправны;            г) отремонтировано поддонов за сутки.      

     3. Первичными документами для учета хлебных щитов и поддонов являются:            а) при поступлении на станцию - дорожные ведомости на щиты и поддоны, прибывшие в вагонах с грузом или новые с заводов, и пересылочные ведомости на щиты и поддоны, прибывшие по регулировке и из ремонт;            б) при учете расхода - дорожные ведомости или их корешки на погруженные вагоны, в которых были использованы хлебные щиты или поддоны, и пересылочные ведомости на щиты и поддоны, отправленные в порядке регулировки и в ремонт;            в) остаток хлебных щитов и поддонов определяется балансовым методом. К остатку их от предыдущих суток прибавляется поступление и вычитается расход.            В число требующих ремонта включаются все неисправные щиты и поддоны; дробью показывается количество их, находящееся в пунктах ремонта. Остаток, полученный по балансу, уменьшается в соответствующих случаях на количество хлебных щитов или поддонов, исключенных из парка.      

     4. Списание хлебных щитов и поддонов оформляется актом общей формы ГУ-23.            Акты составляются:            а) на станциях - начальником станции или его заместителем по грузовой работе и участковым коммерческим ревизором;            б) в пунктах ремонта - начальником пункта ремонта и участковым коммерческим ревизором.      

     5. Исключение из парка списанных хлебных щитов производится после утверждения актов начальниками вагонной и грузовой служб, а поддонов - начальником отделения дороги.      

     6. Если на станции создан резерв хлебных щитов или поддонов, их расходование допускается только с разрешения Главного грузового управления МПС. В резерв откладываются только исправные щиты. На каждый штабель прибивается бирка с надписью "Резерв МПС ... шт.". Поддоны, находящиеся в резерве, хранятся в крытых складах.