Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5616
.pdf
подготавливается цепь, по которой при необходимости может передаваться ток для управления этим
автоматическим выключателем при срабатывании исполнительного ручного выключателя. Каждый
автоматический выключатель снабжен вспомогательным выключателем, который кратковременно замыкает и
размыкает цепь, когда 279,556 279,556, или же запись о состоянии каждого автоматического выключателя
может сохраняться до тех пор, пока этот автоматический выключатель не будет снова выбран. Таким
образом, если общее реле тревоги не сработало, индикатор тревоги не покажет, что автоматический
выключатель сработал, оператор в любой момент будет знать о состоянии отключать автоматические
выключатели без необходимости выполнения цикла индикации.
При желании могут быть также предусмотрены средства, позволяющие на любом этапе цикла операций
немедленно сбросить селектор в нулевое положение без необходимости прохождения всего цикла.
В некоторых случаях может быть целесообразно предусмотреть средства, позволяющие вращать селектор в
обоих направлениях. Например, селектор может управляться дифференциально токами, передаваемыми по
двум селективным пилотам и резервному пилоту, так что ток, передаваемый по одному селективному пилоту,
будет вращать селектор в одном направлении, а ток, передаваемый по другому, — в обратном. При такой
схеме можно обойтись без исполнительного пилота, поскольку управление выбранным автоматическим
выключателем может осуществляться путем одновременной передачи равных токов по двум селективным
пилотам, оставляя селектор в неизменном состоянии.
Предпочтительно предусмотреть различные блокировки, например, для предотвращения неправильного
срабатывания ручных переключателей, для предотвращения перемещения селектора или индикатора выбора
более чем на одну ступень за раз, а также для проверки исправности всего управляющего оборудования.
Таким образом, например, может быть предусмотрен дополнительный («синхронизирующий») пилотный
переключатель, по которому передается ток от подстанции, когда селектор правильно переместился на один
шаг вперед; этот ток разблокирует ручной переключатель, который в противном случае остался бы
заблокированным.
Такое устройство обеспечит средства предотвращения сбоев в работе в результате непреднамеренного
перемещения селектора вперед, например, из-за неисправности в управляющем кабеле. Могут быть также
предусмотрены другие средства для индикации или защиты от неисправностей в управляющем кабеле или
другом оборудовании. Кроме того, может быть желательно предусмотреть средства для предотвращения
дальнейшего срабатывания устройств управления, если селектор не выполняет правильное переключение.
Этого можно удобно достичь, организовав пошаговое перемещение индикатора выбора частично до и
частично после соответствующего перемещения селектора, а не одновременно с ним. Таким образом, первая
часть каждого оборота индикатора выбора может осуществляться с помощью храпового колеса, которое
перемещается вперед непосредственно при нажатии селекторного ручного переключателя на половину зуба,
при этом это половинное перемещение вызывает передачу импульса тока, приводящего к срабатыванию
соленоида селектора. Последующее вращательное движение селектора после завершения может затем
активировать соленоид, управляющий вторым храповым колесом. индикатор выбора, который затем
завершает свое движение.
Если по какой-либо причине селектор не завершит свое движение, индикатор выбора останется в
промежуточном положении, в котором работа селекторного ручного переключателя неэффективна. Также
может быть предусмотрена дополнительная блокировка, которая отключит исполнительный ручной
переключатель, когда индикатор выбора находится в промежуточном положении.
Следует отметить, что описанные более подробно варианты приведены лишь в качестве примера, и что
система может быть модифицирована различными способами, не выходя за рамки изобретения.
Дата: 29 июля 1926 года.
KILBTJRN & STRODE, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических системах дистанционного управления или относящиеся к ним. Мы, A
RRYROLLI & CO, г-н Лвими Т. Эйп, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, из Хебберн-он-Тайн, графство Дарем, и г-н Рукм Хэмвер, подданный Великобритании, из
Уэйверли, графство Нортумберленд, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрической системе для дистанционного управления рядом
выключателей или других устройств и особенно применимо к дистанционному управлению электрическими
подстанциями с помощью передаваемого сигнала; дополнительная индикация подается на центральную
станцию сразу после завершения работы выбранного выключателя. Еще одна особенность изобретения
относится к устройству, используемому для предоставления желаемой избирательной индикации состояния
выключателей подстанции.
