- •1 Нормирование точности линейных размеров
- •1.1 Размеры, отклонения, допуски
- •1.2 Единая система допусков и посадок (есдп)
- •1.3 Общие допуски размеров
- •1.4 Расчет и назначение посадок
- •1.4.1 Подбор посадок методом подобия
- •1.4.2 Назначение посадки расчетным методом
- •2 Размерные цепи
- •2.1 Основные понятия и определения
- •2.2 Методы решения размерных цепей
- •2.2.1 Порядок расчёта размерной цепи по методу
- •3 Нормирование точности формы, шероховатости и расположения поверхностей деталей машин
- •3.1 Шероховатость поверхности
- •3.2 Нормирование отклонений формы и расположения поверхностей деталей машин
- •3.2.1 Основные понятия
- •3.2.2 Определение числовых значений допусков формы поверхности
- •3.2.3 Выбор вида допуска, базы и определение числовых значений допусков расположения
- •3.3 Зависимые и независимые допуски расположения
- •3.4 Общие допуски формы и расположения поверхностей
- •4 Нормирование точности шпоночных и шлицевых соединений
- •4.1 Шпоночные соединения
- •4.1.1 Назначение шпоночных соединений и их конструктивное исполнение
- •4.1.2 Посадки шпонок и рекомендации по выбору полей допусков
- •4.1.3. Требования к оформлению шпоночных соединений
- •4.2 Шлицевые соединения
- •4.2.1 Назначение, краткая характеристика и классификация шлицевых соединений
- •4.2.2 Способы центрирования шлицевых соединений с
- •4.2.3 Посадки и условные обозначения прямобочных шлицевых соединений
- •5 Нормирование точности размеров и посадок
- •5.1 Назначение, технические требования, категории и классы точности подшипников
- •5.2 Условные обозначения подшипников
- •5.3 Предельные отклонения диаметров колец подшипников
- •5.4 Выбор посадок для колец подшипника
- •5.5 Нормирование точности посадочных поверхностей вала и корпуса, сопрягаемых с подшипником
- •5.6 Примеры выполнения сборочной единицы с подшипником качения
- •6 Нормирование точности метрической резьбы
- •6.1 Основные параметры резьбы
- •6.2 Допуски и посадки метрической резьбы с зазором
- •6.3 Допуски и посадки метрической резьбы с натягами
- •7 Нормирование точности цилиндрических зубчатых передач и колес
- •7.2 Эксплуатационные требования и система допусков на
- •7.2.1 Система допусков на зубчатые передачи
- •7.2.2 Расшифровка условных обозначений
- •Глава 1 195
- •7.3 Выбор степени точности зубчатой передачи
- •7.4 Выбор контрольного комплекса
- •7.5 Требования к рабочим чертежам зубчатых колес
- •7.6 Пример оформления рабочего чертежа зубчатого колеса
- •8 Выбор универсальных средств измерений
- •8.1 Факторы, влияющие на выбор средств и методов измерения
- •8.2 Источники погрешностей измерения и способы
- •8.3 Выбор средств измерений в зависимости от их погрешности и допуска размера
- •8.5 Роль технических служб в выборе средств измерений
- •8.6 Пример выбора средств измерений
- •9 Контроль деталей гладкими калибрами
- •9.1 Назначение и типы калибров
- •9.2 Расчет исполнительных размеров гладких калибров
- •9.3 Конструкции и технические требования к калибрам
- •9.4 Проектирование гладких калибров для валов и отверстий
- •100 ...300 Мм, гост 14822–69
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •Глава 8
- •Глава 9
7.6 Пример оформления рабочего чертежа зубчатого колеса
Расчет параметров зубчатого колеса выполнен для следующих исходных данных: m = 3,5; Z = 24; исходный контур по ГОСТ 13755; x = 0; окружная скорость V = 15м/с; a = 147 мм, зубчатая передача коробки скоростей специального станка, рабочая поверхность зубьев закаленная и может испытывать нагрев до +60 °С, корпус коробки чугунный и нагревается до + 35 °С.
Определяются основные геометрические параметры зубчатого колеса: d = mZ = 84 мм ;da = m(Z + 2) = 91 мм; В = 10m = 35 мм.
Рассчитывается число зубьев, охватываемое длиной общей нормали: Zw = 0,111 Z + 0,5 = 0,111 ∙ 24 + 0,5 = 3,164 и округляется полученное значение до целого числа Zw =3,0. Рассчитывается номинальное значение длины общей нормали: W = 3,5 [1,476 (2 ·3 – 1) + 0,014 · 24] = 27,006. На чертеже зубчатого колеса в таблице параметров номинальное значение длины общей нормали указывается с точностью до тысячных долей миллиметров. Проверку выполняем по данным таблицы 7.1:
W = 3,5∙7,716 = 27,006 мм; Zw = 3.
