Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6095
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_289142.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=289142&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB289142A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 20, 1927. № 1664/27, 8, 4 Полный левый: окт. 19, 1927.
Завершено. Принято: 20 апреля 7928 г. - - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах, используемых в производстве обуви, или относящиеся к ним.
(Сообщение от UNKITED SHOE MACEINERY CORPRANTION, Патерсон, штат Нью-Джерси, корпорации,
организованной в соответствии с законами указанного штата Нью-Джерси и имеющей место ведения бизнеса
по адресу: Линкольн-стрит, 205, Бостон, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки.) Мы, Британская
машиностроительная компания, расположенная на заводе Unioin Works по адресу Belgrave Road, город
Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях 1862-1898 годов,
настоящим заявляем, что данное изобретение обладает следующими свойствами:
Настоящее изобретение относится к обувным станкам и далее в качестве иллюстрации описывается как
устройство 20 для обработки обуви, в котором обувь поддерживается на домкрате, и в котором домкрат и
средства для обработки обуви перемещаются относительно друг друга для переноса точки операции 25
вокруг обуви и для изменения относительного положения обуви и средств обработки, чтобы обеспечить
правильное положение обуви относительно средств обработки по мере переноса точки операции вокруг
обуви, при этом все относительные перемещения обуви и средств обработки осуществляются и
контролируются автоматически действующими механизмами. Следует понимать, что термин «обувь» здесь
используется как в значении «ботинки», так и «туфли».
Изобретение будет наглядно описано в виде машины для пришивания рантов и швов к подошвам обуви с
рантовой конструкцией. Однако некоторые особенности изобретения не ограничиваются автоматическими
швейными машинами для обуви, но могут быть с успехом реализованы в автоматических машинах для
выполнения различных операций с обувью.
В целом, машина, которая будет описана далее в качестве иллюстрации изобретения, аналогична
автоматическим машинам sboe, описанным в британских патентных заявках № 114 842 и 215 772. Машина
включает в себя швейный механизм для работы с обувью, домкрат, на котором поддерживается обувь,
опорную конструкцию домкрата, которая позволяет перемещать домкрат для изменения положения рабочей
точки вокруг обуви, а также наклонять и поворачивать его для поддержания обуви в правильном положении
относительно швейного механизма, ряд кулачковых механизмов, установленных на валу кулачкового
механизма, и соединения 6.0 между кулачками и опорным элементом домкрата для управления движениями
домкрата, а также приводной и стопорный механизм, от которого приводятся в действие швейный механизм и
вал кулачкового механизма.
Особенностью настоящего изобретения является механизм остановки кулачка в случае отказа приводных
средств в работе из-за пропущенного стежка, а также механизм для поворота вала кулачка выкройки назад на
заданное расстояние, чтобы...
Возобновление работы с башмаком может быть начато немного позже точки, в которой произошла поломка
(175), когда машина снова запускается в работу. Эта особенность процесса прошивания имеет особое
значение в автоматической швейной машине для обуви, поскольку позволяет, в случае обрыва нити,
переместить обувь в машине таким образом, чтобы оставшаяся часть шва могла быть прошита в том месте,
где игла предварительно образовала отверстие в обуви. Таким образом, последняя часть шва 85
перекрывает часть шва, образованную до обрыва нити, и весь правильно выполненный шов выглядит ровным
и непрерывным. Однако в более широком смысле эта особенность применима к автоматическим обувным
машинам для выполнения операций, отличных от пришивания обуви.
Иллюстрируемая машина снабжена устройствами для отсечения ранта от 95% обуви по завершении
операции по пришиванию ранта. Этот механизм автоматически запускается в действие при остановке станка.
В связи с этим автоматическим механизмом рассечения канта, i00 a feaftre of i-the-enventure воплощено в
конструкции, благодаря которой при возникновении неправильного стежка машина останавливается без
включения механизма рассечения канта, и благодаря чему машина останавливается, и механизм рассечения
канта включается в работу после завершения шва.
Автоматическое срабатывание устройств для рассечения канта по завершении операции пришивания канта
также считается особенностью изобретения, независимо от того, реализовано ли оно в машине, снабженной
механизмом остановки машины при возникновении неправильного стежка.
В показанной машине движение обуви для перемещения точки операции вокруг обуви, или, другими словами,
движение подачи, осуществляется посредством соединений между домкратом и валом кулачка шаблона для
перемещения домкрата, а также подающими устройствами швейного механизма, которые непосредственно
взаимодействуют с обувью. Для того чтобы механизм подачи, приводящий в действие домкрат, мог подавать
обувь всегда с той же скоростью, с которой обувь обычно подается подающими устройствами швейного
механизма, независимо от размера обуви, особенность настоящего изобретения реализована в конструкции,
благодаря которой скорость кулачка шаблона может регулироваться в соответствии с размером сшиваемой
обуви.
