- •Условия выбора типа мнт
- •Основы надёжности мнт
- •Условия и режимы работы мнт
- •Свойства насыпных грузов
- •Штучные грузы
- •Свойства штучных грузов
- •Тяговые элементы
- •4. Высокая долговечность и износостойкость при работе в тя-
- •Конвейерные ленты
- •Конструкция конвейерных лент
- •Свойства конвейерных лент.
- •Способы стыковки конвейерных лент
- •Расчёт конвейерных лент
- •Тяговые цепи
- •Цепи круглозвенные сварные
- •Цепи пластинчатые безвтулочные (штырьевые)
- •Цепи пластинчатые тяговые
- •Расчёт на прочность тяговых пластинчатых цепей
- •Другие виды цепей
- •Проектный расчёт тяговых цепей
- •Расчёт на износ
- •Опорные (поддерживающие) устройства
- •Натяжные устройства
- •Расчёт усилия в натяжном устройстве
- •Приводные устройства
- •Металлоконструкция мнт
- •Проверочный расчёт производительности
- •Определение мощности двигателя, выбор редуктора и тормоза
- •Определение тормозного момента
- •Тяговый расчёт конвейера
- •Dоткл. 0,8d пр.
- •Общий порядок расчёта и проектирования
- •1. Исходные данные для расчёта и проектирования ленточных конвейеров:
- •2. Порядок расчёта и проектирования
- •Конструкция и область применения.
- •1. Передвижные и переносные конвейеры.
- •2. Конвейеры для поточного производства.
- •3. Телескопические конвейеры.
- •4. Конвейеры для крупнокусковых грузов.
- •5. Конвейеры с бесконтактной опорной лентой.
- •6. Конвейеры повышенной производительности.
- •7. Конвейеры с увеличенным углом наклона.
- •8. Двухленточные конвейеры-элеваторы
- •Кинематика тяговой цепи
- •Пластинчатые конвейеры общего назначения
- •Расчёт пластинчатого конвейера
- •Пластинчатые конвейеры с пространственной трассой.
- •Особенности расчёта
- •Конвейеры со сплошными высокими скребками
- •Методика расчёта конвейеров с высокими сплошными скребками
- •Трубчатые скребковые конвейеры
- •Очистные устройства.
- •Скребковые конвейеры со сплошными низкими скребками
- •Конвейеры с контурными скребками
- •Расчёт конвейеров с низкими и контурными скребками.
- •4. Тяговый расчёт
- •Штанговые скребковые конвейеры
- •Ковшовые элеваторы
- •1. Центробежная разгрузка.
- •2. Самотечная свободная разгрузка
- •3. Самотечная направленная разгрузка.
- •Тяговый элемент
- •Кожух элеватора
- •Предохранительное устройство
- •Расчёт элеваторов
- •Полочные элеваторы
- •Подвесные грузонесущие конвейеры
- •1. Расчёт подвески.
- •Общая характеристика пневмотранспорта
- •Характеристика и свойства сыпучих материалов для пневмотранспорта
- •Достоинства и недостатки пневмотранспорта
- •Классификация пту
- •Механическое оборудование пту
- •Приборы контроля и управления
- •Основы расчёта пневмотранспорта
- •Расчёт установок нагнетательного действия
- •Методика расчёта установок всасывающего действия
Механическое оборудование пту
К основному оборудованию ПТУ относятся:
-
воздуходувные машины;
-
питатели;
-
всасывающие устройства;
-
трубопроводы;
-
циклоны (отделители, разгрузители);
-
фильтры;
-
приборы контроля и управления.
Воздуходувные машины
Существует два основных типа воздуходувных машин (т.е. машин, создающих давление МПа ):
а) центробежные воздуходувки:
- вентиляторы;
- турбонасосы (турбовоздуходувки).
б) Поршневые воздуходувки:
- ротационные (с вращательным движением рабочего органа);
- компрессоры (с возвратно-поступательным движением рабочего органа).
Центробежные воздуходувки
Вентиляторы применяются на всасывающих и нагнетательных установках, когда требуется создать сравнительно небольшое разряжение или избыточное давление до 0,15 МПа при производительности 7000…8000 м3/ч.
