- •1. Общие сведения о коррозии металлов и сплавов.
- •2. Виды коррозии
- •3. Электрохимическая коррозия
- •4. Показатели, определяющие защитные свойства поверхностной плёнки.
- •5. Водородная коррозия
- •6. Газовая коррозия. Условия протекания процесса.
- •7. Атмосферная коррозия
- •8. Характеристики атмосферы по коррозионному влиянию на металлы и сплавы.
- •9. Понятие щелевой коррозии.
- •10. Подземная коррозия
- •11. Биологическая коррозия.
- •12. Контактная коррозия. Способы защиты от контактной коррозии.
- •13. Методы испытания материалов на стойкость против коррозии.
- •14. Анализ коррозионных поражений.
- •14.1. Качественный химический аиализ
- •14. 2. Количественный химический анадиз
- •15. Методы оценки коррозионных поражений
- •16. Защита от фретинг-коррозии.
- •17. Сущность метода анодной защиты
- •18. Сущность метода катодной защиты
- •19. Классификация неорганических покрытий
- •20. Выбор и обозначение неорганических покрытий.
- •21. Требования к неорганическим покрытиям.
- •22. Выбор вида и толщины металлических и неметаллических неорганических покрытий.
- •24. Требования к деталям после нанесения покрытия.
- •25. Способы нанесения покрытий металлами (сплавами) методом катодного восстановления.
- •26. Химические и бестоковые способы осаждения покрытия.
- •27. Способы механической подготовки деталей под гальванические покрытия.
- •28. Назначение и основные способы обезжиривания поверхностей перед нанесением покрытий.
- •29,30 Назначение травления и активации поверхностей.
- •31. Общие сведения об анодно-оксидных покрытиях.
- •32. Механизм образования анодно-оксидных покрытий на Al и его сплавах.
- •33. Особенность твердого анодирования.
- •34,35 Климатические и метеорологические особенности эксплуатации авиационной техники.
- •36, 37 Влияние атмосферных условий на свойства металлов и неметаллических материалов.
- •38 Лкп и их основные компоненты.
- •39 Факторы, вызывающие разрушения лкп в эксплуатации.
- •40 Защитные действия лкп.
- •41 Влияние адгезии на защитные свойства лкп.
- •43 Эксплуатационная стойкость авиационных лкп
- •46 Системы лкп, применяемые в авиационной промышленности.
- •47 Классификация авиационных лкп.
- •49 Атмосферостойкие лкп.
- •50 Термостойкие лкп.
- •51 Особенности взаимодействия лкп с топливом, гидрожидкостями и смазочными маслами.
- •52 Эрозионно-стойкие лкп.
- •54 Ингибиторы коррозии и их механизм действия
- •55 Общие требования к авиационной технике при выборе противокоррозионной защиты.
- •56 Виды исполнения изделий и категории размещения отдельных узлов изделий.
- •57 Особенности противокоррозионной защиты деталей из Al-X сплавов.
- •58 Особенности противокоррозионной защиты деталей из Mg-X сплавов.
- •59 Особенности противокоррозионной защиты деталей из углеродистых, низко и среднелегированных сплавов.
- •60 Особенности противокоррозионной защиты деталей из высоколегированных сталей.
- •61 Особенности противокоррозионной защиты деталей из медных сплавов и меди.
- •62 Особенности противокоррозионной защиты деталей из Ti-ых сплавов.
- •63 Защита паяных соединений от коррозии.
- •64 Антикоррозионная защита самолета ту-204.
26. Химические и бестоковые способы осаждения покрытия.
Химические и бестоковые способы получення покрытий
Химические и бестоковые способы осаждения металлопокрытий имеют следующие преимущества перед электрохимическими: хорошие физические и химические свойства покрытий; равномерность распределения покрытий независимо от профиля деталей; практическая беспористость осадков; возможность осаждения металлопокрытий на неметаллические изделия и др.
Химическим способом можно наносить такие металлы, как никель, кобальт, палладий, олово, серебро, золото, медь, хром и др. Восстановление ионов этих металлов происходит за счет химической реакции и электрохимических свойств покрываемого металла в данном растворе.
Химический способ осаждения покрытий можно подразделить: на контактный, контактно-химический и собственно химический.
При контактном способе покрываемую деталь погружают в раствор, содержащий ионы металла с большим значением потенциала, чем металл детали, и восстановление металлопокрытия происходит только за счет разности потенциалов, возникающих между металлом основы и ионами осаждаемогo металла из раствора. При контактно-химическом способе предусматривается восстановление металлопокрытия из раствора за счет разности потенциалов, возникающих при контактировании покрываемых деталей (металла основы) с мeтaллом, потенциал которого отрицательнее, чем у металла детали.
Химический способ заключается в поrpужении деталей в раствор, содержащий ионы другого металла, буферирующие добавки и восстановитель.
При диффузионном золочении тонкое листовое золото наносят на такие металлы, как серебро, медь, никель, и выдерживают под определенным дaвлeнием при температуре, близкой к температуре плавления золота или меди.
Основными преимуществами вакуумного способа являются: отсутствие водородной хрупкости; возможность нанесения алюминия, титана и других металлов, которые не удается получать гальваническим способом из водных электролитов; улучшение санитарно-гигиенических условий труда. К недостаткам этого способа следует отнести сложность оборудования и процессов подготовки и нанесения покрытий, особенно на детали сложной конфигурации.
27. Способы механической подготовки деталей под гальванические покрытия.
Хромовое покрытие (молочное, блестящее, матовое и черное). Оно характеризуется высокой химической стойкостью, термостойкостью, склонностью к пассивированию на воздухе, устойчивостью в условиях тропического климата.
Никелевые покрытuя (никелирование) нашли широкое применение в качестве подслоя и самостоятельных защитно-декоративных и специальных покрытий. Они характеризуются микротвердостью (более 150), значительной коррозионной стойкостью, хорошей отражательной способностью (58-62%). Покрытия никелем на воздухе пассивируются, вследствие чего покрываются тонкой пленкой, почти не изменяющей блеска и предохраняющей их от воздействия.
Обычные никелевые покрытия хорошо полируются до зеркального блеска и приобретают красивый декоративный ВИД, не изменяющийся от времени при эксплуатации их в легких условиях.
Покрытия цинком применяют для защиты стальных деталей от коррозии, а также для сохранения электропроводимости при пайке; для деталей, подвергаемых точечной сварке. Защищают железо электролитически, однако потенциалом цинка может стать положительнее потенциала железа и цинковое покрытие будет защищать железо только механически.
Покрытие кадмием имеют серебристо-белый цвет с синеватым оттенком. Обладают устойчивостью в среде морских испарений, тумана и морской воды. Применяют для защиты от коррозии детали машин и приборов, эксплуатируемых в закрытых помещениях, улучшения паяемости и снижение контактного сопротивления деталей электрических контактов.
Покрытие оловом и его сплавом имеет низкую микротвердость, хорошее сцепление с основным металлом, хорошую эластичность, устойчивость к органическим кислотам, сероводороду, воздействию тропического климата. Отлично выдерживают нагрузку при свинчивании, механические удары и деформацию. Применяют в пищевой промышленности для защиты тары от коррозии, молочной посуды в столовых приборах. Оловянные покрытия являются безвредными для человеческого организма. Применяются в электротехнике, радио – и электронной промышленности для уменьшения переходного сопротивления и надежной пайки.