Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3053
.pdf
клемм механизма управления 32, который открывает главный воздухозаборный клапан 22.
Аппарат для измерения частоты и последовательности состоит из количества цилиндров, кратного 82, то есть
столько же цилиндров, сколько элементов составляет основной блок. 70 цилиндров соединены сверху трубой
81, ведущей к выпускной камере управляемого ими блока, так что давление в верхней части каждого
цилиндра всегда такое же, как и в соответствующей ему выпускной камере, как указано выше. В нижней части
цилиндры соединены последовательно трубками 8'3 с щечным клапаном 84, расположенным рядом с
указанными цилиндрами. Эти (запорные клапаны 80) предназначены для регулирования потока жидкости из
цилиндра, управляющего устройством, выпуск которого предшествует выпуску соседнего устройства, в
цилиндр, управляющий таким же устройством, выпуск которого следует за выпуском предыдущего устройства
85, но жидкость не может перетекать из любого последующего цилиндра в любой «предшествующий»
цилиндр. Таким образом, очевидно, что операции протекают циклично, непрерывно, в одном направлении.
Трубы 8' и 9 и оставляют как предшествующие, так и последующие цилиндры с блочными элементами 01.
Внутри цилиндра расположен поплавок 602, который фиксируется на подставке 603, когда этот поплавок
находится в самом нижнем положении внутри указанного цилиндра. Указанный поплавок имеет сквозные
перфорации 604 и на его верхней поверхности расположены точки соединения, предназначенные для
зацепления крепежных стоек {(1O; в верхней крышке цилиндров. К одному из направляющих контактов
прикреплен провод 428, ведущий к клемме на крыше пентхауса; указанная клемма соединена с механизмом
управления 63 воздухозаборника и клапаном 57, причем указанный механизм управления регулирует подачу
воздуха при атмосферном давлении в выходную цепь 55. К другой стойке прикреплен провод 607, ведущий к
поплавку 608i. I 1 0 Этот последний поплавок находится в бассейне 609 и попадает в:
которые разряжаются из 72-х наушников. Этот поплавок имеет поплавковый стержень 610, проходящий через
контакты 611, и оснащен контактной пластиной 612, которая находится в электрическом соединении с
контактными точками 613.
К одной из этих точек i. подключил провод 615, проходящий через провод 743 к источнику электрической
энергии, например, к батарее.
149. Очевидно, что при любом уровне жидкости в резервуаре ниже желаемого, ток будет протекать по
проводам 615 и 007 благодаря скользящей контактной пластине 612, и этот ток прерывается, когда уровень
жидкости в резервуаре превышает желаемый, контактная пластина выходит из контакта с одной из указанных
точек контакта. Также очевидно, что если в выпускном канале любого устройства существует частичное
разрежение, то аналогичное состояние низкого давления будет существовать и в верхней части
управляющего цилиндра, прикрепленного к этому устройству.
Жидкость из предыдущего цилиндра будет перетекать в указанный цилиндр и подниматься внутри него,
увлекая за собой поплавок 602, поскольку предыдущий цилиндр в это время разгружается, и давление внутри
него на поверхность жидкого содержимого, равное атмосферному и превышающее давление внутри
следующего цилиндра, выталкивает жидкость из предыдущего цилиндра в следующий. По мере подъема
поплавка точки контакта сближаются, и устройство управления частотой и последовательностью находится в
состоянии, позволяющем инициировать работу устройства посредством прохождения тока от батареи через
поплавок и указанные точки контакта к устройству управления клапаном воздушного и выпускного клапана 57.
Операция носит прерывистый характер и выполняется с той скоростью, которая необходима в зависимости от
изменяющегося уровня жидкости в указанном бассейне 609.
Для быстрого понижения уровня жидкости в выпускном отсеке 15 и повышения эффективности работы
механизма управления выпускным клапаном воздуха 35 введен компенсационный бак 616. Этот
накопительный бак представляет собой закрытый сосуд, дно которого выше крыши промежуточной камеры 38
(3,5), а верхняя часть выше максимальной высоты, до которой может быть поднята жидкость в выпускной
камере. Труба 617, входящая в нижнюю часть указанного накопительного бака, соединяет накопительный бак
с промежуточной камерой 38, а труба 618 входит в верхнюю часть указанного бака и соединяется с
источником вакуума. Частью указанной трубы 617 является клапан 619, приводимый в действие через
цилиндр 620, в котором находится поршень 621.
Поршневой шток 622 проходит через головку блока цилиндров и соединен с диском 624 клапана 619.
Поршневой шток 625 проходит через противоположную головку 626 и имеет на своем конце пластину 627, к
которой прижимается пружина 628. Указанная пластина и указанная пружина заключены внутри трубки 629,
через внешний конец которой ввинчивается пробка 630, определяющая натяжение указанной пружины 628.
Трубка 631 проходит через головку 623 и подает атмосферный воздух через указанную головку 623, а также
соединена с источником вакуума через пилотный клапан 320.
Указанный пилотный клапан состоит из цилиндра 633, в котором поршень 634 совершает
возвратно-поступательное движение под воздействием штока поршня -319. Указанный поршень имеет
канавку 635 на одной из своих поверхностей. Труба 636 проходит через головку 637 и подает воздух под
атмосферным давлением в указанный цилиндр через клапан 6371, при этом скорость потока воздуха
определяется этим клапаном. Труба 638 соединяет указанный цилиндр с источником вакуума, и к тому же
концу цилиндра подсоединена труба (;32), которая соединяет указанный цилиндр 633 с указанным цилиндром
620.