Еще одна особенность настоящего изобретения заключается в конструкции и расположении швейных
устройств и опорной конструкции домкрата, которые позволяют обуви перемещаться по направляющей,
подобно тому как во время швейной операции обуви придаются наклонные и поворотные движения, чтобы
удерживать ее в правильном положении.
Другие особенности изобретения воплощены в конструкциях для приведения в действие и управления
домкратом во время операции шитья и для возврата домкрата в исходное положение после завершения
операции шитья.
Швейный механизм иллюстративной машины включает в себя колеблющуюся изогнутую иглу с крючком,
направляющую иглы, петлю, нитеводитель, направляющий ролик канала, направляющую для канта,
устройство для натяжения нити, устройство удержания нити и устройство натяжения.
Устройства подачи нити в описываемой машине имеют тот же принцип работы, что и обычные машины такого
типа, предназначенные для обработки нити при формировании цепного шва. Валик направляющей канала
установлен в неподвижном положении и непрерывно вращается для подачи башмака, а направляющая ранта
и игла движутся возвратно-поступательно в направлении подачи и взаимодействуют с направляющей канала
для непрерывной подачи башмака.
Игла крепится с помощью зажимного устройства к иглодержателю, выполненному с выступающими вбок
подшипниковыми стержнями или цапфами, один из которых установлен в подшипнике в выступающем вперед
рычаге рамы, а другой соединен со втулкой, установленной для вращения в подшипнике в выступающем
вперед рычаге 7 рамы. Механизм для колебания иглы включает в себя: кривошипный рычаг, вращающийся на
валу, проходящем по всей машине; звено, соединенное на своих концах шарнирами 7 с держателем иглы и с
нижним рычагом кривошипного механизма; кривошип, установленный на главном приводном валу, который
для удобства далее будет называться кулачковым валом 80 швейной машины; и шток, соединяющий верхний
рычаг кривошипного механизма с кривошипом.
Иглодержатель совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси, обеспечивая боковую подачу и
возврат иглы с помощью рычага (повернутого на вертикальном штифте), передний конец которого входит в
паз кнопки, взаимодействующей с внешним концом втулки, называемой приемником одного из цапф, и
кулачкового рычага, повернутого на другом вертикальном штифте, передний конец которого входит в паз
кнопки, взаимодействующей с внешним концом другой правой рукоятки иглодержателя. Рычаги соединены
звеном таким образом, что они приводятся в действие синхронно для возвратно-поступательного движения
иглодержателя, а кулачковый рычаг имеет на своем заднем конце ролик, входящий в зацепление с
кулачковым диском, установленным на валу швейного кулачка машины.
Направляющая иглы выступает наружу из фланца, образованного на внутреннем конце вышеупомянутой
втулки, и совершает обычные колебания в соответствии с перемещениями иглы. Механизм для
колебательного движения игольчатой шестерни включает в себя зубчатый элемент, закрепленный на фланце
втулки, зубья которого входят в зацепление с зубьями зубчатой рейки, образованными на переднем конце
продольно возвратно-поступательного ползуна, установленного в направляющих в раме.
Возвратно-поступательные движения направляющей передаются с помощью ролика, установленного на
заднем конце направляющей и входящего в канавку кулачка, образованную в кулачковом диске механизма
шитья.
Механизм зацикливания на представленной модели машины аналогичен механизму зацикливания,
показанному в технической документации.
Заявка на получение британского патента № 661 от 1926 года (серийный номер 268885).
Нитевидный палец используется для измерения толщины нити обычным способом в течение каждого цикла
работы машины.
Механизм приведения в действие нитевидного пальца показан в технической спецификации.
Заявка на патент на британские письма.
740 192 (Сиал о. 28.889).
1
.30 Способ установки и привода направляющего ролика канала показан в Техническом задании.
Британский патент № 661 от 1926 года (серийный номер 268885).
Направляющая для канта устанавливается для перемещения вперед и назад, в течение части каждого цикла
операций она мягко прижимается к заготовке, чтобы адаптироваться к различной толщине заготовки между
направляющей для канта и направляющим роликом канала, а затем фиксируется в нужном положении.
Направляющая для канта также установлена для перемещения в направлении 1,5 подачи, что позволяет ей
взаимодействовать с направляющим роликом канала и иглой при подаче заготовки. Направляющая для
кромки – i 3 – податливо продвигается вперед, соединяясь с заготовкой во время обратного движения
направляющей, и после завершения обратного движения фиксируется в нужном положении на протяжении
оставшейся части каждого цикла операций.
Направляющая для канта крепится к переднему концу несущего элемента, поддерживаемого шаровым
шарниром на поворотной опоре, закрепленной на рамах станка. Задний конец держателя скользящим
образом входит в диаметральное отверстие шара, установленного в...
