Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5619
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279602.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279602&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279602A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 22 сентября 1926 г. № 23347/26.
Комник слева: 23 мая 1927 года.
Завершено - Принято: 3 ноября 1927 г.; ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2
,799602 Усовершенствования, относящиеся к баржам или судам для сброса отходов.
Я, Джон МакК., инженер-строитель из Бомбея, Индия, гражданин Великобритании, английский адрес: Эндрю
Пикен, эсквайр, Национальный банк Шотландии, Николас Лейн, 37, Ломбард-стрит, Лондон, Великобритания,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: А. Баржа или судно,
которое может использоваться для перевозки и разгрузки камней, земли или других видов грузов. В данном
изобретении баржа образована из двух частей, симметрично соединенных шарнирами вокруг точки А на
центральной линии над уровнем палубы и скрепленных между собой стопорными болтами В на уровне или
около уровня нижней части баржи.
Конструкция баржи такова, что при загрузке на палубу и снятии стопорных болтов вес груза настолько
нарушает равновесие частей, что они поворачиваются вокруг шарниров и, таким образом, наклоняются к
середине, чтобы отделить груз и выгрузить его через образовавшееся отверстие.
Кроме того, конструкция баржи такова, что после разгрузки действующие силы изменяются таким образом,
что части баржи самопроизвольно возвращаются в исходное положение, готовые к приему дальнейшего
груза.
Таким образом, становится ясно, что для работы баржи при разгрузке или закрытии не требуется никакой
энергии, кроме той, которая необходима для приведения в действие запорного механизма. Изобретение
показано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой вид баржи в разрезе.
На рис. 2 представлен план того же самого.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез, показывающий баржу № 40 до и после операции по разгрузке.
На рис. 4 представлен поперечный разрез, показывающий баржу и ее части в положении во время операции
по разгрузке. 4. Дата: 21 сентября 1926 г.
ДЖОН МАККЛУР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к баржам или судам для сброса отходов.
Я, Йорнкс МакЛун Э., из Бомбея, Индия, дипломированный инженер-строитель, британский, английский адрес,
дочь Эндрю Пикена, эсквайра, Национальный банк Шотландии, Николас Лейн, 37, Ломбард-стрит, Лондон, E
C, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к разгрузочным баржам или судам, в которых предусмотрены две шарнирно
соединенные плавучие части для переноса груза, а также средства для фиксации этих двух частей друг с
другом. При этом конструкция такова, что при разблокировке частей вес груза приводит к их разделению и
выгрузке груза, после чего плавучесть разгруженных частей снова сближает указанные части.
Целью моего изобретения является создание новой конструкции разгрузочной баржи или судна указанного
выше типа.
В соответствии с моим изобретением, самосвальная баржа или судно имеет две части, шарнирно
соединенные друг с другом для вращения вокруг общей оси, расположенной выше уровня палубы и
вертикально над центральной линией баржи или судна.
Для того чтобы мое изобретение было полностью понято и его было легче внедрить на практике, я приложил к
настоящему документу лист с чертежами, иллюстрирующими его пример, где на рисунке 1 изображен вид
сбоку на самосвальную баржу или судно.
Рисунок 2 представляет собой план этого объекта.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез, на котором показаны детали в закрытом положении.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез, показывающий части в разомкнутом или открытом положении.
Обращаясь к чертежам, в показанном на них примере самосвальная баржа состоит из двух частей,
симметрично соединенных шарнирно вокруг точки А на центральной линии, выше уровня палубы, и
скрепленных между собой с помощью стопорных болтов В на уровне или около уровня нижней части
самосвальной баржи. Конструкция баржи такова, что при загрузке на ее плоскую палубу, образованную
верхними сторонами указанных частей, и при снятии стопорных болтов, вес груза настолько влияет на
равновесие частей, что заставляет их поворачиваться вокруг шарниров А и, таким образом, наклоняться к
середине, чтобы разделить и выгрузить груз в образовавшееся отверстие.