Наибольшее распространение по-
лучили центробежные вентилято-
ры, как наиболее простая воздухо-
дувка (рис.7). Центробежный вен-
тилятор состоит из корпуса 1, имею-
щего входное отверстие для возду-
ха, расположенное в центре крыш-
Рис. 107. Схема центробежного ки корпуса, выходное отверстие,
вентилятора расположенное в тангенциально-
цилиндрической поверхности корпуса, и ротора 6, насаженного консольно на вал 5 и имеющего несколько радиально расположенных лопаток 4.
Ось ротора соединена с электродвигателем через упругую муфту или клиноременную передачу.
Турбовоздуходувки предназначены для создания более высокого давления. Разрежение (сжатие) здесь создаётся ротором, имеющим несколько рабочих колёс, размещённых в общем корпусе и работающих последовательно.
Поршневые воздуходувные машины
Разделяются на два основных типа:
а) с вращательным движением рабочего органа (ротационные):
- водокольцевые воздуходувки;
- ротационные с выдвижными пластинками;
- двухроторные коловратные воздуходувки;
б) поршневые компрессоры.
Остановимся кратко на принципе действия поршневых воздуходувных машин.
Водокольцевые ротационные насосы применяются на всасывающих ПТУ. При вращении эксцентрично сидящего по отношению к цилиндрическому кожуху вала с радиальными лопастями ими увлекается во вращение находящаяся в кожухе вода, образуя у стенки кожуха водяное кольцо практически равной толщины. Между внутренней поверхностью водяного кольца и валом с лопастями образуется с обеих сторон и снизу не занятое водой серповидное пространство, разделённое лопастями (рис.108).
При вращении вала с одной стороны это
пространство увеличивается (справа)
по объёму в каждой ячейке, а с дру-
гой – уменьшается через соответст-
венно расположенные в этих местах
отверстия в торцевых стенках кожуха.
Воздух с одной стороны засасывает-
ся в эти ячейки, а с другой – вытал-
кивается.
Рис. 108. Схема ротационного насоса
Достоинства: простота конструкции; возможность охлаждать насос от перегрева свежим воздухом; очистка воздуха от попавших частиц.
Недостаток – низкий КПД (0,4…0,5).
Ротационные насосы с выдвижными пластинами применяются, главным образом, для обслуживания технологических процессов и реже – в качестве пневмотранспортных установок. Развивают давление до 150 КПа (1,5 атм) с производительностью до 9 м3 /м.
Насос состоит из выдвижных плас-
тин 1, ротора 2, эксцентрично поса-
женного в корпусе 3 (рис.109).
1- пластины выдвижные;
2 – ротор;
3 – корпус насоса;
4 – всасывающий патрубок;
5 – нагнетательный патрубок.
Рис.109. Схема ротационного насоса
с выдвижными пластинами
Двухроторные коловратные воздуходувки позволяют при небольших размерах получать давление воздуха больше, чем центробежные машины (рис. 110). Два синхронно вращающихся ротора засасывают воздух с одной стороны кожуха и выталкивают с другой.
Сжатие воздуха происходит не внутри воздуходувки, а в нагнетатель-
ном трубопроводе (внешнее сжатие), и величина давления зависит от сопротивления внешней среды.
Двухроторные ротационные установки
могут развивать давление до 60…80 КПа
и производительность до 600…700 м3 /ч.
Компрессоры применяются в нагнета-
тательных пневмотранспоустановках,
работающих при высоких давлениях
(до 0,8 МПа).
Производительность этих установок
небольшая (от 3 до 20 м3 /мин).
Рис. 110. Схема двухроторной
воздуходувки
Всывающие устройства и питатели
Всасывающие устройства (сопла) служат для смешивания воздуха с материалом, лежащим насыпью в складах, вагонах, судах и т.п.
Различают два типа всасывающих устройств:
- прямое всасывающее устройство (сопло);
- закруглённое всасывающее устройство.
Прямое всасывающее устройство применяется для транспорта
материала, открытого сверху (рис.111).
1 – наружный цилиндрический кожух;
2 – внутренняя труба;
3 – круглое щелевое сопло;
4 – кольцо, регулирующее количество
воздуха, поступающего в сопло;
5 – кольцо, регулирующее подачу
воздуха в трубопровод.
