§ 70. Вагонный лист на повагонную отправку (форма гу-38а)

     

     1. При перевозке грузов повагонными отправками вагонный лист составляется в одном экземпляре и прилагается к перевозочным документам. При погрузке в вагон двух-трех малотоннажных отправок, а также при перегрузке грузов с одной колеи на другую вагонный лист составляется в двух экземплярах, из которых второй остается на станции.            На вагоны, в которые перегружены импортные грузы, вагонные листы составляются в трех экземплярах, один из которых следует с вагоном, другой прикладывается к отчету формы ФО-4, а третий остается на станции.      

     2. При перевозке грузов сцепами на каждый сцеп составляется один вагонный лист. В заголовке вагонного листа указываются номера слепленных вагонов с отметкой "Сцеп". При перевозке грузов в специальном подвижном составе в верхней левой части вагонного листа указываются данные о количестве осей, грузоподъемности и массе тары вагона.      

     3. В графе "Вагон" N_____" указывается семизначный номер, присвоенный вагону. Номера собственных вагонов, принадлежащих предприятиям других министерств и ведомств и имеющих право выхода на общую сеть железных дорог, состоящие из шести цифр, дополняются в конце знаком "-" (например, 245714-).            Номера вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям МПС, а также собственных вагонов других министерств и ведомств, имеющие менее шести знаков, указываются в вагонном листе семью знаками. Первый знак всегда цифра 3, последующие шесть знаков - номер вагона, дополняемый впереди нулями (например, вагон, имеющий номер 136, записывается 3000136).            Род и осность этих вагонов указываются двузначным цифровым кодом в графе "Примечание". Первый знак характеризует род подвижного состава: второй - осность. Например, для четырехосного крытого вагона в графе "Примечание" проставляется код 24, для четырехосного полувагона - 64 и т.д.            В аналогичном порядке в графе "Примечание" указывается род и осность вагонов с семизначной нумерацией МПС, для которых эти данные нельзя определить по номеру вагона, а также род и осность вагонов Министерства транспортного строительства, имеющих семизначные номера, начинающиеся с цифры 3.            Номера пассажирских вагонов, включенных в грузовые поезда и оформленных грузовыми документами, указываются семью знаками. Первый знак всегда 0. Второй - знак характеризует осность вагона: 2 - двухосный, 4 - четырехосный. Последними пятью знаками записывается инвентарный номер вагона, при этом, если этот номер имеет менее пяти знаков, то недостающие знаки дополняются впереди нулями (например, пассажирский четырехосный вагон с инвентарным номером 2030 записывается 0402030).            Номера недействующих локомотивов, машин и механизмов на рельсовом ходу, включенных в состав грузового поезда, также указываются семью знаками. Первый знак всегда 1. Второй знак является признаком локомотива, машины или механизмов: 0 - машины и механизмы на рельсовом ходу (не имеющие номера по системе нумерации вагонов грузового парка), 1 или 2 локомотива в недействующем состоянии. Последние пять знаков - номер машины, механизма или локомотива, дополняемый впереди нулями при количестве знаков менее пяти (например, 0000124 - кран на железнодорожном ходу; 1005866 - локомотив).      

     4. В графе "Отметка о роликовых подшипниках" наличие у вагона тележек с роликовыми подшипниками отмечается цифрой 1 и с подшипниками скольжения - цифрой 0.      

     5. В графе "Вес груза в тоннах" указывается масса нетто тремя цифрами. При этом количество тонн повагонной отправки проставляется целым числом: 500 кг и более округляется до целой тонны, менее 500 кг отбрасывается. Если масса груза в документах не указана, то в этой графе проставляется техническая норма загрузки вагона, а если в документах нет и технической нормы - грузоподъемность вагона.            При перевозке людей в грузовых вагонах по грузовым документам масса нетто условно принимается равной 33 т на вагон.            Порожние вагоны в составе поезда, оформленные грузовыми документами, в графе "Вес груза в тоннах" обозначаются тремя нулями (000). По вагонам с малотоннажными отправками в этой графе указывается общая масса всех отправок, загруженных в вагон.            Если масса груза в тоннах выражается двузначным или однозначным числом, то перед этим числом соответственно ставится один или два нуля (например, 009, 060 т).      

     6. В графе "Станция назначения вагона (сетевая разметка)" проставляется четырехзначный код станции по единой сетевой разметке. Эта графа заполняется и для порожних вагонов, пересылаемых по полным грузовым документам.            По груженым вагонам, следующим за границу или в пункт перевалки, в этой графе проставляется единая сетевая разметка пограничной или припортовой станции. Например, по вагонам, следующим под выгрузку на станцию Чоп, в соответствии с единой сетевой разметкой указывается код 4001, а по вагонам, следующим через Чоп в Венгрию и далее, - код 4002. По вагонам, следующим на станцию Ванино с грузом для перевалки, указывается код 9688, а с грузом на экспорт - 9689.      