Передача задана как скоростная, поэтому основное требование – плавность работы. Принимаем по таблице 7.3 степень точности по нормам плавности – 6-ю, по нормам контакта также 6-ю, а по нормам кинематической точности 7-ю.
Вид сопряжения определим по минимальному гарантированному боковому зазору с учетом температурного режима:
jп min = jn1 + jп2,
jп1 = 0,02 m = 0,02∙3,5 = 0,070 мм,
jп2 = 0,684 · 147 [12 · 10-6 (60 – 20) – 10,5 · 10-6 (35 – 20)] = 0,040 мм,
jп min = 0,110 мм.
Для заданного межосевого расстояния по таблице 7.4 находим вид сопряжения – С, с видом допуска с, который обеспечивает боковой зазор jп min = 100 мкм.
Таблица 7.14 – Требования к точности заготовок цилиндрических зубчатых колес (по рекомендации ИСО DR 1328)
Наименование элемента |
Обозначение поля допуска |
Степень точности по нормами плавности работы | |||||||||
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 | ||||
Квалитеты по ГОСТ 25346 | |||||||||||
Базовое отверстие |
TD |
4 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 | ||
Опорные шейки вала |
Td |
4 |
5 |
5 |
6 |
6 |
7 |
7 |
8 | ||
Диаметр вершин зубьев |
Вариант 1 |
Tda |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
9 |
9 |
10 | |
Fda |
0,1d + 5 |
0,16d + 10 |
0,25d + 15 |
0,4d + 25 | |||||||
Вариант 2 |
Tda |
Tda = 0,01m |
Tda = 0,02m | ||||||||
Fda |
Fda = 0,6Fr | ||||||||||
Вариант 3 |
Tda |
Tda = 0,5TH | |||||||||
Fda |
Fda = 0,25TH | ||||||||||
Вариант 4 |
Tda |
IT12 |
IT14 | ||||||||
Fda |
Fda = 0,1m | ||||||||||
Базовый торец |
FT |
FT = (0,5 Fβ d6)/B; dб = 3d/4 | |||||||||
Примечания: 1 Fr – допуск на радиальное биение зубчатого венца (см. таблицу 7.6). 2 ТH – допуск на смещение исходного контура (см. таблицу 7.11). 3 Fβ – допуск на направление зуба (см. таблицу 7.9). 4 Расчетные значения Tda округлять до ближайших значений по ГОСТ 25346 (см. таблицу 1.1). 5 Расчетные значения Fda и FT округлять до ближайших значений по таблицам 3.9 и 3.10 соответственно. 6 Расчетный диаметр dб = 3da/4 соответствует диаметру, на котором производится измерение торцового биения, если имеется ступица, то учитывать ее диаметр. |
Обозначение степени точности получается следующее:
7-6-6-С ГОСТ 1643.
Определим верхнее и нижнее отклонения для средней длины общей нормали.
Верхнее отклонение EWms = E'Wms + E"Wms . По таблице 7.10 и таблице 7.11 для вида сопряжения С, 6-й степени точности, d = 84 мм при Fr = 36 мкм (таблица 6.6) определяются значения I и II слагаемых: E'Wms = 60 мкм; E"Wms = 9 мкм.
Тогда EWms = 60 + 9 = 69 мкм.
По таблице 7.11 допуск на длину общей нормали ТWm = 50 мкм.
Нижнее отклонение средней длины общей нормали ЕWmi = |EWms| + TWm = 69 + 50 = 119 мкм. Оба отклонения для колеса с внешними зубьями должны быть заданы «в тело», т.е. с минусом.
Таким образом, в таблице чертежа должно быть проставлен исполнительный размер длины общей нормали Wm = 27,006.
Определим требования к базовым поверхностям зубчатого колеса по таблице 7.14.
Базовое отверстие должно быть выполнено по 6-му квалитету, так как приняты нормы плавности по 6-ой степени:
ø30Н6(+0,016).
Принимаем, что диаметр вершин зубьев используется как измерительная база для выверки положения заготовки на зубообрабатывающем станке, а также для контроля толщины и шага у зубчатого колеса. Точность его оцениваем по 1-му варианту, следовательно, Tda выполняется по 8-му квалитету:
ø91h8.
Допуск на радиальное биение Fda = 0,16d + 10 = 0,16 – 84 + 10 = 23,44 мкм. Принимаем Fda = 25 мкм по таблице 3.9 (см. гл. 3).