Рис. 111. Схема прямого всасывающего устройства
Закруглённое всасывающее устройство применяется для транспортирования материала, находящегося в закрытом помещении (рис.112). Передвижение такого устройства осуществляется вручную или дистанционно.
Рис. 112. Схема закруглённого всасывающего устройства:
1- заслонка для регулирования подачи воздуха; 2 – кожух для
подачи воздуха; 3 – кольцо, регулирующее подачу воздуха в трубопровод.
Питатели применяются для подачи материала в трубопровод, находящийся под избыточным давлением. Для правильной работы установки необходима абсолютная герметичность питателя, иначе это вызовет утечку воздуха из системы и пылеобразование за счёт уноса частиц мелких материала воздухом.
Различают следующие типы питателей:
- эжекторные питатели (смесители Вентури);
- шлюзовые (ротационные) питатели;
- винтовые питатели;
- камерные питатели.
Эжекторные питатели применяются для низконапорных систем (до 20 КПа).
Рис. 113. Схема смесителя Вентури:
1 – конфузор; 2 – цилиндрическая часть; 3 – диффузор.
Материал из воронки (бункера) попадает в цилиндрическую часть, соединяющую конфузор и диффузор, смешивается там с воздухом и далее транспортируется по трубопроводу в виде потока аэросмеси.
Недостатком этого смесителя является низкий КПД и малая величина коэффициента концентрации.
Ротационные (шлюзовые) питатели применяются для низконапорных и средненапорных нагнетательных систем (рис.114).
Ротор питателя 1 предназначен
для подачи в систему мате-
риала и состоит из шести ка-
мер (шлюзов), которые запол-
няются материалом, поступа-
ющим из бункера через верх-
ний патрубок 5 корпуса. В
нижней части корпуса имеет-
ся нож 3 для перерезания
крупных частиц материала.
Рис. 114. Схема ротационного питателя: Производительность ротаци-
1- ротор питателя; 2 – корпус питателя; онного питателя определя-
3 – нож; 4 – труба для присоединения ется по формуле:
трубопровода; 5 – патрубок для подсо- , м3 /ч,
единения к загрузочному устройству. где V – рабочий объём пита-
теля, м3 ; п – частота враще-
ния ротора, об/мин;- коэффициент заполнения камер;=0,4..0,6. Недостаток ротационного питателя – большая утечка воздуха из порожних камер.
Винтовые питатели применяются при давлениях в трубопроводе более 100 КПа и производительности более 100 т/ч.
Рис. 115. Схема винтового питателя:
1 – винт (шнек) с переменным шагом; 2- обратный клапан; 3, 6 – приёмная и смесительная камеры; 4 – корпус; 5 – патрубки для присоединения трубопровода.
Материал, поступивший в приёмную камеру 6, захватывается задней частью винта 1 с большим шагом и подаётся в корпус питателя 4. Обратный клапан 2 открывается под давлением материала, который подаётся в смесительную камеру 3, где смешивается с воздухом, далее аэросмесь направляется в трубопровод.
Благодаря уплотнению материала, удаётся избежать прорыва воздуха через шнек. Обратный клапан препятствует прорыву воздуха при незаполненном питателе. Производительность винтового питателя определяется по формуле:
,
где D ш – наружный диаметр шнека, м; d ш – диаметр вала шнека, м; Sт - шаг винта шнека, м; - коэффициент заполнения шнека,
п – частота вращения шнека, об/мин.
Камерные питатели (насосы) служат для подачи сыпучего материала в нагнетательный трубопровод, находящийся под избыточным давлением.
Основной частью пита-
теля является камера 1,
имеющая в верхней час-
ти загрузочное отверс-
тие, закрываемое клапа-
ном во время разгрузки
питателя.
Рис.116. Схема камерного питателя:
1- камера; 2 – загрузочное устройство с клапаном;
3 – разгрузочное устройство; 4 – нагнетательный
трубопровод; 5 – воздухопровод.
Различают два основных вида камерных питателей:
- с нижней выдачей материала;
- с верхней выдачей материала и с аэрируемым устройством.
