5.5 Нормирование точности посадочных поверхностей вала и корпуса, сопрягаемых с подшипником

От точности сопрягаемых с подшипником поверхностей вала и отверстия корпуса зависит работоспособность и долговечность подшипника, поэтому к ним предъявляются высокие технические требования.

Торцовые поверхности обеспечивают надежную опору колец подшипников при действии на них осевых нагрузок. Торцовые поверхности заплечиков должны быть перпендикулярны к осям заплечиков (рисунок 5.11). Радиусы галтелей заплечиков должны быть меньше радиусов (монтажных фасок) подшипников. Вместо галтелей при достаточном запасе прочности вала или корпуса можно применять проточки (канавки для выхода шлифовального круга или резца (рисунок 5.11).

Размеры заплечиков определены ГОСТ 20226. Размеры галтелей и канавок для установки подшипников приведены в таблице 5.14.

а) б)

Рисунок 5.11 – Элементы конструкции посадочных поверхностей, сопрягаемых с подшипником: а – вала; б – корпуса

В ряде случаев (по конструктивным или технологическим соображениям) кольца подшипников могут упираться в торцовые поверхности смежных деталей (ступиц, зубчатых колес, втулок, дисков, стопорных колец и т.д.), допуски торцового биения и шероховатости этих поверхностей должны соответствовать требованиям к заплечникам корпуса или вала (таблица 5.14).

Если высота заплечника вала или корпуса недостаточна (менее 1,8...2 r), или их вообще нет, то применяются упорные кольца, размеры которых зависят от серии подшипника по диаметру. Диаметр упорного кольца должен быть больше диаметра вала на 6... 15 мм (чем тяжелее условия работы, тем больше перепад диаметров). Ширина упорного кольца – 4... 12 мм.

Таблица 5.14 – Размеры галтелей и канавок для установки подшипников, мм

Радиус подшипника, r(r1)	Радиус галтели вала и корпуса, R	Высота заплечника (d1 – d)/2 или (D – D1)/2	Размеры канавки
			глубина (d – d2)/2 или (D2 – D)/2	ширина на валу, b	ширина в корпусе, a
0,4	0,2	1,0	–	–	–
0,5	0,3	1,0	–	–	–
0,8	0,5	2,0	–	–	–
1,0	0,6	2,0	–	–	–
1,2	0,8	3,0	–	–	–
1,5	1,0	3,0	0,2	2,0	2,5
2	1,0	3,5	0,3	2,4	3,0
2,5	1,5	4,5	0,4	3,2	4,0
3	2,0	5,0	0,5	4,0	4,5
3,5	2,0	6,0	0,5	4,0	5,0
4	2,5	7,0	0,5	4,7	6,0
5	3,0	9,0	0,5	5,9	8,0
6	4,0	11,0	0,6	7,4	10
8	6,0	12,0	0,8	8,5	11

Таблица 5.15 – Допуски формы и расположения посадочных поверхностей валов и отверстий корпусов по ГОСТ 3325

Интервалы номинальных диаметров d и D, мм	Допуски круглости и профиля продольного сечения,1) мкм					Допуски торцового биения заплечиков, мкм								Фаска С, мм
	валов (осей)		отверстий корпусов			валов				в отверстиях корпусов
	Класс точности подшипников
	0;6	5; 4		0;6	5; 4	0	6	5	4	0	6	5	4
Свыше 18 до 30	3,5	1,5		5,0	2,0	21	13	6	4	33	21	9	6	1; 1,6
" 30 " 50	4,0	2,0		6,0	2,5	25	16	7	4	39	25	11	7	2,0
" 50 " 80	5,0	2,0		7,5	3,0	30	19	8	5	46	30	13	8	2,5
" 80 " 120	6,0	2,5		9,0	3,5	35	22	10	6	54	35	15	10	3,0
" 120 " 180	6,0	3,0		10,0	4,0	40	25	12	8	63	40	18	12	4,0
" 180 "250	7,0	3,5		11,5	5,0	46	29	14	10	72	46	20	14	5,0
" 250 "315	8,0	4,0		13,0	5,3	52	32	16	–	81	52	23	16	6,0
" 315 "400	9,0	4,0		14,0	6,0	57	36	18	–	89	57	25	20	8,0
" 400 " 500	10,0	–		16,0	–	63	40	–	–	97	63	27	–	10,0
Примечание: 1) На рабочих чертежах детали можно проставлять допуск цилиндричности с тем же числовым значением при контроле параметров на координатно-измерительной машине (КИМ).

1 – вал; 2 – промежуточный корпус; 3 – подшипник 308; 4 – крышка;

5 – втулка; 6 – разрезная гайка; 7 – стопорный винт; 8 – корпус; 9 – распорная втулка

Рисунок 5.12 – Сборочный чертеж с подшипником

Фаски на конце вала и в отверстии корпуса нормированы по ГОСТ 10948. Размеры их приведены в таблице 5.15.

Допуски формы и расположения посадочных поверхностей валов и корпусов определены в ГОСТ 3325 и приводятся в таблице 5.15. Требования к шероховатости посадочных поверхностей указаны в таблице 2.2 (см. гл. 2).

Допуски на ширину (высоту) подшипников, указанные в таблицах 5.3, … , 5.8 соответствуют всем классам точности и зависят только от диаметра внутреннего кольца, т.е. от размерной серии.