Книга Вальт ЖД Хладотранспорт

дольными стенами вагона. На стойки ящиков через один-два яруса укладывают рейки (сечением 2-3 см) так, чтобы они приходились точно по ребрам и упирались в продольные стены вагона. Ящики двух верхних ярусов должны быть уложены на рейки.

Перекрестный способ (рис.7.1,б). Ярусы первого и последующих нечетных ярусов укладывают длиной вдоль с просветами 4-5 см между рядами и продольными стенами вагона. Второго и последующих четных ярусов - длиной поперек вагона, чтобы между рядами и торцевыми стенами вагона были просветы 4-5см. Если груз уложен правильно, то ящики перекрывают друг друга и между ними образуются прямые каналы: в четных ярусах вдоль, а в нечетных поперек вагона. Если длина ящиков некратна ширине вагона, то оставшееся свободное пространство (менее одного ящика) равномерно распределяют между ними. Ящики укладывают без прокладки рейками.

331

Рис. 7.1. Способы укладки грузов в вагоне: а) вертикальный способ укладки; б) перекрестный способ; в) шахматный способ;

г) схемы укладки открытых ящиков

332

Вертикальным и перекрестным способами укладывают упакованные в ящики охлажденную птицу, колбасы, мясокопчености, рыбу вяленую и холодного копчения, сыры всякие и другие грузы, перевозимые с охлаждением, кроме мороженых и других грузов, укладываемых плотными штабелями.

Шахматный способ (рис.7.1,в). Так размещают грузы, упакованные в ящики весом более 20 кг при перевозке только в вагонах-ледниках с пристенными приборами охлаждения с прокладкой и без прокладки реек. Ящики первого и последующих нечетных ярусов укладывают длиной вдоль вагона с просветами 4-5 см между ними и на 7-8 см от одной и 2-3 см от другой продольной стены вагона; второй и последующие четные ярусы - так же, как и нечетные, но с перекрытием просветов в нечетных ярусах и с заходом на второй ящик не менее чем на 2-3 см. Свесы крайних четных ярусов относительно крайних ящиков нечетных ярусов должны быть не более 1/3 ширины.

Ящики-лотки укладывают плотно один к другому, а также к продольным стенам вагона, обязательно, чтобы все стойки (головки) нижних лотков точно входили в имеющиеся для них пазы в верхних. Верхний ряд увязывают по стойкам шпагатом или проволокой. Если у одной из продольных стен вагона остается свободное пространство, недостаточное для укладки двух ящиков по ширине, то один (крайний) штабель формируют из ящиков-лотков, укладывая их длиной по ширине вагона. Если свободное пространство и для такого размещения штабеля недостаточно, то ящики-лотки укладывают, оставляя свободное пространство то у одной, то у другой продольных стен вагона (рис.7.1,г).

Картофель поздний, морковь, свеклу столовую, лук репчатый и другие овощи, затаренные в мягкую тару (сетки, мешки, кули), укладывают

333

плотными штабелями. Если эти грузы перевозят с отоплением, охлаждением или вентилированием, то кули и мешки укладывают в вагон стоймя в несколько ярусов, но не выше, чем на 1,6 м.

Ящики-лотки с косточковыми плодами, фруктами, овощами и виноградом и закрытые ящики с помидорами, летними яблоками, ранней капустой и огурцами в рефрижераторных и крытых вагонах укладывают на высоту не более чем 160-180 см; все другие скоропортящиеся грузы - так, чтобы между верхними рядами груза и потолком вагона осталось пространство 50 см, а между грузом и балками с крючьями не менее 10 см. Укладка мест с такими грузами в междверном пространстве при необходимости допускается вдоль, поперек или по диагонали вагона с установкой в дверных проемах на высоте двух верхних ярусов штабеля досок, предупреждающих навал груза на двери, а также с учетом обеспечения устойчивости всего штабеля.

Бочки со скоропортящимися грузами устанавливают накатом или стоймя, укупоренным днищем или втулкой вверх в один или в несколько ярусов в зависимости от размеров и вместимости. При укладке бочек в несколько ярусов во избежание повреждения упоров и днищ должны применяться прокладки. Бочки вместимостью 200 л устанавливают на подкладки толщиной не менее 2.5 см, шириной 15-20 см и длиной, равной наибольшему диаметру бочек. При закатывании бочек в изотермические вагоны на напольные решетки должны настилаться доски или щиты. Погрузка бочек вместимостью более 400 л в изотермические вагоны не допускается.

