- •Красноярский
- •3 Расчёт состава машинно-тракторного парка……..17
- •3.1 Определение годового объёма механизированных работ и состава мтп без использования пэвм…………………..17
- •Общие указания
- •1 Курсовое проектирование
- •Структура и объём курсового проекта
- •1.2 Исходные данные на курсовое проектирование (вариант №12)
- •Содержание
- •3 Расчёт состава машинно-тракторного парка
- •3.1 Определение годового объёма механизированных работ и состава мтп без использования пэвм
- •3.2 Определение годового объёма механизированных работ и состава мтп с использованием пэвм
- •3.3 Построение графиков машиноиспользования
- •3.4 Расчёт количества транспортных средств
- •4 Планирование технического обслуживания машинно-тракторного парка
- •4.1 Определение количества и календарных сроков технических обслуживаний
- •4.2 Расчёт затрат труда на техническое обслуживание мтп без использования пэвм
- •4.3 Расчёт затрат труда на техническое обслуживание мтп с использованием пэвм
- •4.4 Построение плана-графика затрат труда
- •4.5 Определение состава специализированного звена мастера-наладчика
- •5 Определение и анализ показателей машиноиспользования
- •Выводы и предложения
- •Защита курсового проекта
- •6 Дипломное проектирование
- •6.2 Выбор конструкторской разработки
- •6.3 Задание на выполнение дипломного проекта
- •7 Расчётно-пояснительная записка дипломного проекта
- •7.1 Структура пояснительной записки
- •Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
- •«Красноярский государственный аграрный университет»
- •Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
- •5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
- •6. Консультанты по проекту (работе, с указанием относящихся к ним разделов проекта)
- •Календарный план
- •7.2 Реферат
- •Реферат
- •7.3 Содержание
- •7.4 Введение (2…3% текста рукописи)
- •7.5 Обоснование проекта (8…10% текста рукописи)
- •7.6 Состояние вопроса (8…10% текста рукописи)
- •7.7 Технологическая разработка (30…35 % рукописи)
- •7.8 Конструкторская разработка (20...25% текста рукописи)
- •7.9 Экономическое обоснование проекта
- •8.1 Общие требования
- •8.2 Рубрикация
- •8.3 Единицы физических величин и знаки
- •8.4 Формулы
- •8.5 Таблицы
- •8.6 Иллюстрации
- •8.7 Ссылки
- •8.8 Сокращения
- •9 Требования к оформлению графической части проекта
- •9.1 Общие положения
- •Ниже приведен примерный перечень графических листов, который может быть изменён руководителем дипломного проекта по своему усмотрению.
- •9.2 Масштабы
- •9.3 Форматы чертежей
- •9.4 Основные надписи
- •9.5 Обозначение документации проекта
- •9.6 Спецификация
- •10 Порядок представления и защиты дипломных проектов
- •11 Выбор агрегатов при возделывании
- •11.2 Определение эксплуатационных затрат
- •11.3 Технологические карты
- •12 Выбор агрегатов по энергетическим показателям
- •12.1 Совокупные затраты энергии
- •12.2 Показатели сравнительной оценки энергозатрат
- •12.3 Пример расчёта энергозатрат на вспашке зяби
- •12.4 Пример расчёта энергозатрат на уборке зерновых культур
- •13 Комбинированный почвообрабатывающий и посевной агрегат
- •13.1 Обоснование конструкторской разработки комбинированного агрегата
- •13.2 Расчёт состава комбинированного агрегата
- •13.3 Определение затрат на изготовление комбинированного посевного агрегата
- •13.4 Сравнительная технико-экономическая оценка агрегатов
- •13.4.1 Расчёт производительности и затрат труда
- •13.4.2 Определение эксплуатационных затрат
- •14 Организация уборки зерновых культур машинными комплексами
- •14.1 Способы уборки зерновых культур
- •14.2 Выбор способа уборки