Гнездо образовано в «подвижной вбок направляющей» и в пластине, закрепленной на направляющей. Этот
способ крепления направляющей позволяет ей перемещаться вперед и назад, а детали сконструированы и
расположены таким образом, что направляющая во время своих перемещений вперед и назад движется по
траектории, практически концентричной с иглой. Внутренний край окантовки, таким образом, удерживается
практически в одном и том же положении относительно траектории движения иглы независимо от толщины
изделия. Направляющая шва плавно вдавливается вперед и входит в зацепление с деталью с помощью витой
пружины, установленной на заднем конце несущего элемента и расположенной между фланцем на несущем
элементе и шариком. Механизм фиксации направляющей канта в нужном положении включает в себя
сегмент, образованный только на качающейся опоре и.
Таким образом, зацепляющий рычаг поворачивался вокруг рамы машины и имел эксцентриковую
поверхность, расположенную таким образом, чтобы входить в зацепление с задней поверхностью сегмента и
фиксировать опору в нужном положении. Механизм для приведения в действие фиксирующего рычага для
блокировки и разблокировки направляющей шва включает в себя рычаг, закрепленный на шпильке рамы
машины, и звено, соединяющее одну из частей этого рычага с кулачковым рычагом, который также закреплен
на той же шпильке и несет катушку, движущуюся в канавке кулачка в кулачковом выступе, установленном на
валу швейного кулачка. Рычаг приводится в действие от кулачкового рычага через соединительный элемент,
установленный в рычаге и взаимодействующий с боковым выступом на передней стороне кулачкового рычага,
и подпружиненный плунжер, установленный в другом рычаге и расположенный таким образом, чтобы
взаимодействовать с выступом на задней стороне. Рычаг подвеса. Направляющая перемещается в
механизме подачи, чтобы облегчить подачу заготовки, поворачивая держатель в горизонтальной плоскости
вокруг его соединения с поворотной опорой.
Несущий элемент перемещается горизонтально вокруг своего соединения с опорой за счет
возвратно-поступательных движений, передаваемых шарикодержащему механизму посредством кулачкового
рычага через звено, соединяющее кулачковый рычаг с направляющим элементом.
Механизм натяжения нити работает обычным образом во время каждого цикла операций: натягивание нити
вокруг стержня иглы, когда игла находится в изделии, и вытягивание нити из подающего механизма для
формирования последующего стежка. Натяжной механизм перемещается возвратно-поступательным
ползунком, установленным в направляющих рамы машины, и совершает возвратно-поступательное движение
посредством рычага кулачка, соединенного звеном между ползунком и верхним концом кулачкового рычага.
Кулачковый рычаг перемещает кулачковый ролик, входящий в зацепление с канавкой кулачка в
вышеупомянутом кулачковом диске, вызывая движение иглы. Подача заготовки - 9,5 дюймов.
Устройство для удержания нити состоит из двух пластин, подпружиненных и сжатых друг к другу, которые с
силой трения зацепляются за нить между натяжным устройством и петлеукладчиком.
Устройство натяжения включает в себя натяжное колесо, вокруг которого проходит нить на своем пути от
источника питания к изделию, и тормозное устройство для замедления вращения 105 натяжного колеса с
целью создания натяжения нити. Натяжное колесо закреплено на одном конце вала, установленного в
подшипнике в раме машины, а на другом конце закреплено тормозное колесо. Пара тормозных колодок
расположена таким образом, чтобы зацепляться за периферию тормозного колеса.
Приводной механизм катушки кулачкового вала швейной машинки включает в себя вертикальный ведущий
вал, предназначенный для соединения его верхним концом с подходящим силовым валом и вертикальным
соосным валом, соединенным с ведущим валом посредством карданного шарнира. Промежуточный вал несет
ведущий элемент 120 фрикционной муфты, ведущий элемент которой установлен на фланце, образованном
на втулке, свободно закрепленной на промежуточном валу. Втулка, а также на ней закреплена спиральная
шестерня, сформированная на фланце указанной втулки 125.
который входит в зацепление со спиральной шестерней, закрепленной на валу швейной трубки. Во время
процесса шитья элементы главной приводной муфты зацепляются, и кулачковый вал шитья приводится в
движение через 3 спиральных шестерни со скоростью, зависящей от скорости вращения ведущего вала.
Домкрат, поддерживающий готовую обувь во время работы станка, включает в себя опору для пятки или
штифт и упор для носка, оба установлены на шпинделе. Домкрат установлен в машине таким образом, чтобы
ему могли передаваться различные движения, необходимые для позиционирования обуви, установленной на
домкрате, в правильном положении относительно швейного механизма, по мере перемещения рабочей точки
вокруг обуви. Нижний конец шпинделя домкрата закреплен на полусферическом корпусе или кожухе,
соединенном посредством карданного шарнира с колесом, так что корпус и шпиндель домкрата могут
поворачиваться в любом направлении вокруг своих соединений с колесом. Колесо установлено таким
образом, чтобы вращаться только на вертикальной опоре. стуид, который закреплен в корпусе,
расположенном на переднем конце полого поддерживающего аруса. Такой способ крепления домкрата
позволяет ему свободно вращаться. Задние концы опорных рычагов закреплены в несущей конструкции,
соединяющей расположенные на некотором расстоянии друг от друга выступы или рычаги, образованные в
верхней части опоры, и шарнирно установлены на указанной опоре для поворота в вертикальной плоскости.