7.4.7. Транспортная характеристика основных скоропортящихся продуктов

334

7.4.7.1. Мясо и мясопродукты

Погрузка в вагоны мяса и мясопродуктов (за исключением колбас, топленых жиров и консервов) разрешается после их осмотра транспортным Госветсаннадзором. О назначенном времени погрузки таких грузов начальник станции обязан известить транспортный Госветсаннадзор за 24 часа до подачи вагонов под погрузку. Мясо и мясопродукты должны предъявляться к перевозке только до той станции и в адрес того грузополучателя, который указан в ветеринарном свидетельстве. Изменение указанной в ветсвидетельстве станции назначения и наименование грузополучателя при погрузке допускается только с согласия транспортного Госветсаннадзора. О переадресовке в пути следования и на станции назначения указанных грузов начальники станций обязаны уведомить транспортный Госветсаннадзор.

Грузоотправитель обязан предъявить к перевозке мороженое мясо, отвечающее следующим условиям:

-туши крупного рогатого скота и прочих животных должны быть разделены на продольные полутуши или четвертины; туши свиней - на продольные полутуши или целые туши без голов; баранина и мясо прочих мелких животных должны перевозиться целыми тушами без голов;

-на тушах, полутушах и четвертинах не должно быть остатков внутренних органов, сгустков крови, загрязнений, а также льда и снега, туши не должны иметь повреждений поверхности, кровоподтеков и побитостей;

-температура мяса в толще мышц у костей при погрузке должна быть не выше –60С.

335

Мороженое мясо, перевозимое без упаковки, грузят плотными штабелями с предварительной застилкой напольных решеток и стен на высоту погрузки рогожами или бумагой с оставлением щелей между решетками и стенами вагонов для циркуляции холодного воздуха.

Мороженые мясные блоки должны иметь температуру не выше –80С, завернуты в пергамент, целлофан или другие прозрачные пленки и уложены в изотермические картонные контейнеры или картонные коробки.

Отгруженное на экспорт с перегрузкой на пограничных станциях мороженое мясо и мясные блоки грузоотправитель обязан предъявить к перевозке с температурой не выше –100С в упаковке или застелить пол и стены вагона на высоту погрузки чистыми рогожами (бумагой) и одновременно вкладывать в вагон 5 кг этого материала для застилки пола иностранных вагонов.

Охлажденное мясо при погрузке должно быть с температурой в толщине мышц у костей от 0 до +40С с сухой поверхностью и наличием корочки подсыхания, без следов плесени, ослизнения и иметь разделку, аналогичную для мороженого мяса. Перевозка обрезной свинины в охлажденном состоянии не допускается.

Переохлажденное (подмороженное) мясо должно быть с температурой в толще мышц от 0 до -30С, в поверхностном слое на глубине 1см не ниже –40С. Перевозится такое мясо как и мороженое, но с предельным сроком перевозки до 20 суток.

В остывшем состоянии перевозят только говядину, баранину и конину, отправляемые с пунктов, не имеющих холодильников с послеубойным сроком хранения не выше 2 суток. Остывшее мясо при предъявлении к перевозке должно иметь корочку подсыхания на поверхности и температуру в толщине мышц у костей от +4 до +120С.

336

Охлажденное и остывшее мясо грузят в вагоны только подвесом на крючьях так, чтобы туши, полутуши или четвертины не соприкасались между собой, с полом и со стенами вагона. Полутуши говядины подвешивают таким образом, чтобы правая половина находилась в одной стороне вагона от двери, левая половина в другой, а их внутренние стороны были обращены к торцевым стенам вагона.

Четвертины говядины и туши баранины, свинины подвешивают в два яруса. Второй ярус говядины и баранины подвешивается к первому ярусу на веревках.

Мясо, используемое по стандарту для промышленной переработки на пищевые цели и в предприятиях общественного питания, допускается к перевозке только в мороженном состоянии. Грузоотправитель обязан в накладной в графе «Наименование груза» и в документе о качестве дополнительно указать, для какой цели направляется такое мясо.

Для мяса и мясопродуктов характерны три вида порчи: плесень, загар, гниение. Появлению плесени способствует недостаточная циркуляция и высокая влажность воздуха и самого продукта. При этом белая поверхностная плесень развивается, переходит в зеленую и черную. Загар - начальная стадия порчи мяса из-за неправильного хранения туш в течение первых суток после убоя. Для загара характерен резкий запах, изменение цвета - покраснение или потемнение мяса у костей. Поэтому в мороженом состоянии его трудно отличить от свежего. Загару подвержены в первую очередь жирные туши, когда их трудно охладить. Гниющее мясо обладает резким запахом, увлажняется, покрывается слизью и становится липким.

На каждую тушу, полутушу или четвертину, предъявленную к перевозке, ставят клеймо, удостоверяющее доброкачественность и упитанность мяса: первой категории - круглое, второй - квадратное, третьей -

337

треугольное. Содержание клейма: сокращенное наименование республики нахождения предприятия, номер предприятия и слово «ветосмотр».

