- •3. Математичні методи:
- •Експерт – завжди у процесуальній формі, під час виконання судової експертизи, а також в непроцесуальній, коли розробляє експертні методики.
- •4. За особливостями кулі (снаряду):
- •5. За особливостями порохового заряду :а) димний заряд;б) бездимний заряд.
- •II. До окреми (індивідуальних) ознак письмової мови відносять:
- •3. Облік осіб за ознаками зовнішності на базі відеозаписів (відеобанки і відеотеки).
- •2. Облік осіб, що пропали безвісті, невпізнаних трупів, невідомих хворих і дітей.
- •3. Криміналістичний облік осіб, оголошений у розшук.
- •Vі. За довжиною стволу:
- •Vіі. За будовою каналу ствола:
- •Vііі. За кількістю стволів:
- •XV. За способом виготовлення або походження:
- •Xvі. За конструкцією:
- •Xvііі. Можна поділяти вогнепальну зброю за пробивною силою:
- •II. За об”єктом спрямованості (або сфери реалізації):
- •1. Процесуальні засоби організації розслідування.
- •2. Психологічні засоби організації розслідуваня.
- •3. Управлінські засоби організації діяльності.
- •5. Технічні засоби організації розслідування.
- •А Використати так звані прийоми емоційного впливу:
- •3. Предмет посягання.
- •212. Типові слідчі ситуації які виникають на початковому етапі розслідуваній порушень правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту.
- •213. Особливості тактики проведення окремих слідчих дій під час розслідування злочинних порушень правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту.
- •217. Судові експертизи, які найчастіше призначаються у ході розслідування порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту.
- •218. Судові експертизи, які найчастіше призначаються під час розслідування злочинних порушень правил охорони вод.
- •219. Способи розкрадань, вчинюваних привласненням, розтратою майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем.
- •221. Початковий етап розслідування розкрадань, вчинюваних привласненням, розтратою майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем.
- •222. Особливості виконання окремих слідчих дій під час розслідування розкрадань, вчинюваних привласненням, розтратою майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем.
- •223. Криміналістична характеристика розбійницьких нападів.
- •224. Особливості розслідування розбійницьких нападів.
- •225. Планування розслідування шахрайства. Типові слідчі ситуації.
- •226. Початковий та наступний етапи розслідування шахрайства.
- •227. Криміналістична характеристика вимагання.
- •228. Планування та початковий етап розслідування вимагання.
- •229. Особливості тактики проведення окремих слідчих дій під час розслідування вимагання.
- •230. Особливості порушення кримінальної справи про хабарництво. Типові ситуації початкового етапу розслідування й дії слідчого.
- •231. Особливості тактики проведення окремих слідчих під час розслідування хабарництва.
- •232. Початковий етап розслідування підпалів та інших злочинів, пов"язаних з виникненням пожеж.
- •233. Особливості тактики проведення окремих слідчих дій під час розслідування підпалів та інших злочинів, пов"язанихз виникненням пожеж.
- •234. Особливості тактики проведення окремих слідчих дій під час розслідування екологічних злочинів.
- •235. Види, завдання та можливості судових експертиз у справах про вбивства.
- •236. Криміналістична класифікація способів розкрадань, вчинюваних привласненням, розтратою майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем.
- •237. Типові слідчі ситуації початкового етапу розслідування розкрадань, вчинюваних привласненням, розтратою майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем.
- •238. Сутність, завдання та вимоги до здійснення дослідчої перевірки у справах про хабарництво.
- •239. Тактика затримання з поличним у справах про хабарництво.
- •240. Причини та „слідова картина" як елементи криміналістичної характеристики злочинних порушень правил дорожнього руху та експлуатації транспорту.
212. Типові слідчі ситуації які виникають на початковому етапі розслідуваній порушень правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту.
Слідчі ситуації початкового етапу розслідування ДТП можуть бути типізовані за такими підставами.