Согласно этой дополнительной особенности изобретения, соответствующие движения 75 передаются двум
устройствам, одно из которых на подстанции представляет собой селекторное устройство, обеспечивающее
последовательную подготовку индикаторных цепей, связанных соответственно с отдельными
переключателями или 80 другими устройствами, в то время как другое представляет собой устройство
индикации выбора, расположенное на центральной станции для индикации того, какая из индикаторных цепей
была завершена селекторным устройством, при этом на центральной станции предусмотрено второе
индикаторное устройство, которое управляется индикаторными цепями для индикации состояния выбранного
переключателя. 90Два устройства с соответствующим перемещением предпочтительно являются
поворотными, и селекторное устройство может иметь пошаговое вращательное движение, передаваемое ему
храповым колесом, приводимым в действие соленоидом, 95 при этом цепь к соленоиду управляется ручным
переключателем (например, кнопочным) на центральной станции. Устройство индикации выбора может иметь
аналогичную и Одновременное пошаговое вращательное движение, передаваемое ему храповым колесом,
приводимым в действие соленоидом, при этом два соленоида соединены последовательно. Ввиду
практической сложности создания двух соленоидов, которые будут точно реагировать на одно и то же
значение рабочего тока, в некоторых случаях может быть желательно предусмотреть средства для
одновременного прямого вращения двух устройств. С этой целью первое движение плунжера каждого
соленоида может быть организовано таким образом, чтобы закоротить сопротивление в общей цепи
управления или иным способом увеличить величину управляющего тока. Таким образом, как только один
плунжер начнет двигаться, управляющий ток автоматически увеличится, обеспечивая тем самым реакцию
другого соленоида, и как только второй плунжер начнет двигаться, произойдет дальнейшее увеличение
управляющего тока, которое обеспечит завершение движения обоих плунжеров и приведение в действие их
храповых колес.
Как правило, желательно предусмотреть средства, позволяющие при изменении состояния любого из
управляемых выключателей или другого оборудования центральной станции 130. Например, от подстанции
может отходить несколько фидеров, каждый из которых управляется автоматическим выключателем, и
система согласно изобретению может использоваться для селективного управления такими автоматическими
выключателями. Или же система может использоваться для управления последовательностью операций,
например, необходимых для запуска полуавтоматического оборудования подстанции и его подключения к
цепи нагрузки.
Были выдвинуты различные предложения по избирательному дистанционному управлению оборудованием
электрических подстанций, в большинстве случаев выбор осуществляется путем передачи наборов
кодированных импульсов с центральной станции. Таким образом, например, для выбора конкретного
аппарата используется ручное управление клавишей или клавишами, соответствующими данному аппарату.
С помощью кодированных импульсов могут приводить в последовательное срабатывание цепочки реле на
центральной станции и подстанции, в результате чего формируется цепь 2,5, по которой может передаваться
ток от центральной станции для работы выбранного аппарата. В некоторых случаях последовательное
срабатывание цепочек реле также приводит в действие цепи, благодаря которым на центральной станции
подается индикация состояния выбранного аппарата. Такие системы, как правило, очень сложны, и между
первоначальной операцией выбора и подготовкой рабочей цепи должно пройти относительно большое время.
В общем, целью изобретения является создание простой системы, в которой оператор на центральной
станции может немедленно получать информацию о состоянии оборудования на подстанции и управлять
этим оборудованием по своему усмотрению.
Система дистанционного управления согласно изобретению включает в себя селекторное устройство на
подстанции, которому пошаговые движения передаются путем выбора токов, отдаваемых с центральной
станции, для последовательного выбора отдельных переключателей или других устройств; ручное средство
управления на центральной станции для управления передачей выбирающих токов, благодаря которому
каждое действие такого средства приводит к выполнению селекторным устройством одного выбирающего
движения; и средство, благодаря которому каждое движение селекторного устройства приводит к
подключению индикаторной цепи, благодаря чему на центральной станции немедленно отображается
состояние выбранного устройства, а также освобождается цепь для немедленной передачи тока с
центральной станции для работы выбранного устройства.
