Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5616
.pdf
вставленной пружиной. С этого момента пружина удерживается зажимными пластинами 125, 122) во время
операций по сшиванию карманов.
Швейная машинка для длинного и двойного шва.
Немного дальше описанного выше пружинного фиксатора, относительно направления движения ткани,
находится механизм, обозначенный в целом буквой G, который служит для сшивания свободных краевых
участков двухслойной ткани, в то время как вставленные пружины «удерживаются» в положении между
зажимными пластинами. Этот продольный швейный станок представляет собой просто стационарную
швейную машину, обозначенную целиком цифрой 139 (рис. P, 2, 34 и 3.5), которая установлена на верхнем
конце кронштейна 42. Эта швейная машина приводится в движение ремнем 140 от шкива 141, закрепленного
на верхнем валу шкива 142, опоры и привод которого будут более подробно описаны ниже в связи с рабочим
механизмом поперечного группового швейного станка. Швейная машина 139 просто сшивает непрерывный
продольный шов для закрытия кармана перед машинами, которые формируют Поперечные стежки,
определяющие и разделяющие карманы для пружин. Относительное положение этого продольного шва
обозначено пунктирной линией на рис. 63.
T Hi E Tn ANISVERSE SEA Mi STITCHER.
За описанным выше продольным швейным устройством 6 расположен механизм, который формирует
пружинные карманы путем сшивания параллельных поперечных швов между соседними пружинами и
соседними краями зажимных пластин, которые удерживают указанные пружины в плоском положении между
слоями ткани. Как показано здесь, этот механизм включает в себя многосекционную швейную машину, в том
числе пару швейных машин, установленных таким образом, чтобы двигаться синхронно посредством
приводного механизма, с помощью которого швейные машины сначала совершают совместное движение
вместе с движущейся тканью и поперек нее, затем быстрое поперечное возвратное движение, за которым
следует быстрое продольное возвратное движение в направлении, противоположном направлению движения
ткани, чтобы снова зацепиться с новыми участками последней. См. рис.
34, 35, 38, 39 На опорной плите 1 закреплены пара вертикальных элементов рамы 143, поддерживающих
горизонтальный стол 144. Перед вертикальными стойками 143 прикреплен выступающий вперед кронштейн
145, на котором расположена горизонтальная полка 146, поддерживающая закаленную стальную пластину
147. На столе 144 опирается пластина 148, представляющая собой продольную направляющую,
образованную на ее нижней стороне с выступом 149, соединенным с продольным элементом.
В столе 144 имеется паз 150 и направляющие 151, соединенные с продольными направляющими 152 на
передней и задней продольных кромках стола 144, благодаря чему пластина 148 перемещается в своем
продольном направлении относительно стола 144. На пластине 148, расположенной поперечно относительно
последней, установлена верхняя пластина 153, представляющая собой поперечный направляющий механизм,
аналогично выполненный с нижней стороны с центральным язычком 1,54, в который вставлен центральный
паз 155 в пластине 148, и с боковых сторон снабженный направляющими 156, соединенными с пазами 157 на
боковых кромках пластины 148. Поперечный направляющий механизм 153 несет опорные пластины 15,31
(рис. 41) пары швейных машин, каждая из которых обозначена как единое целое 158, расположенные рядом
друг с другом параллельно; Каждая машина включает в себя швейную головку 159, оснащенную обычной
иглой и прижимной лапкой, и опору для заготовки 160, расположенную под иглой и прижимной лапкой. На
переднем крае стола 144 расположены выступающие вперед кронштейны 161, на которых установлены две
вертикальные стойки 162, образующие концевые опоры для упомянутой выше горизонтальной пластины 51.
Пластины 51 и 147 представляют собой неподвижные направляющие для поперечной головки 163, которая
выполнена с цельным, выступающим назад рычагом 164, закрепленным на поперечной направляющей
швейной машины 153 винтом 165. Далее, описывая механизм возвратно-поступательного движения
направляющей 148 вдоль стола 144 и обращаясь более подробно к рис. 36, 37, 39 и 40, на концах
направляющей 148 закреплены цепи 166 и 167, каждая из которых проходит через пару верхнего и нижнего
шкивов. 168, 169 записаны в скобках, прикрепленных к концам таблицы 144.
Нижний конец цепи 166, как показано на фиг. 36, регулируемо прикреплен к свободному концу рычага 1701,
который шарнирно соединен в точке 171 с кронштейном 172 на опорной пластине 1 и снабжен кулачковым
толкателем 173, зацепленным с периферией кулачка 174, прочно закрепленного на валу кулачка 791. Здесь
следует отметить, что вал кулачка 79 фактически представляет собой продолжение вала кулачка 79; Два вала
соединены регулируемой муфтой, показанной на фиг. 32 и 33. Как показано на указанных рисунках,
сочленяющиеся концы валов 79 и 79' снабжены соответственно соединительными дисками 175 и 176, один из
которых имеет пазы 177, а другой — отверстия 178, через которые проходят зажимные болты 179. Целью
обеспечения угловой регулировки вала в двух секциях относительно друг друга является обеспечение точной
синхронизации кулачков на секции вала 79, которые приводят в действие механизмы передачи пружины,
сжатия и вставки, и кулачков на секции вала 79', которые приводят в действие направляющие механизма
поперечной сшивки.