Указанный поршень 634 обычно расположен на конце, противоположном показанному на чертежах, и в таком
положении, что воздух под атмосферным давлением поступает в цилиндр 633 через трубу 636, канавку 635 и
проходит по трубе 632 в цилиндр 620, и благодаря давлению пружины 628 клапан 619 удерживается в
закрытом положении. Когда срабатывает механизм управления 66 внутри пентхауса, поршень 634 смещается
влево, канавка 635 выходит из соосности с 8.
Труба 632 и труба 638 открыты.
Воздух немедленно забирается из цилиндра 620 через трубы 632 и 638, и, благодаря избыточному давлению
атмосферы, поступающей в цилиндр 620 через трубу 631, поршень 621 и клапанный диск 624 перемещаются
таким образом, чтобы открыть указанный клапан 619 и подать жидкость, забираемую из промежуточной
камеры 38, в расширительный бак 616, который находится в состоянии вакуума. Этот внезапный выброс
жидкости из промежуточной камеры 38 приводит к тому, что равное количество жидкости устремляется в
указанную промежуточную камеру из выпускного отсека 15 входной камеры 2, что вызывает быстрое
опускание поплавка 29 и четкое и внезапное срабатывание механизма управления 35, который открывает
главный выпускной клапан воздуха 11. Перевёрнутая десятка:
Движение поршня 634 подает воздух в цилиндр 620 через трубу 632 и закрывает клапан 619. Обводной
трубопровод 736 соединяет накопительный бак и трубу 617 вокруг указанного клапана 619 и имеет на нем
обратный клапан 737, который позволяет жидкости проходить из накопительного бака в указанную трубу, но
предотвращает прохождение жидкости из указанной трубы в указанный бак.
Таким образом, жидкость, которая 11 попала в накопительный бак в период, когда клапан 619 был открыт,
сливается обратно в промежуточную камеру в период закрытия указанного клапана, что становится
возможным благодаря 12 (тому факту, что давление в указанной промежуточной камере снижается до тех
пор, пока оно не станет таким же или приблизится к давлению в накопительном баке. Резервуар-уравнитель
также служит для отвода избыточного и изменяющегося количества жидкости, которое может попасть во
входную камеру 2 во время ее заполнения.
Горловина вакуумной соединительной трубы 49 к промежуточной камере 38 13' A4 228,205 228,205
закрывается заслонкой 50. Этот заслоночный клапан состоит из диска 639, соединенного с указанной
вакуумной трубой шарниром 640, и регулируется по величине открытия с помощью упоров 641. На
противоположном краю указанного диска отлиты перфорированные выступы 642, через которые проходит
штифт 643. Указанный штифт проходит через отверстия в рычагах 644, к которым прикреплены ленты 645,
окружающие поплавок 646. К указанным лентам также подсоединены регулируемые противовесы 647. Рычаги
644 выдвинуты назад от указанного поплавка и проходят через отверстия 648 в стержнях 649 пробок 650,
расположенных над верхней поверхностью, и предназначены для установки в отверстия 651 в указанном
диске 639.
Очевидно, что когда клапан закрыт и в камере 38 существует большее давление воздуха, чем в вакуумной
трубе 49, диск будет герметично прилегать к горловине указанной трубы с большой силой, и что спад
жидкости в промежуточной камере не нарушит эту герметичность. При указанном выше расположении, спад
указанной жидкости приводит к падению поплавка 646, а вес поплавка, действующий через рычаги 644 3(0),
поднимает пробки 650, нарушая герметичность и почти немедленно позволяя диску 639 опуститься до уровня,
допустимого упорами 641.
Указанная труба 76, соединенная с источником вакуума, подсоединена к трубопроводу 652. К этому
трубопроводу подсоединена неподвижная центральная впускная колонна 653 воздухоотводящего двигателя
654.
Этот двигатель состоит из двух отдельных частей: внутренней, неподвижной, вертикальной части и внешней
вращающейся части, полностью окружающей указанную внутреннюю часть. Неподвижная часть состоит из
двух обшивок: внутренней 655 и внешней 656, которые соединены у своих вершин раструбом 657.
Лопатки 658 прикреплены к указанной внешней оболочке 656. Вращающаяся часть также состоит из двух
обшивок: внешней обшивки 659 и внутренней обшивки 660. Лопатки 661, расположенные параллельно и
примыкающие к указанным лопаткам 658, а также немного выше них, прикреплены к указанной внутренней
обшивке 660.
Верхние пластины 662 и нижние пластины 663 вместе с указанными внутренней и внешней оболочками 660 и
659 образуют и окружают балластную камеру 664, в которой содержится жидкость 665 с целью балансировки
вращающейся части указанного двигателя. Стены 666 окружают бассейн 667, в котором находится указанный
воздухоотводящий двигатель 654, причем этот бассейн заполнен жидкостью 668, в которую указанный
воздухоотводящий двигатель почти полностью погружен. К нижней пластине 663 прикреплено эксцентриковое
кольцо 669, которое служит для создания потока и диффузии указанной жидкости в указанном резервуаре.
