Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2113
.pdf
[0094]
85
[0095]
90
[0096]
95
[0097]
100
[0098]
105
[0099]
110
[0100]
115
[0101]
120
[0102]
125
[0103]
130
[0104]
*6
[0105]
209,387
[0106]
Карта ударяется о ограничитель, а зажимы, продолжая движение, соскальзывают с карты.
Затем карта устанавливается на контрольной станции.
[0107]
5
На задней стороне упора для карт 97 находится рычаг 99, который вместе с рычагом 100 образует коромысло,
шарнирно закрепленное в точке 10.1 (см. также рис. 11 и 15) и соединенное своим внешним концом со звеном
102.
Указанное звено опускается на 1,0 в основание машины и соединяется с рычагом 103, который
поворачивается на неподвижном кронштейне 104.
Выступающий рычаг 105 на указанном рычаге предназначен для взаимодействия с роликом 106 на рычаге 43.
Каждый раз, когда нижняя часть рычага 43 перемещается вправо, ось 15 входит в зацепление с рычагом 105 и
слегка поднимает стержень 102, поворачивая рычаг 100 вокруг его оси 101 и перемещая упор для карты вне
пути движения карты.
Конструкция устройства для фиксации карты аналогична конструкции устройства для фиксации основной
карты, которое показано более подробно и будет описано далее.
[0108]
«Пока ограничитель удаляется с пути карты, второй набор зажимов 79, 80 захватывает ее описанным выше
способом и перемещает к карманам.»
Обычно карта проходит мимо отсека для отбракованных карт 4 к отсеку для плиток 5; таким образом, ее
обычный путь проходит внутри передней пластины 107 отсека, так что, когда карта ударяется о дальнюю
сторону 108, она извлекается из зажимов.
[0109]
Передняя пластина 109 отсека для брака 35 крепится к элементу 110, скользящему и установленному сбоку
отсека, как показано на рис. 14.
Элемент 110 соединен с рычагом 111, закрепленным на шарнире 112 в углублении, и соединен через другой
рычаг 40 с звеном 113, идущим вниз в основание машины (рис. 11 и 21), где он прикреплен к рычагу 114.
Указанный рычаг закреплен на валу 115, поддерживаемом кронштейнами 11G. На заднем конце вала 45
закреплен рычаг 117, наклоненный вниз, как показано на фиг. 11, и снабженный роликом 118,
предназначенным для взаимодействия с кулачком 119 на главном приводном валу 36.
Кулачковый механизм рычага 117 в сочетании с пружиной 1141 приводит к колебанию вала 115 и вызывает
возвратно-поступательное движение звена 113 вверх и вниз.
Как показано на рис. 14, это приводит к колебаниям скользящего элемента 110 рычага управления
(коленчатого механизма) вперед и назад.
В положении 55, когда карман выдвинут вперед, передняя часть пальцев 109 будет выступать за пределы
карты 78, так что карта пройдет в карман и будет извлечена из зажимов.
Движения происходят таким образом, что обычно пальцы 109 находятся в переднем положении, чтобы
перехватить карту, когда она проходит мимо отсека для отбракованных карт.
Для того чтобы карточки могли пройти в карман папки, предусмотрены средства, предотвращающие обычное
движение пальцев вперед. 65
С этой целью на валу 115 закреплен рычаг 238.
Рядом с концом этого рычага (рис. 43) находится коромысло 239, закрепленное на кронштейне 240 и
снабженное выступом 241, предназначенным для зацепления со штифтом 242 на рычаге с целью фиксации
последнего в верхнем положении; при этом следует понимать, что когда кулачок 119 качает вал 115, рычаг
238 также будет перемещаться вверх и вниз.
Пружина 243, прикрепленная к рычагу и кронштейну 240, удерживает выступ 241 в обычном положении вне
траектории движения штифта 242.
Две планки 244, 245, снабженные выступами 246, предназначены для соединения с задним концом
коромысла.
Стержни «e» поднимаются вверх, как показано на рис. 10, 12 и 10.