Нижний конец цепи 1, как показано на рис. 37, регулируемо прикреплен к свободному концу рычага 18
(который шарнирно соединен в точке 181 с кронштейном 182 на пластине 1 и является кулачковым
механизмом 183, соединенным с периферией кулачка 184, закрепленного на валу 791. Как лучше всего видно
на схеме 53, кулачки 17 и 184 симметричны и расположены на валу 791 таким образом, что активная и
пассивная части соответствующих кулачков будут работать одновременно, поддерживая натяжение цепей
166, 167 и обеспечивая надежные перемещения ползунка в обоих направлениях без провисания или
перекоса. Кулачок 184 обеспечивает движение ползунка с той же скоростью, что и ткань. полоса, в то время
как функция caim 174 -75 возвращает ползунок быстрым движением в обратном направлении.
Далее мы опишем механизм этого процесса.
Осуществляя поперечное возвратно-поступательное движение швейных машин, во время которого
выполняется поперечное шитье, и, обращаясь главным образом к рис. 38 и 40, на валу 79', расположенном
примерно посередине между кулачками 174 и 184, закреплена пара симметрично расположенных кулачков
185, 186.
В опорной плите 1 горизонтально закреплен на поворотном валу 187 и выступает вверх через паз в последней
блок 188, к которому болтами прикреплены нижние концы 90 пары изогнутых в обратном направлении
рычагов 189. Эти рычаги 3 охватывают вал 791 посередине между кулачками 18, 5, 186 и своими верхними
концами прикреплены болтами к блоку 191. К блоку 191 посредством карданного шарнира 192 соединен
задний конец шатуна 193, передний конец которого аналогично соединен карданным шарниром 194 с
крестовиной 163. Два рычага 189 и 190, соединенные болтами вместе своими верхними и нижними концами,
образуют ярмо, на котором установлены толкатели, взаимодействующие с кулачками 1835, 186. Рычаги
закреплены на опоре и выступают вбок от рычага. 190 10 os — это кулачковый толкатель 195, который
перемещается по периферии кулачка 185; аналогично установленный на рычаге 189 и выступающий вбок от
него, кулачок 11 нижний 196, который перемещается по периферии кулачка 186 11 o. Как и в случае с
кулачками 174, 181, активная и пассивная части кулачковых дисков соответствующих кулачковых дисков
взаимодействуют одновременно, обеспечивая положительные возвратно-поступательные движения вперед и
назад соединительного стержня 115 193 без люфта или перекоса.
На рис. 112 представлена схематическая иллюстрация механизма привода поперечной направляющей,
описанного ранее, на которой пунктирными линиями полностью показаны переднее и переднее положения
поперечной направляющей 120, а также соответствующие положения направляющей, рычага и стержня.
T 1 швейные машины aie d Irivel b)v lремни, от верхнего вала и ple Ditring the,actual stitching_ 1 the iiia Whities
12,5 aire dlriveil at high speed (a pio xiiltately 2)f 000 ( r p im,) When ac trl,1 ansers seam is couniple(I, the oeaonof I
he macins is stopped but sinc (e it is iiw 1.
Для того чтобы внезапно остановить движение с такой высокой скоростью (130 об/мин), я предлагаю
средства, с помощью которых движение с высокой скоростью сначала переключается на гораздо более
низкую скорость (примерно 100 об/мин), а затем эта низкая скорость останавливается с помощью упора
(возврата машин к новому, не сшитому участку ткани).
Обращаясь к рис. 2, 2 и 78, вал 142 представляет собой вал высокоскоростного верхнего шкива. Этот вал
поддерживается кронштейнами 197, установленными на вертикальных элементах вертикальной рамы 198,
при этом вал вращается в подшипниках 199, которые, как показано на рис. 79, поддерживаются с
возможностью наклона поворотными винтами 200, установленными в раздвоенных концах кронштейнов 197;
это позволяет подшипникам 199 компенсировать поперечные колебания вала 142 под действием ремней.
На валу 142 расположен широкий шкив 201, предпочтительно соединенный с валом посредством муфт 202
(рис. 80 и 81), закрепленный на валу шпонками 203 2,5 и имеющий поперечные шпонки или шлицы 204,
фиксирующиеся соответствующими поперечными канавками в ступицах шкивов. Такая конструкция позволяет
легко регулировать положение шкива 830 на валу. От шкива 201 отходят пара свисающих ремней 205 к
высокоскоростным приводным шкивам 206 швейных машин. Вал 142 приводится в движение шкивом 207,
расположенным на нем, от ремня 208, натянутого на направляющий шкив 209, и приводимого в движение
шкивом 210 (рис. 1 P), который соединен со шкивом 5.