Опора включает в себя вторую опору и шарнирно закреплена на последней опоре, позволяя ей
поворачиваться в плоскости, несколько наклоненной к вертикали. Вторая опора снабжена в нижней части
разнесенными рычагами и шарнирно закреплена в машине, что позволяет ей поворачиваться вперед и назад
в вертикальной плоскости. Благодаря такой конструкции домкрат может перемещаться вертикально, а нижний
конец шпинделя домкрата может свободно перемещаться в любом направлении в горизонтальной плоскости.
Кроме того, связь между нижними.
Конец шпинделя и устройства для его поддержки позволят перемещать верхний конец домкрата и опорную
пластину горизонтально в любом направлении независимо от нижнего конца шпинделя домкрата.
Для поддержки шпинделя домкрата и одновременно для обеспечения его вертикального перемещения в
соответствии с необходимыми изменениями вертикального положения опоры, витая пружина соединена
одним концом с задним концом несущего элемента, а другим концом — с шиной, упомянутой первой из двух
опор.
В процессе шитья обувь постоянно надежно удерживается на машине на протяжении каждого цикла операций
иглой, направляющей для ранта и направляющим роликом канала.
Относительно небольшие вертикальные перемещения, соответствующие поперечной кривизне днища
башмака, передаются домкрату и башмаку за счет действия пружины на домкрате и за счет зацепления
направляющего ролика канала и направляющей ранта с башмаком; эти детали действуют как направляющие
для башмака. Необходимые опрокидывающие движения передаются домкрату и, следовательно, башмаку с
помощью устройств, воздействующих на шпиндель домкрата и перемещающих нижний конец шпинделя в
горизонтальном направлении вперед, назад и в стороны от станка, а боковые вращательные движения
передаются башмаку с помощью устройств, воздействующих на шпиндель домкрата и вращающих его.
Вследствие того, что обувь постоянно удерживается под углом 75 градусов в точке работы иглой,
направляющим роликом канала и направляющей ранта, наклонные и вращательные движения происходят
вокруг точки работы. В данной конструкции боковые наклонные движения башмака на 80° достигаются путем
поворота второй опоры вперед и назад, что передает передние и задние движения нижнему концу шпинделя
домкрата. Механизм 85, позволяющий таким образом поворачивать опору, включает в себя кулачковый рычаг,
закрепленный на вертикальном валу, и шаровидный соединительный элемент, связывающий одно плечо
рычага с опорой. На другом плече кулачкового рычага 90 расположен ролик, предназначенный для
взаимодействия с периферией кулачкового диска, установленного на вертикальном валу кулачка,
примыкающем к упомянутому выше валу. Этот вал совершает менее 95 оборотов в минуту во время
пришивания обуви с помощью механизма, описанного ниже. Продольные наклонные движения домкрату, а
следовательно, и башмаку, передаются путем поворота первой из двух упомянутых опор, что, в свою очередь,
передает движение нижнему концу шпинделя домкрата в поперечном направлении относительно машины.
Необходимые качательные движения этой опоре передаются с помощью кулачкового рычага, также шарнирно
закрепленного на первом из двух вертикальных валов, и звена, соединяющего один рычаг кулачкового рычага
с рычагом на опоре.
Другая сторона рычага кулачка несет кулачковый ролик, расположенный таким образом, чтобы входить в
зацепление с периферией 110 кулачкового диска, установленного на вертикальном валу кулачка. Боковые
вращательные движения домкрата и башмака осуществляются путем передачи вращательных движений
шпиндельному колесу домкрата вокруг шпильки. Необходимые вращательные движения передаются колесу
посредством троса, проходящего вокруг колеса в пазу по его периферии и закрепленного от скольжения
вокруг колеса с помощью зажимной пластины 120. Часть троса, идущая назад от правой стороны колеса,
проходит вокруг шкива, установленного на шпильке, закрепленной в несущей конструкции, а затем
простирается вправо вокруг шкива 125, установленного для вращения на вертикальной шпильке, и
закреплена своим концом на этом шкиве. Часть троса, идущая назад с левой стороны колеса, проходит вокруг
шкива, установленного на шпильке, закрепленной в 9 f. ),12S!,4первая из двух упомянутых опор простирается
в сторону задней части машины и проходит через шкив, установленный на рычаге неподвижной несущей
конструкции.
Для утомления конца кабеля на эту часть крепится груз, который обеспечивает постоянное натяжение кабеля.
