Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПБЭЭУ НПАОП 40.1-1.01-97 рус.doc
Скачиваний:
447
Добавлен:
29.04.2019
Размер:
504.83 Кб
Скачать

7. Технические мероприятия, создают безопасные условия производства работ

7.1. Последовательность выполнения технических мероприятий

7.1.1. При подготовке рабочего места для работы, требующей снятия напряжения, следует выполнить в указанной последовательности следующие технические мероприятия:

провести необходимые отключения и принять меры по предотвращению ошибочного или самопроизвольного включения коммутационной аппаратуры;

вывесить запрещающие плакаты на приводах ручного и на ключах дистанционного управления коммутационной аппаратуры. При необходимости токоведущие части следует ограждать;

присоединить к "земле" переносные заземления;

проверить отсутствие напряжения на токоведущих частях, на которые следует установить заземление. Если переносные заземления планируется ставить вблизи токоведущих частей, не входящих в зону рабочего места, то их ограждения следует установить до проверки отсутствия напряжения и заземления;

установить заземление (включить заземляющие ножи, присоединить к отключенных токоведущих частей переносные заземления) непосредственно после проверки отсутствия напряжения и вывесить плакаты "Заземлено" на приводах отключающих коммутационных аппаратов;

оградить, в случае необходимости, рабочие места или токоведущие части, которые остались под напряжением, и вывесить на ограждениях плакаты безопасности. В зависимости от местных условий токоведущие части ограждают до или после их заземления.

7.2. Выключения (снятие напряжения)

7.2.1. При выполнении работ на токоведущих частях, требующих снятие напряжения, следует отключить:

токоведущие части, на которых будет выполняться работа;

неогражденные токоведущие части, к которым возможно приближение людей, механизмов, грузоподъемных машин и приспособлений на расстояние, менее указанного в таблице 5.1 настоящих Правил;

при выполнении работы на отключенной ВЛ, если не исключена возможность приближения элементов этой ВЛ на расстояние, меньше указанной в третьей графе таблицы 5.1 настоящих Правил к токоведущим частям других ВЛ, находящихся под напряжением, последние необходимо отключить. ВЛС, которые подвешены вместе с ПЛ, что ремонтируется, также необходимо отключить.

7.2.2. В электроустановках выше 1000 В с каждой стороны, откуда коммутационным аппаратом может быть подано напряжение на рабочее место, должен быть видимый разрыв, созданный отсоединением или снятием шин и проводов, отключением разъединителей, снятием предохранителей, а также выключением отделителей и выключателей нагрузки , за исключением тех, в которых автоматическое включение осуществляется пружинами, установленными на самих аппаратах.

Трансформаторы напряжения и силовые трансформаторы, связанные с выделенным для работы участком электроустановки, следует отключить также и со стороны напряжения до 1000 В для предотвращения возможности обратной трансформации.

7.2.3. При подготовке рабочего места после отключения разъединителей и выключателей нагрузки с ручным управлением необходимо визуально убедиться в том, что они находятся в выключенном положении, а также убедиться в отсутствии шунтирующих перемычек.

7.2.4. В электроустановках выше 1000 В для предотвращения ошибочного или самопроизвольного включения коммутационных аппаратов, которыми может быть подано напряжение к месту работы, следует принять следующие меры:

приводы разъединителей, отделителей, выключателей нагрузки с ручным управлением в выключенном положении - закрыть на механический замок (в электроустановках 6, 10 кВ с однополюсными разъединителями допускается надевать на ножи специальные диэлектрические колпаки);

у разъединителей, управляемых оперативной штангой, - стационарные ограждения закрыть на механический замок;

у приводов коммутационных аппаратов, имеющих дистанционное управление, - отключить силовые цепи и цепи управления, а у пневматических приводов, кроме того, на подводящем трубопроводе сжатого воздуха - закрыть и запереть на механический замок задвижка и выпустить сжатый воздух; в этом случае спускные клапаны следует оставить в открытом положении;

у грузовых и пружинных приводов груз или пружины, включают, - приведены в нерабочее состояние и устройства подъема груза или накручивания пружин заблоковуваты.

Меры по предотвращению ошибочного включения коммутационных аппаратов КРУ с выкатными тележками следует осуществить в соответствии с пунктами 12.8, 12.9 настоящих Правил.

7.2.5. В электроустановках до 1000 В со всех сторон токоведущих частей, на которых будет выполняться работа, следует снять напряжение отключением коммутационных аппаратов с ручным приводом, а в случае наличия в схеме предохранителей - их снятием. Если в схеме отсутствуют предохранители, то для предотвращения ошибочного включения коммутационных аппаратов следует обеспечить выполнение следующих мероприятий: замыкание рукояток и дверей шкафа, закрытие кнопок, установка между контактами коммутационных аппаратов изолирующих накладок и т.д.. При снятии напряжения коммутационным аппаратом с дистанционным управлением необходимо после этого отсоединить провод, питающий вмикальну катушку, если в схеме отсутствуют предохранители.

Если конструктивное исполнение аппаратуры и характер работы позволяют, то указанные выше меры можно заменить расшиновкой или отсоединением кабеля, проводов от коммутационного аппарата либо от оборудования, на котором следует проводить работу.

Расшиновку или отсоединение кабеля, проводов при подготовке рабочего места может выполнять работник с группой III из состава производственных работников под наблюдением дежурного или работника из состава оперативно-производственных работников. С ближайших к рабочему месту токоведущих частей, доступных на ощупь, следует снять напряжение или их необходимо оградить.

7.2.6. Отключенное положение коммутационных аппаратов до 1000 В, контакты которых нельзя осмотреть (автоматические выключатели невикотного выполнения, пакетные выключатели, рубильники в закрытом исполнении и проч.), Определяется проверкой отсутствия напряжения на их зажимах либо на отходящих шинах, проводах или зажимах оборудования, включаемого этими коммутационными аппаратами.