Также предпочтительно предусмотрено, что если такой рабочий ток составляет 279 556 В (за исключением
случаев работы с центральной станции), на центральной станции подается сигнал тревоги. Это может быть
осуществлено с помощью реле тревоги на подстанции, которое активируется при таком изменении и замыкает
цепь на индикаторное или сигнальное устройство на центральной станции, причем предпочтительно такое
устройство должно давать индикацию состояния выбранного переключателя.
Предпочтительно, чтобы это реле сигнализации было отключено во время работы селекторного устройства, и
могут быть предусмотрены средства, позволяющие сохранять сигнал тревоги, который должен был сработать
во время такой работы, до завершения работы.
Передача токов для работы селекторного устройства и для работы выбранного переключателя или другого
устройства предпочтительно контролируется с помощью двух ручных переключателей на центральной
станции, и может быть предусмотрен соответствующий блокировочный механизм для предотвращения
неправильной работы обоих переключателей.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но один из удобных вариантов,
согласно ему, проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах. Этот вариант будет описан
для удобства со ссылкой на дистанционное управление с центральной станции несколькими автоматическими
выключателями, каждый из которых управляет фидером, идущим от подстанции, хотя следует понимать, что
система применима для управления другим оборудованием и по своей природе является особенно
подходящей также для управления последовательностью операций, необходимых для запуска и включения
нагрузки полуавтоматического оборудования подстанции.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показана схема расположения электрических цепей, на рисунках 2 и 3
— соответственно вид спереди и сзади устройства индикации выбора на центральной станции, на рисунках 4
и 5 показано устройство на центральной станции для индикации состояния выбранного автоматического
выключателя, а на рисунках 6 и 7 — устройство выбора подстанции.
В данной схеме аппарат центральной станции (обозначенный в нижней половине рисунка 1) соединен с
аппаратом подстанции (обозначенным в верхней половине рисунка 1) посредством трех управляющих
проводов A, A, A?, один из которых A используется главным образом для селективного и индикативного
управления и может называться селективным управляющим проводом, в то время как второй A,
«исполнительный управляющий провод», используется для передачи токов для управления выбранным
автоматическим выключателем, а третий A, A, представляет собой цепь общего обратного тока.
Аппаратура на центральной станции включает в себя, в общих чертах, индикатор выбора, индикатор тревоги и
два ручных кнопочных переключателя, первый для выбора и индикации, а второй для исполнительного
управления.
Индикатор выбора (см. рисунки 1, 2 и 3) состоит из многоугольного барабана B, на различных поверхностях
которого нанесены обозначения, соответствующие управляемым автоматическим выключателям. Эти
обозначения видны через щель, обозначенную в точке B' на панели управления. Барабан B установлен на
валу B2, на одном конце которого находится храповое колесо C, имеющее такое же количество зубьев, как и
количество поверхностей барабана B.
Взаимодействуя с храповым колесом C, находится собачка Cl, закрепленная на рычаге 02, свободно
установленном на валу B2. Этот рычаг шарнирно соединен своим концом со стержнем C', приводимым в
движение плунжером соленоида ID. Вал B2 также несет стопорное колесо E с углублениями El, в которых
входит ролик B2, установленный на конце шарнирного рычага E3. Ролик E2 удерживается в углублениях El
пружиной FB4 для обеспечения правильного расположения показаний на барабане относительно паза B.
Соленоид D соединен с одной стороны с селективным пилотом A, а с другой стороны через резистор D' (часть
которого закорочена с помощью контактов D2, как только плунжер соленоида 100 начинает двигаться) с
нормально разомкнутыми контактами F' селективного ручного переключателя F.
Другая сторона контактов F' подключена к рабочей катушке G индикатора тревоги, а другая сторона этой
катушки 105 подключена к возвратному контакту, пилотному контакту A 2.