- •14.3 Структура машинного комплекса
- •14.4 Организация машинных комплексов в растениеводстве
- •14.5 Расчёт состава уборочно-транспортного комплекса
- •14.6 Расчёт количества транспортных средств
- •14.7 Оптимизация количества автомобилей для уборочно-транспортного комплекса
- •15 Обеспечение машин топливом и смазочными материалами
- •15.1 Назначение и общая организация нефтехозяйства
- •15.2 Схемы организации нефтехозяйства
- •15.3 Нефтесклад и посты заправки
- •15.4 Определение страхового запаса нефтепродуктов
- •15.5 Определение максимального уровня запасов нефтепродуктов
- •16 Хранение машин
- •16.1 Неисправности машин, возникающие в нерабочий период
- •16.2 Виды и способы хранения машин
- •16.3 Расчёт площадки для открытого хранения техники
- •16.4 Организация работы на машинном дворе
- •16.5 Роза ветров
- •17 Конструкционные материалы
- •17.1 Обозначения, механические свойства и химический состав сталей
- •17.2 Сортамент сталей
- •17.3 Литейные чёрные материалы
- •17.4 Сортамент цветных металлов и сплавов
- •17.5 Неметаллические материалы
- •18 Сведения о некоторых изменениях ескд гост
- •18.1 Изменения в построении и оформлении чертежей
- •18.2 Обозначение шероховатости поверхностей
- •18.3 Изображение швов сварных соединений
- •18.4 Обозначение резьбы
- •18.5 Обозначение допусков и посадок на чертежах
- •18.6 Предельные отклонения формы и расположения поверхностей
- •Библиографический список
- •Приложения Перечень приложений
- •Приложение 1 Периодичность технических обслуживаний и ремонтов тракторов и комбайнов [7]
- •Приложение 2 Трудоёмкость технических обслуживаний и ремонтов за тракторами и самоходными машинами [8]
- •Приложение 3 Трудоёмкость технического обслуживания и коэффициенты охвата ремонтом сельскохозяйственных машин [8]
- •Приложение 4 Амортизационные отчисления от балансовой стоимости машины
- •Приложение 5 Нормативная годовая загрузка тракторов и сельскохозяйственных машин
- •Приложение 6 Нормы отчислений на торх от балансовой стоимости тракторов и сельскохозяйственных машин
- •Приложение 7 Группы тракторов, комбайнов и других самоходных машин для дифференциации тарифных разрядов работ
- •Приложение 8 Тарифные разряды для сельскохозяйственных операций по группам тракторов
- •Приложение 9 Сменные тарифные ставки из мрот, руб.
- •Приложение 10 Часовые тарифные ставки рабочих, занятых на ремонте
- •Приложение 11 Часовые тарифные ставки водителей грузовых автомобилей
- •Приложение 12 Коэффициенты сопротивления перекатыванию при движении машины (сцепки) [15]
- •Приложение 13
- •Приложение 14 Эксплуатационные данные по тракторам основных марок
- •Приложение 15 Технические характеристики сельскохозяйственных машин [20]
- •Приложение 16 Номинальные тяговые усилия тракторов
- •Приложение 17 Тяговые и топливо-экономичекие показатели тракторов мтз-80 и мтз-82 (масса 3300 кг) [10]
- •Тяговые и топливо-экономичекие показатели тракторов мтз-80 и мтз-82 (масса 3780 кг)
- •Приложение 18 Примерные значения силы тяжести сельскохозяйственных машин, приходящейся на 1 м ширины захвата [15]
- •Приложение 19 Краткие технические характеристики универсальных сцепок [15]
- •Приложение 20 Коэффициенты использования силы тяги [10]
- •Приложение 21 Увеличение тягового сопротивления машин-орудий при повышении скорости движения на 1 км/ч [15]
- •Приложение 22 Примерные значения коэффициента использования времени смены на различных полевых операциях в зависимости от длины гона [31]
- •Приложение 23 Краткие технические характеристики тракторов и зерноуборочных комбайнов [20]
- •Приложение 24 Краткие технические характеристики грузовых бортовых автомобилей