Кроме того, конструкция баржи такова, что после разгрузки 3 действующие силы изменяются таким образом,
что части самопроизвольно возвращаются в исходное положение, готовые к приему дополнительной нагрузки
после того, как части снова будут зафиксированы вместе с помощью стопорных болтов 45. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279603.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279603&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279603A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 сентября 1926 г., № 23686/26, 279. Полная левая сторона: 20 ноября 1926 г.
Завершено: 3 ноября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования шаровых кранов или вентилей, используемых в резервуарах или цистернах для горячей
или холодной воды.
Я, Т-о М. Айс Ви Лиа Ам Тэйло Ри, проживающий по адресу: Милл Лейн, 4, город и графство Йорк, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к шаровым кранам или клапанам, используемым в системах водоснабжения с
использованием резервуаров или цистерн горячей или холодной воды, главной целью которых является
создание простого и эффективного устройства поплавкового клапана, применимого к резервуарам, цистернам
или емкостям водоснабжения в целом.
Согласно изобретению, шаровой кран или вентиль приспособлен для установки или поддержки сверху
резервуара, а не для крепления к боковым стенкам, как это было ранее. Для этой цели к крану или вентиль
прикреплены угловые или коленчатые трубные соединения, которые сходятся и надлежащим образом
закрепляются друг с другом в верхней части резервуара.
Например, смежные концы труб могут быть прикреплены к крышке резервуара или его аналога посредством
любого подходящего соединительного элемента 25, при этом одна или обе трубы могут иметь фланцы для
соединения с крышкой резервуара или аналогичным сооружением.
Выходное отверстие этого клапана может быть привинчено, чтобы к нему можно было подсоединить трубку
для подачи или отвода воды 30 в нужную точку. При таком расположении шаровой кран или клапан может
поддерживаться крышкой или пластиной или поперечной балкой, проходящей по любой части верхней части
резервуара. Например, указанная пластина или поперечная балка 35 может иметь форму пластины в одном
углу резервуара или тому подобное.
Дата: 24 сентября 1926 года.
ТОМАС УИЛЬЯМ ТЕЙЛОР, через компанию John E Walsh & Co, Y, East Parade, Лидс, и в Галифаксе, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к шаровым кранам или клапанам, используемым в резервуарах или
цистернах для горячего или холодного водоснабжения.
Я, Томас Уильям Тейлор, проживающий по адресу: Милл Лейн, 4, город и графство Йорк, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к шаровым кранам или клапанам, используемым в системах водоснабжения с
использованием резервуаров или цистерн горячей или холодной воды, и предназначенным для установки или
крепления сверху резервуара, при этом главной целью является создание простого и эффективного
устройства шарового поплавкового клапана, применимого к резервуарам, цистернам или бакам
водоснабжения в целом.
Согласно изобретению, кран или клапан 80 снабжен угловым или коленным соединением для труб,
соединяющимся и закрепленным с соединительной муфтой для труб в верхней части и снаружи резервуара
65. Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет более подробно описано со
ссылкой на прилагаемый чертеж 2 279,603, который представляет собой шаровой кран или клапан, суженный
в соответствии с изобретением.
Обращаясь к чертежу, кран или S-образный клапан 1 имеет прикрепленные к нему угловые или коленчатые
трубные соединения 2, 3, которые сходятся и надлежащим образом закреплены вместе в верхней части 4
резервуара. Например, смежные концы труб 2, 3 могут быть прикреплены к крышке 4 резервуара или ее
эквиваленту посредством любого подходящего трубного соединения 5, и одна или обе трубы могут иметь
фланцы для соединения с крышкой 4 резервуара или аналогичным устройством.
Выходное отверстие клапана может быть резьбовым для подсоединения к нему трубки, или же, как показано
на рисунке, оно может иметь встроенное трубное соединение 6 для подачи или отвода воды в нужную точку.