Ручной переключатель F также снабжен нормально замкнутыми контактами F2, которые обеспечивают
прямое соединение через резисторы F3 между селективным пилотом A и катушкой сигнализации G. Таким
образом, обычно катушка сигнализации G соединена между селективным и возвратным пилотами через
резисторы F3, но при нажатии селективного ручного переключателя F резисторы F3 отключаются, и вместо
них устанавливается соленоид D и его резистор D'. Индикатор сигнализации (см. рисунки 1, 4 и 5) состоит из
поворотного якоря G', приводимого в действие катушкой G, и имеет на своих концах две индикаторные
поверхности G2 и G3, на которых соответственно нанесены надписи NORMAL и OUT. Конструкция такова, что
при срабатывании катушки G якорь GI поднимается и открывает поверхность G3 через прорезь, обозначенную
на G4 в панели управления, вместо обычно открытой поверхности G2. Катушка G также управляет контактами
GW управления279,556. Пошаговое движение Срабатывание селектора приводит к последовательному
замыканию групп контактов (аналогично JI J 2 на рисунке 7), каждая группа связана с одним из автоматических
выключателей. На рисунке 1 показаны только два автоматических выключателя N и 0, но из рисунков 2-7
видно, что изображенное устройство способно работать с девятью автоматическими выключателями. Таким
образом, первое срабатывание селективного ручного переключателя F приводит к перемещению селектора в
первое положение и замыканию трех контактов Pl Q' RI (рисунки 1 и 7), связанных с первым автоматическим
выключателем N. Второе срабатывание ручного переключателя F приводит к размыканию этих контактов P' Q'
R' и замыканию контактов P 2 Q 2 R 2, связанных со вторым автоматическим выключателем 0, и так далее,
пока последнее срабатывание не вернет цепи в исходное состояние, после того как селектор совершит один
полный оборот. Первое перемещение селектора из его нулевого положения также замыкает Размыкается
контакт P и контакт Q под углом 90°, причем эти контакты являются общими для всех автоматических
выключателей и не возвращаются в исходное положение до завершения цикла.
Первые контакты P' P 2 каждой группы 953 взаимодействуют со вспомогательными переключателями N' 0 ' на
конденсаторах для управления индикаторными цепями, содержащими резисторы N\ 2 02.
Вспомогательный переключатель N' или 0' замыкается, когда его автоматический выключатель N или 0
разомкнут, 100, и устройство устроено таким образом, что, когда селектор перемещается в первое положение
(при условии, что первый автоматический выключатель N разомкнут), сопротивление N2 подключается к
соленоиду L и его сопротивлению 103 L', тем самым увеличивая ток, протекающий через селективный пилот,
до такой степени, что срабатывает индикатор тревоги на центральной станции. Вторые контакты Q' Q2 каждой
группы на селекторе 110 последовательно соединены соответственно с катушками отключения N203
автоматических выключателей, а третьи контакты R' R2 последовательно соединены с катушками замыкания
N404. Эти цепи отключения и замыкания также управляются вспомогательным переключателем 115 N5 или 05
на автоматическом выключателе, а с другой стороны контактов селектора — переключающими контактами L3
соленоида L и контактами S' исполнительного реле. S. Исполнительное реле S (120) подключено с одной
стороны к исполнительному пилотному переключателю A', а с другой стороны через резистор 52 к шине
положительного управления Id'. Таким образом, нажатие исполнительного ручного переключателя H
активирует исполнительное реле S (1253), которое замыкает свои контакты S'.
Предположим теперь, что цепи находятся в состоянии, показанном на рисунке 1, с разомкнутым
автоматическим выключателем N и цепью 130, подключающей цепь к сигнальному звонку (не показан).
При нажатии на ручную кнопку управления H замыкаются нормально разомкнутые контакты 11' и, таким
образом, устанавливается прямое соединение между пилотным переключателем управления A' и возвратным
пилотным переключателем A2.
В состав оборудования подстанции, помимо автоматических выключателей и связанных с ними устройств,
входят селектор и три реле, которые можно назвать соответственно общим аварийным реле, реле хранения и
исполнительным реле.
-15 Селектор (см. рисунки 1, 6 и 7) включает в себя вращающийся контактный барабан J, который может
иметь любую удобную конструкцию, но, как показано, выполнен в виде цилиндра из изоляционного
материала, на поверхности которого расположены проводящие сегменты, каждый из которых в
соответствующем положении барабана перекрывает зазор между парой пружинных контактных рычагов J1 и
J2. Барабан J установлен на валу JS, который приводится в движение механизмом 23, аналогичным тому,
который используется для привода индикатора выбора на центральной станции.