- •Приложение 25 Краткие технические характеристики грузовых автомобилей-самосвалов
- •Приложение 26 Коэффициенты перевода единиц наработки тракторов [8]
- •Приложение 27 Техническая характеристика механизированных заправочных агрегатов
- •Приложение 28
- •Приложение 29
- •Приложение 30
- •Приложение 31 Сталь углеродистая качественная конструкционная
- •Приложение 32
- •Приложение 33
- •Приложение 34 Бронзы безоловянистые (гост 493-79) и оловянистые (гост 613-79)
- •Приложение 35 Перечень общепринятых кодов документов
- •Приложение 36 Техническая характеристика колёсных тракторов [42]
- •Приложение 37 Техническая характеристика перспективных моделей колёсных тракторов [42]
- •Приложение 38 Техническая характеристика гусеничных тракторов [42]
- •Учебное пособие
- •660017, Красноярск, ул. Ленина, 117
15.4 Определение страхового запаса нефтепродуктов
Страховой запас топлива можно определить экспериментальным и аналитическим методами.
Для определения страхового запаса (S) экспериментальным методом надо иметь данные суточного расхода нефтепродуктов на нефтескладе. На основе этих данных определяют страховой запас [7]
(15.3)
где Gmax, Gср – максимальный и средний объёмы расхода нефтепродуктов.
Средний объём расхода нефтепродуктов равен
(15.4)
где G – расход нефтепродуктов, т;
Т – расчётный период, дни;
tД – время задержки выполнения заказа, дни;
tц – периодичность контроля запасов нефтепродуктов на нефтескладе (принимается равной средней периодичности доставки нефтепродукта), дни.
Если нет данных по ежедневному расходу нефтепродуктов, страховой запас рассчитывают аналитическим методом в зависимости от модели регулирования запасов нефтепродуктов.
Модель с постоянным объёмом доставки при оперативном контроле запасов
(15.5)
Модель с постоянным объёмом доставки при периодическом контроле запасов
(15.6)
Модель с переменным объёмом доставки при периодическом контроле запасов
(15.7)
где – коэффициент неравномерности суточного расхода нефтепродуктов (отношение максимального расхода к среднему);
Gсут – средний суточный расход нефтепродуктов, т;
–эмпирический коэффициент зависит от фактической неравномерности расхода нефтепродуктов на нефтескладе.
Определение страхового запаса может выполняться за месяц, весенне-летний, осенне-зимний периоды или за год. В зависимости от принятого расчётного периода принимаются значения коэффициентов и(таблица 15.3).
Таблица 15.3 – Значения коэффициентов неравномерности расхода нефтепродуктов
Коэффициент |
Т = 365 дней |
Т = 180 дней |
Т = 30 дней | |||
весенне- летний |
осенне- зимний |
весенне- летний |
осенне- зимний | |||
|
4 |
3 |
3 |
2 |
2 | |
при
суток |
До 5 |
0,8 |
0,8 |
0,25 |
0,8 |
0,25 |
Свыше 5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
15.5 Определение максимального уровня запасов нефтепродуктов
Для модели с переменным объёмом доставки при периодическом контроле запасов топлива максимальный уровень запасов определяют по формуле
, (15.8)
Точки (уровни) заказа рассчитывают по формуле
(15.9)
где n – число автоцистерн;
Vац – вместимость автоцистерны, т.
Если при контроле уровня запасов топлива достигнута точка заказа, то подаётся заявка на доставку нефтепродукта.
Для модели с постоянным объёмом доставки при оперативном и периодическом контроле максимальный уровень запасов нефтепродуктов определяют в зависимости от времени задержки доставки tД:
при постоянном
(15.10)
при случайном
(15.11)
Точка заказа
(15.12)
Для данной модели как только уровень запасов понизится до точки заказа, подаётся заявка на доставку нефтепродукта объёмом Vац.