Промежуточный вал 211, расположенный ниже и параллельно валу 142, закреплен на своих концах в
шарнирных подшипниках 212, установленных на кронштейнах 213, аналогичных подшипникам и кронштейнам
вала 142. Шестерня 214 на валу 142, зацепляющаяся с зубчатым колесом 215, закрепленным на
промежуточном валу 211, приводит последний в движение в обратном направлении со значительно меньшей
скоростью. Широкий шкив 216 установлен на промежуточном валу 211 и через пару перекрещенных ремней
217 приводит в движение низкоскоростные приводные шкивы 218 швейных машин (см. рис.).
41 Следует отметить, что две пары приводных шкивов швейной машины 206 и 218 свободно установлены на
подшипниках скольжения 219 на коротких приводных валах 220S, которые с одной стороны установлены на
подшипниках скольжения 221, смонтированных в вертикальных элементах рамы 222 на поперечном салазке
15, а с другой стороны соединены с приводными валами швейной машины 223.
Высокоскоростной и низкоскоростной шкивы 206 и 218 попеременно соединены с валом 220 посредством
скользящей муфты сцепления 224, навинченной на вал 220, и взаимодействующих фрикционных муфт внутри
шкивов, детали которых показаны на фиг. 41 и фиг. 47–5 включительно, но поскольку они являются частью
настоящего изобретения и представляют собой известную форму, которая здесь не будет описана более
подробно. Муфта сцепления 224 перемещается с помощью внутреннего кольца 225, окружающего втулку 224
и установленного в кольцевом углублении в ней, внешнего кольца 226, окружающего и соединенного с
внутренним кольцом 75 антифрикционным подшипником 227, и пары боковых выступов 228 (фиг. 47) на
кольце. 226, и вилка переключения сцепления 229, закрепленная в нижнем конце на шарнирном штифте 230 в
поперечном салазке 1531 и соединенная своими 80 рычагами шарнирно в точке 231 с концами рычагов 228,
как показано на рис.
47, Одна из опор хомута выступает над шарниром 231, как показано на рис. 229', и имеет отверстие для
прохождения через него вала 232, конструктивные детали которого показаны в увеличенном виде на рис. 54.
Вал 232 предпочтительно выполнен из нескольких секций, соединенных резьбовыми муфтами 233 таким
образом, чтобы обеспечить регулировку вала по длине, и на одном конце этот вал надежно поддерживается в
неподвижном подшипнике 234, установленном на штифте 235 (рис. 53), смонтированном на поперечном
суппорте. В месте, где вал 232 проходит через опоры хомута 2291, он шарнирно соединен с последним
поперечными штифтами 236, причем эти штифты также проходят через втулки 237, окружающие вал 232
внутри отверстий в опорах хомута, причем эти отверстия имеют достаточно больший диаметр, чем указанные
втулки, чтобы вместить небольшое -колебательное движение рычагов к возвратно-поступательному
движению стержня. Тяга стержня 232 на рычаги переключения сцепления 2291 смягчается в обоих
направлениях пружинами 238, расположенными между упорными элементами 239. Когда стержень 232
смещается влево (см. рис. 53 и 110-54), шкивы с низкой скоростью вращения 218 прижимаются к валам
швейной машины; а когда указанный вал 232 смещается в обратном направлении, шкивы с высокой
скоростью вращения 206 прижимаются к валам швейной машины.
Для осуществления точных движений вала 232 используются ударники с кулачковым приводом. На фиг. 53
показано, что к одному концу вала L 232 шарнирно соединен шатун 240, противоположный конец которого
шарнирно соединен с нижним рычагом 241 вертикально расположенного рычага с кривошипным механизмом,
верхний рычаг 242 которого имеет задний выступающий хвостовик 2421, который выступает на траекторию
движения скользящего элемента, описанного ниже. Рычаг с кулачковым приводом шарнирно соединен в точке
243 со стойкой 244, установленной на поперечном салазке 130. Теперь опишем механизм с кулачковым
приводом для осуществления движения на низкой скорости.
В кронштейне 6 170 закреплен горизонтальный короткий вал 24.5, на выступающем конце которого находится
ступица 246 восходящего рычага 247. На верхнем конце этого рычага закреплен регулируемый ударный рычаг
248. Ударный рычаг 247 обычно оттягивается назад с помощью тяги 249 (рис. 34) к упорному винту 250,
установленному в кронштейне 251, прикрепленном к выступающему над кронштейном 170 элементу.