Для создания вращательных движений шпиндельного колеса, необходимых для вращения шины,
используются вращательные движения, контролируемые частью шкива, к концу которого крепится трос.
Механизм вращения шкива включает в себя шестерню, закрепленную на шкиве, и кулачковый рычаг, также
шарнирно закрепленный на первом из двух вертикальных валов, один из рычагов которого несет зубчатый
сегмент, зацепляющийся с шестерней на шкиве. На другом плече рычага C-образного механизма установлен
кулачковый ролик, предназначенный для взаимодействия с периферией кулачкового диска.
установлен на вертикальном распределительном валу шины.
Домкрат сконструирован и устроен таким образом, что после установки башмака на домкрат, башмак
автоматически располагается в заданном и неизменном положении вдоль домкрата независимо от размера
установленного на домкрат башмака, а затем надежно фиксируется в отрегулированном положении, и что по
завершении операции пришивания башмак разжимается, а колеса домкрата возвращаются в исходное
положение, готовые к установке следующего башмака на домкрат.
Данный разъем описан в британской патентной заявке № 160274.
Механизм, приводящий в действие домкрат для передачи подающих движений башмаку, включает в себя
горизонтальный рычаг, который для удобства можно назвать подающим рычагом, поворачиваемый с
помощью вертикального штифта на раме станка. Стержень соединен одним концом с передним концом
рычага домкрата с помощью универсального шарнира, а другим концом — с передним концом домкрата с
помощью универсального шарнира. Во время сшивания плитки рычаг подачи поворачивается влево, чтобы
привести в действие домкрат для продвижения краевой части башмачка с достаточно высокой скоростью
мимо устройств формирования стежка, или для подачи башмачка в соответствии с движениями подачи,
обычно передаваемыми башмачку механизмом подачи, взаимодействующим с заготовкой швейного
механизма. Механизм для приведения рычага в действие таким образом включает в себя звенья, шарнирно
соединенные штифтом, причем одно звено шарнирно соединено со штифтом с рычагом, а другое звено
шарнирно соединено с концом рычага, закрепленного на штифте.
Во время шитья зубчатое колесо вращается вокруг шпильки с помощью рычага, один из рычагов которого
соединен с указанным рычагом посредством звена. Рычаг кулачка несет кулачковый ролик, расположенный
таким образом, чтобы входить в зацепление с периферией кулачкового диска, установленного на
вертикальном или шаблонном валу кулачка. Траектория соединения между звеньями, соединяющими
подающий рычаг с рычагом, проходит через качающиеся 70 элементов рычага, управляемые поворотным
управленческим рычагом, соединенным на своем переднем конце стержнем с указанными звеньями.
Тяга управления; рычаг поворачивается на своем заднем конце на штифте, закрепленном рычагом, который
для удобства далее может называться рычагом, несущим точку опоры. Последний рычаг шарнирно закреплен
на раме машины.
Центр шарнирного соединения 80 между управляющим рычагом и звеньями расположен на том же
расстоянии от точки опоры, что и ось рычага, несущего точку опоры, так что центр указанного шарнирного
соединения выравнивается с осью указанного рычага 85, когда управляющий рычаг поворачивается вокруг
своей точки опоры во время шитья шва. Детали сконструированы и расположены таким образом, что в начале
операции шитья вращающийся рычаг расположен справа от рычага, обеспечивающего опору, качательное
движение управляющего рычага перемещает центр шарнирного соединения между звеньями и приводит его в
соответствие с осью рычага, обеспечивающего опору, когда достигается носок обуви, и что по завершении
шва управляющий рычаг поворачивается в положение слева от рычага, обеспечивающего опору, причем
положения указанного управляющего рычага в начале и в конце операции шитья имеют симметричное
отношение к положению указанного рычага.
105 Трос прикреплен одним концом к штифту на подающем рычаге и проходит от него вокруг шкива,
установленного на конце нижнего подшипникового штифта, так как вокруг шкива, установленного на рычаге,
несущем точку опоры, и через шкив, установленный на неподвижном кронштейне, а на другом конце троса
подвешен груз. Груз, воздействуя на трос, стремится повернуть подающий рычаг вправо, а задний конец
рычага, несущего точку опоры, — влево, и стремится повернуть кулачковый рычаг, упомянутый выше, назад.
Таким образом, груз будет воздействовать на рычаг кулачка, поддерживая постоянный контакт ролика кулачка
с периферией соответствующего диска кулачка, и устранит люфт или зазор между частями механизма, через
которые приводится в действие рычаг подачи, а также между соединениями между рычагом опоры и рычагом
подачи.