Вместимость резервуарного парка V определяется по наибольшему значению максимального запаса (для всех моделей)
(15.13)
где – плотность нефтепродукта, т/м3;
f – коэффициент заполнения ёмкости.
Оптимальное количество доставки (грузоподъёмность автоцистерны) определяют исходя из минимума затрат на доставку и хранение нефтепродуктов.
(15.14)
где Vац – количество доставки нефтепродукта, т;
Gг – годовая потребность в топливе, т;
Сg – стоимость доставки нефтепродукта, руб.;
Схр– затраты на приём, хранение и выдачу 1 т нефтепродукта, руб./т принимается по фактическим затратам в хозяйстве.
Стоимость доставки нефтепродуктов определяют по формуле
(15.15)
где – цена 1 т ∙км, руб.;
R – расстояние доставки нефтепродукта, км.
Оптимальную частоту и периодичностьtц доставки нефтепродуктов определяют по формулам
(15.16)
(15.17)
где Nц – частота доставки нефтепродуктов за i-й расчётный период, раз;
Gi – расход топлива за i-й расчётный период, т;
tц – периодичность доставки топлива, дни;
Тi – длительность i-го расчётного периода, дни.
В настоящее время для сельскохозяйственных предприятий разработаны типовые проекты вместимостью 40, 80, 150, 300, 600 и 1200 м3. Нефтесклады предназначены для приёма, хранения запасов и отпуска нефтепродуктов.
Типовой проект нефтесклада следует выбирать после определения перспективной потребности в нефтепродуктах, страхового и максимального запасов нефтепродуктов и потребной вместимости резервуарного парка.
Пример. Определить типовой проект нефтесклада для хозяйства, центральная усадьба которой соединяется с нефтебазой асфальтированной дорогой; для управления запасами топливо-смазочных материалов в хозяйстве принята модель с переменным объёмом доставки при периодическом контроле.
Таблица 15.4 – Исходные данные для расчёта
Объём механи-зирован-ных работ F, у.э.га |
Норма расхода топлива, л/у.э.га |
Дизель-ное Д, т |
Бензин Б, т |
Расстоя-ние дос-тавки топлива R, км |
Цена 1 т∙км Ст∙км, руб. |
Затраты на приём, хранение и выдачу ГСМ Схр, руб/т. |
Время задержки доставки ГСМ tД, дни |
75530 |
7,2 |
585 |
210 |
25 |
5 |
375 |
2 |
Годовую потребность сельскохозяйственного предприятия в основном расходе дизельного топлива определим по формуле (15.1), а дополнительного по формуле (15.2)
Суммарная годовая потребность в дизельном топливе составит
По данным хозяйства годовая потребность бензина равна 210 т, средняя себестоимость приёма, хранения и выдачи 1 т нефтепродукта составляет 375 руб/ч, а 1 т; км – 5 руб. (в ценах 2007 г.).
По формулам (15.14…15.17) определим объём, частоту и периодичность доставки нефтепродуктов.
Дизельное топливо
Бензин
По формуле (15.7) определим страховой запас для периода Т=365 дней.
Дизельное топливо
.
Бензин
.
Определим максимальный запас нефтепродуктов по формуле (15.8).
Дизельное топливо
;
Бензин
Определим потребную вместимость искомого резервуарного парка по формуле (15.1).
Дизельное топливо
Бензин
Определим ёмкость резервуара для хранения дизельного масла (см. таблицу 15.2)
Также определяются ёмкости для других смазочных материалов.
Общая вместимость искомого резервуарного парка
Сравнив полученную общую вместимость резервуарного парка с данными таблицы 15.1, выбираем типовой проект нефтесклада ёмкостью 150 м3.
На основании этого принимаем ёмкости для:
дизельного топлива – 50, 25, 10 и 5 м3;
бензина – 50, 10 м3;
дизельного масла – 5 м3.