При такой конструкции шаровой кран или клапан может поддерживаться крышкой 4 или пластиной или
поперечной балкой, проходящей по любой части верхней части бака.
Например, указанная пластина или поперечная балка может иметь форму пластины и представлять собой
часть крышки в одном углу резервуара или подобного сооружения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, представляет собой шаровые краны или вентили для использования в резервуарах или цистернах
горячего или холодного водоснабжения, сконструированные, расположенные и приспособленные для работы
в основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемый чертеж, для указанной цели.
Дата: 19 ноября 1926 года.
ТО 1 ОМАС УИЛЬЯМ ТЕЙЛОР, через компанию John E Walsh & Co, 7, East Parade, Лидс, и в Галифаксе,
агенты заявителя.
Редхилл. Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson Ltd в 1927 году.
279,603
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279604.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279604&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279604A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка Oate:F 27 сентября 1926 г. № 23809/26 7 Завершено: 27 июня 1927 г.
Полный текст принят: 3 ноября 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся жаровых прутьев для печей и опорных элементов для них.
Я, Ау Гас Тус Ф. Р. Сикс Дэвис, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Гилфорд-стрит,
Грейс-Инн-роуд, Лондон, Западная Каролина, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Данное изобретение относится к жаровым прутьям для печей и опорам для них и преследует цель
создания таких устройств, которые будут эффективно охлаждаться поступающим воздухом и не будут
сгорать, которые будут предотвращать прилипание клинкера к поверхности прутьев, которые не будут
деформироваться или коробиться, которые будут просты и дешевы в изготовлении и которые, кроме того,
могут быть легко установлены на существующие печи.
В общем, огнеупорные стержни, изготовленные в соответствии с изобретением, включают в себя перегородку,
которая предпочтительно перфорирована и имеет боковые выступы с каждой стороны в верхней части,
расположенные на желаемом расстоянии друг от друга и предпочтительно сужающиеся вниз и к перегородке
или каналу. Верхняя поверхность стержня, образованная верхней частью перегородки и верхней частью
выступов, выполнена по всей длине в виде арочной поверхности, то есть она выпуклая в поперечном сечении.
Концы стержней, которые входят в зацепление с опорами, предпочтительно выступают вбок в несколько
большей степени, чем другие выступы, образуя гофрированные элементы, и эти концы выполнены в виде
петель или замкнутых петель для усиления охлаждающего эффекта. В центральной части стержень может
иметь форму канала или центральную полость.
Поперечные балки предназначены для поддержки брусьев, и эти балки предпочтительно выполнены с
перфорированными перемычками, имеющими в верхней части карнизы (или опоры, выступающие вперед и
назад).
Один из вариантов конструкции, выполненной в соответствии с инвенцией, включает в себя стенку с
боковыми выступами в верхней части, расположенными на расстоянии 1/1 дюйма с каждой стороны и на
заданных расстояниях друг от друга. Эти выступы сужаются вниз и внутрь, а их внешние боковые поверхности
имеют полости. Стенка перфорирована отверстиями в форме груши, а верхняя поверхность стержня в
поперечном сечении выпуклая. Концы стержней имеют боковые выступы, образующие распорные элементы,
которые могут быть выполнены в виде открытых или закрытых петель. При желании центр стержня может
иметь форму швеллера для предотвращения деформации или выпучивания.
Выпуклые или дугообразные поверхности прутков предотвращают слипание клинкера и способствуют его
разрушению, пронизывая его потоками воздуха, проходящими вверх между прутьями и между их боковыми
выступами.
Поперечные балки выполнены в виде перемычек с грушевидными отверстиями и прикреплены к любым
подходящим кронштейнам или подобным приспособлениям, которые могут быть регулируемыми. Карнизы
выполнены с использованием балок для выступания вперед и назад и для поддержки противопожарных
перегородок.