Указанная внутренняя оболочка 660 удлиняется снизу фланцем 670, верхняя и нижняя поверхности которого
образуют подшипники, предназначенные для вращения в контакте с нефрикционными элементами. Указанная
вращающаяся часть указанного воздухоотводящего двигателя имеет в верхней части воздушное кольцо 674, к
которому прикреплен купол 675. Средства для вращения указанного наружного корпуса, например, шестерни
676, соединены с указанным куполом, при этом указанная шестерня соединена (с помощью средств, таких как
шестерня 677 и вал 678), с первичным двигателем, например, двигателем 679.
Лопатки 680 в указанном вращающемся воздушном кольце 674 служат для направления воздуха,
подаваемого через раструб (357), к указанному воздушному кольцу и к трубам 681 во внешней стенке
указанного воздушного кольца. Закрытые отверстия 682 соединяют 85 указанные трубы, а щели 683
соединяют указанные трубы и закрытые отверстия с внутренним пространством указанного воздушного
кольца. Указанные трубы 681 имеют скошенные открытые концы 684, при этом указанные трубы погружены
под поверхность 90 685 указанной жидкости, заполняющей указанный бассейн 667. Отверстия (686) служат
для удаления любой жидкости 95, которая может просачиваться в пространство между подшипниками и
нефрикционными элементами, из кольцевого пространства 687 между внутренней неподвижной колонной 653
и указанной внешней вращающейся частью.
Стены, как показано на рисунке 688, окружают указанные входные, промежуточные и выпускные камеры 2,
100, 38 и 55, а также указанные надстройки, причем в качестве материала предпочтительно используется
цементобетон, но не обязательно в виде сборных железобетонных конструкций или плит. Эти
водопроницаемые стены могут быть построены из таких сборных плит, как 689 1(15, имеющих утолщенные
кромки 690, пазы 691 в указанных утолщенных кромках и шпонки 692 в выровненных пазах, служащие для
соединения секций указанных стен и обеспечения герметичного соединения в точке разделения указанных
сборных плит. Оболочка или покров 693 из воздухонепроницаемого материала, например, листового металла,
полностью окружает стены, составляющие указанные помещения и пентхаусы, предотвращая 115
проникновение воздуха через указанные стены в указанные помещения и дома.
Трубопровод 694 отводит жидкость, поступающую в резервуар 609. Переливная труба 695 служит для
возврата в резервуар 120 жидкости 5 любого избытка жидкости в указанном резервуаре.
Источник энергии, например, 696, состоящий из котла 697, сети 698, двигателя 699 и генератора 700,
обеспечивает питание для работы различных рабочих частей аппарата. Распределительный щит 701 служит
для распределения электроэнергии, вырабатываемой указанным источником питания. Фидер 702 служит для
подачи электроэнергии от генератора 130 228,205 к указанному распределительному щиту. Основная силовая
линия 703 отходит от указанного распределительного щита и соединительные провода 7(04) идут к
двигателям 70/5. Указанные двигатели приводят в движение главный вал 706, который через механизм 239
служит для управления механизмом привода клапанов 229 воздухозаборного и выпускного клапанов 57 в
пентхаусе 56.
10, Опоры 707 поддерживают этажи 708, которые соединены навесной стеной, 709 изолированными
помещениями 710, расположенными между входными камерами, 2 камерами сброса танина 55.
Основной провод 711 идет от коммутационной панели 701. Проводники 712 подключены к установке для
предварительной подачи жидкости, состоящей из двигателя 713, насоса 714, всасывающей трубы 715,
погруженной в корпус жидкости 5, и стояковой трубы 716, сбрасывающей жидкость в резервуар 609.
Указанная установка для предварительной подачи жидкости обеспечивает подачу жидкости для
первоначальной подачи жидкости в аппарат перед началом работы различных камер и их пар.
Водоотводная труба 717 проходит от резервуара 609 до кожуха 718. В указанном корпусе находятся водяные
колеса для использования энергии, которая может быть получена из того количества жидкости, которое
протекает через горловины сифонных трубок 73, причем эта жидкость способствует созданию и поддержанию
вакуума в указанных сифонных трубках. Вытяжная труба 719 отходит от указанного корпуса, горловина
которого погружена в жидкость 5. Генераторы 720 соединены валами 721 с указанным водяным колесом в
указанном корпусе и проводами 722, идущими от указанных генераторов к указанному распределительному
щиту 701.
Впускные воздушные клапаны 723 с ручным управлением подают воздух под атмосферным давлением, а
люки 724 обеспечивают доступ к выпускному каналу. Другие люки, например, 725, обеспечивают вход во
входную камеру.
Герметичный отсек 52 имеет провод 726, соединяющий указанный отсек с источником вакуума. К указанному
отсеку o50 подсоединены трубы 47, ведущие к главному выпускному клапану воздуха 11, и труба 58, ведущая
к впускному и выпускному клапану воздуха 57.
Полы и крыши входной и выходной камер выполнены из плит, как показано на рисунке 689, предпочтительно
трапециевидной формы, имеющих утолщенные кромки 690 и срединные ребра 727. Эти плиты не сходятся в
центре проема, центральное отверстие 0 728 закрыто секцией-заглушкой '729', опирающейся на выступы 730,
образованные в утолщенных краях, примыкающих к этому отверстию.
Одна из целей такого вскрытия и такой заглушки заключается в том, чтобы позволить вставлять ключи 692 в
замочные скважины 691. Несколько плит слегка наклонены относительно горизонтали, чтобы давление извне
вызывало только сжимающие напряжения внутри самих плит, а не поперечные, как это было бы в случае,
если бы плиты были горизонтальными. I-образные балки 731 поддерживают нижние кромки указанных плит, а
зубцы 732 сформированы в нижних кромках указанных двутавровых балок для обеспечения прохождения
воздуха и жидкости, а также для регулирования притока и оттока воздуха и жидкости через указанные
двутавровые балки.