Таким образом, храповое колесо K, установленное на валу J 3, взаимодействует с собачкой K', закрепленной
на рычаге 1 ( 2), который приводится в движение через стержень 1 ( 3 плунжером соленоида L, а на валу J 3
также установлено стопорное колесо M, имеющее выемки M', в которые входит ролик MP на конце
подпружиненного рычага M 3.
Соленоид L соединен с одной стороны с селективным пилотным контактом A, а с другой — с резистором L',
часть которого закорочена контактами L2 сразу после начала движения поршня соленоида. Соленоид L также
снабжен переключающими контактами IL3, упомянутыми далее. Другая сторона резистора IL1 соединена с
положительной управляющей шиной M', которая вместе с отрицательной управляющей шиной Id2 показана
как питаемая от вторичной батареи Md.
Возвратный пилотный выключатель A2 напрямую подключен к отрицательной шине M2. Таким образом,
обычно имеется полная цепь, содержащая соленоид L и резистор L', селективный пилотный выключатель A,
резисторы F3, катушку индикатора тревоги G и возвратный пилотный выключатель A', но величина тока,
протекающего в этой цепи, недостаточна для работы соленоида L или индикатора тревоги. Однако, когда
селективный ручной выключатель F нажат, соленоид D и его резистор ID' вставляются в эту цепь вместо
резисторов F3, и ток теперь достаточно велик для работы соленоидов D и L, но все еще недостаточен для
работы индикатора тревоги даже после замыкания контактов D2 и L2, что уменьшает сопротивление в цепи.
279,556 При замкнутом выключателе 0 нажатие селективного ручного переключателя F приведет к
перемещению селектора в первое положение и замыканию контактов P' Q 1 RI, при этом индикатор выбора
одновременно переместится, отображая FEEDER I через щель B' вместо обычно открытой надписи ALARM.
Поскольку переключатель NI замкнут, цепь индикации теперь замкнута, и индикатор тревоги G будет
работать, показывая OUT через паз G4. Если теперь оператор хочет замкнуть автоматический выключатель
N, он должен отпустить селекторный переключатель F (тем самым позволяя контакту L3 вернуться в нижнее
положение) и нажать на ручную кнопку управления H. Контакты исполнительного реле S' замкнутся и, таким
образом (поскольку вспомогательный переключатель N5 находится в правом положении), замыкает цепь
катушки замыкания N4, что замкнет автоматический выключатель N. Одновременно вспомогательный
переключатель NI разомкнется и обесточит индикатор тревоги G, который, таким образом, покажет NORMAL
через паз U4', давая желаемое показание о том, что автоматический выключатель N замкнут. После
отпускания ручной кнопки управления H, снова нажимается ручная кнопка управления F, чтобы переместить
селектор и индикатор выбора во второе положение.
Поскольку автоматический выключатель 0 замкнут, сигнальная цепь размыкается вспомогательным
переключателем 01, и индикатор тревоги показывает NORM-AL. Если теперь необходимо отключить
автоматический выключатель 0, селекторный ручной переключатель F блокируется в нажатом положении
(для удержания контакта IL 3 в верхнем положении), а исполнительный ручной переключатель H нажимается.
Это замыкает цепь катушки отключения 03, которая срабатывает автоматический выключатель 0, в
результате чего индикатор тревоги G переключается в положение OUT. Завершая цикл,
Получается информация о состоянии всех автоматических выключателей, и предоставляется возможность,
при необходимости, включить любой из них, после чего цепи в конечном итоге возвращаются в показанное
состояние.
Каждый автоматический выключатель снабжен дополнительным вспомогательным переключателем N 6 или
06, который сконструирован таким образом, что он кратковременно замыкает и размыкает цепь при
срабатывании автоматического выключателя, но остается неэффективным при замыкании автоматического
выключателя. Эта цепь содержит рабочую катушку T реле общей сигнализации, а также резистор T 1. Таким
образом, если автоматический выключатель срабатывает автоматически, контакты реле общей сигнализации
T 2 замыкаются и (если селектор находится в нулевом положении с замкнутым общим контактом Q) замыкают
цепь удержания реле T и активируют индикатор тревоги G на центральной станции. Этот индикатор тревоги,
таким образом, показывает G Ol T и звонит в тревожный звонок, и тогда оператору на центральной станции
необходимо переключить селектор, чтобы определить, какой автоматический выключатель сработал, и, если
да, то...
Желательно снова его закрыть. Следует отметить, что если замыкание автоматического выключателя
немедленно прерывается его автоматическим срабатыванием, то индикатор тревоги G сначала покажет
замыкание, а затем срабатывание, так что оператор получит немедленное представление о наличии
неисправности в соответствующей цепи. Если теперь автоматический выключатель автоматически
срабатывает во время выполнения цикла выбора, контакты реле общей тревоги T2 будут отключены от
индикатора тревоги G из-за того, что контакт Q разомкнут. Но удерживающее реле U теперь находится в цепи
через другой общий контакт P и, следовательно, замкнет свои контакты U3, таким образом, создавая
удерживающую цепь для реле общей тревоги T.
В этой цепи ничего больше не произойдет, пока цикл не завершится. Замыкание контакта Q замкнет цепь
сигнализации и подаст необходимый сигнал тревоги на центральную станцию.
Для управления селектором, различными реле и индикаторами может использоваться как постоянный, так и
переменный ток, в зависимости от удобства, и в некоторых случаях можно обойтись без одного контрольного
провода, используя постоянный ток для выбора и индикации, или накладывая переменный ток на те же цепи
для управления выбранным автоматическим выключателем, или наоборот.
В некоторых случаях может быть целесообразно предусмотреть средства для регистрации состояния
различных автоматических выключателей.
Таким образом, например, регистрирующий индикатор на центральной станции может срабатывать
одновременно с индикатором выбора и соответствующим образом блокироваться с индикатором тревоги, при
этом его показания остаются на протяжении всего цикла выбора, так что полная визуальная запись состояния
всех автоматических выключателей доступна после завершения любого цикла. Этот регистратор может
обнуляться каждый раз при начале цикла, или же запись состояния каждого автоматического выключателя
может сохраняться до тех пор, пока этот автоматический выключатель снова не будет выбран. Таким
образом, если общее реле тревоги не активировало индикатор тревоги, показывающий срабатывание
автоматического выключателя, оператор в любой момент времени будет знать состояние цепи.
выключатели — без необходимости выполнения цикла индикации.
Для предотвращения неправильной работы селективных и исполнительных ручных переключателей i FH
обычно желательно предусмотреть между ними механизм блокировки 10279556 279,556.
Этот механизм может быть любого подходящего типа, но должен предотвращать нажатие селекторного
переключателя диапазона, если исполнительный ручной переключатель не находится в нормальном
положении, а также предотвращать нажатие исполнительного ручного переключателя, если селекторный
ручной переключатель не находится в нормальном положении или не заблокирован в нажатом положении.
Могут быть предусмотрены и другие блокировки для обеспечения правильного состояния аппарата перед
выполнением любой операции, а также средства для индикации или защиты от неисправностей в пилотном
кабеле или другом оборудовании.
Следует понимать, что описанные выше варианты приведены лишь в качестве примера, и что система может
быть модифицирована различными способами без выхода за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279557A
[]
Спецификация патента
Дата подачи заявки: 29.02.1926, № 18937/26.
Полный текст слева: 19 марта 1927 г., полный текст принят: 31 октября 1927 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧАСТИ ВИДЕО.
2799557 Усовершенствования, касающиеся двухколесных грузовиков.
Я, Уильям Хейрб, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бунгало, Имбер Корт, Ист Молси,
Суррей, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение
относится к двухколесным тележкам и имеет своей целью создание усовершенствованной формы тележки
для перевозки ящиков и стеллажей с товарами на предприятиях и заводах. Усовершенствованная тележка
специально предназначена для использования при подъеме и транспортировке платформ, загруженных
товарами, и снабжена колесами относительно большого диаметра, предпочтительно с резиновыми шинами,
что позволяет использовать тележку на неровной местности.
Усовершенствованный грузовик снабжен рамой шасси с каждой стороны, соединенной поперечными балками,
конец которой служит рукояткой управления. Передние балки рамы несут подшипники для поддержки осей
колес, а также вертикальные стойки, которые жестко закреплены на верхних балках рамы.
Эти вертикальные стойки выступают за пределы рамы и несут на себе шарниры, на которых с внутренней
стороны колес подвешены опорные рамы.
с горизонтальными выступами на несколько дюймов выше уровня земли для соприкосновения с выступами,
выступающими по бокам ящиков или платформ, подлежащих транспортировке. В случае платформ,
снабженных опорами, которые удерживают платформы над землей, эти выступы входят в зацепление с
краями платформы, при этом расстояние между колесами тележек выбирается в соответствии с шириной
платформ.
Рамы снабжены ножками для опоры на землю. Конструкция такова, что когда ножки опираются на землю,
верхние вертикальные элементы находятся чуть дальше вертикального положения; когда ручка поднимается,
эти вертикальные элементы поворачиваются вокруг осей колес и выходят за пределы вертикального
положения. Таким образом, шарниры, на которых подвешены опорные рамы, перемещаются по дуге вокруг
осей колес, и рамы опускаются достаточно низко, чтобы пройти под краями транспортируемого изделия
(далее именуемого платформой). При опускании ручки шарниры опорных рам перемещаются назад по дуге,
поднимая платформу, и выходят за пределы мертвого центра или вертикального положения, так что вес
платформы не стремится поднять раму шасси.
Рама шасси снабжена поперечной балкой, которая упирается в заднюю часть несущих рам 65 и, таким
образом, предотвращает их раскачивание во время транспортировки грузов.
Конструкция такова, что, хотя колеса с каждой стороны выступают за пределы 70 градусов от
транспортируемой платформы или аналогичного груза, общая ширина сведена к минимуму, что позволяет
маневрировать грузовиком в относительно узких пространствах.
Рама шасси предпочтительно изготовлена из металлических труб и имеет очень малый вес. Дата: 28 июля
1926 г.
Эндрюс и Бомонт, помощники заявителя, 201-6, Банковские палаты, 29, Саутгемптонские здания,
Чансери-лейн, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся двухколесных грузовиков.
Я, Уильям Х. Эн Б. Эн Т. Смрф Т., гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Коттедж (ранее
Бунджгалоу), Имбер Корт, Ист Молси, Суррей, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двухколесным грузовым автомобилям и имеет своей целью создание
усовершенствованной формы грузового автомобиля для перевозки ящиков и стеллажей с товарами на
предприятиях и заводах.
Усовершенствованная тележка относится к типу, в котором колеса относительно большого диаметра
выступают наружу из рамы или шасси, а опорные стойки подвешены на шарнирах на раме над осью колеса.
Конструкция такова, что при наклоне рамы выступы опускаются достаточно низко, чтобы пройти под
выступами или подобными элементами на ящике, платформе или другом поднимаемом предмете, так что при
возвращении рамы предмет остается подвешенным на тележке.
Усовершенствованный грузовик специально предназначен для перевозки стеллажей, описанных в
спецификации № 18938 (серийный номер).
279,558) -с той же даты настоящим.
В усовершенствованном грузовике, созданном в соответствии с настоящим изобретением, опорные выступы
подвешены на 14 практически вертикальных элементах, которые шарнирно соединены с осью колеса и 5
нижними элементами рамы шасси, а в точках между ними точки подвески и ось колеса жестко закреплены на
верхних элементах рамы шасси.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих предпочтительный вариант осуществления изобретения.
На рис. 1 представлен вид грузовика Z в разрезе, на рис. 2 — вид сверху.
-45 Усовершенствованный грузовик 7 снабжен с каждой стороны поперечными балками, соединенными
поперечными балками B и C, причем конец C служит рукояткой управления.
Передние стойки D рамы несут подшипники E для поддержки осей колес F, которые показаны как
пневматические, а также стойки G, которые жестко закреплены на верхних стойках H рамы. Эти стойки
выступают за пределы рамы и несут шарниры, на которых подвешены внутренние стороны опорных рам
колес J, снабженных горизонтальными выступами K на высоте нескольких дюймов над землей для
зацепления с выступами, выступающими с боков ящиков или платформ, предназначенных для
транспортировки.
В случае платформ, снабженных опорами, удерживающими платформу над землей, эти выступы 6,5 входят в
зацепление с краями платформы, при этом расстояние между колесами тележек выбирается в соответствии с
шириной платформы.
