22.Організаційна структура та характеристика особливостей енергетичного господарства.

До складу енергетичного господарства середнього підприємства належать: відділ головного енергетика, електросиловий цех (або ділянка), тепло- або паросиловий цех, електроремонтний і слабострумовий цехи.

Відділ головного енергетика очолює головний енергетик заводу, що підпорядковується головному інженерові.

Організаційна структура в основних областях діяльності:

- Організація структури споживання енергії;

- Організація структури використання.

- Організація структури енергетичного устаткування й порядку його експлуатації.

- Організація структури режимів енергопостачання й досвід роботи енергообладнання.

- Організація структури у системі надійності енергопостачання й досвід роботи енергообладнання.

- Організація структуривнутризаводского енергонагляду.

- Організація структури ремонтного обслуговування енергообладнання.

- Організація структури праці та кадрів енергетики.

- Організація структури матеріально-технічного постачання енергогосподарства.

- Організація структури економічної роботи уенергохозяйстве.

- Організація структури розвитку енергетики.

23.Внутрішньозаводські перевезення, їх цілі й завдання в процесі виробництва продукції.

Завдання і цілі внутрішньозаводських перевезеннь:

• скорочення прямих витрат праці і матеріальних засобів на виконання операцій переміщення;

• вдосконалення організації виробництва;

• доцільне застосування засобів автоматичного управління процесами переміщення;

• скорочення втрат часу виробничих робітників і підвищення коефіцієнта використання технологічного обладнання;

• мінімальну кількість перевантажень;

• оптимальне поєднання засобів механізації та автоматизації на окремих етапах процесу переміщення;

• гнучкість процесу виробництва і здатність до перебудові траси маршруту, темпу переміщення при зміні умов виробництва;

• збереження в процесі переміщення сталості доцільно укрупненої вантажної одиниці;

• необхідні резерви пропускної здатності, а також утворення запасів і заділів, які визначаються умовами виробництва;

• ліквідацію важкої фізичної праці;

• безпека умов праці.

24.Методика вибору технічних засобів, маршрутів їх руху та розрахунку параметрів транспортного забезпечення виробництва.

Вибір виду транспорту, що забезпечує у визначених умовах найбільшу економічну ефективність, передбачає порівняння ряду варіантів та потребує значних витрат часу. Суттєве зменшення обсягів роботи та виключення можливих помилок досягається при наявності графіку областей ефективного використання різних видів транспорту. Такий графік дозволяє зменшити кількість варіантів, які потрібно розглядати, але не дає підстав для остаточного вибору конкретного виду транспорту, так як він не враховує всю палітру факторів, що характеризують умови використання різних видів транспорту в кожному конкретному випадку.

Практичне значення графіку області використання різних видів транспорту полягає в тому, що на основі заданих умов використання і специфічних особливостей кожного з видів транспорту, він принципово визначає місце кожного з них серед інших. Це дозволяє завчасно обмежити кількість варіантів, які порівнюють, і цим самим полегшити та прискорити виконання розрахунків, повязаних із вибором найбільш ефективного виду транспорту.

Області ефективного використання різних видів транспорту визначаються порівнянням витрат при заданих умовах роботи. Витрати визначають фактори, які мають найбільший вплив на їхнє формування, а саме Q і L.

Графічний спосіб визначення областей ефективного використання видів транспорту базується на розрахунку витрат, який виконують прямим обчисленням за статтями капітальних та експлуатаційних витрат.

Кількість транспортних засобів, необхідних для зовнішніх і міжцехових перевезень, може бути визначена за однією з формул (11.1 — 11.11):

— за однобічного маятникового маршруту руху:

— за двостороннього маятникового маршруту руху:

Для кільцевих перевезень кількість транспортних засобів розраховується за формулами:

— з вантажопотоком, обсяг якого збільшується;

Для внутрішньоцехових перевезень кількість транспортних засобів визначається за одною з наведених нижче формул.

Кількість конвеєрів для перевезення штучних вантажів (деталей, складальних одиниць та ін.). визначають за такою формулою: