- •1. История возникновения логистики
- •2. Основные направления в определении логистики.
- •3. Факторы развития логистики: экономический, нтп в области информатики и связи
- •4.Факторы развития логистики: переход от «рынка продавца к рынку покупателей», создание гибких производственных систем.
- •5.Факторы развития логистики: разработка теории систем и теории компромиссов; унификация норм, правил и технических параметров; энергетический кризис 70-х гг.
- •6.Причины разнобоя в определениях логистики
- •7. Предмет и объект логистики
- •8.Дологистический период упр-я товародвижением
- •9.Общая концепция л:период классич.Л
- •10. Период неологистики
- •11. 1 И 2 уровни развития логистики
- •12. 3 И 4 уровни развития логистики
- •13.Цель и принципы л
- •14. Связь целевой функции логистики с корпоративной стратегией. Максимальное приближение к потребителю.
- •15. Экономические компромиссы и их сущность.
- •16. Уровни экономических компромиссов
- •17. Калькуляция логистических издержек по миссиям.
- •18,19. Задачи логистики: стратегическая и концептуальная; 5 основных задач.
- •21. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм: механизм влияния логистики на повышение конкурентоспособности.
- •22. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм: факторы конкурентоспособности на рынках различных товаров и услуг.
- •23. Основные требования логистики.
- •24. Признаки традиционной и логистческой системы управления т-движением.
- •25. Свойства логистических систем
- •26,27. Макро- и микро логистика: суть и задачи. Отличие макро - от микро логистики
- •28. Технологическая и информационная части логистической системы.
- •29, 30. Управление цепями поставок: новая концепция бизнеса. Управление цепями поставок: ключевые бизнес-процессы.
- •31. Развитие логистики в интегрирующую функцию.
- •32. Системное управление потоковыми процессами в сфере снабжения, производства и сбыта: система управления и ее элементы.
- •33. Системное управление потоковыми процессами в сфере снабжения, производства и сбыта: управляемая подсистема и ее элементы.
- •34,35. Системное управление потоковыми процессами в сфере снабжения, производства и сбыта: Стадия планирования, оперативного упр-я
- •37. Внутрисистемные конфликты: причины возникновения и виды.
- •38. Назначение логистической информации.
- •39. Принципы организации логистической информационной системы.
- •40. Функции логистической информационной системы.
- •41. Структура логистической информационной системы
- •44. Функции запасов материальных ресурсов
- •45. Определение среднего запаса материальных ресурсов
- •46. Планирование запасов: определение точки заказа
- •47. Планирование запасов: определение размера заказа
- •48. Задачи транспортной логистики
- •49. Выбор перевозчика: поиск перевозчика и процедура оценки выбора.
- •50. Рейтинговая оценка и выбор оптимального перевозчика.
- •Список вопросов
24. Признаки традиционной и логистческой системы управления т-движением.
|
Традиционная система |
Логистическая системы |
|
1. Низкая степень интегрции хоз. деят-ти, а именно: - относит. изолированность и недостаточн. согласованность структурн. подразделений фирм и п/п-смежников потокового процесса - во взаимоотнош. фирм-участниц поток. деят-ти не исп-ся эк-ские компромиссы - нацеленность на max-цию прибыли кажд. фирмы - отсутствие координирующей стр-ры по оптимизации потоковых процессов |
1. Выская степень интегрции хоз. деят-ти, а именно: - структурн. подразделений фирм и п/п-смежников потокового процесса рассматр-ся как единая система - исп-ие категории эк-ских компромиссов во взаимоотн. логистичю процесса в целях гармонизации их интересов - работа п/п-смежнико на единый рез-т (синергетич. эффект) - функционир-ие логистич. центра упр-ия потоковыми процессами |
|
2. Стремление к max производительности |
2. Стремление к повеш. кач-ва товаров и услуг |
|
3. Оптимизация отдельн. функциональн. областей т-движения |
3. Оптимизация потокового процесса в целом |
|
4. Высок. степень исп-ия производств. мощности |
4. Высок. пропускная способ-ть логистич. инфрастр-ры |
|
5. Запасы в виде мат-лов для обеспечения произв-ва мат-лов и оказ-ия услуг |
5. Запасы в виде мощностей для достижения высок. гибкости и min-ция технологич. циклов |
|
6. Длит. временной цикл поставок крупными партиями |
6. Краткий временной уикл поставок малыми партиями |
|
7. Высок. степень готовности выпускаемой прод-ции |
7. Низк. или средн. степень готовности прод-ции к конечн. потреблению |
|
8. Исп-ие специализир. оборуд-ия |
8. Исп-ие универсальн. оборуд-ия |
|
9. Ориентация на производств. программу и складирование |
9. Ориентац на заказы клиентов |
|
10. Калькуляц. изд-к т-движения по ф-циям |
10. Калькуляц. изд-к т-движения по ф-циям и миссиям |
|
11. Краткосрочн. договора о поставке т-ров |
11. Создание долгосрочн. стратегич. союзов меж п/п-смежниками |
|
12. Значит. роль маркет-га в постоянн. изучении рынка и формир. спроса |
12. Отмирание рада ф-ций маркет-га (реклама) |
|
13. Господство вертик. связей в эк-ке |
13. Переход от вертикальн. к горизонт. связям в эк-ке |
|
14. Внутрифирменное планир-ие |
14. Межфирменное планир-ие |
Новизна логистики заключается, во-первых, в смене приоритетов в хозяйственной практике фирм, отводящей центральное место в ней управлению потоковыми процессами, а не управлению производством. Во-вторых, новизна логистики состоит во всестороннем комплексном подходе к вопросам движения материальных ценностей в процессе воспроизводства. Если при фрагментарном способе управления материальными потоками координация действий явно недостаточна, не соблюдается необходимой последовательности и увязки в действиях различных структур (подразделений фирм и их внешних партнеров), то логистика предполагает согласование процессов, связанных с материальными и информационными потоками, производством, менеджментом и маркетингом. В-третьих, новизна логистики заключается в использовании теории компромиссов в хозяйственной практике фирм. В результате при движении материальных и информационных потоков нередко достигаются прямо противоположные цели участников логистической цепочки (поставщиков, потребителей и посредников), что свидетельствует о выполнении логистикой функции сбалансирования, оптимизации и координации различного рода отношений (загрузки производственных мощностей и мощностей закупок и сбыта, финансовых и информационных отношений и т. п.).