Камерный питатель подаёт материал в трубопровод циклически.
Операции цикла:
1. Загрузка камеры питания.
2. Закрытие загрузочного устройства.
3. Подача сжатого воздуха в камеру 1 и выравнивания там давления до давления в нагнетательном трубопроводе.
4. Выгрузка материала из питателя.
5. Закрытие подачи воздуха в камеру 1 и сброс давления в ней.
Рабочим периодом является только время выгрузки материала из питателя.
Трубопровод
Трубопроводы ПТУ делятся на два типа:
- воздуходувные, служащие для подачи чистого воздуха;
- материалопроводные, используемые для транспортирования аэросмеси.
В качестве труб в основном используют стальные бесшовные трубы. Толщина стенки их рассчитывается в зависимости от давления в трубопроводе и его износа. Между собой отдельные отрезки труб соединяются фланцами с резиновыми прокладками между ними.
Кроме ленточных частей трубопровода используют:
- отводки для изменения направления транс-
портирования (колена);
- фасонные элементы для присоединения частей
трубопровода к оборудованию ПТУ;
- переключатели для изменения потока аэросме-
си в нужном направлении (двухходовые, мно-
гоходовые и пробковые);
- задвижки и краны.
Рис. 117.
Одним из существенных вопросов работы трубопроводов является их износ, который зависит от абразивных свойств транспортируемого материала. Опыт эксплуатации показывает, что горизонтальный трубопровод подвергается повышенному износу в нижней части, т.к. основная масса частиц материала движется в нижней части трубы. Поэтому такие трубопроводы необходимо периодически поворачивать вокруг своей оси. При правильной эксплуатации таких труб их срок службы может достигать трёх и более лет.
Особенно большому износу подвергаются отводки (колена) и места с фасонными элементами трубопровода. Поэтому устанавливают износостойкие колена (рис. 118, а, б, в).
а) б)
в)
Рис. 118. Схемы конструкций отводок
с различными элементами трубопровода:
а) - с металлической накладкой; б) – со сменной стенкой;
в) – с коробчатым корпусом.
Отделители и фильтры
Отделители служат для отделения частиц материала от воздуха в конечных пунктах трассы. Они проектируются для каждой установки и устанавливаются на месте.
Отделение материала происходит за счёт резкого снижения скорости потока аэросмеси. Считают, что скорость потока в отделителе должна быть в 5…6 раз ниже скорости транспортирования и меньше скорости витания и колебаться в пределах 0,25…1 м/с.
Для отделения крупных зернистых частиц используют осадительные камеры или центробежные отделители большого диаметра с тангенциальным входом потока аэросмеси (рис. 119)
Рис. 119. Схема отделителя
Мелкие порошкообразные частицы отделяют в циклонах малого диаметра, объединённых в батареи с параллельным соединением циклонов.
Качество работы отделителей характеризуется степенью очистки, показывающей отношение количества отделённого материала ко всему количеству поданного в отделитель материала, т.е.
или ,
где Qотд – количество отделённого материала; Qпод – количество поданного в отделитель материала; Qунес. – количество материала, унесённого с воздухом во 2-ю ступень очистки.
Фильтры служат для очистки воздуха от оставшихся частиц материала перед выбросом в атмосферу.
Наибольшее распространение получили рукавные фильтры, в которых запылённый воздух пропускается через цилиндрические рукава, сделанные из какой-либо пористой ткани.
Недостатком таких фильтров является их громоздкость конструкции, небольшой срок службы ткани и высокая стоимость.
Для уменьшения размеров фильт-
ров и повышения степени очистки
применяют мокрые фильтры, где
частицы материала смачиваются
водой и удаляются в виде шлама
(пульпы) с небольшой концентра-
цией материала. Скорость протека-
ния аэросмеси через слой воды при-
нимается в пределах 0,24…0,4 м/с.
Рис. 120. Схема мокрого фильтра: Мокрые фильтры можно исполь-
1 – приёмная камера; 2 – рукава зовать и при сравнительно высо-
тканевые; 3 – материалосборник; ких температурах аэросмеси.
4 – встряхиватель; 5 – корпус фильтра