Торцовое биение базового торца на диаметре ступицы 60 мм находим расчетом, определив Fβ = 9 мкм (по таблице 7.9):
FT = (0,5 Fβdб)/B = (0,5∙9∙60)/35 = 8,4 мкм.
По таблице 3.10 (гл. 3) принимаем FT = 10 мкм. Все расчетные параметры указываем на чертеже зубчатого колеса (рисунок 7.5).
Рассмотрим два варианта выбора контрольных комплексов.
Так как плавность работы и контакт зубьев заданы по 6-й степени, в качестве первого варианта выбираем 1-й комплекс, учитывая наличие на фирме приборов для однопрофильного контроля.
Для контроля кинематической точности зубчатого колеса принимаем F'i а для передачи – F'io. Числовые значения F'i в стандарте отсутствуют и определяются как сумма F'i = Fp + ff.
Для первого колеса для 7-й степени кинематической точности при d = 84 определить по таблице 7.5 Fp1 = 45, по таблице 7.7: ff1 = 8; F´i1 = 45 + 8 =53.
Для второго колеса определим диаметр d2 = 2а – d1 = 2∙147 – 84 = 210, тогда Fp2 = 90; ff2 = 9; F´i2 = 90 + 9 = 99. Погрешность передачи равна сумме кинематических погрешностей сопрягаемых колес F'io = F'i1 + F'i2. Погрешность передачи F'io = 53 + 99 = 152 мкм.
По нормам плавности принимаем fio' для передачи и fi' для зубчатого колеса. Контроль этих параметров, как и предыдущих, выполняется на приборе для однопрофильного контроля.
Допуски по принятым показателям (таблица 7.7):
fi' = 18 мкм;fio' =1,25∙fi' = 1,25∙18 = 22,5 мкм.
Профиль эвольвенты шлифуется по указанию таблице 7.3, поэтому как технологический показатель принимается ff = 8 мкм по таблице 7.7.
По нормам контакта зубьев для 6 степени принимаем Fβ для колеса (прибор ходомер), а для передачи (см. таблицу 7.9) fx и fy ; Fβ = fx = 9 мкм; fy = 4,5 мкм при ширине зубчатого венца В = 10m = 35 мм.
Контроль контакта зубьев также может быть выполнен по суммарному пятну контакта, которое составит для 6-й степени точности 50 % по высоте зубьев и 70 % по ширине зубьев (таблица 7.9).
Нормы бокового зазора косвенно оцениваются по предельным отклонениям межосевого расстояния в передаче fa = ±50 мкм (см. таблицу 7.4). У зубчатого колеса толщина зуба оценивается тангенциальным зубомером по величине смещения исходного контура: EHS =87 мкм по таблице 6.10 для вида сопряжения С, степени точности 6, при делительном диаметре 84 мм.
Допуск на смещение исходного контура ТH = 100 мкм при виде сопряжения С и Fr = 36 мкм (таблица 7.6). Рассчитывается производственный допуск, так как необходимо учесть погрешности диаметра выступов:
EHs пр = |EHs| + 0,35 Fda = 87 + 0,35 · 25 = 96 мкм,
ТH пр = ТH – 0,7 Fda – 0,5 Tda=100 – 0,7 · 25 – 0,5 · 54 = 56 мкм.
Выбранный контрольный комплекс, значения допусков и используемые приборы даны в таблице 7.15.
В качестве второго варианта выбираем третий комплекс, учитывая, что на фирме нет прибора для однопрофильного контроля, а производство станков серийное.
Показатели кинематической точности: F"i, и FVw, для оценки плавно- ста работы: f"i, и ff, так как 6-я степень требует шлифования эвольвенты; контакт зубьев оценивается по суммарному пятну контакта и fx = Fβ = 9 мкм; fy = 0,5 Fβ = 4,5 мкм; боковой зазор оценивается косвенно по отклонению средней длины общей нормали.
По таблице 7.13 назначаются измерительные приборы для контроля выбранных показателей: межцентромер и нормалемер. Весь набор показателей (кроме Fvw) контролируется на одном приборе, а измерительная база, которой является ось колеса, совпадает с технологической.
Затем определяются численные значения всех показателей.