В данной машине, как указано выше, используется 13Cr ii k! 5 1i:, подача, lver i8 Предполагается подавать
башмак для iiiapfr d cbhthtliioits tedES11ilR 11OVeinent к башмаку в соответствии с движением подачи, которое
обычно передается башмаку устройствами подачи, взаимодействующими с башмаком. Механизм подачи
башмака, описанный выше, обеспечивает передачу надлежащего движения домкрату для подачи башмака
одного размера. Для этого необходимо передать подающему рычагу движение большей амплитуды или
величины, чем требуется для подачи башмака меньшего размера. Для обеспечения работы этого механизма,
приводящего в действие домкрат для подачи башмака, и обеспечения необходимых движений подачи
башмаков разных размеров, движение, передаваемое от рычага, управляемого тросом, через звенья к
подающему рычагу, регулируется в соответствии с размером башмака, помещенного в машину. Крепление
точки опоры управляющего рычага на несущем рычаге позволяет перемещать эту точку опоры для изменения
пути соединения между звеньями.
При переходе с одного размера обуви на меньший рычаг, несущий точку опоры, поворачивается влево вокруг
своей оси для регулировки точки опоры управляющего рычага, тогда как при переходе с одного размера на
больший рычаг, несущий точку опоры, поворачивается вправо для регулировки точки опоры управляющего
рычага. Смещение левого рычага управления влево уменьшит величину перемещения рычага, приводимого в
действие кулачковым рычагом, поглощаемого относительным перемещением звеньев, и приведет к
уменьшению амплитуды движения подающего рычага, в то время как смещение точки опоры рычага
управления вправо уменьшит величину перемещения рычага, поглощаемого относительным перемещением
звеньев, и приведет к увеличению амплитуды движения подающего рычага.
Точка опоры управляющего рычага располагается в правильном положении для размера обуви, которую
необходимо сшить, путем размещения обуви в машине в правильном положении для начала шва. В момент
установки "башмака" в машину, рычаг, несущий точку опоры, блокируется, что позволяет регулировать его
положение вокруг оси. Когда обувь помещается в машину в правильном положении для начала шва, рычаг
подачи регулируется через соединение между рычагом перемещения и домкратом в положение (30) в
зависимости от размера обуви. Регулировка положения рычага подачи обеспечит правильную настройку
точки опоры управляющего рычага. Таким образом, при переходе от одного размера обуви к меньшему
размеру рычаг подачи будет поворачиваться влево, а при размещении обуви в ткацком станке в положении
для сшивания, соединение между этими звеньями будет поворачиваться назад вокруг поворотного
соединения между одним из рычагов и рычагом управления, и рычаг, несущий точку опоры, будет
поворачиваться влево под действием рычага управления.
Аналогичным образом при переходе от одного размера обуви к большему, подающий рычаг будет
поворачиваться вправо. После установки обуви в машину, соединение между звеньями будет поворачиваться
вперед вокруг шарнирного соединения между звеном и рычагом, а рычаг, несущий точку опоры, будет
поворачиваться вправо под действием управляющего рычага.
Для обеспечения возможности пошива обуви разных фасонов на машине установлен ряд из 85 кулачковых
дисков, приводящих в действие различные рычаги кулачкового механизма. Эти диски расположены таким
образом, что их можно взаимозаменяемо устанавливать в положениях, позволяющих им взаимодействовать с
соответствующими рычагами кулачкового механизма. В иллюстративной конструкции вал кулачкового
механизма несет семь комплектов кулачковых дисков. Для обеспечения возможности позиционирования
кулачковых дисков любого из комплектов в рабочих положениях относительно различных кулачковых рычагов,
вал кулачка установлен таким образом, чтобы его можно было перемещать в осевом направлении, и
предусмотрены средства для его ручного перемещения, при этом конструкция и расположение вала кулачка и
средств для его осевого перемещения в основном идентичны соответствующим частям машины, описанным в
вышеупомянутой спецификации №. 105
215,7Т2.
Регулировка точки опоры управляющего рычага: позволяет регулировать или синхронизировать работу
механизма подачи, приводящего в действие домкрат, относительно работы механизма наклона и поворота
домкрата для правильной подачи обуви к швейным устройствам. Для того чтобы механизм подачи,
приводящий в действие домкрат, всегда подавал лоскут ткани с одинаковой скоростью 115, и чтобы подача
лоскута осуществлялась устройствами подачи, взаимодействующими с лоскутом, независимо от размера
лоскута, предусмотрен механизм регулировки скорости вращения кулачкового вала шаблона в соответствии с
размером лоскута 120, подлежащего шитью. Скорость вращения кулачкового вала регулируется в
соответствии с размером башмака при нажатии на педаль для запуска машины с помощью механизма,
управляемого с помощью рычага с точкой опоры 125.
