3. Призначення, тх, будова і принцип роботи регулятора частоти обертання колінчастого валу двигуна уд-25.

Робота первинних двигунів ТХ з постійною частотою обертання колінчастого валу зумовлена вимогами до якості електричної енергії, що виробляється ПЕС, так як частота перемінного струму залежить від частоти обертання колінчастого валу. Тому на всіх двигунах ПЕС повинні бути передбачені пристрої, які забезпечують рівномірність частоти обертання. Одним із таких пристроїв є регулятор частоти обертання колінчастого валу двигуна, принцип роботи якого полягає в тому, що обертання від двигуна передається на вал регулятора через зубчасту передачу. При збільшенні частоти обертання грузики розходяться і своїми кулачками натискають на стержень, який стискає пружину через важіль і тягу та закриває дросельну заслінку карбюратора, зменшуючи подачу пального в двигун. При зменшенні частоти обертання колінчастого валу відбувається зворотній процес.

Еталон відповіді на ккз №34

1. Організація виконання завдання зі встановлення птмп по мінному шнуру, що укладається перпендикулярно фронту (схема).

Встановлення протитанкового мінного поля по мінному шнуру, що укладається перпендикулярно фронту перед переднім краєм оборони вночі (розміри в м):

1 - ділянка мінування взводу; 2 - ділянки мінування відділень; 3 - смуги мінування першим заходом; 4 - напрямки переміщення відділень; 5 - смуга мінування другим заходом; 6 - мінний шнур; 7 - орієнтирний знак; 8 - міни, встановлювані першим номером розрахунку; 9 - міни, встановлювані другим номером розрахунку.

Час на встановлення 350 - 400 мін взводом – 5 - 6 год.

В умовах безпосереднього зіткнення з противником встановлення протитанкового мінного поля (ПТМП) здійснюється по мінному шнуру, що укладається перпендикулярно фронту.

Завдання виконується у складі взводу. Кожному відділенню призначаються ділянки мінного поля. Відділення розбивається на розрахунки по два чоловіки. Діями розрахунків керує командир відділення. Кожен розрахунок має мінний шнур, а кожен солдат – піхотну лопату.

Після встановлення ПТМП командир взводу складає формуляр мінного поля.

Норматив на встановлення птмп зі 100 шт. Птм:

“відмінно” . . . . . . 1 год. 5 хв.

“Добре” . . . . . 1 год. 10 хв. “задовільно” . . . . 1 год. 25 хв.

2. Класифікація поршневих двигунів внутрішнього згорання.

Поршневі ДВЗ можуть бути класифіковані за наступними ознаками:

• за родом пального, що застосовується (працюють на рідкому паливі, газовому, газорідкому);

• за способом сумішоутворення (з внутрішнім сумішоутворенням та зовнішнім сумішоутворенням);

• за способом здійснення роботи циклу (4-х тактні; 2-х тактні);

• за способом запалювання горючої суміші (запалювання від стискання, примусове запалення від електричної іскри);

• за способом наповнення робочого циліндра (з надувом; без надуву);

• за конструкцією КШМ ( малообертові, середньообертові, високообертові);

• за розміщенням і кількістю циліндрів (різні, V-подібні, горизонтальні, одноциліндрові, багатоциліндрові);

• за ступенем швидкохідності (тихохідні зі швидкістю поршня до 10м/с, швидкохідні зі швидкістю поршня більше 10 м/с);

• за напрямком обертання колінчастого валу (правого обертання, лівого обертання, реверсивні, нереверсивні);

• за призначенням (стаціонарні, тепловозні, автомобільні, тракторні, судові, допоміжні).

Існують і інші ознаки класифікації.