Сливной патрубок 7:38 служит для опорожнения сливного бака.55 независимо от слива на выходе. Клапаны
739 служат для закрытия сифонного клапана. Клапан 73 создает вакуум, когда это необходимо. «Открытая
труба 74, регулирующая уравновешивающее давление, ведет от промежуточной и входной камер после
опорожнения входной камеры». Провод 741 идет от клеммы на крыше пентхауса 19, которая соединена с
механизмом управления клапаном 33, к проводу 748, посредством которого осуществляется соединение с
батареей 149. Провод 742 идет от клеммы на крыше пентхауса 56, которая соединена с механизмом
управления клапаном 64, к проводу 743, посредством которого осуществляется соединение.
Сделано с использованием батареи 149. Провод 743 соединяет источник электрической энергии, например,
батарею 149, с различными механизмами управления и контроля клапанов.
Устройство 744 подает жидкость в резервуар (667) воздухоотводящего двигателя 654, а переливное
отверстие 745 поддерживает определенный уровень указанной жидкости.
Данное устройство предназначено для подъема жидкости через любой заданный ряд ступеней путем
попеременного заполнения и опорожнения входной камеры в выходную камеру, при этом указанная выходная
камера также попеременно заполняется из входной камеры во время ее опорожнения, а затем выбрасывается
в атмосферу, пока входная камера снова заполняется. Последовательное размещение таких входных и
выходных устройств может осуществляться до тех пор, пока не будет достигнута желаемая высота подъема.
Между входной и выходной камерами расположена промежуточная камера, являющаяся единственным
средством соединения между ними. Воздух отводится из различных камер с помощью воздухоотводящего
двигателя, а автоматические устройства расположены таким образом, чтобы соединять указанные камеры с
этим источником вакуума или с атмосферным воздухом, когда и по мере необходимости для надлежащей
работы аппарата. — Описание отдельного блока, составляющего установку, применимо ко всем блокам такой
установки.
BAD ORIGINA.i iA : 17 228,205 Принцип работы устройства следующий: Первоначально все соединения между
атмосферой и камерами, такие как воздухозаборные клапаны 22 на входной камере и труба 59 на выходной
камере, закрыты, так что воздух не может попасть внутрь. Одновременно с этим эти камеры, а также
промежуточная камера 38, соединены через трубы 47, 49, 58 и 726 с основной трубой 77 и трубопроводом
(152), ведущим к воздухоотводящему двигателю 654.
Таким образом, в результате работы двигателя, отводящего воздух, воздух удаляется из впускной камеры 2,
промежуточной камеры 38 и выпускной камеры 55. Жидкость первоначально выталкивается вверх из
резервуара 5 через подающие трубки 3, проходя мимо заслонок 6, затем поступает во входной
конденсатоотводчик 14 входной камеры 2, поднимаясь в нем до тех пор, пока не достигнет регулируемого
гребня 1(; водослива 13, затем переливается через указанный гребень в выпускное отделение 15 указанной
входной камеры 2. Одновременно жидкость проходит через отверстие 39 в стенке 37 промежуточной камеры
38 и, поднимаясь через колено 40, поднимает заслонку 41 и затем поднимается в указанной промежуточной
камере 38 до тех пор, пока не достигнет высоты, равной высоте поверхности жидкости во входной камере.
После достижения равенства высот жидкость в этих двух камерах продолжает подниматься, поддерживая это
равенство высот поверхности в обеих камерах.
Поплавок 29 в выпускном отсеке 15 поднимается вместе с поднимающейся жидкостью до тех пор, пока не
зацепится за механизм 36, который закрывает клапан 11, тем самым замыкая соединение через трубу 47
между источником вакуума и входной камерой. Такое закрытие указанного клапана 11 предотвратило бы
дальнейшее поднятие жидкости в этом котле, если бы не вторичный выпускной клапан 12, который был
открыт поднимающейся жидкостью и который соединен через трубы 27, 726 и 77 с источником вакуума. Этот
вторичный выпускной клапан расположен вертикально, так что поплавок на нем поднимается поднимающейся
жидкостью, и, как следствие, клапан открывается для соединения с источником вакуума задолго до закрытия
клапана 11, чтобы обеспечить непрерывное соединение с источником вакуума. Поэтому воздух продолжает
отводиться из входной камеры 60', и, как следствие, жидкость продолжает подниматься, увлекая за собой
поплавок 29, причем дальнейшее поднятие этого поплавка происходит со скоростью, равной предыдущей
скорости подъема, из-за меньшей площади W5 верхней камеры 10 по сравнению с площадью входной камеры
2.
Дальнейшее небольшое поднятие поплавка 29 приводит в действие механизм управления 32 впускного
клапана 22, открывая указанный клапан, и воздух под атмосферным давлением быстро поступает 70 во
впускную камеру через клапан 22 и отверстие 21. Промежуточная камера по-прежнему соединена с
источником вакуума через трубу 49. Поэтому жидкость из входной камеры 75 будет быстро и с большой силой
и скоростью выталкиваться в промежуточную камеру и подниматься в ней, закрывая клапан 50 и проходя
мимо фартука 51 и обратных клапанов 54, попадет в выпускную камеру 55, поднимаясь в ней до высоты,
определяемой весом столба жидкости, соответствующего вакууму в указанной выпускной камере. Когда
воздух под низким давлением 85 начинает поступать во входную трубу 2, выталкивая находящуюся в ней
жидкость вниз, обратные клапаны в подающих трубах немедленно закрываются, предотвращая любой
возврат жидкости в подающий резервуар 90 5, и единственным путем выхода этой запертой жидкости
является выходной патрубок 15, колено 40 и камера 38.