Механизм привода в движение кулачкового вала включает в себя шестерню, закрепленную на верхнем конце
указанного вала, и ряд практически идентичных шестерен, установленных на соседнем валу и расположенных
таким образом, чтобы зацепляться с предыдущей шестерней для ее привода. Дублирующие шестерни
надежно скреплены между собой, и первая шестерня смещается из зацепления с одной из указанных
шестерен в зацепление с другой такой же шестерней по мере аксиального перемещения кулачкового вала для
смещения дисков кулачкового механизма. К дублирующим шестерням крепится зубчатая передача, которая
приводится в движение шестерней, закрепленной на валу, вращающемся в подшипнике в раме машины. К
последней упомянутой шестерне прикреплена еще одна шестерня, и эти две шестерни приводятся в
движение шестерней, закрепленной на валу, установленном в раме машины. К последней упомянутой
шестерне крепится другая шестерня, и эти две шестерни приводятся в движение от втулки, установленной в
подшипнике в раме, посредством шестерни, образованной на нижнем конце втулки и зацепляющейся с одной
из шестерен.
Втулка приводится в движение от храпового колеса, установленного на вертикальном валу, нижний конец
которого опирается на втулку, посредством ряда собачек, расположенных на втулке и зацепляющихся с
зубьями храпового колеса.
Защелки, соответственно, вращаются на качающихся рычагах, которые, в свою очередь, вращаются на
шпильках, закрепленных на фланце, образованном на конце втулки, и воздействуют на витые пружины,
которые упруго удерживают защелки в зацеплении с храповым колесом. Угловое положение рычагов,
несущих собачки, на соответствующих им шарнирных штифтах регулируется неподвижным регулируемым
устойчивым кольцом, закрепленным на штифте и имеющим круговую канавку, в которую входят в зацепление
ролики, установленные на соответствующих рычагах.
Вертикальный вал приводится в движение валом, расположенным на 40° выше, и в соответствии с ним,
соединение муфты, образованной на верхнем конце нижнего вала, с муфтой, установленной на верхнем валу,
вращается вместе с ним и может перемещаться продольно относительно указанного вала, входя и выходя из
зацепления с предыдущей муфтой. В представленной конструкции верхний элемент сцепления выполнен с
помощью шпонки, расположенной по диаметру и входящей в паз в выступе, образованном на нижнем конце
верхнего вала, и этот элемент сцепления обычно удерживается в зацеплении с нижним элементом сцепления
за счет действия витых пружин. Вал привода в движение синхронно с валом кулачка швейного механизма
через спиральную шестерню, закрепленную на верхнем конце вала и соприкасающуюся со спиральной
шестерней, описанной как соприкасающаяся со спиральной шестерней на валу кулачка швейного механизма.
Шестерни, втулка с храповым механизмом и кулачковый вал имеют такие пропорции, что вызывают
значительное снижение скорости, так что кулачковый вал вращается с относительно низкой скоростью по
сравнению со скоростью вращения втулки.
Во время операции шитья вал кулачка шаблона приводится в движение от верхнего вала, упомянутого выше,
через зубчатое колесо и собачки со скоростью, зависящей от регулировки кольца. Регулировка кольца
позволяет изменять скорость вращения кулачкового вала в соответствии с размером зубчатого башмака,
установленного в машине. Регулировка кольца 75 осуществляется посредством механизма, управляемого
положением рычага, несущего точку опоры, который, как описано выше, регулируется в соответствии с
размером обуви, которую необходимо сшить, путем размещения обуви в положении 8 в машине 0 для начала
шва. В представленной инструкции; это.
Механизм регулируется для регулировки положения кольца при нажатии на педаль для запуска машины.
Кольцо образовано 85 рядами зубьев шестерни, зацепляющихся с зубьями зубчатого сегмента,
установленного на рычаге А, закрепленном на верхнем конце вала горной породы.
Продольно подвижная управляющая планка i3, шарнирно закрепленная одним концом к другому рычагу 90,
который, в свою очередь, прикреплен к нижнему концу скального вала, подвижно поддерживается рядом с
другим концом звеном, соединяющим управляющую планку с одним из рычагов, шарнирно закрепленных на
шпинделе. Последний конец направляющей планки входит в зацепление между расположенными на
некотором расстоянии друг от друга рычагами, образующими опору несущего рычага, а направляющая планка
имеет противоположно наклоненные поверхности, ведущие к углублению, предназначенному для
размещения ролика, установленного на указанном рычаге. Когда машина останавливается после установки
опорной пластины на домкрат, направляющая планка удерживается в заднем положении действием пружины,
после чего ролик отсоединяется от углубления. При нажатии на пусковую педаль для запуска машины,
управляющая планка поворачивается вперед вокруг своего шарнирного соединения с рычагом, чтобы
зацепить вал в углублении с помощью множества штифтов, установленных на продольно перемещающейся
планке и расположенных таким образом, чтобы входить в зацепление с расположенными на некотором
расстоянии рычагами на рычаге, к которому подключена управляющая планка. Планка установлена на
направляющих, скользящих в раме машины, и предназначена для привода в действие от пусковой педали при
запуске машины, и для этого левый конец планки соединен звеном с одним из рычагов поворотного рычага.
на штифте. — Другой рычаг кривошипного механизма соединен тягой с пусковой педалью.
