104. Противопожарный режим на судне. Дозорная служба.

Экипаж судна обязан строго соблюдать противопожарный режим и выполнять все мероприятия по обеспечению взрыво – и пожаро безопасности судна в любых условиях его эксплуатации.

При стоянке судна в порту, на переходах и др. случаях, для обеспечения пожаробезопасности судна назначается дозор по живучести в обязанности которого входят, функции пожарного надзора.

Обязанности дозора:

- немедленное оповещение вахтенного помощника капитана о возникновении пожара;

- обход производственных и служебных помещений по утвержденному капитаном маршруту в ночное время (23⁰⁰ – 06⁰⁰) через 1 час и через 2 часа в дневное время (06⁰⁰ – 23⁰⁰);

- проверка соблюдения персоналом и судовой команды установленного на судне противопожарного режима;

- проверка противопожарных закрытий согласно маркировке или приказу по судну;

- проверка готовности противопожарного оборудования и систем к действию;

- оповещение вахтенного помощника капитана об обнаруженных недостатках, неисправностях.

Все системы пожаротушения должны быть всегда готовы к немедленному использованию. В расписании по тревогам указываются должностные лица, ответственные за пуск каждой из систем пожаротушения.

Лица, в заведовании которых находятся помещения, не реже в 7 дней обязаны производить проверку на исправность действия и герметичность противопожарных закрытий, иллюминаторов, а также запорных устройств вентиляционных трубопроводов и наружных грибков.

105. Рангоут и такелаж судна. Их назначение

Рангоут – это сооружения из металлических труб или деревянных блоков, которые устанавливаются в диаметральной плоскости судна и жестко скрепляются с его корпусом к рагнгоуту относятся мачты и их вооружение (реи, стеньги, гафели) и грузовые стрелы.

Мачты служат для крепления грузового устройства, различных антенн (РЛС, радиопеленгаторов) и сигнально – отличительных огней. На мачтах поднимают флаги и световые сигналы.

Мачты бывают:

- одиночная мачта – это стальная труба, переменного диаметра. Нижний конец её крепится в специальном гнезде;

- портальная (П – образная) мачта состоит из 2-х пустотельных соединенных между собой салингом, на котором устанавливается стеньга.

Такелажем называют все снасти на судне, предназначенные для крепления рангоута.

Стоячий такелаж – закреплен неподвижно и удерживает рангоут в нужном положении – изготавливают из жесткого стального троса, а иногда частично из такелажных цепей.

Бегучий такелаж – используют для изменения положения рангоута, подъема и спуска тяжестей и др.целей.

Изготавливают из гибкого стального , растительного или комбинированного троса.

106. Расписание по тревогам. Обязанности по тревогам. Виды судовых тревог.

Основной организацией борьбы за живучесть судна является Расписание по тревогам. В нем определены обязанности членов экипажа при аварии и место их сбора по тревогам.

Существуют типовые формы расписаний при численности свыше 100чел – 3 аварийных партии (носовая, кормовая, МО)

при численности 40 – 100 – 2АП и 1 А Группа,

при численности 15 – 40 – 1АП и 1 А группа

при численности 15 чел – борьба за живучесть ведется всем экипажем.

Расписание составляет и корректирует СПК со ст.механиком. Расписание должно быть вывешено на видном месте в помещении общего пользования (коридорах, столовой, клубах и т.п.).

Над койками каждого члена экипажа должна быть табличка в которой указывают

- судовой номер;

- сигналы тревог;

- места сбора и обязанности.

Кромето каждый член экипажа (кроме капитана) должен иметь книжку «Судовой номер» в которой указывают место и обязанности по всем судовым требованиям, а также номера закрепленного за ним средства защиты.

Готовность по тревогам.

- знание места сбора АП;

- знание своих обязанностей по тревогам;

- знание путей эвакуации;

- знание устройства судна;

- определяется формы одежды по сезону и надевание по тревоге

Виды тревог:

Общесудовая тревога ……. _____ звукового сигнала

Человек за бортом ___ ___ ___ звонком громкого боя 3 – 4 раза

Шлюпочная тревога …….. _____ звонком громкого боя 3-4 раза

Объявляется капитаном.

Общесудовая тревога объявляется ВПК или капитаном

- когда для борьбы с возникшей опасностью грузу, судну, людей на борту необходимо участия всего экипажа;

- при попадания в орудия лова веществ;

- при пожаре (взрыве) сигнал общесудовой тревоги сопровождается частыми ударами в рынду и объявление по радиотрансляции о месте положения;

- при пробоине - после общесудовой тревоге объявляется голосом по радиотрансляции о пробоине и месте;

- при возникновении радиоактивных, химических или бактериологических загрязнений – после сигнала общесудовой тревоги голосом.

При обнаружении радиоактивного заражения объявляется «радиационная опасность», химическая и бактериологическая «химическая тревога»;

- при аварийной утечкеаммиака после сигнала голосом и радиотрансляции.

Отбой всех тревог объявляется голосом по радиотрансляции.