§ 40. Накладная на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (форма гу-28)

     

     1. Перевозка грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении оформляется накладной формы ГУ-28. Накладная составляется по установленной форме в соответствии с Указаниями по заполнению накладной формы ГУ-27 и Правилами перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.      

     2. Отправитель до погрузки груза в вагон обязан вручить станции отправления заполненную и завизированную накладную, сопровождающую груз на всем пути следования.      

     3. Пункты перевалки указываются в накладной отправителем в соответствии с планом перевозок.      

     4. На каждый контейнер отправитель составляет отдельную накладную на бланке формы ГУ-28, в которой он должен указать:            а) в графе "Знаки и марки" - номер контейнера;            б) в графе "Число мест" - слово "Один";            в) в графе "Род упаковки" - слово "Контейнер";            г) в графе "Наименование груза" - тарифное наименование всех грузов, погруженных в контейнер;            д) в графе "Вес" - массу груза каждого наименования вместе с упаковкой.            В итоге указывается общая масса груза, масса тары контейнера и общая масса контейнера с грузом (брутто).            Станция перевалки должна передавать порту (пристани) перевалки груженые контейнеры, как правило, полными комплектами. В случае передачи некомплектных и одиночных контейнеров станция перевалки обязана в накладной (графа 5) дорожной и передаточной ведомостей сделать штемпелем отметку: "Контейнер предъявлен водному транспорту некомплектно", что заверяется штемпелем станции перевалки.            

§ 41. Требование-накладная на перевозку груза в вагонах нерабочего парка (форма гу-65)

           Требование-накладная формы ГУ-65 заполняется в порядке, установленном в § 57 настоящей Инструкции (см. форму ГУ-64).      

§ 42. Натурная ведомость к накладной на перевозку маршрута (группы вагонов) в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (форма гу-28е)

     

     1. Станции могут принимать к отправлению грузы, перевозимые навалом и насыпью в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении с одним пунктом перевалки, по одной накладной. Накладная составляется на целый маршрут или группу вагонов (не менее 15 вагонов) для следования в направлениях и через пункты перевалки, устанавливаемые Министерством путей сообщения по предварительному согласованию соответственно с Министерством морского флота СССР или Министерством речного флота РСФСР.            При этом:            а) при перевозке по одной накладной маршрута или группы вагонов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, кроме накладной, заполняется натурная ведомость формы ГУ-28е.            В натурной ведомости станция проставляет номер накладной и по каждому вагону указывает его номер и род, грузоподъемность, число осей, массу груза и тариф.            При определении массы груза на вагонных весах в натурной ведомости указывается в соответствующих графах масса брутто, масса тары и масса нетто;            б) в строке "Итого тариф" проставляется общая сумма платежей, взысканных за всю отправку, в строке "Итого количество вагонов" - общее количество вагонов в маршруте или в группе, в строке "Итого общий вес груза" - общий итог массы груза.            Общая масса груза переносится на лицевую сторону накладной, а общая сумма взысканных провозных платежей - в графу "Провозная плата".            Натурная ведомость подписывается: при отправлении маршрута ила группы вагонов со станций железных дорог - представителем отправителя и приемосдатчиком станции; при отправлении маршрута или группы вагонов из портов (пристаней) перевалки - представителем порта (пристани) и приемосдатчиком станции;            в) раздел "Отметки об отцепках вагонов" заполняется станциями при отцепке вагонов в пути следования в случае их неисправности. В нем указываются номера отцепленных вагонов, номер и дата акта общей формы, номер досылочной дорожной ведомости. Отметки удостоверяются подписью начальника станции или уполномоченного им работника и штемпелем станции.      

     2. Если порт (пристань) перевалки имеет согласованные с МПС направления на отгрузку прибывших по судовой накладной грузов для перевозки по железной дороге маршрутами или группами вагонов (не менее 15), следующими в один пункт назначения и в адрес одного грузополучателя, то порт (пристань) перевалки может на весь маршрут или группу вагонов составить одну дополнительную накладную и дорожную ведомость, а также натурную ведомость формы ГУ-28е.