Перед нажатием педали для запуска машины, башмак устанавливается в правильное положение для начала
шва, при этом рычаг опоры регулируется в соответствии с размером башмака; когда рычаг управления
поворачивается вперед для зацепления с роликом. Если углубление не находится в положении, позволяющем
принять вал, вал входит в зацепление с одной из наклонных поверхностей на контролирующей планке, и при
этом контролирующая планка смещается в продольном направлении в одном или другом направлении, пока
углубление не совпадет с валом. Таким образом, регулировочная планка расположена в продольном
положении, соответствующем положению несущего рычага f-ulceruim 0, и посредством описанных соединений
между регулировочной планкой и кольцом регулируется скорость вращения кулачкового вала шаблона в
соответствии с размером обуви, которую необходимо сшить.
Механизм фиксации рычага, обеспечивающего опору, в заданном положении во время шитья включает в себя
стержень, шарнирно соединенный одним концом с задним концом рычага, обеспечивающего опору, и
входящий в зацепление со втулкой, вращающейся на штифте, а также пару фиксирующих рычагов, шарнирно
соединенных со втулкой на штифтах и имеющих кулачково-образные внутренние концы, предназначенные
для зацепления со стержнем. Фиксирующие рычаги на своих внешних концах несут штифты, входящие в пазы,
образованные на противоположных концах поперечной балки, к центральной части которой шарнирно
соединена втулка, создающая упругое соединение посредством витой пружины с задним концом стержня,
входящего в зацепление со втулкой. Шток шарнирно соединен своим передним концом с ручкой управления.
Когда ручка управления поворачивается вперед при нажатии на педаль, шток перемещается вместе с ней
вперед, тем самым приводя в действие фиксирующие рычаги, которые блокируют первый из двух упомянутых
штоков во втулке.
Контроллерная планка удерживается в переднем положении во время шитья с помощью подпружиненной
защелки, закрепленной на штифте и соединенной с выступом на ступице рычага, к которому прикреплена
контроллерная планка. При нажатии на педаль рычаг перемещается продольно вправо, тем самым
поворачивая упомянутый выше рычаг, и защелка, благодаря своей пружине, фиксируется в нужном
положении, зацепляясь с выступом на рычаге, и удерживает его в этом положении, пока рычаг не вернется в
исходное положение после отпускания педали. Защелка остается в зацеплении с выступом во время
сшивания шва вокруг обуви, а также после завершения операции сшивания, пока на опорный домкрат не
будет установлена другая обувь. Когда на домкрат устанавливается еще одна опорная колодка, защелка
отпускается, что позволяет управлять домкратом! «Пруток возвращается в свое заднее положение под
действием пружины».
После завершения процесса шитья элементы приводной муфты ma-ii отключаются, и механизм шитья
останавливается с помощью автоматических устройств, как показано ниже. Втулка, на которой установлен
ведомый элемент главной ведущей муфты, также содержит тормозной элемент, предназначенный для
взаимодействия с тормозной колодкой, выполненной на раме 70 машины. Втулка расположена таким
образом, чтобы скользить в продольном направлении по промежуточному валу, обеспечивая зацепление
ведомого элемента сцепления с ведущим элементом сцепления и его выход из зацепления с тормозным
элементом, а также зацепление тормозного элемента с тормозной колодкой. На втулку воздействует витая
пружина, расположенная между нижним концом втулки и фланцем на раме, окружающей промежуточный вал
8 и опирающейся на выступ на раме, которая обычно удерживает втулку в верхнем положении, при этом
ведомый элемент сцепления находится в зацеплении с ведущим элементом сцепления, а тормозной элемент
отсоединен от тормозной колодки.
Механизм продольного перемещения втулки для выключения сцепления и включения тормоза включает в
себя качающийся кривошипный рычаг, закрепленный на шпильке и имеющий на конце кулачковый ролик.
его выступающий рычаг, который входит в паз кулачка во втулке. Указанный механизм также включает в себя
стопорный штифт, установленный таким образом, чтобы скользить продольно в держателе 9 и входить в
зацепление с углублением в направленном вниз рычаге коромысла. Корпус установлен таким образом, чтобы
скользить в продольном направлении по соответствующим направляющим в раме машины, и крепится к нему
с помощью витой пружины, окружающей стержень, выступающий из корпуса корпуса и расположенный между
наружным концом регулируемой резьбовой втулки, через которую скользит стержень, и гайкой, навинченной
на наружный конец стержня. Пружина обычно удерживает затвор в нужном положении, при этом выступ на
затворе совпадает с внутренним концом упомянутой выше втулки. Фиксирующий штифт j1 воздействует на
витую пружину, которая стремится переместить его назад и зацепить с рычагом. Однако во время обычной
работы машины стопорный штифт удерживается в переднем положении, вне зацепления с рычагом
коромысла, так что рычаг совершает холостые колебания под действием канавки кулачка.
Соседние файлы в папке патенты