Уравнительная труба 28 соединяет крышу входного отсека 14 с внутренней крышей пентхауса 10, и как только
атмосферный воздух поступает в указанный входной отсек, он по трубе 28 подается на крышу пентхауса, в
результате чего жидкость 100 в ней опускается до уровня поверхности жидкости во входном отсеке. Поплавок
29 и диск вторичного выпускного клапана 12 опускаются вместе с возвышающейся поверхностью жидкости,
замыкая все соединения между впускной камерой 2 и источником вакуума. Поплавок 29 опускается вместе с
отступающей жидкостью и, во время своего движения вниз, автоматически возвращает механизмы
управления 110 32 и 36 в их нормальное положение, так что они во всех отношениях находятся в состоянии
готовности к работе при следующем движении указанного поплавка 29 вверх. Когда отступающая жидкость
115 в указанном входном отверстии c hamier 2 достигнет гребня 16 водослива 13, дальнейший отвод жидкости
из входного отсека 14 невозможен.
Однако жидкость в сливном отсеке 15 продолжает опускаться до тех пор, пока поплавок не задействует
автоматический механизм управления 3, закрывающий впускные клапаны воздуха 22 и, таким образом, в
отношении этих клапанов, закрывающий впускную камеру 2125 от атмосферного воздуха. Вспомогательный
воздухо-вакуумный клапан 25, соединенный с атмосферой через уравновешенный воздушный патрубок 23 и
трубу 24, продолжает подавать воздух под атмосферным давлением в камеру 2. Следовательно, после
срабатывания механизма управления 33 жидкость продолжает падать в разгрузочном отсеке 15 со скоростью,
равной предыдущей скорости падения, из-за уменьшения площади указанного разгрузочного отсека 15 по
сравнению с площадью входного отсека 14. После небольшого дальнейшего понижения уровня жидкости
поплавок 29 входит в зацепление с механизмом управления 35, который открывает главный выпускной клапан
воздуха 11, тем самым снова соединяя указанную входную камеру 2 с источником вакуума.
Воздух немедленно отводится из входной камеры при открытии этого клапана и продолжает отводиться до
тех пор, пока давление внутри указанной камеры не сравняется с давлением в основной камере. Таким
образом, во входной камере восстанавливается состояние, аналогичное тому, которое существовало в точке
начала эксплуатации, описанной выше.
Как только срабатывает механизм управления 35 и давление во впускной камере 2 начинает снижаться,
жидкость в промежуточной камере 38 начинает падать, но из-за обратных клапанов 41 она не может
вернуться по пути входа через колено 40. Открытый стояк 43 с регулируемым воротником 4(; в верхней части,
выводящий жидкость в камеру 2 через плавающий рычаг 45, является единственным путем возврата
указанной жидкости в указанную промежуточную камеру. Количество возвращаемой жидкости невелико и
ограничено по объему и глубине (l) высотой верхней части регулируемого кольца 46, которое расположено
таким образом, чтобы жидкость в промежуточной камере опускалась ровно настолько, чтобы заслонка 50 на
горловине трубы 49 опустилась и открыла указанную трубу 49. После установления равенства давлений в
этих двух камерах и поддержания и равномерного увеличения вакуума в обеих камерах, жидкость снова
поступит во входную камеру, поднимется в ней, поднимет поплавок 29 и повторит описанные ранее
автоматические операции.
Очевидно, что каждый из нескольких автоматических элементов, таких как регуляторы выпускных воздушных
клапанов 35 и 36, регуляторы основных впускных воздушных клапанов 32 и 33, вторичный выпускной клапан
12 и вспомогательный воздушный и вакуумный клапан 25, может быть расположен относительно друг друга
таким образом, чтобы обеспечить порядок и периодичность, гарантирующие правильную и регулярную работу
различных клапанов и, через них, всего аппарата в целом.
Плавающий рычаг 45 предотвращает полное разгерметизирование стояка 43 и, как следствие, повторное
засорение обратного потока из промежуточного clmiam1r.
Поплавок 465, расположенный на указанном aii iis, регулируется и определяет -ho погружение разгрузочного
конца 'Т') указанного рычага. Регулируемые планки 472 ограничивают и регулируют амплитуду движения
рычага, а противовес 467 служит для уравновешивания веса разгрузочного конца рычага. 75 Жидкость,
проходящая через промежуточную камеру после прохождения через входные отверстия выпускного
коллектора 53 и боковые клапаны 54, как описано ранее, поступает в выпускной коллектор 8) 55. Эта камера
также разделена на два отсека: входной отсек 68 и выходной отсек 69. Жидкость подается вверх в оба этих
отсека. Поплавок 60 85 внутри входного отсека поднимается вместе с поднимающейся жидкостью и
предназначен для взаимодействия вблизи своей верхней точки перемещения с регулируемым по положению
механизмом управления автономным воздушным и выпускным клапаном 63, 90, посредством которого
вспомогательный выпускной клапан 57 приводится в действие для закрытия соединения с источником пара
через трубу 65.