Перфорации в опорах позволяют воздуху проходить вдоль нижней стороны решетки с минимальными
препятствиями, а выступающие карнизы предотвращают засорение перфораций пылью, что препятствует
потоку воздуха. Изобретение не ограничивается описанными конкретными формами или деталями
конструкции, поскольку они могут быть изменены в соответствии с конкретными случаями.
Дата: 27 сентября 1926 г. 8 BROWNE & Co, агенты заявителя, 9, Warwick Court, Gray's Inn, Лондон, W C 1.
604 279,604 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области жаровых прутьев для печей и опор для них. Я, Августин Фрэнсис Дэвис,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Зинния», 3, Алвин Плейс, Кэннонбери, Лондон,
Северная Каролина, ранее проживавший по адресу: 3, Джулфорд-стрит, Грейс Инн Роуд, Лондон, Западная
Каролина, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к жаровым прутьям для печей типа, включающим перфорированную
перегородку с боковыми выступами с каждой стороны, причем некоторые из этих выступов в промежуточных
положениях 1,5 действуют как распорные элементы между соседними прутьями, причем указанные боковые
выступы расположены на желаемом расстоянии друг от друга в верхней части и сужаются вниз и к
перегородке, а концы прутья, которые соприкасаются с опорами, раздвоены или разделены, то есть имеют
вертикальный паз, проходящий через них.
Согласно настоящему изобретению, огнеупорные прутья указанного типа имеют выпуклую или арочную
верхнюю поверхность, а разделенные части на концах могут быть закрыты на концах, образуя вертикальные
отверстия в торцах прутьев. Кроме того, при желании центральная часть прутьев может иметь форму канала.
Для огнеупорных прутьев аналогичной конструкции было предложено иметь неперфорированную перегородку
с выступами с каждой стороны на верхнем конце, причем указанные выступы имеют горизонтальное и
вертикальное сужение, при этом выступ с одной стороны прутья расположен напротив зазора с другой
стороны прутья, а верхняя поверхность выступов сужается вниз от горизонтали. Кроме того, центр прутья
имеет канавку.
Для поддержки балок, изготовленных в соответствии с изобретением, предусмотрены поперечные опоры,
предпочтительно выполненные с перфорированными перемычками, имеющими в верхней части выступы или
опоры общеизвестного типа, выступающие вперед.
для лучшего понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 показан боковой вид одного из вариантов огнезащитных щитков, изготовленных в соответствии с
изобретением. На фиг. 2 показан план двух смежных щитков, как показано на фиг. 1. На фиг. 3 показан
вертикальный разрез нескольких щитков, аналогичных показанным на фиг. 1, расположенных рядом друг с
другом. На фиг. 4 показан аналогичный вид, но иллюстрирующий модификацию. На фиг. 5 показан
фронтальный вид и фиг. 6 в поперечном сечении в большем масштабе один из вариантов несущих
элементов, пригодных для использования с огнезащитными щитками в соответствии с изобретением.
-Особая форма огнеупорного бруса, изготовленного в соответствии с изобретением и показанного на
чертежах, включает в себя перемычку 70 7 с боковыми выступами 8 в верхней части с каждой стороны,
расположенными на желаемом расстоянии друг от друга. Они сужаются вниз в точке 9 и внутрь в точке 10, а
их внешние боковые поверхности имеют полости 11 '75. Перемычка 7 перфорирована отверстиями в форме
груши 12, а верхняя поверхность бруса в поперечном сечении выпуклая, как показано на 13.
Концы стержней имеют боковые выступы 8, образующие дистанционные элементы, и, кроме того, концы также
имеют вертикальные отверстия 15, проходящие сквозь них. Кроме того, некоторые из боковых выступов 8
также выступают на ту же величину, что и выступы 14, например, как показано на 8. Таким образом, также
оставлены продольные воздушные зазоры 14, а также боковые зазоры между выступами 8. При желании
центр стержня 90 может иметь форму канала, как показано на 16, рис. 2 и 4, чтобы предотвратить
деформацию или коробление.