Стержень 244 соединен посредством рычага 2401 со стержнем 247 таким образом, что вращение джода
вокруг его продольной оси поднимает стержень. Другая планка 245 соединена с холостым рычагом 248 и
снабжена штифтами 249, предназначенными для взаимодействия с несколькими рычагами 250 на
вращающихся стержнях 251. Вращение любого из этих стержней поднимет планку 245. Вращение стержней
247, 251 контролируется с помощью карт способом, который будет рассмотрен далее, а поднятие любого из
стержней 244, 245 наклонит рычаг 239 и зафиксирует рычаг 238 в поднятом положении. Это, в свою очередь,
предотвратит перехват карты пальцами отсека для отбракованных карт, и карта попадет в карман для
документов.
[0110]
Бывают случаи, когда одна из планок 244, 245 поднимается, что приводит к отправке карточки в картотечный
карман, но по какой-либо другой причине контрольная карточка должна попасть в карман для отклоненных
документов.
Подобные условия могут быть созданы для управления положением карты путем нажатия на элемент 252,
предназначенный для зацепления с рычагом 239 и перемещения выступа 241 на противоположную сторону от
штифтов 242. Таким образом, когда любой из лжецов 244. 245 перемещает указанный выступ на путь штифта,
если он приведен в действие, он переместит его с указанного пути.
[0111]
Механизм подачи данных на мастер-карту аналогичен механизму подачи данных на аудиторскую карту.
Устройство для захвата карт показано на фиг. 120 (8, 9, 10) и представляет собой скользящий механизм,
установленный на направляющих стержнях 121, закрепленных в кронштейне 122. К устройству для захвата
прикреплен рычаг 123, имеющий штифт и ролик 124, упирающийся в рычаг 125. Пружина 126, прикрепленная
к рычагу 127 и к фиксирующему штифту 128, удерживает ролик 124 прижатым к рычагу 125 и перемещает
устройство для захвата в нормальное положение, когда рычаг перемещается влево. Рычаг 125 шарнирно
закреплен в точке 126 и соединен звеном 127 со вторым рычагом 128, шарнирно закрепленным в точке 129.
Последний рычаг соединен шатуном 130 с кривошипом 131 (см. также рис. 21) на валу 36. Эотация
[0112]
•200,387
[0113]
Таким образом, указанный вал заставит рычаг 125 колебаться, перемещая захватное устройство вперед при
каждом движении вправо, чтобы подать карту из позиции 132, обозначенной пунктирной линией, в позицию -5
132a, готовую к приему зажимами для карт.
[0114]
Два комплекта зажимов для карточек 134, 135, топор, установленный на каретке 136, скользяще
установленной на направляющих стержнях 7.
Выступающий вниз рычаг 138 каретки соединен звеном 139 с рычагом 128, так что колебание рычага будет
перемещать каретку вперед и назад по направляющим стержням.
Зажимы 134 захватят карту в позиции 15 t-ion 132a и перенесут ее в позицию 1326, которая является станцией
сравнения.
Карта останавливается в этом положении и снимается с зажимов с помощью упора для карты 141 (рис. 17),
который поворачивается в точке 142 и перемещается в рабочее положение 20 с помощью пружины 143.
Упругий защелка 144, через которую проходит карта, приспособлена для того, чтобы соскальзывать с заднего
края карты, когда она достигает своего положения, предотвращая ее перемещение назад. В нужный момент
цикла работы машины упор 141 удаляется с пути карты, чтобы она могла продолжить движение. Затем
зажимы 135 захватывают карту и перемещают ее в положение 132c, обозначенное пунктирной линией 30 (рис.
9); карта извлекается из зажимов упором 147 и удерживается от обратного движения защелкой 1481.
Удаление упоров 141 и 147 с пути движения карт осуществляется 35 с помощью рычагов 145, 148, рис. 17 и
14. Указанные рычаги закреплены на валу 146, на котором закреплен рычаг 149, соединенный посредством
звена 150 с рычагом 151, свободно установленным на валу 152. Последний рычаг приводится в действие один
раз за каждый оборот вала 153, управляемого кулачком 154, установленным на нем.