S и одновременно. Или во время той же операции, чтобы добавить (постоянное давление воздуха в
атмосфере 95, 59).
Плиточные сифоны 7:1 (соединены с источником вакуума через трубы 76, имеют клапаны 739,
перекрывающие указанный источник вакуума, и их внутренние концы защищены нижними клапанами 74,
погруженными в выходной канал 72, при этом жидкость поступает в указанный выходной канал из выходного
отсека 69 через перелив 85, гребень которого определяет минимальный уровень жидкости в указанной
выходной камере 69. Перегородка 67 между входным отсеком 68 и выходным отсеком 69 имеет отверстие 71
в нижней части, и труба 70 110 проходит через указанную перегородку над верхней частью этого отверстия.
Вся жидкость из входной камеры 68 должна пройти через отверстие 71, чтобы вытечь через сифон 73. Когда
поверхность жидкости, поступающей в выпускную камеру 55, достигает верхней части отверстия 71, она
герметизирует выпускную камеру 69 от входной камеры 68, за исключением трубы 70, нижнее отверстие
которой 120 находится лишь немного выше потолка указанного отверстия; эта небольшая разница в высоте
предназначена для предотвращения регургитации из выпускного отсека через отверстие.
Небольшое дальнейшее повышение уровня жидкости на 125 градусов герметизирует трубу 70 и
предотвращает выравнивание давления между двумя отсеками. Следовательно, воздух, заключенный внутри
выходного отсека, из-за непрерывного подъема жидкости и того факта, что входной отсек соединен с
источником вакуума, а выходной — нет, имеет несколько большую плотность, чем воздух во входном отсеке.
В результате этого герметичность сифонов 73 нарушается до достижения максимального уровня жидкости во
входном отсеке 68, и сифоны начинают сбрасывать жидкость до того, как прекратится восходящий поток в
выпускную камеру 55 и до того, как воздух будет поступать через трубу 59 в выпускную камеру под действием
клапана 57. Как только механизм управления 63 срабатывает и открывает клапан 57, чтобы подать воздух в
выпускную камеру, жидкость во входном отсеке 68 выталкивается вниз, закрывая обратные клапаны 54, и
наружу через отверстие 71 и переливное отверстие 85, через выходной канал 72 и сифоны 73 в выпускной
бассейн (609).
Перед началом работы описанных выше камер указанный сливной резервуар (09) был заполнен до такой
степени, чтобы герметизировать внешние концы указанных сифонов 73, причем такое заполнение
осуществлялось с помощью насоса для предварительной заливки 715. Очевидно, что при погружении
горловины и нижнего клапана сифона 73 в жидкость, а также при наличии вакуума в указанном сифоне, эта
операция начнется немедленно после достижения либо высоты жидкости, либо давления в выходном отсеке
69, достаточного для нарушения герметичности сифона и возникновения потока жидкости через него.
После того как воздух был подан в входную камеру 68 и поднят над поверхностью жидкости в ней в
результате частичного вращения клапана 57, как описано ранее, жидкость в указанной выпускной камере
будет продолжать вытекать из сифонов 73 в бассейн 609 до тех пор, пока поверхности жидкости в камере и
бассейне не окажутся приблизительно на одной высоте. Непосредственно перед достижением этого
состояния поплавок 60 входит в действие механизм управления воздушным и вакуумным клапаном G4,
который, приводя в действие клапан 57 и вызывая его частичный оборот, закрывает соединение с
атмосферой 5 через трубу 59 и открывает соединение с источником вакуума через трубу 58. Сифон
немедленно прекращает поток, устанавливается равенство давлений между входным отсеком 68 и выходным
отсеком 69, и восстанавливаются условия, так что, когда начнется выход из входной камеры 2, выходная
камера окажется в состоянии вакуума и сможет принимать указанный выход из входной камеры, поскольку он
будет выталкиваться вверх через промежуточную камеру.
Затем повторяется предыдущий процесс наполнения, при этом поплавок 60 снова поднимается вместе с
поднимающейся жидкостью 70.
Очевидно, что впускная и выпускная камеры работают попеременно: впускная камера сбрасывает жидкость в
выпускную камеру и заполняет её, а выпускная камера опорожняется в период заполнения впускной камеры.
Для обеспечения непрерывного разряда необходимо иметь дублирующее оборудование, а для достижения
равномерности разряда от такого дублирующего или множественного оборудования необходимы устройства
управления, обеспечивающие требуемую последовательность и периодичность работы. 85 Все
регулирующие устройства регулируются, и, как показано на иллюстрации, электричество используется в
качестве средства управления и работы клапанов и других подобных механизмов, при этом отдельные части
каждого аппарата и всего устройства в целом настолько взаимосвязаны, что ни одна часть не может
функционировать до тех пор, пока не возникнут условия, делающие его функционирование желательным и
необходимым.
