Скрепери

Скрепер, або механічна лопата призначений для зрізування ґрунту, транспортування його з подальшим укладанням та роз­рівнюванням у насипи або відвали. Всі операції здійснюються за допомогою робочого органу у вигляді ковша з ножем на пе­редній кромці.

До службових механізмів скрепера належать механізм під­німання й опускання ковша або рами; механізм розвантаження ковша; привід механізму керування; ходовий і причіпний пристрої.

Скрепери бувають причіпні, напівпричіпні і самохідні. Причіпні скрепери розподіляються на двовісні й одновісні.

За приводом керування розрізняють скрепери із гідравліч­ним і канатно-блочним керуванням. Скрепери із гідравлічним

Рис. 11.19. Схема роботи скрепера при різних способах розвантаження ковша: а — з вільним розвантаженням та гідравлічним керуванням:

1. — гідроциліндр; 2 — ківш; З — передня заслінка; б — з напівпри- мусовим розвантаженням і канатно-блочним керуванням: 1 — ківш;

2. ~~ задня поворотна стінка ковша; 3 — передня заслінка ковша; 4- — канатно-блочна система; в — з примусовим розвантаженням: 4 г— ківш; 2 — задня рухома стінка ковша; 3 — передня заслінка

ковша; 4 — канатно-блочна система керування

керуванням характеризуються плавністю дії, легкістю керуван­ня і компактністю.

Канатно-блокова система керування надійна у роботі і за­безпечує високі швидкості виконання окремих циклів роботи ковша. Певним недоліком цієї системи є її громіздкість. При канатно-блочній системі керування на тракторі треба встанов­лювати дво- або трибарабанну лебідку.

Найбільш характерною конструктивною ознакою скреперів різних марок є спосіб розвантаження ковша (рис. 11.19). За цією ознакою розрізняють скрепери з вільним, напівпримусо- вим і примусовим розвантаженням. Скрепери з вільним роз­вантаженням ґрунт з ковша висипають перекиданням ковша уперед, а з напівпримусовим — перекиданням днища ковша ра­зом із задньою стінкою. При примусовому розвантаженні ґрунт виштовхується із ковша шляхом переміщення задньої стінки.

Причіпний скрепер ДЗ-ЗЗ (Д-569) (рис. 11.20) призначе­ний для пошарової розробки і планування ґрунтів І і II кате­горій (без кам'янистих включень) без попереднього розпушу­вання та транспортування їх (грунтів) на відстань від 50 до 500 м і розвантаження у створювані споруди.

Рис. 11.20. Схема причіпного скрепера ДЗЗЗ (Д-569):

1 — трактор; 2 — серга; 3 — шворіневий пристрій; 4 — рама;

5 — рукава і трубопроводи; 6 — гідроциліндр підйому ковша;

7 — гідроциліндр переміщення передньої заслінки; 8 — заслінка;

9 — ківш; 10 — задня заслінка; 11 — гідроциліндр перемішання задньої стінки ковша; 12 — заднє колесо; 13 — ножі ковша нижні;

14 — ножі ковша бокові; 15 — дишло

Основними вузлами скрепера є рама 4, ківш 9 з різальними ножами 13 і 14, заслінка 8, задня заслінка ковша 10, гідрав­лічна система керування, що включає гідроциліндр підйому- опускання ковша 6, гідроциліндр керування заслінкою 7 та гідроциліндр переміщення задньої стінки 11, трубопроводи і шланги, а також два передні і два задні пневматичні колеса, зміщені одне від одного у поперечному напрямі, щоб ґрунт од­ночасно ущільнювався на більш широкій смузі.

Під час руху скрепера ножі, встановлені на ковші, зрізують ґрунт, яким заповнюється ківш. Заслінка при цьому піднята, а після заповнення ковша перед транспортуванням грунту вона закриває його. Під час розвантаження ковша заслінку піднімають на різну висоту залежно від бажаної товщини ша- РУ Фунту при відсипанні. Вивантаження ковша примусове. Всі операції виконуються під час руху скрепера по замкнутій кривій. Місткість ковша — 3 м³, продуктивність при відстані перевезення ґрунту до 250 м — 20 м³/год.

Скрепер агрегатується з тракторами класу 3,0.