55. Оборудование мест проведения грузовых работ. Обязанности сигнальщика

К выполнению обязанностей сигнальщика допускаются докеры-механизаторы (ДМ), прошедшие обучение, проработавшие в порту не менее 1 года, получившие квалификацию сигнальщика и знающие систему сигнализации , имеющие при себе соответствующее удостоверение, прошедшие инструктаж и обучение безопасным приемам и методам работы на рабочем месте. Сигнальщик, как правило, назначается старшим группы ДМ технологического звена. Сигнальщик обязан: - знать грузоподъемность судна, не допускать его перегрузки.

- уметь определять пригодность к работе съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП), нормы браковки стальных канатов. - сигнальщик должен быть одет в отличительный жилет оранжевого цвета установленного образца. - при одновременной работе двух портальных кранов на один трюм могут назначаться два сигнальщика. В случае неполной видимости трюма - на один кран назначаются также 2 (два) сигнальщика. Требования безопасности перед началом работ Сигнальщик обязан получить инструктаж на рабочем месте по безопасным приемам и методам работ в соответствии с требованиями ТД от производителя работ или бригадира. Сигнальщик должен убедиться, что его рабочее место свободно от грузов и посторонних предметов. При необходимости - подготовить рабочее место, о чем необходимо сообщить производителю работ или бригадиру.

Места грузовых работ должны иметь грузоподъёмные устройства, на которых должны быть указаны:

- регистрационный номер;

- разрешённая грузоподъёмность;

- срок следующего испытания.

Грузоподъёмное устройство, запрещенное к использованию, должно быть опломбировано.

Погрузо – разгрузочные работы обеспечиваются исправными стропами и специальными грузозахватными устройствами.

Места проведения грузовых работ должны быть ограждены и снабжены соответствующими надписями. У места работ должны быть подготовлены прокладки для установки на них опускаемого груза.

Запрещаетсяподвешивать тали или блоки к судовым устройствам не предназначенным для этих целей.

Места проведения грузовых работ должны быть хорошо освещены. У мест грузовых работ выставляется вахта, которая обязана не допускать посторонних лиц.

56. Общие правила производства покрасочных работ на судне. Подготовка поверхностей к покраске.

Окрасочными работами по судну (включая машинные помещения) руководит боцман. На старшего матроса (плотника) возлагается ответственность за приготовление требуемых инструментов, материалов, защитных приспособлений и спецодежды, а также за подготовку беседок, лесов, рабочих плотиков и шлюпок для работы за бортом, на мачтах и дымовых трубах. При выполнении окрасочных работ на судне старший матрос осуществляют малярные работы с помощью механизированных высокопроизводительных средств как самостоятельно, так и совместно с другими матросами.

Подготовка к окраске судовых поверхностей.Обновление окраски судовых поверхностей в процессе эксплуатации судна производят тогда, когда появляются первые признаки ухудшения ее качества и защитных свойств: отсутствие блеска, растрескивание, шелушение, образование пузырей и появление ржавчины. Поверхность, подготавливаемую к окраске, тщательно моют водным раствором мыла или другими моющими средствами. Оставшиеся не отмытыми масла и жир удаляют ветошью, смоченной уайт-спиритом или ксилолом. Для того чтобы удалить различные компоненты моющих растворов, поверхность тщательно промывают чистой пресной водой. Старую краску, ржавчину и окалину удаляют с поверхности ручным (киркой, скрябкой, щеткой проволочной, шпателем) или механизированным инструментом (отбойными пневматическими молотками, пневматическими ротационными машинами, пневматическими шарошками, торцевыми пневматическими щетками, угловыми пневматическими щетками, реверсивными и др.).