Рамы снабжены ножками L 70 или опираются на землю; эти ножки могут быть снабжены роликами, не
нарушая истинной природы устройства как двухколесной тележки. Конструкция такова, что когда ножки 75
опираются на землю, вертикальные элементы G находятся чуть дальше вертикального положения, как
показано на рис. 1; когда рукоятка поднята, вертикальные элементы поворачиваются вокруг осей колес E 80 и
сначала становятся вертикальными, а затем выходят за вертикальное положение. Таким образом, шарниры g,
на которых подвешены несущие рамы J, перемещаются по дуге вокруг осей колес, и рамы 85 опускаются
достаточно низко, чтобы выступы K могли пройти под краями транспортируемого изделия.
При опускании рукоятки шарниры опорных рам перемещаются назад на 90 градусов по дуге, поднимая таким
образом груз, и проходят чуть дальше мертвой точки или вертикального положения, так что вес груза не
стремится поднять раму шасси 95. Рама шасси снабжена поперечной балкой M, которая упирается в заднюю
часть k опорных рам и, таким образом, предотвращает их раскачивание во время транспортировки груза 100.
Из чертежей видно, что рукоятку C можно поднять достаточно высоко, чтобы нога Li оторвалась от земли и
позволила погрузчику двигаться без выхода шарнира g за пределы мертвой точки 105.
Рама шасси предпочтительно изготовлена из металлических труб и имеет очень малый вес. 110. Теперь,
подробно описав и определив характер моего указанного изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Двухколесный грузовик указанного типа, в котором опорные выступы
подвешены к практически вертикальным элементам, которые шарнирно соединены с осью колеса и
прикреплены к нижним элементам рамы шасси, а в точках между точками подвески и осью колеса жестко
закреплены к верхним элементам рамы шасси, как описано.
2
Двухколесный грузовик, как утверждается в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279558A
[]
У
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 марта 1926 г. № 18 938/26 279 9. Заявка принята: 19 марта 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся опорных стеллажей, используемых при производстве и транспортировке
изделий из пластмассы и других материалов.
Я, Уильям Герберт Смит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: The Bungalow, Imber Court,
East Molesey, Surrey, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к стеллажам для сушки, отверждения, транспортировки и аналогичным устройствам,
используемым при производстве и транспортировке изделий из пластика и других материалов.
Изобретение особенно применимо для производства и использования бетонных и аналогичных блоков; такие
блоки формуются в формах, обычно в прессах, и немедленно перемещаются в место, где они
«затвердевают» или становятся достаточно твердыми для дальнейшей обработки; затем их обычно
перемещают на площадку для складирования и хранения.
При использовании этих изделий в строительстве и аналогичных операциях их приходится перемещать, и при
всех этих перемещениях возможно разрушение, поэтому крайне желательно тщательно размещать изделия
на стеллажах.
-25. Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции стеллажа, на котором изделия
вышеупомянутого типа могут быть собраны для сушки, отверждения или транспортировки, причем устройство
имеет легкое ограничение по размерам, обеспечивает удобный доступ для размещения последовательных
блоков на месте и легко разбирается для транспортировки с одного места работы на другое.
Устройство, сконструированное в соответствии с пунктами 3-5 настоящего изобретения, имеет основание или
платформу, которая предпочтительно приподнята на несколько дюймов над землей. От одного конца этой
платформы выступают пары стоек, к которым на разных вертикальных расстояниях шарнирно прикреплены
элементы стеллажей, которые удерживаются парами на необходимых расстояниях друг от друга с помощью
распорных элементов. К этим элементам стеллажей на их концах, удаленных от места их соединения со
стойками, шарнирно прикреплены откидные элементы, длина которых соответствует вертикальному
расстоянию между элементами стеллажей относительно стоек. Когда стеллажи не заполнены предметами,
они поворачиваются обратно к стойкам в почти вертикальное положение. Вдоль платформы предпочтительно
размещаются полосы для размещения нижнего ряда предметов, которые далее именуются блоками.
При использовании аппарата сначала вдоль платформы укладывается ряд из 55 блоков; затем самые нижние
элементы стойки перемещаются в горизонтальное положение, а элементы с откидными секциями
устанавливаются в вертикальное положение, выполняя функцию концевых опор; элементы с откидными
Соседние файлы в папке патенты