     7. В графе "Наименование груза" проставляется пятизначный код, содержащий номера группы, позиции и груза в позиции согласно Тарифному руководству N 1, по которому протаксирован перевозимый груз. Этот код берется из накладной, завизированной станцией отправления.            По порожним вагонам, пересылаемым по полным грузовым документам, в этой графе проставляется код груза, перевозимого ранее в этом вагоне.      

     8. В графе "Получатель" указывается код получателя груза. Этот код берется из накладной, составленной грузоотправителем.            Если вагон направляется под перегрузку или перевалку, то в этой графе проставляются следующие коды:            а) речного порта при перевалке во внутреннем сообщении - 0013;            б) речного порта при перевалке в международном сообщении - 0023;            в) морского порта при перевалке во внутреннем сообщении - 0033;            г) морского порта при перевалке в международном сообщении - 0043;            д) перегрузка на узкую колею - 0053.            В случаях когда вагон загружен малотоннажными отправками, в графе "Получатель" ставится код 0021.      

     9. В графе "Маршрут, нерабочий парк" одной цифрой указывается принадлежность вагона к маршрутной, групповой отправке, нерабочему парку, сцепу вагонов, грузу "на своих осях".            Подвижной состав, следующий как "груз на своих осях" (грузовые вагоны, принадлежащие предприятиям и организациям МПС, вагоны других министерств и ведомств, имеющие номер менее шести знаков, вагоны Министерства транспортного строительства, имеющие семизначный номер, начинающийся с цифры 3), кодируется цифрой 1.            

Таблица 1

     

Признак схемы прикрытия	Код	Примечание
Вагон с людьми	1	-
Вагон с проводником (командой), сопровождающим груз, при наличии приборов печного отопления	2	-
Вагон с разрядным грузом ВВ	3	-
Вагон с разрядным грузом ЯВ	4	-
Крытый вагон со сжатым или сжиженным газом, цистерна для сжиженных газов (груженая или порожняя)	5	Схема прикрытия зависит от рода подвижного состава (крытый вагон или цистерна)
Крытый вагон с легковоспламеняющимся веществом, цистерна с легковоспламеняющейся жидкостью 1-го разряда или кислотой	6	То же
Крытый вагон с другими опасными грузами	7	-
Вагон с легкогорючим грузом	8	-

            Таблица 2

     

Признак вагона	Код
Нулевая негабаритность	0
Первая степень негабаритности	1
Вторая степень негабаритности	2
Третья степень негабаритности	3
Четвертая степень негабаритности и сверхнегабаритный груз	4
Живность	7
Длиннобазные вагоны (расстояние между центрами внутренних осей тележек более 11,5 м)	8
Все вагоны с габаритным грузом, не подлежащие роспуску с горки	9

                 Сцепам вагонов, расцепка которых запрещена, присваивается код 7 или 8.            Вагоны нерабочего парка (неисправные, для спецтехнадобности и т.д.) отмечаются в этой графе цифрой 9.            Повагонные (немаршрутные) отправки кодируются цифрой 0 (нуль).      

     10. В графе "Код прикрытия" отмечаются вагоны, требующие прикрытия в соответствии с Правилами перевозок грузов и Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР и с данными, указанными в накладной и дорожной ведомости.            Коды схем прикрытия проставляются одним знаком согласно табл.1.            Если в одном вагоне перевозятся разные грузы, нормы прикрытия которых различны, в графе "Код прикрытия" проставляется код по большей норме. Если в вагоне перевозятся грузы, не требующие прикрытия, то эта графа прочеркивается.      

     11. В графе "Негабаритность, живность, ДБ (длиннобазный), НГ (запрещение роспуска с горки)" отмечаются вагоны с негабаритными грузами, с живностью, длиннобазные (расстояние между центрами внутренних осей тележек более 11,5 м), а также вагоны, требующие особых условий роспуска с горки.            Коды этих вагонов проставляются одной цифрой в соответствии с табл.2.            Если вагон загружен грузами в пределах габарита погрузки, спуск вагона с этими грузами с горки допускается и вагон не является длиннобазным, то в этой графе делается прочерк.      

     12. В графе "Тара вагона" проставляется трехзначный код (в целых числах) масса тары только подвижного состава, не указанного в таблице расчетного веса тары и условной длины подвижного состава. Данные о массе тары в этом случае берутся по надписям на кузове или швеллерном брусе вагона.      