Выпуклые или арочные поверхности 183 стержней предотвращают слипание клинкера и способствуют его
разрушению, вызывая его перфорацию потоками воздуха, проходящими вверх 5 между стержнями и между их
боковыми выступами 1-00. Поперечные опоры показаны на рис.
и 6a-образны в виде перемычек 17 с грушевидными перфорациями 18 и прикреплены к любым подходящим
кронштейнам или подобным элементам, которые могут регулироваться по мере необходимости, например,
карнизы 20 с закругленными краями в верхней части выполнены с опорами, как показано, для выступания
вперед и назад и для поддержки противопожарных перегородок, как показано, с помощью этих закругленных
краев. Перфорации 18 в опорах позволяют воздуху проходить вдоль нижней части решетки с минимальными
препятствиями, а выступающие карнизы 20 предотвращают засорение перфораций 18 пылью,
препятствующей потоку воздуха. Кроме того, боковые воздушные зазоры 21 по бокам перегородок позволяют
воздуху подниматься над карнизами для охлаждения.
Изобретение не ограничивается описанными конкретными формами или деталями конструкции, поскольку они
могут быть изменены в соответствии с конкретными случаями.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279605.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279605&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279605A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 сентября 1926 г., № 23873/26.
Фотография слева; 28 июня 1927 года.
Окончательная версия принята к публикации: 3 ноября 1927 г.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TROIO SH.
Усовершенствованное устройство для дезинфекции и ароматизации атмосферы в зданиях, сосудах и других
сооружениях.
Я, Ричард Хейтон Спейт, магистр филологических наук, проживающий по адресу: Сент-Эндрюс Плейс, 24,
Брэдфорд, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующий характер: Изобретение относится к устройству для дезинфекции и ароматизации
атмосферы театров, гостиниц, клубов, кораблей и подобных им, в котором летучее вещество, такое как
нафталин, в подходящем держателе прикреплено к защитному кожуху вращающегося вентилятора.
Согласно изобретению, устройство имеет трубчатую форму для хранения летучего вещества и выполнено в
виде полого квадрата, круга, шестиугольника, треугольника или подобного элемента, снабженного
креплениями для фиксации к вентилятору, чтобы воздух мог обдувать его со всех сторон и проходить через
центр.
Трубчатое устройство может быть изготовлено из перфорированного металла, стекла, марли, пористого
материала или тому подобного, при этом подходящим материалом может быть проволочная марля или
перфорированный цинк, имеющие круглое или полукруглое поперечное сечение и форму квадрата, круга или
шестиугольника с открытым центром.
Внутри трубки 30 помещается твердое, полутвердое или влажное вещество, пригодное для дезинфекции или
ароматизации воздуха. Предпочтительно, вещество имеет твердую форму в виде палочек, которые легко
заменяются.
Трубчатая часть может быть шарнирно закреплена по краям, или выполнена с помощью зажимов или иным
способом, обеспечивающим доступ внутрь для подачи свежего запаса дезинфицирующего вещества после
его израсходования, или она может крепиться к плоской пластине соответствующей формы. Трубчатое
устройство снабжено зажимами, болтами или подобными элементами для крепления к защитному кожуху
вентилятора и крепится к передней части воздухораспределителя, а воздух, проходящий над и через стенки
трубки, пропитывается летучими парами, исходящими из ее содержимого. Поскольку устройство имеет
перфорированную трубчатую форму, как давление, так и всасывание обеспечиваются воздушным потоком,
при этом минимальное вмешательство в его направление.
Дата: 27 сентября 1926 года.
3 Оуден О'Брайен, бывший сотрудник компании W P Thompson & Co из Манчестера, патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для дезинфекции и ароматизации атмосферы в зданиях, сосудах и других
сооружениях.