При комбинировании норм кинематической точности и плавности из разных степеней точности допуск на колебание измерительного межосевого расстояния за оборот колеса находим по формуле:
[F"i] комб = [F"i – f"f ]F + [f'´´i]f
Таблица 7.15 – Первый вариант контрольного комплекса для зубчатой передачи степени точности 7-6-6-С ГОСТ 1643
Степень и нормы точности |
Контролируемый параметр |
Обозначение |
Допуск, мкм |
Прибор | |
7-я степень кинематичeской точности |
Кинематическая погрешность колеса |
F´i |
53 |
Прибор для однопрофильного контроля | |
Кинематическая погрешность зубчатой передачи |
F´io |
152 | |||
6-я степень по нормам плавности работы передачи |
Местная кинематическая погрешность зубчатого колеса |
f´i |
18 | ||
Местная кинематическая погрешность зубчатой передачи |
f´io |
22,5 | |||
Погрешность эвольвентного профиля |
ff |
8 |
Эвольвентомер | ||
6-я степень по нормам контакта зубьев |
Погрешность направления зуба |
Fβ |
9 |
Ходомер | |
Суммарное пятно контакта |
по высоте зубьев |
50 % |
Контрольно- обкатной станок | ||
по ширине |
70 % | ||||
Вид сопряжения C, Боковой зазор – с |
Наименьшее смещение исходного контура |
EHs |
96 |
Тангенциальный зубомер | |
Допуск на смещение исходного контура |
Тн |
56 | |||
Для передачи |
Показатели для контроля отверстий в корпусе | ||||
Допуск параллельности осей |
fx |
9 |
Специальное приспособление для контроля расположения отверстий в корпусе | ||
Допуск на перекос осей |
fy |
4,5 | |||
Предельное отклонение межосевого расстояния |
fa |
±50 |
По таблице 7.6 для 7-й степени точности F"i =50 мкм; по таблице 7.7 для 7-й степени точности f"i = 20 мкм, а для 6-й степени точности f"i = 14 мкм. Тогда [F"i]комб = [50 – 20] + 14 = 44 мкм. По таблице 7.6 определяется допуск на колебание длины общей нормали Fvw = 22 мкм.
Контроль по нормам плавности осуществляется по колебанию измерительного межосевого расстояния при повороте на один зуб. Допуск по этому показателю уже определен: f"i = 14 мкм.
По нормам контакта зубьев по таблице 7.9 суммарное пятно контакта установлено: по высоте – 50 %, по ширине – 70 %.
Для корпуса передачи fx = Fβ = 9 мкм; fy = 0,5 Fβ = 4,5 мкм.
Косвенно боковой зазор оценивается по наименьшему отклонению средней длины общей нормали и допуску на нее, которые были рассчитаны раньше, как геометрические показатели.
Для контроля бокового зазора у колеса с внешним зацеплением в выбранном комплексе стандартом предусматриваются предельные отклонения измерительного межосевого расстояния: верхнего Ea´´s = + f"i = +14 мкм и нижнего Ea"i = –TH = –100 мкм (таблица 7.11). Для передач с нерегулируемым расположением осей по таблице 7.4 для вида сопряжения С и межосевого расстояния а = 147 мм определяются предельные отклонения межосевого расстояния ±fa = 0,5, а также jnmin = 100 мкм.
Непосредственный контроль зубчатых колес и передач по всем показателям установленного комплекса не является обязательным, если изготовитель гарантирует выполнение соответствующих требований принятой у него системой контроля точности производства.
Выбранный контрольный комплекс, значения допусков и используемые приборы даны в таблице 7.16.
Таблица 7.16 – Второй вариант контрольного комплекса для зубчатого колеса степени точности 7-6-6-С ГОСТ 1643
Степень и нормы точности |
Контролируемый параметр |
Обозначение |
Допуск, мкм |
Прибор | ||||
7-я степень кинематической точности |
Колебание длины общей нормали |
FVw |
22 |
Нормалемер | ||||
Колебание измерительного межосевого расстояния |
за 1 оборот |
F´´i |
44 |
Межцентромер | ||||
6-я степень по нормам плавности работы передачи | ||||||||
на 1 зубе |
f´´´i |
14 | ||||||
Погрешность эвольвентного профиля |
ff |
8 |
Эвольвентомер | |||||
6-я степень по нормам контакта зубьев |
Погрешность направления зуба |
Fβ |
9 |
Ходомер | ||||
Суммарное пятно контакта |
по высоте, % по ширине,% |
- |
50 |
Контрольно- обкатной станок | ||||
- |
70 | |||||||
Вид сопряжения С, боковой зазор – с |
Средняя длина общей нормали |
Wm |
27,006 |
Нормалемер | ||||
Для передачи |
Показатели для контроля отверстий в корпусе под валы зубчатых колес | |||||||
Допуск парат- лельности осей |
fx |
9 |
Специальное приспособление для контроля расположения отверстии в корпусе | |||||
Допуск на перекос осей |
fy |
4,5 | ||||||
Предельное отклонение межосевого расстояния |
fa |
±50 |
Рисунок 7.5 – Пример рабочего чертежа зубчатого колеса