     13. В графе "Примечание" не более как шестью алфавитно-цифровыми знаками указываются следующие сокращенные обозначения:      

Негабаритность верхняя	Верх
Негабаритность боковая	Бок
Негабаритность смешанная, например верхняя негабаритность второй степени и боковая третьей степени	В2БЗ
На вагоне установлена рама, повторяющая конфигурацию негабаритного груза	Рама
Пассажирские вагоны всех типов для перевозки пассажиров	Пасс
Почтовые и багажно-почтовые	Пчт
Багажные	Баг
Все остальные пассажирские вагоны	Пр
Требование ограничения скорости, например, до 60 км/ч	Скр 60
Сопровождение военизированной охраной	Охр
Вагон с проводником	Прв
Вагон, пересылаемый в ремонт по сопроводительным листкам формы БУ-26	Пересл
Пересылка вагонов резерва МПС (при пересылке вагонов резерва МПС целыми составами такая отметка делается в верхнем правом углу натурного листа)	Рез. МПС
Вагон загружен метанолом	Метанл
Отметка о сцепе	Сцеп
Арендованные вагоны	Аренда
Рефрижераторные поезда и секции:
рефрижераторный поезд N 48 из 23 вагонов	230048
рефрижераторный поезд N 51 из 21 вагона	210051
рефрижераторная секция N 135 из 12 вагонов	120135
рефрижераторные секции из 5 вагонов постройки ГДР до 1970 года	От 050001 до 050500
рефрижераторные секции из 5 вагонов постройки БМЗ	От 050501 и более
рефрижераторная секция N 68 из 5 вагонов постройки ГДР после 1970 года	040068
рефрижераторная секция N 25 из 2 вагонов для перевозки живой рыбы	020025
рефрижераторные секции из 3 вагонов (грузовые вагоны шестиосные)	От 030001 до 035000
рефрижераторные секции из 3 вагонов (грузовые вагоны восьмиосные)	От 035001 и более

           

     14. Графа "Место для отметок" заполняется при необходимости сведениями о грузе и вагоне. Так, при перевозке хлебных грузов в вагонах с самоуплотняющимися дверями в этой графе делается запись: "Самоуплотняющиеся двери - перевозка без хлебных щитов". При перевозке хлебных грузов в вагонах, оборудованных хлебными щитами, указывается количество установленных хлебных щитов и т.д.      

     15. В графе "Станция _____, ж.д. _____, число_____, месяц 19__г." указывается станция, дорога и дата составления вагонного листа.            В разделе "Сведения о пломбах" указывается:            а) если вагон опломбирован отправителем - наименование отправителя и число пломб;            б) если вагон опломбирован железной дорогой - наименование станции, наложившей пломбы, контрольные знаки и число пломб.            В случаях когда груз в соответствии с Правилами перевозок грузов перевозится без пломб, в этой графе делается отметка "Без пломб".            При смене по какой-либо причине пломб или наложении второй пары пломб в графе указываются сведения о вновь наложенных пломбах и заверяются штемпелем станции.      

     16. Графа "Способ определения веса груза" заполняется по данным накладной.      

     17. В графе "Пункт выгрузки" указывается место выгрузки груза (номер склада, секции, станционного пути, наименование подъездного пути, прирельсового арендованного склада или земельного участка и др.).      

     18. В нижней части вагонного листа указываются: номер накладной, станция отправления груза, станция назначения груза, масса груза в килограммах, наименование груза, получатель, марка, число мест, род упаковки, номер вагона, в который перегружен груз.            При этом:            а) сначала эти данные обязательно перечисляются по каждому наименованию всех погруженных грузов согласно накладной, а затем показывается общий итог количества мест и массы погруженных в вагон грузов;            б) при определении массы груза на вагонных весах в графе "Вес в кг" указывается масса груза нетто ("Нетто"), масса тары вагона ("Тара с бруса" или "Тара проверена") и общая масса вагона с грузом ("Брутто").            В графе "Вес груза в кг" указывается фактическая масса груза с точностью до 1 кг.            При перевозке порожних вагонов по полным грузовым документам в графе "Наименование груза" делается отметка "Порожний из-под выгрузки... (указывается наименование груза)".      

     19. При загрузке вагона до полной вместимости (повагонная отправка) грузом, для которого техническая норма загрузки не установлена вверху вагонного листа делается отметка "Загружен до полной вместимости;      

     20. На грузы, перевозимые воинскими транспортами в сопровождении охраны отправителя, вагонные листы не составляются, если погрузка и грузка производятся на подъездных путях отправителя и получателя.            На станциях выгрузки при необходимости могут выписываться вагонные листы с указанием в них только номеров вагонов и условных наименований получателей грузов.