1.Пленкообразующие (смолы и растительные масла)

Растительные масла:

- высыхающие (льняное, конопляное);

- полувысыхающие (хлопковое, соевое, подсолнечное);

- невысыхающие (касторовое, оливковое)

Смолы:

- естественные (канифоль, янтарь);

- неестественные (эпоксидные, полиуретановые).

2.Растворители– органические летучие жидкости, растворяющие пленкообразующую основу лака или краски.

Растворителями являются:

- продукты нефтепереработки (бензин, керосин, уайт-спирит);

- ароматические углеводороды (бензол, толуол);

- скипидар.

3.Пигменты– сухие красящие порошки, нерастворяющие в пленкообразующей основе, а образующие с ней мелкодисперсную суспензию.

Пигменты различают на:

- естественные (глина, окрашенная окислами железа). Недостаток – быстро выгорают;

- искусственные или синтетические (органические или неорганические, металлические порошки или серебрянка).

Для растворения слишком насыщенных пигментов используют наполнитель (мел, тальк или графит).

4.Пластификаторы (смягчители)– нелетучие компоненты, придающие пленки пластичность, лучшую слипаемость с поверхностью. Пластификаторами служат хлорированный парафин и касторовое масло.

Существует несколько видов лакокрасочных покрытий:

- грунтовка;

- шпатлевка;

- мастика;

- масляные и алкидные краски;

- лаки;

- водоразбавленные.

1.Грунтовка– создают антикоррозионную защиту и обеспечивают адгезию покрытия с поверхностью изделия.

Грунтовки составляют из пигментов, растертых на олифе или лаке с добавлением сиккатива и растворителя. От краски и эмали грунтовка отличается большим содержанием пигмента и меньшим содержанием пленкообразующего вещества.

По составу грунтовки бывают:

- изолирующие (защищают от проникновение влаги);

- пассивирующие (создают окислую пленку на поверхности);

- фосфотирующие;

- протекторные (на основание металлического порошка, коррозию переключается с основного металла на порошок грунтовки);

2.Шпатлевка– применяют для устранения неровностей на поверхности. В ее основу входят мел, охра, железный сурик.

3.Мастика– изготовляют для защиты внутренних и трудоспособных металлических поверхностных изделий, работающих под сильным воздействием влаги.

4.Масляные и алкидные краски– представляют собой пасты, состоящие из соответствующего сухого пигмента (железный сурик, охра), затертого на натуральный, полунатуральный или алкидной олифе с добавлением в качестве наполнителя барита, талька или мела.

5.Лаки– состоят из смол с разбавителями и пластификаторами.

6.Водоразбавленные бывают:

- водоэмульсионные (в основном латекс);

- водорастворимые (в основном поликонденсационные смолы).

72. Технология ремонта пружин и листовых рессор

Существует 3 вида ремонта листовых рессор:

- без разборки (годные);

- с частичной разборкой;

- полной разборкой.

Рессоры, признанные годнымипри наружном осмотре смазывают специальным приспособлением и подают на гидравлический пресс для испытания на остаточную деформацию, на прогиб, затем ставят клейма на торец хомута.

Листовые рессоры с частичной разборкойподают к прессу для снятия хомута, забоины и потертости наплавляют, надеваем хомут, специальным приспособлением наносим смазку, подвергается испытанию и клеймение.

Полная разборкалистовых рессор: снятие хомута, входной контроль листов, замена неисправных листов исправными, подгон листов по коренному листу, смазка листов графитной смазкой. Сборка на шпильку и насадку хомута выполняют на сборочных стендах. Обжатие хомута производится на специальном прессе. Затем производят контроль на геометрические размеры, и размеры хомута, поддаются на пресс для испытания. После испытания исправные рессоры клеймят и окрашивают.

Ремонт листа(устранение просадки): очистка, контроль, нагрев, закалка + гибка листов на гибозакалочной машине, отпуск, очистка.

Ремонт пружин

Пружины очищают в каустической соде и воде, контроль, просевшие пружины нагревают в печи, подают на станок для восстановления шага между витками и закаливают в масле или воде. Далее пружины подают в печь для отпуска, очищают, производят контроль геометрических размеров прутка. Далее подают на пресс для испытаний (остаточные испытания и стрела прогиба). Затем производится клеймение пружин на оттянутых концах, при диаметре прутка больше 16 вешается бирка.