Таким образом, кулачок поднимает звено 150 и качает вал 146, прижимая рычаги 145, 148 к упорам 141, 147,
заставляя их вращаться вокруг своих шарниров 45 142. Пружина 155 служит для удержания рычагов 145, 148,
обычно вне зацепления с упорами.
[0115]
Вал 153, заключенный в корпус 156 (см. также рис. 18 и 41) 50, получает мощность через конические шестерни
157, вал 158 и конические шестерни 159, 160, причем последняя шестерня закреплена на верхнем приводном
валу 161, который, в свою очередь, получает мощность через шестерню 162 (рис. 10, 55 и 14), закрепленную
на нем и зацепляющуюся с промежуточным валом 163, который зацепляется с шестерней 164 (рис. 13 и 21),
закрепленной на валу 165, как мы уже видели ранее в коробке сцепления 33.
[0116]
60
Основная карта извлекается из позиции размещения 132c с помощью набора зажимов 181 на каретке 182,
скользяще установленной на неподвижных направляющих стержнях 71.
Каретка перемещается вперед и назад по направляющим стержням через звено 183, соединенное с ними, и
через рычаг 184; рычаг шарнирно закреплен в точке 185 и соединен звеном 186 с кривошипом 131 на
приводном валу 36. Зажимы поворачиваются в точке 187 и вращаются на ней посредством рычага 188,
соединенного звеном 70 189 с роликовым несущим элементом 190, который перемещается вверх и вниз по
наклонному элементу 191, обычно заблокированному защелкой 192. Когда защелка освобождается, звено 189
слегка смещается вправо, позволяя зажимам закрыться над картой, но это движение вправо ограничивается
выступом 1951 элемента 195, удерживающим зажимы в нужном положении. В конце хода, после того как
карта 80 будет извлечена из зажимов, элемент 195 ударяет по штифту 196 и, будучи при этом повернутым по
часовой стрелке вокруг своей оси, освобождает звено 189, позволяя ему сместиться дальше вправо, так что
зажимы могут выйти из-под траектории карты 85 для обратного хода. Защелка 192 обычно удерживается в
закрытом положении пружиной 193 и открывается небольшим поворотом стержня 194.
Указанный стержень опускается в основание машины. Рис. 9 и 90 21, и снабжен кривошипом 197,
предназначенным для привода в действие коромыслом 198, шарнирно закрепленным на кронштейне 199.
Другая часть коромысла находится на пути ролика 200, установленного на кривошипе 201, вращающемся на
приводном валу 95 36. Таким образом, ролик ударяет по рычагу один раз за каждый оборот приводного вала,
заставляя его прижиматься к рычагу 197 и вращать стержень 194. Таким образом, становится ясно, что
зажимы 181 захватывают карту 100 всякий раз, когда достигают конца своего хода в положении для
размещения. Затем карточка перемещается в отсеки для отклоненных карточек или картотеки 27, 28.
Действия в данном случае аналогичны тем, которые выполняются при использовании аудиторской карты.
1.
05
[0117]
Передняя часть 202 кармана для документов занимает фиксированное положение.
Траектория движения карты приводит её к задней части кармана, и когда она ударяется о боковую стенку
кармана, она извлекается из зажимов. Передняя часть пальцев 204 отбраковочного кармана закреплена на
кронштейне 205 (рис. 24 и 25), который скользит по боковой стороне кармана и приводится в действие
рычагом 206. Пружина 115 207, воздействующая на рычаг, стремится переместить пальцы в переднее
положение. Звено 208, соединенное с коромыслом, опускается в корпус 156 (рис. 41) и крепится к кривошипу
209 120, закрепленному на валу 152, поддерживаемом кронштейнами 210. На другом конце этого вала
закреплен рычаг 211, несущий ролик 212, предназначенный для взаимодействия с кулачком 213 на валу 153.