Устройство, управляющее работой 95 разгрузочного цепного блока, имеет следующую конструкцию: к
каждому блоку прикреплен цилиндр частоты и последовательности 82, имеющий трубу 81, ведущую от
верхней части указанного цилиндра к внутренней стороне крыши 1)0 пентхауса 56. Давление в указанном
цилиндре всегда соответствует давлению в выпускной камере, к которой он подсоединен. Несколько
цилиндров, составляющих установку, имеют трубы 83, соединяющие их основания, и обратные клапаны 84,
которые предотвращают обратный поток в указанных трубах. Таким образом, обеспечивается текучесть
жидкости в одном и заданном направлении. Внутри каждого цилиндра находится поплавок 110 602, имеющий
точки контакта 60,5 на верхней поверхности. Аналогичные контактные точки 606 выступают сквозь крышку
цилиндра. Провода 428 ведут к механизму управления клапаном 229, подающему воздух, и вакуумному
клапану 57, подающему 115 воздух, а общий провод 607 ведет к поплавку 608. Этот плавучий объект
находится в бассейне 609. Если уровень жидкости в этом резервуаре поднимается слишком высоко, задвижка
612 разрывает соединение между 120 контактными точками 613 и 614, и, как следствие, ток не может
проходить через провода 607, контактные точки 606 и 605 и провода 428 к указанному механизму управления
клапаном 229, и поэтому 125 указанный клапан не будет срабатывать, чтобы подавать воздух в выпускную
камеру и тем самым вызывать поток в резервуар 609.
На высотах ниже такого заранее установленного максимума контакт существует между слайдом 612 (130 BAD
ORIGINAL 228,205) и точками контакта 613 и 614, причем точка 614 соединена проводами 615 и 748 с
аккумуляторной батареей 149. Таким образом, электрическая энергия протекает через провода (607),
контактные точки 606 и (605) и провод 428 к указанному рабочему механизму 229, который, открывая
указанный клапан, пропускает воздух над поверхностью жидкости в выпускной камере и вызывает
последующий сброс указанной жидкости из указанной камеры в указанный резервуар 609. Контактные точки
605 и 606 приводятся в контакт следующим образом.
1.5 Как указывалось ранее, блоки работают последовательно и в таком порядке, что один цилиндр,
называемый первым или предшествующим цилиндром, всегда соединен через трубу 81 с разгрузочной
камерой при атмосферном давлении 200°C, в то время как второй, или следующий, цилиндр всегда соединен
с разгрузочной камерой в условиях вакуума. В системе соединенных цилиндров используется ровно столько
жидкости, сколько необходимо для заполнения одного цилиндра, а обратные клапаны расположены таким
образом, чтобы позволить жидкости перетекать из первого цилиндра во второй. Следовательно, когда во
втором цилиндре начинает существовать вакуум, жидкость вытекает из первого цилиндра, и, поскольку один
находится в вакууме, а другой — под нормальным атмосферным давлением, жидкость во втором цилиндре
будет подниматься выше уровня жидкости в первом цилиндре, пока вся жидкость не будет вытеснена из
первого или начального цилиндра и не заполнит второй цилиндр. Поплавок поднимется вместе с жидкостью,
контрольные точки сработают, потечет электрический ток и приведет в действие механизм управления
клапаном 229, после чего клапан 57 откроется, позволяя воздуху поступать внутрь и вызывая сброс.
Когда воздух, благодаря движению клапана 57, попадает в выпускную камеру 55, он будет протекать по трубе
81 ко второму цилиндру, который затем станет начальным или напорным цилиндром, а другой цилиндр станет
вторым или последующим цилиндром, и жидкость будет нагнетаться в него, как описано ранее, и выпускная
камера другого блока будет приведена в состояние, предшествующее функционированию для выпуска.
Очевидно, что данное устройство будет работать автоматически и последовательно, контролируя в
регулярной последовательности работу любого количества устройств и обеспечивая желаемую скорость
потока.
Описанное выше устройство управления важно для регулирования потока жидкости из разрядной камеры.
equally important that the entry of liquid into the output camera from the input camera should be regulated such that
this entry can happen at the time when been achieved certain conditions, and not before or after. Эти 70 условий
включают достижение желаемой минимальной высоты уровня жидкости в выпускной камере, а также
достижение в ней определенного заранее заданного низкого давления. Очевидно, что возникнут крайне
нежелательные ситуации, если входная камера начнет сбрасывать жидкость в выпускную камеру до того, как
уровень жидкости в выпускной камере снизится до достаточно низкого уровня, или до того, как давление в
указанной камере снизится до такой степени, что входная камера сможет начать и продолжить сброс
жидкости в нее. Когда будут выполнены два вышеупомянутых условия 85, что касается нагнетательной
камеры, и впускная камера будет заполнена и готова к сбросу своего содержимого, тогда, но не раньше,
откроется главный впускной воздушный клапан 22 впускной камеры 90 2, и жидкость будет вытеснена в
нагнетательную камеру 55.
Управление этим расходом осуществляется с учетом желаемого низкого уровня жидкости посредством
механизма управления клапаном 95 (64), включение которого поплавком закрывает клапан 57 в атмосферу и
открывает соединение с источником вакуума. Поскольку механизм управления Tlii является регулируемым,
его можно расположить в любой точке, в которой желательно поддерживать минимальный уровень жидкости в
выпускной камере. Регулирование подачи указанной жидкости в выпускную камеру, в части заданного низкого
давления 105, обеспечивается главным клапаном 80 совместно с пилотным клапаном 79. Взаимосвязь
пилотного клапана с главным клапаном такова, что исключается любое движение главного клапана до
достижения определенного заранее заданного давления, меньшего, чем атмосферное, в нагнетательном
канале, и такова, что после достижения этого давления действие главного клапана должно быть
немедленным, 11 5) внезапно замыкая электрический контакт и вызывая ток, достигающий и перемещающий
устройство управления клапаном 99 главного воздухозаборного клапана 22.