Ударный рычаг 247 представляет собой длинный рычаг кривошипного механизма, другой или более короткий
рычаг 252 которого несет толкатель 253. На фиг. 37 и 20115 на валу кулачка 791 закреплен диск 20254, по
периметру которого расположен кулачок 255, поднимающий толкатель 253 один раз за каждый оборот диска,
поворачивая рычаг 247 внутрь и, через ударный механизм 248, отводя шток переключения сцепления 232
влево (см. фиг. 53) и сжимая шкивы 218 швейных машин. Это действие происходит практически
одновременно с завершением поперечного шва. На валу 791 также расположен другой кулачковый диск 256
(см. фиг. 53, 113 и 114) с внутренней стороны. На лицевой стороне, прилегающей к ее периферии,
расположен кулачок 257, который при каждом обороте диска входит в зацепление с толкателем 258 на
нижнем конце рычага 259, который опирается на шарнирный штифт 260, установленный в кронштейне 261,
прикрепленном к одному из элементов подрамника. Верхний конец рычага 259 несет регулируемый ударник
262, который, когда швейные машины возвращаются в исходное положение, ударяет по хвостовой части 242
приводного рычага штока переключения сцепления 232 и перемещает указанный шток вправо (см. рис. 53),
тем самым разъединяя шкивы низкой скорости 218 и соединяя шкивы высокой скорости 206. Пружина 263,
соединенная с нижней частью рычага 2359 и закрепленная другим концом на кронштейне 264, удерживает
толкатель. 238 против внутренней поверхности кулачкового диска 2,56 в положении, на которое воздействует
кулачок 257.
Сразу после включения низкой скорости, как описано выше, движение швейной машины останавливается
(фрикционный затвор на низкой скорости срабатывает каждые 60 минут), машины удерживаются в режиме
ожидания до тех пор, пока не вернутся в исходное положение. На фиг. 42-40 на валу 220 каждой швейной
машины, непосредственно за подшипником шкива 219, образован радиальный упорный выступ 265. На валу
266, закрепленном в выступах на поперечной направляющей, установлен поршневой цилиндр 2167,
образованный относительно длинным штоком 268, в котором образована прямоугольная канавка или канал
269. Внутри цилиндра 267 находится поршень 270, вокруг которого расположена пружина сжатия 271,
упирающаяся в нижний конец в... Износостойкая втулка 2661 охватывает поворотный вал 266 и своим
верхним концом упирается 75 в цельную головку 272 на плунжере 270, который скользит во взаимодействии с
внутренней стенкой цилиндра. Плунжер выполнен с прямоугольным штоком 273, который входит в канал 269 в
штоке цилиндра 80 и закреплен в нем крышкой 274. Шток плунжера 273 выступает за верхний конец штока
цилиндра 268 и располагается поперечно валу 220 в поперечной плоскости упорного плеча 85. Шток плунжера
или упорный стержень 273 опускается в положение зацепления относительно упорного плеча 265 с помощью
пружины 275. Обычно он удерживается вне зацепления с упорным плечом 90 1 квадратным стержнем 276,
который, как лучше всего показано на фиг. 53, расположен сзади швейной машины и скользит в
подшипниковых втулках 277, установленных на скобы 278 закреплены на 95 поперечной направляющей 153.
Возвращаясь к рисункам.
43 На боковой стороне стержня 276, прилегающей к стопорному стержню 273, образована выемка или выемка
кулачка 279. Во время работы швейных машин на полосе ткани 10J, скользящий стержень 276 находится в
положении, при котором выемка кулачка 279 расположена справа от стопорного стержня (см. рис. 53), и
стопорный стержень 273 удерживается им в неподвижном положении, обозначенном пунктирными линиями на
рис. 42. Когда стержень 276 перемещается влево (см. рис. 53), выемка кулачка 279 приводится в соответствие
со стопорной планкой, и пружина 275 мгновенно тянет последнюю вниз в положение, при котором ее конец
зацепляется за стопор; плечо 263 (если швейный вал в арке, тем самым тестируя последнюю плитку,
обеспечивает мягкую облегченную фиксацию, обеспечиваемую пружиной 271 115. Описание приводного
механизма ( 1 i anisi стержня 2716 и ссылка на F Рис. 33, 56 и 57, а также Рис. 113, 116, на уменьшенной части
2461 корпуса 240 низкоскоростного ударного рычага 247 является нашим 120, связанным со ступицей 280
всего велла (его локтевой рычаг cioimpi-isiifla восходящий рычаг 281 00 ( 1 a hiotrt out Wlyt rd extending armn
282 ()i thle arm 281 is al lateral branchtl 288 ':) ( i 6 f) 125 в конце, где i(h установлен регулируемый шнек 284 thlt
is iii ai J Ifsiti(Jii to hit the eii(l (it the ro 1 27 G just after the low speed has hicen thrrolln inl and the machines have
started on their return 130 sloped cam side 309 orre(sponding,, to and cooperating withhi the beveled caml side 302
of the lever tail-piece Manifestly, an eiidwise movement of the slide.
Наклонная планка 30,5 слева (см. рис. 53) вдавливает хвостовую часть рычага в нижнюю часть паза 307 ниже
нижнего края направляющей планки 3053, тем самым поднимая прижимную лапку, а нижний край
направляющей планки удерживает прижимную лапку в поднятом положении до тех пор, пока направляющая
планка не вернется в положение, в котором выемка 308 совпадает с выемкой 307, после чего рычаг
возвращается в нормальное рабочее положение, показанное сплошными линиями на рис. 6980, обычной
пружиной (не показана) в головке станка, которая удерживает прижимную лапку в нажатом положении.
