§ 98. Коммерческий акт (формы гу-22 и гу-105)

     

     1. Коммерческие акты составляются на бланках формы ГУ-22, имеющих типографскую нумерацию, в случаях и порядком, установленным ст.168 Устава железных дорог Союза ССР, Правилами перевозок грузов и Инструкцией по актово-претензионной работе на железных дорогах (N ЦМ/3216).            Коммерческие акты по международным перевозкам составляются в соответствии с соглашениями о международных железнодорожных грузовых сообщениях и служебными инструкциями к ним.      

     2. При составлении группового коммерческого акта формы ГУ-22 результат проверки массы груза в каждом вагоне указывается в приложении к коммерческому акту N _____формы ГУ-105, которое является продолжением коммерческого акта формы ГУ-22 и составляется в соответствии с Инструкцией по актово-претензионной работе на железных дорогах. В приложении к коммерческому акту формы ГУ-105 указываются номер отправки, номер вагона, сведения о пломбах, число мест и масса груза по документам и в наличии. При определении массы на вагонных весах по каждому вагону указывается масса брутто, масса тары вагона (с бруса или проверенная) и масса нетто. Приложение к коммерческому акту подписывается лицами, подписавшими коммерческий акт.      

§ 99. Акт экспертизы (форма гу-104)

     

     1. Актом формы ГУ-104 оформляют результаты экспертизы, проводимой для определения причин недостачи, порчи или повреждения груза и размеров причиненного ущерба.      

     2. Экспертиза грузов производится в порядке, предусмотренном § 24 и 25 Правил выдачи грузов.      

     3. Экспертиза назначается начальником станции по своей инициативе или по требованию грузополучателя и производится в присутствии самого начальника станции, или его заместителя, или заведующего грузовым двором.      

     4. В качестве экспертов приглашаются работники бюро товарных экспертиз, инспекции по качеству, инспекции ветеринарно-санитарного надзора или соответствующие специалисты организаций и предприятий, не входящих в систему Министерства путей сообщения.      

     5. Грузополучатель имеет право принять участие в экспертизе прибывшего в его адрес груза. Одновременно с вызовом эксперта станция уведомляет об этом грузополучателя.      

     6. Экспертиза по скоропортящимся грузам должна быть произведена не позднее 24 ч с момента вскрытия вагона.      

     7. Акт экспертизы, помимо эксперта, должен быть подписан всеми лицами, присутствовавшими при экспертизе. О проведенной экспертизе делается отметка в разделе Е коммерческого акта формы ГУ-22.            Примечание. При проведении экспертизы работниками бюро товарных экспертиз, инспекции по качеству, инспекции ветеринарно-санитарного надзора и т.п. акты экспертизы составляются на бланках этих организаций.            

§ 100. Акт общей формы (форма гу-23)

     

     1. Акт формы ГУ-23 составляется в случаях, предусмотренных правилами составления актов.      

     2. Акт общей формы подписывается лицами, участвующими в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, но не менее чем двумя лицами.      

     3. Нумерация актов общей формы ведется отдельно от нумерации коммерческих актов. По указанию начальника станции или его заместителя за каждым объектом и подразделением станции закрепляется строго определенная порядковая нумерация с учетом ее в особой книге, находящейся в товарной конторе станции. С 1 января каждого года нумерация актов должна начинаться с первого номера.            Вторые экземпляры актов общей формы выдаются пассажирам и грузоотправителям (грузополучателям) по их требованию, а также в случаях, когда акт составляется как основание для взыскания нанесенных железной дороге убытков.            Экземпляры всех составленных актов должны находиться на станции в одном деле (папке) с приложенными к ним перепиской и материалами расследования.      

     4. Акт общей формы составляется также в случаях отказа или уклонения грузоотправителей (грузополучателей) от подписи памяток приемосдатчика, ведомостей безномерного учета, простоя вагонов на подъездных путях, ведомостей подачи и уборки вагонов, учетных карточек и др. На указанных документах в этих случаях делается отметка о составлении акта.            Вместе с одним экземпляром неподписанного документа акт общей формы высылается заказным письмом руководителю предприятия, представитель которого отказался подписать документ. Почтовая квитанция на отсылку письма вместе с копией этого письма и актом общей формы подшивается к экземпляру неподписанного документа.      

     5. Ни одна из сторон не имеет права отказаться от подписи акта общей формы. При несогласии с содержанием акта сторона может изложить свое мнение. В случае отказа от подписи акта представителей грузоотправителя (грузополучателя) акт подписывается лицами, участвующими в его составлении. При этом в акте делается отметка о предъявлении акта на подпись представителю грузоотправителя (грузополучателя) и об его отказе от подписания акта. Эта отметка вторично заверяется подписями лиц, участвующих в составлении акта.      

     6. При обнаружении груженых вагонов с коммерческими неисправностями, угрожающими безопасности движения или сохранности грузов, акт общей формы составляется в двух экземплярах, из которых первый направляется в грузовую службу ответственной дороги, а второй хранится в делах станции. При составлении в этих случаях коммерческого акта акт общей формы составляется в трех экземплярах и третий экземпляр прилагается к коммерческому акту.            В случаях обнаружения в пути следования хищений, недостач и повреждений автотракторной техники акт общей формы составляется в трех экземплярах, из которых первый экземпляр следует с перевозочными документами на станцию назначения, второй направляется в грузовую службу своей дороги, а третий остается в делах станции.      

     7. Обнаруженные в пути следования обрывы пломб на автомобилях, тракторах и сельскохозяйственных машинах, повреждения деталей, недостачи запасных частей, деталей и инструмента также оформляются актами общей формы. В этих случаях на станции назначения выдача груза получателю производится с проверкой.