11. 1 И 2 уровни развития логистики

Первый уровень развития логических систем.

Особенности:

1)наимение развитая логистическая форма управления т-движ

2)работа компании на основе сменно-суточных заданий

3)действие логистич.системы по принципу реагирования на ежедневные колебания спроса и сбои в процессе распределения продукции;

4)оценка работы системы долей затрат на транспортировку и др. операции по распределению готовой продукции в общей сумме выручки от её продажи.

Второй уровень развития логистических систем.

Картинка та же, только обведено все справа,включая правые запасы и сферу физ. распред.

Особенности:

1. охват логистического подхода к т-движ.всей сферы распределения и распределением контроля за функциями обслуживания заказчика, хранения готовой продукции на предприятии, управл-е запасами гот.продукции и перспективное планирование работы логистич. системы;

2. использование компьютерной техники при невысокой степени сложности информационных систем;

3. оценка работы логистич.системы путем согласования данных сметы расходов и фактических затрат.

На этапе опробации теории логистической концепции проводилось много комплексных исследований различных хозяйственных систем. Результатом стала разработка методических подходов к издержкам процессов т-движ.

Суть этих метод.подходов: сквозная калькуляция суммарных издержек всего процесса т-движ. с учетом его качества – принцип «одного зонтика». Повышение кач-ва потребовало взаимных эконом-их уступок участников процесса т-движ.с целью получения синергетического эффекта.На этой основе получила развитие теория полезности.

Началось решение многокритериальных задач.Логистика распространила свое влияние не только на сферу распределения, но и на сферу закупок(снабжение материальными ресурсами).Однако,сфера производства пока еще вне логистики.

70-е гг 20в.- энергетич.кризис.Тогда в целях экономии энергоресурсов и уменьшения издержек пр-ва были применены принципы и методы логистики в межцеховых и межучастковых связях.

Это минимизировало издержки произв-ва и повысило кол-во товаров на рынке.Т.о. эффективность логистики была доказана и в сфере пр-ва.

Этап,через который логистика прошла,расширив масштабы своего применения,получил название «смены приоритетов».А сам концкптуальный метод-подход на основе всего предприятия.

12. 3 И 4 уровни развития логистики

Картинка та же, обведено все, кроме левых запасов и производства.

Особенности (3-ий уровень):

1. контроль операций от закупки сырья до обслуживания конечного потребителя готовой продукции за исключением сферы производства;

2. годовое планирование работы менеджера по логистике;

3. оценка работы логистичекой системы путем сравнения со стандартом кач-ва обслуживания;

4. стремление повысить производительность логистической системы,а не снизить её расходы;

5. управление по принципу планирования упреждающих воздействий,а не по принципу непосредственного реагирования.

Особенности (4 уровень):

1. упр-е процессом т-движ.не только в сфере обращения, но в сфере производства;

2. интеграция планирования и контроля логистических, финансовых и маркетинговых исследований;

3. управление логистической системой на основе среднесрочного и долговременного планирования её работы;

4. оценка работы системы с учетом мировых стандартов;

5. выход компаний, работающих на принципах логистики, за пределы региональных и национальных рынков.

Практическим опытом фирм установлено,что восхождение от низшей стадии логистики до высокой происходит как постепенно, с течением времени, так и скачкообразно при возникновении благоприятных условий (слияние, новый режим управления, логистич.инициатива).Переход на более высокий уровень в лучшем случае может занимать от 6 мес.до 2 лет.

Опыт показывает, что переход от 1-ой стадии до 4-ой занимает примерно 20 лет.Однако, ожидается его снижение до 10 лет в связи с возрастающим давлением международной конкуренции и возможностью использования опыта других фирм.

Период 1971-79гг. – впервые логистика была применена к информационным системам. Этот этап отражает смену приоритетов логистики.

С этого времени управление информационными процессами стало неотъемлемой частью логистического управления.

Были разработаны такие методы логистического управления:

1. производственно-информационный подход «точно-вовремя»

2. метод «КАНБАН»

Появилась возможность решать оптимизационные задачи в системе транспорт-производство,следовательно минимизация объемов запасов, наметился переход к «стройному» про-ву.Технологич.процессы согласуются с транспортными.

Смена приоритетов в логистике сопровождалась заменой оценки работы одних показателей другими.

Первоначально они относились к явно затратным и работа сводилась к уменьшению издержек.Затем работа стала оцениваться качественными индикаторами и критериями извлечения максимальной прибыли.