Направляющая планка 30,5 приводится в действие в направлении подъема прижимной лапки регулируемым
ударником 31085, установленным в верхнем конце рычага локтя 281, который, как и указанный рычаг,
качается своим хвостовиком и ударяет по правому концу (рис. 53) направляющей. направляющая планка
сдвигает последнюю влево. Когда машины 90 возвращаются в исходное положение, левый конец
направляющей планки 305 ударяет по неподвижному регулируемому упору 311, установленному в
кронштейне 289. Это сдвигает планку 305 вправо (см. рис. 53), и 95 позволяет прижимной лапке опуститься.
Кулачки настолько малы, что это опускание прижимной лапки происходит немного после того, как упор
швейной машины сдвинут, и непосредственно перед тем, как включается высокая скорость.
Остановка швейной машины срабатывает в тот момент, когда игловодитель и игла, а также прижимная лапка
находятся в поднятом положении, как показано на рис. 10 118, и петлитель L зацепляется с последней петлей
цепочки сразу за краем ткани. Быстрое возвращение швейной машины в заднее положение перемещает
петлитель, игловодитель и иглу 110 назад вместе. Это имеет тенденцию, как только будет взята ослабленная
часть нити, упомянутая далее, затягивать петлю, затянутую b вокруг участка нити, показанного на 115 a, и как
только это произойдет, нить обрывается в точке или около точки, где она делает свой самый резкий изгиб,
где-то между точками, отмеченными a и c; Несколько натяжных устройств нити, служащих для
предотвращения натяжения нити с катушки, а вспомогательное натяжное устройство 313 предотвращает
вылет оставшегося конца нити за иглой обратно через нее. Чтобы обеспечить достаточный запас оставшейся
нити для начала следующего цикла, я предпочитаю оснащать машины автоматическим механизмом намотки
нити, который собирает петлю нити с катушек во время их движения по ткани. Рычаг 281 качается для этого
кулачком 285 на внутренней стороне кулачкового диска 254, расположенного немного позади
низкоскоростного кулачка 255, и входит в зацепление с толкателем кулачка 286 на коротком рычаге 282
рычага. Толкатель удерживается в положении для зацепления с кулачком с помощью пружины 287,
соединенной с рычагом 281 и обычно притягивающей его назад к регулируемому упору. 2871.
После автоматического включения ограничителя швейной машины с помощью описанного выше механизма,
машины находятся в режиме ожидания до тех пор, пока не вернутся в исходное положение. В этот момент
противоположный конец штока 276 ударяет по неподвижному регулируемому ограничителю 288 (рис. 53),
установленному в кронштейне 289, прикрепленном к столу 144 и выступающем вверх от него. Это смещает
шток 276 вправо (см. рис. 53) и приводит к тому, что ограничитель выходит из кулачкового паза 279 в
положение ожидания или неработоспособности. Это втягивание ограничителя происходит немного раньше,
чем включается высокоскоростной привод швейной машины.
После завершения каждого поперечного шва прижимная лапка машины автоматически поднимается, чтобы
освободить ткань. Обратное движение. На фиг. 69, 71 и 73 обозначена прижимная лапка, установленная на
нижнем конце подъемного рычага 291. К последнему прикреплен выступающий вбок рычаг 292,
расположенный в поперечном пазу 293 на задней стороне головки машины 159. На рычаге машины 158,
прикрепленном к нему винтом 294, находится перевернутая U-образная скоба 295, между выступающими
рычагами которой установлен горизонтальный поворотный вал 296. На этом валу, шарнирно закрепленный и
удерживаемый от бокового перемещения распорными втулками 297, расположен рычаг, выступающий
вперед, 298 которого на переднем конце находится под подъемным рычагом 292. Задний рычаг 299 этого
рычага выступает... Через поперечный паз 300 в раме станка проходит расширенная хвостовая часть 301 со
скошенным кулачковым краем 302 (рис. 70). Обращаясь к рис. 53, на одном конце на стойке 244, а на другом
конце на стойке 303 установлен горизонтальный швеллер 304, образующий направляющую для плоской
планки 305, которая удерживается в шве поперечными полосами 306, расположенными над открытой
стороной швеллера. Швеллер 304 имеет поперечный паз 307, через который проходит хвостовая часть
рычага 301.
В нижнем крае направляющей планки 305 образована выемка 308, через которую также проходит хвостовая
часть рычага прижимной лапки, причем указанная выемка предпочтительно имеет 279,547 :14 i i)4 в качестве
зазора, так что тормозное усилие усиливается.
Нить не начинает прошиваться до тех пор, пока весь объем нить не будет пропущен через ушко иглы.
8 Этот натяжной механизм 4 подробно показан на фиг. 71 и 72 и состоит из пары горизонтальных U-образных
рам 315, установленных своими нижними частями на рычагах машины 158, которые удобно крепятся к
последним винтами 294.
