- •Условия выбора типа мнт
- •Основы надёжности мнт
- •Условия и режимы работы мнт
- •Свойства насыпных грузов
- •Штучные грузы
- •Свойства штучных грузов
- •Тяговые элементы
- •4. Высокая долговечность и износостойкость при работе в тя-
- •Конвейерные ленты
- •Конструкция конвейерных лент
- •Свойства конвейерных лент.
- •Способы стыковки конвейерных лент
- •Расчёт конвейерных лент
- •Тяговые цепи
- •Цепи круглозвенные сварные
- •Цепи пластинчатые безвтулочные (штырьевые)
- •Цепи пластинчатые тяговые
- •Расчёт на прочность тяговых пластинчатых цепей
- •Другие виды цепей
- •Проектный расчёт тяговых цепей
- •Расчёт на износ
- •Опорные (поддерживающие) устройства
- •Натяжные устройства
- •Расчёт усилия в натяжном устройстве
- •Приводные устройства
- •Металлоконструкция мнт
- •Проверочный расчёт производительности
- •Определение мощности двигателя, выбор редуктора и тормоза
- •Определение тормозного момента
- •Тяговый расчёт конвейера
- •Dоткл. 0,8d пр.
- •Общий порядок расчёта и проектирования
- •1. Исходные данные для расчёта и проектирования ленточных конвейеров:
- •2. Порядок расчёта и проектирования
- •Конструкция и область применения.
- •1. Передвижные и переносные конвейеры.
- •2. Конвейеры для поточного производства.
- •3. Телескопические конвейеры.
- •4. Конвейеры для крупнокусковых грузов.
- •5. Конвейеры с бесконтактной опорной лентой.
- •6. Конвейеры повышенной производительности.
- •7. Конвейеры с увеличенным углом наклона.
- •8. Двухленточные конвейеры-элеваторы
- •Кинематика тяговой цепи
- •Пластинчатые конвейеры общего назначения
- •Расчёт пластинчатого конвейера
- •Пластинчатые конвейеры с пространственной трассой.
- •Особенности расчёта
- •Конвейеры со сплошными высокими скребками
- •Методика расчёта конвейеров с высокими сплошными скребками
- •Трубчатые скребковые конвейеры
- •Очистные устройства.
- •Скребковые конвейеры со сплошными низкими скребками
- •Конвейеры с контурными скребками
- •Расчёт конвейеров с низкими и контурными скребками.
- •4. Тяговый расчёт
- •Штанговые скребковые конвейеры
- •Ковшовые элеваторы
- •1. Центробежная разгрузка.
- •2. Самотечная свободная разгрузка
- •3. Самотечная направленная разгрузка.
- •Тяговый элемент
- •Кожух элеватора
- •Предохранительное устройство
- •Расчёт элеваторов
- •Полочные элеваторы
- •Подвесные грузонесущие конвейеры
- •1. Расчёт подвески.
- •Общая характеристика пневмотранспорта
- •Характеристика и свойства сыпучих материалов для пневмотранспорта
- •Достоинства и недостатки пневмотранспорта
- •Классификация пту
- •Механическое оборудование пту
- •Приборы контроля и управления
- •Основы расчёта пневмотранспорта
- •Расчёт установок нагнетательного действия
- •Методика расчёта установок всасывающего действия
Штучные грузы
Штучными грузами называют единичные грузы, транспортируемые и учитываемые отдельными штуками или группами штук.
Штучные грузы подразделяются на собственно штучные, тарные и контейнеры.
К тарным грузам относят грузы в упаковке (мешки, бочки и т.п.). Контейнеры бывают универсальные (10 и 20 тонн) и специализированные (для перевозки специальных насыпных и штучных грузов).
Штучные грузы отличаются большим разнообразием по виду, габаритам, конфигурации и физико-техническим свойствам.
Свойства штучных грузов
1. Вес (основной показатель при проектировании элементов МНТ).
2. Габаритные размеры груза - определяют конфигурацию и раз- меры МНТ и вспомогательных устройств.
3. Геометрическая форма груза - основной фактор, определяющий проходимость груза по трассе перемещения, влияет на конструкцию МНТ и вспомогательных устройств.
4. Физико-технические свойства: липкость, хрупкость, абразив- ность, состояние опорных поверхностей - определяют тип МНТ и грузонесущих элементов.
5. Прочностные и жесткостные характеристики грузов, отклоне-ние геометрических размеров и веса.
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ МНТ С ГИБКИМ ТЯГОВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ
Во всех МНТ с гибким тяговым элементом можно выделить ряд одинаковых по назначению, но различных по конструкции, составных частей. Такими частями являются:
1. Грузонесущий элемент – элемент, на котором непосредственно перемещается груз.
2. Тяговый элемент – передаёт движение грузонесущему элементу.
3. Опорное (поддерживающее) устройство в виде катков, роликов, кареток, которые поддерживают грузонесущие и тяговые элементы при их движении.
4. Натяжные устройства, создающие необходимое первоначальное натяжение тягового элемента.
5. Приводные устройства – сообщают движение тяговому элементу.
6. Опорные металлоконструкции.
Тяговые элементы
Основные требования, предъявляемые к тяговым элементам:
1. Высокая прочность в сочетании с малым собственным весом .
2. Большая гибкость, обеспечивающая свободное огибание барабанов, блоков, звёздочек.
3. Простота и технологичность массового изготовления.
4. Высокая долговечность и износостойкость при работе в тя-
жёлых условиях.
5. Удобство крепления несущих и ходовых деталей.
6. Надёжность передачи на тяговый элемент движущей силы.
7. Малое удлинение при рабочих нагрузках.
Для транспортирующих машин в качестве тяговых элементов используются конвейерные ленты, цепи и канаты.
Конвейерные ленты
Достоинства: возможность сочетания тяговых и несущих функций; малый собственный вес; простота конструкции и эксплуатации; возможность перемещения с высокими скоростями.
Недостатки: фрикционный способ передачи тягового усилия (такой способ передачи требует значительного начального натяжения); недостаточная долговечность; ограниченная возможность транспортировки горячих и тяжёлых крупнокусковых грузов; высокое относительное удлинение.