> За часом, що минув од моменту ДТП до отримання повідомлення про нього:
• сприятлива ситуація щодо можливості одержання криміналістично значимої інформації та доказів, оскільки інформація (повідомлення) про ДТП надходить у ДАІ (до слідчого) негайно після її вчинення;
• несприятлива ситуація - оскільки від моменту ДТП минуло багато часу. Інформація про подію надходить до слідчого через декілька діб, тижнів або навіть місяців після її вчинення.
> За місцем перебування водіїв і ТЗ після ДТП:
• сприятлива ситуація - на місці події зберігаються всі джерела інформації: є водій, транспорт, потерпілі та свідки (або вони з об'єктивних причин відсутні, але є достовірні відомості про них). Ця ситуація є найрозповсюдженою і виникає тоді, коли мало місце зіткнення транспортних засобів. Основні зусилля слідства спрямовані на дослідження обстановки місця події, встановлення причин ДТП, збирання доказів, що підтверджують провину його учасників.
Послідовність слідчих дій за цієї ситуації така:
огляд місця події; допит свідків очевидців, потерпілого, водія; освідування водія й потерпілого;
призначення судово-медичної експертизи;
• малосприятлива ситуація - на місці події є транспорт, потерпілі та свідки (або свідків немає), а водій сховався і особа його - невідома. Ситуація характеризується наявністю відомостей про час, місце вчинення злочину, його наслідки.
Звичайно, так поводяться особи, які вчинили викрадення транспорту або намагаються протидіяти розслідуванню через висунення неправдивої версії про викрадення їхнього автотранспорту, для чого вони вже після події звертаються до міліції із заявою про крадіжку, домовляються з родичами, знайомими щодо неправдивих свідчень.
За малосприятливої ситуації передусім необхідно встановити особу, яка перебувала за кермом на момент події, вжити заходів щодо її розшуку й затримання, з'ясувати причини, що змусили водія зникнути з місця події.
Послідовність слідчих дій, щоби з'ясувати ці обставини:
огляд місця події зі звертанням особливої уваги на ті вузли й деталі автомобіля, де повинні були залишитися сліди рук, крові, волокна одягу водія;
допити свідків, які бачили водія в момент аварії та коли він залишив місце події; допит (після встановлення) власника ТЗ; призначення судово-медичної експертизи;
• несприятлива ситуація - відсутня більша частина елементів джерел інформації про ДТП. Несприятлива ситуація буває двох підвидів:
а) на місці події є тільки свідки, а водій і ТЗ відсутні (відомостей про них немає), потерпілого відправлено до лікувальної установи у стані, що унеможливлює з ним спілкування;
б) на місці події є тільки потерпілий (труп), інших джерел інформації немає. Відомо про час, місце вчинення події, їїнаслідки і про ТЗ.
Ця ситуація є найскладнішою і досить поширеною на початковому етапі розслідування. Тут основну увагу слідства потрібно зосередити на встановленні факту ДТП, виявленні водія і транспорту, що брав участь у події, можливих свідків.
Послідовність дій, щоби з'ясувати ці обставини:
огляд місця події; опитування очевидців, потерпілих (про ознаки транспорту і прикмети водія);
організовування загороджувальних заходів на шляху можливого пересування транспорту;
перевірка підприємств із ремонту автомобілів, гаражів і автостоянок; обхід житлових будинків, підприємств і закладів, розміщених у районі події - для встановлення свідків; огляд ТЗ - за місцем його виявлення; (у разі потреби) проведення очних ставок між свідками (потерпілим) і водієм (якщо такий вже буде встановлений); призначення судових експертиз.
За малосприятливої та несприятливої ситуацій потерпілий (якщо він лишився живим), свідки-очевидці мали можливість побачити водія, що вчинив ДТП. Звичайно водій, перед тим як зникнути з місця події, виходить із ТЗ, щоби переконатись, чи потерпілий мертвий (або перебуває у несвідомому стані). Викриттю неправдивого алібі водія після його затримання сприятиме й судово-медична експертиза.