Вертикальная часть каждой рамы 315, показанная на фиг. 1, имеет отверстие для прохождения узкой планки
316, которая проходит через обе указанные рамы. В этой планке образован поперечный стержень 317 для
прохождения резьбы, идущей к каждой машине. Между верхней и нижней горизонтальными частями рамы 315
установлены параллельные стержни 319, между которыми проходит планка 316. Витая пружина сжатия 320
охватывает планку 316, прилегая одним концом к вертикальной части одного из элементов рамы 315, а другим
концом к упорному кольцу 321 на планке; функция этой пружины заключается в возвращении планки 316
влево, как показано на фиг. 1.
71, После перемещения вправо для формирования петли, поперечный штифт 322 в концевой части стержня
316, контактируя со стержнями 319, ограничивает обратное движение стержня. Практически одновременно с
нажатием стопора машины и подъемом прижимной лапки, петлеобразующий стержень 16 перемещается
вправо для вытягивания петли из катушки с бусиной, как показано пунктирными линиями на фиг. 71 и 72, с
помощью ударного элемента 323, который прикреплен к рычагу 281 и выступает над ним, и имеет
уплощенную верхнюю концевую часть 3231 (фиг. 37), которая ударяет по внешнему концу стержня 316;
реакция пружины 320 возвращает стержень в исходное положение при отступлении ударного элемента.
Вал распредвала 1, Т-образный привод.
Распредвал, состоящий из соединенных секций 79, 791, непрерывно приводится в движение от главного
приводного вала 31 через систему червячного колеса 324 (рис. 2 и 6), закрепленного на секции вала 79,
червяка 325 на горизонтальном поперечном червячном валу 326 и цепной передачи (рис. 1 и 5), включающей
звездочки 3271 и 3281 соответственно на главном и червячном валах и цепь 229.
TualE Ax.
«Бьющий механизм» — это термин, применяемый к II плунжеру, расположенному непосредственно за
подающим концом тканевого конвейера, который «служит» посредством поступательного движения по
противоположным краям частично утолщенной пружины в кармане, поворачивая пружину на прямой угол из
положения, в котором ось пружины перпендикулярна карману, в положение, в котором ось пружины
расположена вдоль кармана; пружина, будучи таким образом смещена, мгновенно расширяется под
действием собственной упругости, заполняя и расширяя карман. Этот механизм, обозначенный как единое
целое буквой I, показан в плане на рис. 1 и в проекции спереди на рис. 2; Детали лучше всего показаны на рис.
88–92 включительно. На конце опорной плиты 1, на небольшом расстоянии от подающего конца тканевого
конвейера, установлен вертикальный элемент рамы 330, к противоположным краям которого прикреплены
подшипниковые кронштейны 331, в которых с каждой стороны установлены верхняя пара неподвижных
горизонтальных валов 332, 332' и нижняя пара неподвижных валов 333, 3331. На каждой из верхних пар валов
332, 332' закреплена пара соединенных шкивов 334 (рис. 88), а на каждой из нижних пар валов 333, 3331
расположены соответствующие соединенные шкивы 335; Один из шкивов на смежных валах 3321 и 3331 с
одной стороны, соответственно, выполнен в виде звездочек 3341 и 3351. Вокруг верхней группы шкивов 334
установлен бесконечный каркасный конвейер, включающий переднюю и заднюю цепи звездочек 336 и 337,
соединенные через равные промежутки поперечными стержнями 3138; а вокруг нижней группы шкивов 335
установлен аналогичный бесконечный каркасный конвейер, включающий переднюю и заднюю цепи звездочек
339, 340 и равномерно расположенные шатуны 341. Цепи смежных участков двух конвейеров проходят через
внутренние и внешние канальные полосы 342 и 343 (рис. 89), установленные и поддерживаемые на
кронштейнах, и удерживаются в тесном параллельном положении.
344 Прикрепленная к раме 330 и выступающая вперед от нее, более длинная из указанных опор также
поддерживает горизонтальную пластину 345, расположенную немного ниже верхнего края нижнего конвейера;
указанная пластина имеет центральный поперечный паз 346 (рис. 85), обеспечивающий зазор для нижнего
лопастного мешалки, как описано ниже. Два конвейера одновременно приводятся в движение в
противоположных направлениях зубчатой цепью 347 (рис. 85), соединенной с зубчатым колесом 348 (рис. 58),
закрепленным на ступице соединительной втулке одной из зубчатых колес 3)35, и вращающимися
шестернями 349 и 350, закрепленными на ступицах вертикального конвейера.
Совмещенные S 3 кронштейна 35 и 34. Обращаясь к фиг. 83, 4 и 85, к раме 320 прикреплены верхние и
нижние выступающие вперед кронштейны 351 и 352, передние концы которых выполнены в виде подшипников
3511, 35321 для входа в молоток, что дополнительно показано на фиг. 99, 101 и 103, а их измененное
положение при выходе из молотка показано на фиг. 100, 102 и 104.
Соединение разгрузочного конца конвейера для ткани и приемного конца.
На рисунке 58 и 59 показано устройство, представляющее собой опору и направляющую, в виде неглубокой
емкости 369, которая шарнирно закреплена одним концом на штифте 370, поддерживаемом угловым
кронштейном 371, который, в свою очередь, прикреплен к угловому кронштейну 372, который, в свою очередь,
прикреплен к стандартной опоре 12 и поддерживается ею. К раме устройства, расположенной напротив
выходного конца устройства, прикреплена аналогичная емкость или желоб 373, через который заполненная и
готовая полоса ткани проходит на пол или в подходящий контейнер (не показанный на рисунке 1).