Я, Ричард Х.Т. Ар Тон Спейт, магистр наук, проживающий по адресу: Сент-Эндрюс Плейс, 24, Брэдфорд,
графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: 65
Изобретение относится к устройству для дезинфекции и ароматизации атмосферы театров, гостиниц, клубов,
кораблей и тому подобных заведений, в которых используется устройство J.
279,605 2 Летучее вещество переносится в перфорированном контейнере. Было предложено использовать
перфорированные трубчатые контейнеры, соединенные вместе для образования экрана или ограждения.
Согласно изобретению, перфорированный контейнер для хранения летучего вещества выполнен в форме
полого квадрата, круга, шестиугольника, треугольника или подобного образования, открытого по центру для
прохождения воздуха между сторонами, перфорированного со всех сторон, так что воздух может
воздействовать на него со всех сторон и через центр.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Рис. 1. Перспективный вид прибора.
Рис. 2 и 3. Фасады других форм.
Рис. 4–7. Поперечные сечения.
Рис. 8, 9, 10. Перспективные виды кирпичей, обработанных инфицирующим или дезодорирующим
материалом.
Контейнер из перфорированного металла, стекла, марли, пористого материала или тому подобного,
подходящим материалом является проволочная марля или перфорированный цинк, имеющий прямоугольное,
круглое или полукруглое поперечное сечение (см. рис. 4-7) и форму полого квадратного круга, треугольника,
шестиугольника или тому подобного, открытого в центре в точке А (см. рис. 1-3) для обеспечения доступа
воздуха ко всем сторонам контейнера.
Внутренняя часть трубчатой части А заполнена твердым, полутвердым или влажным веществом, пригодным
для дезинфекции или аронизации воздуха, предпочтительно твердым в виде блоков, которые можно легко
заменять (см. рис. 8–10).
Трубчатая часть А1 имеет открывающуюся конструкцию и может быть снабжена скользящей крышкой В, как
показано на рис. 1, или может быть шарнирно закреплена по краям 4,5, как показано на рис. 2, или выполнена
с помощью зажимов, или иным образом спроектирована для обеспечения доступа внутрь для введения
свежего запаса дезинфицирующего вещества после выдоха.
Устройство tu Lbuilar снабжено 50 зажимами, болтами или подобными элементами для крепления к
защитному кожуху вентилятора и крепится к передней части воздухораспределителя, при этом воздух,
проходящий над и через боковые стороны трубки, 55 насыщается летучими парами, исходящими из ее
содержимого.
Устройство, имеющее центральное отверстие А и выполненное в виде перфорированной трубки,
обеспечивает как давление, так и всасывание за счет воздушного потока с минимальным вмешательством в
его направление.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279606.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279606&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279606A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Устройство для остановки неуправляемых вагонеток или тележек,
широко используемое на угольных шахтах, соляных шахтах, кирпичных заводах и тому подобных
предприятиях.
Я, Джошна Исенби, проживающий по адресу: Ватерлоо Роуд, 2A, Стокпорт, маляр и декоратор, британец,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем: мое изобретение
относится к устройству, предотвращающему самопроизвольное движение грузовиков и аналогичных
транспортных средств, обычно используемых на угольных шахтах, соляных копях, кирпичных заводах и тому
подобном.
Важной целью данного изобретения является предотвращение самопроизвольного движения грузовиков, как
указано выше. Я достигаю этой цели, комбинируя с грузовой платформой две повозки, соединенные дышлом,
приспособленным для движения. Это дышло закреплено на повозке, и к нему прикреплен трос или сцепное
устройство, которое соединяет другие повозки или платформы, завершая тем самым путешествие.
Мое изобретение предусматривает, что в случае обрыва или отсоединения соединительного троса или
муфты любым способом, тяговая штанга, работающая в пазу, освобождает тяговое усилие, прикрепленное к
нижней части каретки тележки. Ослабленное сопротивление тормозов приводит к тому, что грузовики
полностью останавливаются.
На каждом грузовике установлены две тягачи. При подъеме грузовиков в гору установленный на передней
части грузовика тяговый брус удерживается в неподвижном положении с помощью рычага или пластины.