Задний конец рычага 125 предназначен для фиксации двумя защелками 214, 215. В этом положении звено
208 удерживается нажатым, а пальцы отбракованных карманов не попадают на пути карт. Защелка 214
обычно удерживает детали в положении 130.
[0118]
•209,387
[0119]
заблокированное состояние.
Эта защелка закреплена спереди и перехватывает мастер-карту с помощью стержня 216, подшипника в
скобках 217 (рис.), который несет челнок.
Когда
[0120]
41. Противоположный конец стержня — это молотки 237, которые управляют и блокируют рычаг 211.
[0121]
снабжен рычагом 218 (см. также рис. 16). Молотки срабатывают практически мгновенно.
[0122]
5
Рядом с рычагом находится элемент 219, неподвижно отводимый пружиной 253 (рис. 18).
До 70
[0123]
на валу 220, который соединен с валом зубчатой передачей, предотвращает разблокировку рычага.
[0124]
153
для непрерывного вращения.
В этот раз защелка 215 имеет такую форму, что подходит для использования с парой шарнирных элементов
254, которые фиксируются в соответствующем деформированном состоянии.
[0125]
221,
Каждый из них снабжен роликом 222 и рычагом, обеспечивающим давление.
как только
[0126]
10
штифт 223. При вращении вала 220 происходит защелкивание, и перед возвратом» 75
[0127]
Траектория движения роликов 222 такова, что они, подобно молоткам, ролик 212 начинает двигаться не
касаясь рычага 218, а наклонно скатываясь вниз по кулачку.
На этом завершается работа направляющей 224, установленной на валу 225, которая фиксируется таким
образом, что когда молотки перемещаются, они могут качаться, возвращаясь и возвращаясь обратно, а
пружина 255 стремится вызвать
[0128]
15
пути контакта 223. Когда эта направляющая для скобы -236 будет следовать за ней, защелка будет
предварительно установлена на 80.
[0129]
поднимается на путь штифта, который он перемещает, предотвращая соскальзывание с рычага.
[0130]
ролик 222 так, чтобы последний ударил. Когда верхняя часть кулачкового рычага 218 и тяги 216, при
повторном снятии, войдет в зацепление с толкателем 212, он защелкнется 214 на рычаге 211.
Направляющая 224 слегка наклоняет рычаг 211, позволяя
[0131]
.2!
) управляется рычагом 226 на валу • защелка 215 перемещается пружиной 255 в положение 85
[0132]
225
соединены звеном 227 с рычагом 228, находящимся в нерабочем положении; дужка 236 также расположена
на валу 229; указанный вал, в свою очередь, восстанавливается.
Защелка 215 может качаться рычагом 230, который может быть снабжен направленным вниз хвостовиком
256, приводимым в действие считывателем карт или щупами, и на который воздействует пружина. 257
[0133]
25 231
далее описано. После ролика предотвращается люфт деталей. Это 90
[0134]
222
Рычаг 218 приводится в действие, пружина восстановлена, однако она слабее пружины, поскольку штифты
223 входят в зацепление с неподвижным наклонным элементом 255, чтобы не мешать направляющей
управления 232. Защелка 215 обычно не используется в последнем случае.
[0135]
подключается к рычагу 211 и соединен в соответствии с моей вышеупомянутой спецификацией 2fo.
[0136]
30
посредством звена 233 к рычагу 234, закрепленному на 199,029.
Я сообщил о наличии устройства 95, не создающего помех.
[0137]
вал 235.
Этот вал, как показано на рис., который, когда карта извлекается из...
[0138]
IS, прикрепив к нему скобу 236 и зажимы для карт в неподходящий момент, приводит к остановке свободно
закрепленных на нем молотков 237.
Это предотвращает
[0139]
Операция по отправке, как мы будем делать, предполагает предварительное накопление карточек в
определенные промежутки времени.
[0140]
Внимательно посмотрите, это достигается поворотом механизма по часовой стрелке.
