- •1. История возникновения логистики
- •2. Основные направления в определении логистики.
- •3. Факторы развития логистики: экономический, нтп в области информатики и связи
- •4.Факторы развития логистики: переход от «рынка продавца к рынку покупателей», создание гибких производственных систем.
- •5.Факторы развития логистики: разработка теории систем и теории компромиссов; унификация норм, правил и технических параметров; энергетический кризис 70-х гг.
- •6.Причины разнобоя в определениях логистики
- •7. Предмет и объект логистики
- •8.Дологистический период упр-я товародвижением
- •9.Общая концепция л:период классич.Л
- •10. Период неологистики
- •11. 1 И 2 уровни развития логистики
- •12. 3 И 4 уровни развития логистики
- •13.Цель и принципы л
- •14. Связь целевой функции логистики с корпоративной стратегией. Максимальное приближение к потребителю.
- •15. Экономические компромиссы и их сущность.
- •16. Уровни экономических компромиссов
- •17. Калькуляция логистических издержек по миссиям.
- •18,19. Задачи логистики: стратегическая и концептуальная; 5 основных задач.
- •21. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм: механизм влияния логистики на повышение конкурентоспособности.
- •22. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм: факторы конкурентоспособности на рынках различных товаров и услуг.
- •23. Основные требования логистики.
- •24. Признаки традиционной и логистческой системы управления т-движением.
- •25. Свойства логистических систем
- •26,27. Макро- и микро логистика: суть и задачи. Отличие макро - от микро логистики
- •28. Технологическая и информационная части логистической системы.
- •29, 30. Управление цепями поставок: новая концепция бизнеса. Управление цепями поставок: ключевые бизнес-процессы.
- •31. Развитие логистики в интегрирующую функцию.
- •32. Системное управление потоковыми процессами в сфере снабжения, производства и сбыта: система управления и ее элементы.
- •33. Системное управление потоковыми процессами в сфере снабжения, производства и сбыта: управляемая подсистема и ее элементы.
- •34,35. Системное управление потоковыми процессами в сфере снабжения, производства и сбыта: Стадия планирования, оперативного упр-я
- •37. Внутрисистемные конфликты: причины возникновения и виды.
- •38. Назначение логистической информации.
- •39. Принципы организации логистической информационной системы.
- •40. Функции логистической информационной системы.
- •41. Структура логистической информационной системы
- •44. Функции запасов материальных ресурсов
- •45. Определение среднего запаса материальных ресурсов
- •46. Планирование запасов: определение точки заказа
- •47. Планирование запасов: определение размера заказа
- •48. Задачи транспортной логистики
- •49. Выбор перевозчика: поиск перевозчика и процедура оценки выбора.
- •50. Рейтинговая оценка и выбор оптимального перевозчика.
- •Список вопросов
37. Внутрисистемные конфликты: причины возникновения и виды.
Источником проблем координации управления материальными потоками является противоречие целей отделов, связанных выполнением организации управления материальным потоком. Это приводит к внутрисистемным конфликтам подсистемы управления и в процессе управления материальным потоком.
Именно существование и движение материального потока в функциональных подсистемах снабжения, производства и сбыта порождает внутрисистемные конфликты.
Проблема внутрисистемных конфликтов определяется участниками (субъекты – отделы, специальные функции управления материальным потоком), предметом конфликта (значение параметров материального потока), причиной (стремление к увеличению локальной эффективности и узкофункциональной оптимизации издержек).
Решение внутрисистемных конфликтов: переход к оптимальному компромиссному решению, которое удовлетворяет предприятие в целом, а не отдельные подразделения.
Характерные черты внутрисистемных конфликтов:
управленческий (на уровне управления);
компромиссный (несколько вариантов разрешения за счет взаимной корректировки целей, системное ограничение субъектов конфликта, определение единого решения, сроков, условий взаимодействия);
горизонтальный (конфликт на одной ступени управления);
объективный (источник конфликта – объективная причина, несовпадение целей, критериев эффективности реализации специфических функций управления материальным потоком).
Выделяют межфункциональные и внутрифункциональные конфликты. Межфункциональные конфликты возникают в процессе решения совместных задач управления материальным потоком различными отделами промышленного предприятия. Внутрифункциональные конфликты определяют возможность выбора альтернативных решений в выполнении одной и той же физической операции или функции движения материального потока.
Иерархия приоритетов внутрисистемных конфликтов отделов промышленного предприятия
Приоритеты отдела менеджмента и продаж |
Иметь большие запасы готовой продукции |
Иметь в запасе широкий ассортимент готовой продукции | |
Быстрая доставка готовой продукции | |
Оперативный выпуск разноассортиментной продукции | |
Приоритеты складского хозяйства в подсистеме закупок и сбыта |
Уменьшение величины партии поставок материальных ресурсов |
Однородность поставки грузов | |
Максимальное использование складских площадей | |
Приоритеты транспортного отдела |
Минимальное количество перевалок |
Полная загрузка транспортных средств | |
Увеличение объема однократно поставляемой партии грузов | |
Консолидация партии отправок | |
Осуществление перевозок наиболее экономичными маршрутами | |
Приоритеты отдела закупок |
Закупка большими партиями одного вида продукции (скидки) |
Быстрая доставка, уменьшение сроков поставки | |
Большие запасы материальных ресурсов | |
Широкий ассортимент запасов материальных ресурсов | |
Приоритеты производственного отдела |
Наличие больших запасов сырья |
Узкий ассортимент готовой продукции | |
Наличие стабильного производства | |
Уделить основное внимание эффективному перемещению материалов от одной операции к другой | |
Дольше эксплуатировать оборудование, не останавливаясь на переналадке | |
Приоритеты финансового отдела |
Уменьшение запасов во всех звеньях предприятия |
Повышение оборачиваемости запасов | |
Небольшое количество производственных и транспортных объектов, рабочих и т.д. |
Основные противоречия между разными отделами промышленного предприятия можно свести к общим причинам конфликтов:
уровень запасов;
размер партии поставки при запуске;
уровень сервиса и качество обслуживания потребителей;
доставка;
обработка заказов клиентов;
упаковка, тара;
ассортимент закупаемых материальных ресурсов;
приоритетные критерии выбора поставщика;
область стратегического размещения.
При системном подходе основой является подчинение локальных целей и задач отдельных подразделений общей цели предприятия. Если скоординировать задачи и эффективность всех отделов, то их работа будет согласоваться со стратегической целью логистики и предприятия в целом, т.е. увеличивать конкурентоспособность фирмы на рынке.