- •Логистика
- •Рекомендовано Ученым советом университета
- •В качестве учебного пособия
- •Орел 2002
- •Тема 1. Введение в курс ''Логистика''. ………………….……………….…10
- •Тема 6. Функциональные области логистики. Производственная
- •Тема 9 Функциональные области логистики. Логистика складирова-
- •Тема 1. Введение в курс ''Коммерческая логистика''.
- •1.1 Возникновение логистики
- •1.2 Предмет и задачи логистики. Функциональные области логистики.
- •1.3 Факторы, обусловившие развитие логистики в экономической
- •Тема 2. Понятийный аппарат логистики
- •2.1 Понятие материального потока. Виды материальных потоков
- •2.2 Логистические операции
- •2.3 Понятие системы. Системные признаки логистических систем.
- •Тема 3. Эволюция концепции логистики
- •3.1 Эволюция подходов к созданию логистических систем
- •3.2 Понятие и методические основы калькуляции логистических затрат
- •Тема 4. Функциональные области логистики. Закупочная логистика
- •4.1 Роль и место закупочной логистики в комплексном управлении
- •4.2 Исследование рынка материальных ресурсов. Определение
- •4.3 Задача «Сделать или купить»
- •4.4 Выбор поставщика
- •4.5 Расчет параметров поставки
- •Тема 5. Функциональные области логистики. Управление запасами
- •5.1 Понятие и основные классификации запасов
- •5.2 Базовые системы управления запасами
- •5.3 Методика расчета параметров базовых систем управления запасами
- •5.3.1 Система с фиксированным размером заказа
- •5.3.2 Система с фиксированным интервалом времени между заказами
- •5.4 Производные системы управления запасами
- •5.4.1 Система с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня
- •5.4.2 Система «Минимум-максимум»
- •5.5 Система с фиксированным размером заказа при постепенном пополнении запасов
- •5.6 Количественные скидки
- •Тема 6. Функциональные области логистики. Производственная логистика
- •6.1 Основные принципы организации производственных логистических систем. Функционирование тянущей производственной системы.
- •6.2 Организация деятельности толкающей системы.
- •Тема 7. Функциональные области логистики. Распределительная логистика
- •7.1 Сущность и задачи распределительной логистики. Физическое распределение.
- •7.2 Выбор схемы распределения. Логистический канал и логистическая цепь. Классификация логистических посредников. Понятие учетно-договорной единицы
- •7.3 Определение количества и оптимального расположения распределительных центров на обслуживаемой территории.
- •Тема 8. Функциональные области логистики. Транспортная логистика
- •8.1 Сущность и значение транспортной логистики
- •8.2 Выбор вида транспорта. Равновыгодные расстояния
- •8.3 Выбор перевозчика. Транспортные тарифы
- •8.4 Выбор маршрутов и управление системой доставки. Динамические показатели использования транспортных средств.
- •8.5 Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса
- •Тема 9 Функциональные области логистики. Логистика складирования
- •9.1 Основные задачи складского хозяйства в логистической системе предприятия
- •9.2 Виды складов. Основные характеристики складов
- •9.3 Показатели работы склада
- •9.3 Определение потребности в складских площадях
- •9.4 Определение потребности в подъемно-транспортном оборудовании
- •9.6 Тароупаковочное хозяйство
- •Тема 10. Функциональные области логистики. Информационная логистика
- •10.1 Информационные потоки в логистике
- •10.2 Логистическая информационная система предприятия
- •10.3 Информационные технологии в логистике
- •10.3.1 Использование технологии штрихового кодирования.
- •10.3.2 Электронный бизнес.
- •Тема 11. Функциональные области логистики. Логистика сервисного обслуживания.
- •Тема 12. Эффективность функционирования логистических систем
- •12.1 Понятие экономической эффективности. Составляющие экономического эффекта от интеграции функций логистики и маркетинга в процессе управления организацией (экономической системой).
- •12.2 Проблема оценки эффективности функционирования логистических систем
10.3 Информационные технологии в логистике
10.3.1 Использование технологии штрихового кодирования.
На современном уровне научно-технического развития разработаны и нашли применение в хозяйственной практике специальные информационные технологии, позволяющие оптимизировать процессы товародвижения. Одной из них является технология автоматизированной идентификации штриховых кодов.
Использование технологии штрихового кодирования позволяет отслеживать движение как партий, так и отдельных единиц товара, получать информацию о логистической операции в момент ее совершения, обрабатывать информацию в режиме реального времени, что дает логистической системе возможность оперативно реагировать на изменения. При этом значительно облегчается учет операций, сокращается время на приемку и отпуск товаров в местах хранения, существенно снижаются затраты на товародвижение (логистические издержки).
Применение данной технологии основано на принципе считывания штриховых кодов и требует использования специального оборудования.
Штриховой код (штрих-код) представляет собой чередование темных и светлых полос разной ширины, расположенных в соответствии с определенными правилами. Изображение штрих-кода наносится на предмет, который является субъектом управления в системе.
Для регистрации этого предмета проводят операцию сканирования. При этом луч лазера сканирующего устройства движется по штрих-коду, отражается от светлых полос, улавливается светочувствительными устройствами и преобразуется в дискретный электрический сигнал. ЭВМ, расшифровав этот сигнал, переводит его в цифровой код, позволяющий идентифицировать единицу товара и отождествлять ее с информацией, содержащейся в базе данных.
На практике используются несколько видов штриховых кодов, каждый из которых имеет свои технологические преимущества [2, с.174 - 176], [8, с. 404 - 406]. Код ITF-14 имеет прямоугольный контур и печатается намного легче остальных кодов, что позволяет применять его на гофрированных упаковках. Код «2 из 5-ти с чередованием» используется для кодирования большого объема информации на ограниченной поверхности. Код UCC/EAN-128 (SerialShippingContainerCode) – серийный код транспортной упаковки, применяется дополнительно к другим кодам, в частности при маркировке грузовых пакетов1.
Наибольшее распространение при маркировке отдельных единиц товара (потребительских упаковок) получил тринадцатизначный цифровой код EAN-13 (представлен на рисунке 10.1)
Первые две или три цифры кода идентифицируют банк данных, выдавший данный код [8, с. 404]. В большинстве случаев (но не обязательно) эти цифры являются кодом страны. Торгово-промышленная палата РФ выдает коды, начинающиеся с цифр 46.
Следующие четыре или пять цифр представляют собой код изготовителя товара. Оставшиеся цифры кода (кроме последней) предоставляются изготовителю для кодирования своей продукции в произвольном порядке (принцип присвоения кодов выбирает сам производитель).
Рисунок 10.1 – Код EAN-13
Таким образом, первые 7 цифр кода EAN-13 однозначно идентифицируют предприятие, производящее маркируемый товар; первые 12 цифр кода идентифицируют любой товар в общей совокупности товарной массы.
Последняя тринадцатая цифра кода является контрольной. Она рассчитывается по специальному алгоритму на основе 12-ти предшествующих цифр. Неверное указание одной или нескольких цифр штрих-кода приводит к тому, что ЭВМ рассчитав по 12-ти цифрам контрольную, обнаружит её несоответствие контрольной цифре, нанесённой на товаре. Прием сканирования не подтвердится и считывание кода придётся повторить.