Введение
Объектом и предметом исследования данного курсового проекта является дозвуковой штурмовик Су-25УТГ. Важность разработки данного самолёта заключается в том, что в стране не было ни одного штурмовика, который бы отвечал современным условиям ведения боя. Самолет предназначен для прицельного поражения наземных и надводных целей в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе с малых высот, при ручном и автоматическом управлении.
В данном курсовом проекте необходимо спроектировать самолет типа Су-25УТГ, выбрать схему планера, выполнить расчет всех основных параметров: масса самолета, стартовая удельная нагрузка на крыло, стартовую тяговооруженность, выбрать тип силовой установки, выполнить аэродинамическую, объемно-весовую и конструктивно-силовую компоновки, определить нагрузки на основные части самолета и сделать заключение по спроектированному самолету.
Основные требования
Таблица 1.1.
Vmax, км/ч |
Vкрейс, км/ч |
Vпос, км/ч |
L, км |
H, м |
кг |
кг |
LВПП, м |
900 |
740 |
210 |
1400 |
5000 |
200 |
1400 |
100 |
,
Таблица 1.2.
Характеристика |
Прототип №1 |
Базовый прототип |
Проекти-руемый Самолёт |
А-10А |
Су-25УТГ |
||
Максимальная скорость, км/ч, на высоте полёта, м |
722 |
950 |
900 |
500 |
500 |
500 |
|
Крейсерская скорость, км/ч, на высоте полёта, м |
623 |
650 |
740 |
10600 |
7000 |
5000 |
|
Расчётная дальность, км |
4600 |
1850 |
1400 |
Посадочная скорость, км/ч |
160 |
210 |
210 |
Скорость отрыва, км/ч |
200 |
270 |
|
Длина ВПП, м |
1250 |
190 |
100 |
Нормальная (расчётная) взлётная масса, кг |
14865 |
13000 |
|
Масса целевой нагрузки, кг |
2200 |
1500 |
1400 |
Масса служебной нагрузки, кг |
100 |
200 |
200 |
Относительная масса топлива во внутренних баках |
0,320 |
0,230 |
|
Стартовая удельная нагрузка на крыло, Н/м2 |
3160 |
4850 |
|
Стартовая тяговооружённость с-та |
0,363 |
0,643 |
|
Количество и тип двигателей |
2xТРДД TF-34-GE-100 |
2xТРД Р-95Ш |
|
Стартовая тяга, Н |
82240 |
82000 |
|
Стартовый удельный расход топлива, кг/(Н*ч), |
0,041 |
0,086 |
|
Крейсерский удельный расход топлива, кг/(Н*ч) |
- |
- |
|