80. Классификация сигналов, используемых на ж/д транспорте.

Сигналом называется условный видимый или звуковой знак, с помощью которого подается определенный приказ. Сигналы делятся на видимые и звуковые, видимые, в свою очередь, – на дневные, ночные и круглосуточные. Видимые сигналы выражаются: цветом огней, щитов, флагов, дисков; числом и взаимным положением сигнальных показаний; режимом горения сигнальных огней и формой переносных сигнальных щитов. Преимущество – возможность передачи приказа на большие, по сравнению со звуковым сигналом, расстояния. Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Значение их днем и ночью одно и то же. Видимые сигналы в зависимости от сигнальных приборов, которыми их подают, классифицируются: на постоянные (светофоры, устанавливаемые в определенных местах железнодорожного пути, и локомотивные светофоры); переносные (щиты, флаги, фонари на шестах, предназначенные для временного ограждения тех или иных участков пути и подвижного состава); ручные (флаги, диски, фонари, посредством которых подают на поезда различные команды и указания); поездные (диски, флаги и фонари для обозначения головы и хвоста поезда). Кроме сигналов применяются видимые сигнальные знаки и указатели (маршрутные, стрелочные, путевого заграждения и т. д.). В качестве постоянных сигналов применяются с в е т о ф о р ы. Они делятся на основные и предупредительные, которые извещают о приближении к основным сигналам и их показании. Основные сигналы делятся: на входные; выходные; проходные, расположенные на перегоне; маршрутные, разрешающие или запрещающие переезд из одного района станции в другой; прикрытия для ограждения от пересечения в одном уровне железной дороги с другими дорогами. Основными сигнальными цветами на железнодорожном транспорте являются: красный, запрещающий движение; желтый – разрешает движение и требует снижения скорости; зеленый, разрешающий движение с установленной скоростью; синий – используется как запрещающий на маневровых светофорах; лунно-белый – применяется как разрешающий маневровый и как пригласительный на входных, выходных и маршрутных светофорах; прозрачно-белый – используется в ручных фонарях, поездных сигналах, указателях гидроколонок; молочно-белый – применяется в стрелочных указателях и указателях путевого заграждения. Звуковые сигналы: "Стой" – три коротких гудка (…); "Отправится поезду" – один длинный (- ); "Сигнал бдительности" – один короткий и один длинный (. -); "Общая тревога" – один длинный и три коротких (- …); "Пожарная тревога" – один длинный и два коротких (- ..); "Воздушная тревога" – ряд коротких звуков (…….) в течение 2 –3 минут; "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" – один длинный и один короткий (- .). Взрыв петарды требует немедленной остановки.

81. Классификация связи на ж/д транспорте.

Для руководства движением поездов и работой линейных подразделений железные дороги имеют различные виды связи: телефонную, телеграфную и радиосвязь. Связь разделена на магистральную, дорожную, отделенческую, местную (станционную) сети. Магистральная (телефонная и телеграфная) предназначена для связи министерства и управления дороги с отделениями дорог и крупными станциями, а также последних между собой; дорожная (телефонная и телеграфная) – для связи работников управления дороги с отделениями дорог и крупными станциями, а также последних между собой; местная (телефонная) – для служебных переговоров работников различных служб, находящихся в одном пункте; постанционная – для связи работников станций участка между собой. Её организуют в пределах одного участка с выходом через коммутатор в дорожную связь для переговоров с отделениями и управлением дороги; поездная диспетчерская – для служебных переговоров поездного диспетчера со станциями своего участка; поездная межстанционная – для служебных переговоров дежурных смежных станций по вопросам движения поездов; перегонная – для служебных переговоров руководителей путевых работ, электромехаников СЦБ и контактной сети, находящихся на перегоне, с дежурными по станциям, ограничивающим данный перегон.