Как 100
[0141]
удара указанных молотков.
Это устройство показано и описано в данном примере с вращением дужки по часовой стрелке. В указанных
областях применения оно может быть...
[0142]
236
и рычаг 234, который, в свою очередь, позволяет более легко перевести защелку 215 в заблокированное
положение.
На рис. 11 показано
[0143]
40
с рычагом 211. В рабочем состоянии, если блокирующая планка 575 не заклинивает. Этот бар — 105
[0144]
Сложение считываемой карты происходит таким образом, что каретка карты 59, перемещающаяся вместе с
одним из щупов 231, продвигается вперед, зажимы 76, 79 и т. д.
Поскольку каретка, указывающая на взаимную оплату премии, не будет задействована в рассматриваемый
период, это движение задействует рычаг, но поскольку это более
[0145]
45 Как мы уже видели, это будет четко указано в описании. 110
[0146]
Это сопровождается освобождением рычага 211, когда зажимы теряют карту, планка перемещается, и
защелка 214 выходит из строя.
Этот процесс должен происходить справа относительно каретки, когда ролик 212 скользит по поверхности, как
показано на рис. 11, так что когда верхняя часть кулачка 213.
Если каретка снова переместится вправо, то будет зафиксировано, что премия j50 уплачена, как это
определено, и будет задействован и приведен в действие рычаг управления. Наличие контрольной карты
должно соответствовать 576. Это, в свою очередь, снизит межличностные отношения.
[0147]
В главном окне операция размещения включает связанные ссылки 577, 578, которые размещаются.
Как мы уже видели, это осуществляется с помощью рычага холостого хода 579. Механизм привода молотков
237, сопровождаемый 578, соединен с рычагом 580 (см. также).
[0148]
55-
путем блокировки рычага 211 защелкой 215. Рис. 14, шарнирно закреплен в точке 581 на кронштейне 582. 120
[0149]
Это должно произойти до того, как будет задействован другой конец рычага 580.
[0150]
Нижняя часть кулачка 213 достигает точки 583, так что оказывается под роликом рычага 212.
Таким образом, ролик не может следовать за элементом 172, связанным с остановкой и запуском кулачка.
«Если же платеж не имеет ключей 171», 171. Таким образом, когда рычаг
[0151]
60 Сделано таким образом, чтобы не производилась никакая проводка. 580 активируется в связи с наличием
карты с номером 125.
[0152]
Если молотки не работают и отсоединились от зажимов, то...
[0153]
Защелка 215 остается отсоединенной от рычага, приводящего в действие рычаг 172, поднимая ключ запуска.
[0154]
211. ]\Буквенный ролик 212 будет следовать за кулачком и нажатием стопорной клавиши, и, как мы уже
видели ранее под воздействием пружины 207, это вызовет
[0155]
65-
Пальцы 204 в отсеке для брака приведут к остановке машины.
Пружина 584 соединена с 130
[0156]
209,38?
[0157]
Иными словами, у нас есть карта Mastercard, на которую должна быть произведена оплата страхового взноса,
и эта оплата уже была произведена.
Операция, как показано в строках 279, 280, вытекающих из условия 278, заключается в отправке мастер-карты
на станцию обработки, как показано на рисунке 281, с последующим перемещением карты в кармашек 28, как
показано в строке 282, в то время как аудиторская карта отправляется непосредственно в свой кармашек 5.
Если условия использования карточек остаются теми же, за исключением того, что в контрольной карточке
указано, что предыдущий платеж не был произведен, как указано в пункте 283, а текущий платеж был
произведен, то проводка будет произведена!
Операция будет произведена с использованием основной карты, и эта карта будет отправлена в картотеку, а
контрольная карта будет отправлена в картотеку 4 для последующего индивидуального рассмотрения.
Если сотрудники службы поддержки (пин-код 264) обнаружат, что за текущий период платеж не подлежит
оплате, возникнет ситуация, когда «не будет аудиторской карты, соответствующей этому основному
Соседние файлы в папке патенты