Мороженое мясо и печень китов должны предъявляться к перевозке

вупакованных блоках с температурой не выше –100С. Птица битая всякая предъявляется к перевозке в таре: в мороженном состоянии - потрошенная и полупотрошенная с температурой внутри тушки не выше –60С;

вохлажденном состоянии - потрошеная с температурой внутри тушки от

0 до +40С.

Дичь всякая перевозится в оперении в замороженном состоянии и в упаковке. Битая птица с признаками плесени, ослизнения, запахом закисания, а также с увлажненной поверхностью к перевозке не допускается.

Тушки кроликов допускаются к перевозке в ящиках, применяемых для упаковки битой птицы, только в мороженном состоянии с температурой не выше –60С. Тушки должны быть без шкурок, голов и внутренних органов ( за исключением почек) и не иметь следов плесени, ослизнения и увлажнения.

Субпродукты (головы, языки, мозги, губы, ноги, сердце, легкие, печень, почки, хвосты, желудки) должны быть предъявлены к перевозке только в мороженном состоянии с температурой в толще ткани не выше – 60С. Субпродукты должны быть свежими, чистыми, без признаков порчи. Головы, ноги, уши перевозят только в ошпаренном ( или опаленном) виде и без шерстяного покрова. По разрешению транспортного Госветсаннадзора допускается перевозка брикетированных субпродуктов на корм зверям (скоту) без тары с обязательной застилкой пола и стен бумагой на высоту погрузки. В этом случае грузоотправитель обязан указать в накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя» о том, что субпродукты предназначены для корма зверям (скоту).

338

Эндокринное сырье (поджелудочная, щитовидная, паращитовидная и другие железы) перевозятся в мороженном состоянии в рефрижераторных вагонах в ящиках. Температура эндокринного сырья и догружаемого мяса должна быть не выше –120С.

Мясокопчености (окорока, грудинка, корейка и другие изделия) должны предъявляться к перевозке с температурой не выше +40С и иметь хорошо выраженный запах копчения, сухую, чистую, равномерно прокопченную поверхность без выхватов мяса и жира, без бахромок мяса, плесени и остатков волоса. Мясокопчености перевозят в ящиках с просветами. Допускается перевозка копченостей в бочках с заливкой их пищевым топленым жиром.

Колбасы сырокопченые и полукопченые должны иметь чистую сухую поверхность без повреждения оболочки. Консистенция колбас сырокопченых должна быть твердой, плотной; полукопченой - упругой, плотной. Влажность колбасы указывают в удостоверении о качестве или сертификате и она не должна быть выше установленной стандартом. Колбасы полукопченые при погрузке должны быть с температурой не выше

+40С.

Шпиг, бекон и колбасы перевозят в упаковке. Предъявленный к перевозке шпиг должен иметь: цвет - белый или белый с розовым оттенком без пожелтения, потемнения или других каких-либо оттенков; консистенцию - плотную, не маслянистую и не вяжущую; запах и вкус - свойственный свежему, соленому или солено - копченому шпигу без осаливания и других каких-либо посторонних привкусов и запахов.

Жиры животные топленые пищевые (говяжьи, бараньи, свиные и костные) перевозят в деревянных бочках, в жестяных и стеклянных банках или в брусках, завернутых в жиронепроницаемую бумагу и упакован-

339

ных в ящики. Жиры животные топленые пищевые в момент отгрузки должны иметь температуру не выше +40С.

Солонина из говядины и баранины, языки соленые должны предъявляться к перевозке упакованными в бочки, залитые доверху рассолом. Солонина со сроком засола менее 10 суток к перевозке не допускается. Дата засола указывается в удостоверении о качестве.

Кровь консервированная перевозится в железных или деревянных бочках, заполненных приблизительно на 4/5 их объема.

Предельные сроки перевозки мяса и мясопродуктов указаны в Правилах перевозки грузов.

7.4.7.2. Рыба и рыбопродукты

Рыба мороженая при погрузке должна иметь температуру не выше – 80С при сухом и мокром замораживании, –60С при льдосоляном и естественном замораживании, а также при замораживании в камерах, охлаждаемых льдосоляной смесью.

Филе рыбное мороженое должно предъявляться к перевозке с температурой в толще тела тресковых рыб, морского окуня и палтуса не выше - 80С; других рыб не выше –100С. Филе морского гребешка, креветки, мидий, трепенги мороженые в брикетах и другие морские продукты должны предъявляться к перевозке с температурой не выше –150С и транспортироваться в рефрижераторном подвижном составе.

Признаками доброкачественной рыбы мороженой являются: поверхность тела – чистая, естественной окраски, а для льдосоляного и мокрого замораживания - потускневшая; жабры - светло-красные или темнокрасные; запах свежей рыбы.

340