Тяговое устройство в задней части грузовика приводится в действие указанным дышлом и удерживается в
положении, исключающем воздействие на него, пока трос или сцепное устройство, соединяющее вагоны или
грузовики, не повреждено. В случае обрыва или отсоединения троса или сцепного устройства, движущаяся в
пазу тяговая штанга освобождает заднюю часть грузовика или вагона, и с помощью пружинного механизма
тяговая штанга опускается на тягач и захватывает его, предотвращая движение грузовиков вперед или назад.
Под указанным кузовом грузовика или вагона находится предохранительный штифт, к которому прикреплена
пружина, соединяющая тягу. Этот предохранительный штифт предотвращает выход из строя механизма,
удерживая его на месте на ордере и не допуская его чрезмерного смещения под нагрузкой, тем самым
обеспечивая надежное крепление ордера.
При спуске применяется тот же процесс.
Я утверждаю, что данное изобретение позволит значительно сократить количество жизней и выплат
компенсаций, а также уменьшит трудозатраты, и его внедрение приведет к увеличению производительности,
экономии времени и металла при производстве вагонов и грузовиков.
Я утверждаю, что это также позволит сохранить дороги и железные дороги для повозок и избавит от
стопорных блоков на грузовых вагонах.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для остановки неуправляемых грузовых вагонов или тележек, широко используемое на угольных
шахтах, соляных шахтах, кирпичных заводах и тому подобных предприятиях.
Я, Джошеа Хакни, проживающий по адресу: Ватерлоо, 2А. Я, маляр и декоратор, британский подданный,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам для остановки
грузовиков и аналогичных транспортных средств, используемых на угольных шахтах, в карьерах, на
кирпичных заводах и тому подобном, чтобы предотвратить их ослабление в случае скрипа или отсоединения
сцепных устройств, типа, в котором тягач... Планка может перемещаться в продольном направлении, а ее
движение назад позволяет направляющим опускаться и зацепляться с направляющей.
Для предотвращения движения грузовиков задним ходом на подъемах было предложено использовать
поперечные балки, прижимаемые пружинами назад и соединенные с дышлом, а также со стойками или
тягами, которые шарнирно закреплены на поперечных балках и соединены звеньями с кронштейнами по
бокам грузовика. При отпускании дышла поперечные балки отталкиваются назад, опуская стойки в контакт с
рейками, закрепленными на железнодорожном полотне.
Также было предложено использовать поворотные задние стойки на колесных осях или шасси, которые
автоматически опускаются в зацепление с тяговым брусом при продольном перемещении сцепного
устройства; короткие рычаги на задних стойках входят в зацепление с упорами на сцепном устройстве,
удерживая их в поднятом положении, а пружина способствует опусканию стоек при отпускании.
Настоящее изобретение включает в себя два тяговых бруса, шарнирно закрепленных на продольно
перемещающейся тяговой балке, причем каждый тяговый брус также шарнирно закреплен на одном конце
рычага, другой конец которого соединен веревкой с кронштейном на конце тележки, два опорных кронштейна,
ограничивающих движение тяговых брусов вниз, причем указанные кронштейны установлены на нижней
стороне корпуса с помощью стержня или прутка, соединяющего их между собой, и пружины натяжения,
установленные между опорными кронштейнами и тяговыми брусами для поддержания контакта тяговых
брусов с рельсами в опущенном состоянии.
Изобретение также заключается в расположении кронштейна на конце тележки таким образом, чтобы тяга, к
которой крепится рычаг поддержки тяговых брусьев, в поднятом положении находилась над мертвой точкой,
и, соответственно, тяговые брусья удерживались в нерабочем положении до тех пор, пока тяги не будут
опущены, когда их приводит в действие скользящая часть дышла.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: Рис. 1. Боковой вид, частично в
разрезе.
Соседние файлы в папке патенты