F.ABRIC CONVFYOR И BEATE Rn D Rtiv E.
пара валов 353. Внутренняя концевая часть каждого вала 353 сплющена, как показано на фиг. 91 и 92, и к ней
прикреплена парой винтов 354 относительно длинная узкая плоская лопатка 355. Эта лопатка
предпочтительно включает в себя сопрягаемые полоски подошвенной кожи или сыромятной кожи, склеенные
между собой, с проложенной между ними тонкой плоской стальной полосой 356 для придания большей
толщины по всей промежуточной части лопатки. Концы лопатки предпочтительно скошены или имеют фаску,
как показано на фиг. 91. На верхнем и нижнем валах 353 закреплены шкивы 357 и 358, которые приводятся в
движение в одном направлении ремнями 359 и 360 от двухканавочного шкива 361 (фиг. 84 и 85),
закрепленного на горизонтальном валу 362 с цапфой.
подшипник 363, который опирается на свободный конец кронштейна 364, прикрепленного к раме 330 и
выступающего из нее назад. Вал 362 на противоположном конце опирается на подшипник 365 (рис.
1 и 82) и несет шкив 366, который приводится в движение ремнем 367 (рис. 2) от шкива 368, закрепленного на
верхнем главном валу шкива. Две лопатки битера вращаются в одном направлении, в результате чего нижняя
половина верхней лопатки и верхняя половина верхней лопатки...
Нижняя лопасть перемещается поперечно относительно рамы и конвейера одновременно в противоположных
направлениях, их концы проходят друг мимо друга, когда две лопасти выровнены вертикально, как показано
на рис. 84. Расстояние между концами лопастей в этой точке несколько меньше диаметра витой пружины.
Часть тканевой полосы, проходящая через битер, конечно же, вышла за пределы зоны действия пружинных
зажимов или компрессоров на тканевом конвейере, и ткань захватывается в точках, практически совпадающих
с поперечными швами карманов между стержнями 338 и 341, и продвигается последним через битер.
Следовательно, сплющенные пружины частично свободны для расширения внутри и поперек карманов, как
показано на рис. 93 и 94. В этом частично расширенном состоянии они ударяются по диагонально
противоположным сторонам и в противоположных направлениях нижним концом верхней лопасти битера и
верхним концом нижней лопасти битера, а также несколькими ударами вращающихся лопастей. Каждая
пружина проходит через саму ткань, что обеспечивает ее плотное прилегание к корпусу. Когда пружины
выходят из молотка, они располагаются вдоль карманов в практически полностью расширенном состоянии.
Действие лопаток молотка на пружины графически проиллюстрировано на рис.
94, положение пружин, когда они Tfie задняя звездочка 1-6 конвейера для тканевых лент и приводная цепь 347
конвейеров-битеров или зажимов приводятся в движение от кулачкового вала 791 зубчатой передачей,
показанной на фиг. 1 и 82. На кулачковом валу 791 закреплена коническая шестерня 374, которая зацепляется
с конической шестерней 375 на нижнем конце вертикального вала 376, установленного в раме 377,
образующей продолжение стандартной 12 9 ii. На валу 376 установлена коническая шестерня 3-78, которая
зацепляется с конической шестерней 379 и приводит ее в движение. На горизонтальном валу 380,
установленном в подшипниках на стандартной 12, к переднему концу которого вал 380 приводится ведущая
звездочка 16 конвейерной цепи. вал 380 также служит опорой для подшипника 365 вала 362. На валу 380
закреплено зубчатое колесо 381, которое является приводным зубчатым колесом для цепи 347.
ОПЕРАЦИЯ.
Работа различных взаимодействующих механизмов всей машины была достаточно подробно описана в
описаниях их конструктивных особенностей и механической организации; и остается лишь кратко изложить
совместные действия различных механизмов при создании готового изделия всей машины.
При подготовке машины к работе проволока с катушки подается между подающими роликами 120
намоточного устройства, а внешний конец тканевой полосы на катушке 11 протягивается через
направляющую 37 и через ее прорезь 38, а затем вниз под наклонный язычок 39; нижний слой 126
захватывается штифтами нижних зажимных пластин, а верхний слой проходит через горизонтальную
распорную пластину 279,547 -15 I 279,547. Затем машина запускается в работу, ткань продвигается открытым
краем мимо механизма вставки пружин, и по мере образования пружин на них последовательно воздействуют
рычаг передачи пружин, компрессор или выравниватель пружин и механизм вставки пружин; Пружины, как
только они вставляются между слоями ткани, захватываются и удерживаются между зажимными пластинами
конвейера. По мере продвижения загруженной ткани и прохождения верхнего слоя с распределительной
пластины, два слоя соединяются продольным швейным устройством, и, когда ткань попадает в зону действия
поперечных швейных устройств, последние завершают формирование карманов, сшивая поперечные швы.