Принцип работы этого пилотного клапана 120 следующий: поршень 548 имеет углубление 550 на своей
нижней поверхности, постоянно подвергающееся воздействию воздуха при атмосферном давлении через
трубу 532, камеру 532, отверстие 541 и щель 551. Верхняя 125-я поверхность этого плунжера обычно
соединена с надстройкой 56 через трубу 78, камеру 531 и отверстие 539, причем такое нормальное состояние
возникает, когда эта надстройка находится под атмосферным давлением, как и в случае опорожнения
выпускной камеры 55.
Равномерность давлений, действующих на верхнюю и нижнюю поверхности указанного поршня 548, приводит
к тому, что поршень находится в самом нижнем положении, а его хвостовая часть 549 опирается на пробку
538. Затем канавка 553 соединяет порты 540 и 542, обеспечивая равенство давлений в выпускной камере 55,
пилотном клапане 79 и главном клапане 80. Поршень 548 удерживается в этом положении легкой пружиной
556, которая имеет очень низкое натяжение и прижимается к верхней поверхности поршня 548 и нижней
поверхности диска 555. В этом положении поршень имеет более тяжелую пружину 557, которая просто
опирается на поверхность поршня, но не соприкасается с диском до тех пор, пока не произойдет такое
движение поршня вверх, которое переместит канавку 553 выше и выведет ее из соединения с отверстиями
540 и 542.
В это же время и при данных условиях клапан 560 находится в самом верхнем положении, удерживаемый в
этом положении пружиной 563. Нижний клапан 567 также находится в самом верхнем положении,
удерживаемый пружиной 567. В этом положении выступ 5(8) закрывает отверстие 547, в то время как главный
клапан соединен с атмосферой через трубу 574, отверстие 570, щель 569, сливной клапан 571 и
предохранительный клапан 573.
Как только поплавок (i0) в выпускной камере 55 задействует клапан управления 64, клапан подачи
объединенного воздуха и вакуума 57 приводится в действие автоматически, соединяя указанную камеру с
источником вакуума; и немедленно давление в указанной камере начинает падать. Давление в трубе 78 также
падает, что приводит к снижению давления в камере 531 пилотного клапана 79, а также, через отверстие 539,
к аналогичному снижению давления на верхней поверхности плунжера 548. Под действием полного
атмосферного давления внутри углубления 550 поршень перемещается вверх, закрывает канавку 553 и
продолжает это движение вверх до тех пор, пока более мощная пружина 557 не соприкоснется с диском 555.
Движение плунжера прекращается до тех пор, пока уменьшающееся давление внутри выпускной камеры 55
не создаст такую разницу между давлениями на противоположных концах плунжера, которая преодолеет
натяжение указанной более тяжелой пружины, после чего плунжер снова начинает подниматься и продолжает
подниматься до тех пор, пока канавка 552 не соединится с отверстиями 540 и 542.
Воздух под атмосферным давлением мгновенно вырывается из отсека 533 через отверстие 542.
Одновременно с этим воздух устремляется из верхнего шлагбаума 544 через верхний порт 546. В результате
этого внезапного выброса воздуха верхний клапан 5(60) резко опускается вниз, а нижний шток 562 ударяется
о него и перемещает клапан 567 вниз. «Это движение клапана 567 вниз приводит к тому, что кромка 568
закрывает отверстие 547, и, поскольку теперь нет препятствий между источником вакуума и главным
клапаном 75 80, воздух в том конце главного клапана, который соединен с трубой 574, отводится с большой
скоростью.»
Поскольку противоположная сторона поршня 57(6) всегда находится под полным атмосферным давлением,
80 весь указанный поршень быстро перемещается внутри цилиндра в направлении к уменьшенному
давлению и увлекает за собой колебательный рычаг в 5.93 и прикрепленные к нему детали, вызывая контакт
между скользящим контактом 598t и точками 599 и 600. «К одной из этих контактных точек подключен провод
152, ведущий к управляющему клапану, то есть к основному воздушному впускному клапану 22, а к контакту
90 подключен провод 425, ведущий к одному из клемм управления клапаном 12.» Если впускная камера 2
заполнена жидкостью и готова к выпуску, и клапан 32 95 зацеплен и перемещен поплавком 29, то, мгновенно
при контакте скользящего контакта 598 с точками 599 и 600, электролит поступает в рабочий механизм 99
главного воздушного впускного клапана 22, открывает указанный клапан, подавая воздух под атмосферным
давлением в указанную впускную камеру, при этом указанная жидкость вытекает и заполняет выпускную
камеру 5.
Когда выпускная камера заполнена, и благодаря действию поплавка 60 на механизм управления клапаном 6,8
воздух под атмосферным давлением поступает в указанную выпускную камеру, этот воздух под атмосферным
давлением поступает в пилотный клапан 79 и его камеру 531 и через отверстие 539 подает полное
атмосферное давление на верхнюю поверхность плунжера 548, тем самым обеспечивая равенство давлений
между верхней и нижней поверхностями указанного плунжера. Сразу же после этого указанный плунжер под
действием двух пружин 556 и 557 смещается вниз, и канавка 552 выходит из соосности 120 с отверстиями 540
и 542. Канавка 553 выравнивается с указанными двумя отверстиями, и воздух атмосферного давления
медленно поступает в камеру 553 только из-за уменьшенного размера указанной канавки 125. Этот воздух под
Соседние файлы в папке патенты