На показанном устройстве две швейные машины, составляющие поперечное швейное устройство,
расположены на расстоянии ширины трех карманов друг от друга, и на фиг. 117 я диагранно
проиллюстрировал работу этих машин при формировании поперечных швов карманов: На этом изображении
положение последовательных швов обозначено поперечными линиями с номерами 1, 2, 3, 4 и т. д. При
первом поперечном перемещении машины, обозначенные в исходном положении сплошными линиями,
формируют швы с номерами 1 и 4. При втором перемещении машины, обозначенные в исходном положении
пунктирными линиями, формируют швы с номерами 3 и 6. На третьем ударе машины, обозначенные в
исходном положении пунктирными и штриховыми линиями, формируют швы 5 и 8. На четвертом ударе
машины формируют швы 7 и 10, на пятом ударе — швы 9 и 12 и так далее.
Таким образом, видно, что все поперечные швы, за исключением второго с конца, образованы описанной
операцией, при этом концевая часть полосы за швом, обозначенным цифрой 3, является отходом, который,
однако, может быть использован для последующего соединения соседних полос при изготовлении материала
или корпуса подушки.
С конвейера загруженная полоса продвигается по нему через мостик 69 в зазор битера, при прохождении
которого пружины смещаются, чтобы расположиться вдоль и расшириться, заполняя карманы, как уже было
описано; и с битера готовая полоса переносится (на большую панель 3173) на пол или в любое подходящее
место.
Движения нескольких компонентов Dlllera il le(ilahiiismis, конечно же, точно соответствуют временным
параметрам, необходимым для бесперебойной работы всей машины.
Приведенное выше описание и иллюстрация относятся к niijachine, который был.
Разработанная и успешно эксплуатируемая в течение нескольких месяцев, эта система продемонстрировала
значительную экономию времени и труда при изготовлении пружинных тканевых полос, используемых в
производстве матрасов, подушек и тому подобного; до настоящего времени указанные полосы в значительной
степени изготавливались вручную. Очевидно, что многие механические детали различных механизмов,
входящих в состав машины, могут быть модифицированы или изменены в рамках прилагаемых пунктов
формулы изобретения без ущерба для их функционального действия, что снизит их полезность или приведет
к потере каких-либо преимуществ, вытекающих из этого.
Следовательно, представление изобретения на чертежах и в приведенном выше описании следует понимать
лишь как иллюстрацию одного практического варианта осуществления изобретения, а не как ограничение его
границ.
В моем находящемся на рассмотрении заявлении №...
21,907 В 1927 году я описал и заявил о наличии механизма для шитья двухслойной полоски, и следует
понимать, что я не заявляю здесь о наличии такого механизма для шитья как такового.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я
претендую, — это: 1. Машина для изготовления пружинных узлов указанного типа, включающая опору для
двухслойной тканевой полосы, механизм для размещения пружин между слоями указанной полосы и
механизмы, обеспечивающие относительное перемещение полосы и указанного механизма размещения
вдоль полосы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279548.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279548&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279549.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279549&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279549A
[]
т и ' ' ф, 1 ' 1
л; _,, 1;' ' 1 ".
11 7 1 1 1 j-1 r lВторое издание l СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 27 июля 1926 г. № 18770/26 271. Завершено: 25 апреля 1927 г. Завершено: 27 октября
1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новые и улучшенные магнитные сплавы и их применение в производстве телеграфных и телефонных
кабелей.
Мы, Виллугими Статамв Сент-11н из Бенчамса, Ньютон-Попплфорд, Девоншир, и Генри Джозеф Гарнетт из
Лимна, Солефилдс, Севеноукс, Кент, оба
Подданные Великобритании настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
В спецификации № 224972 описан ряд сплавов с высокой магнитной проницаемостью и очень слабыми
намагничивающими силами; среди прочих, сплавы следующего состава:
Никель, железо, медь, марганец NO 1.
5 % 18 5 %/o 5 % 0 5 % Нет 2 65,5 % 17 % 17 % 0,5 % Первый сплав имел магнитную проницаемость 5300, а
второй — 3200 в магнитных полях, стремящихся к нулю.
Согласно данному изобретению, сплав состоит из:
Никель 69-71 %, железо 14-15 %, медь 14-16 %. Магнитная проницаемость такого сплава после
соответствующего отжига практически не зависит от напряженности поля в диапазоне от H = 001 до H = 1
гаусс.
Например, сплав, содержащий 70% никеля, 15% железа, 15% меди и следы марганца, показал следующие
результаты при вытягивании в тонкую проволоку, отжиге и испытании:
H = 01 = 6300 = 01 = 6800 -= 05 = 7400. Таким образом, сплав обладает свойствами, которые делают его в
виде ленты или проволоки очень полезным для производства нагруженных телеграфных и телефонных
кабелей.
В сплав можно добавлять марганец в количестве менее 5 %, а также использовать подходящий раскислитель,
но он не должен содержать следов углерода.
Соседние файлы в папке патенты