Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2115
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209424.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209424&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209424A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования в устройствах для автоматической регулировки автомобильных
тормозов и связанные с ними усовершенствования.
Я, Людвиг Шайб-младший, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Факельсвоогштрассе,
2, Айзерслаутерн, Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Существующие
устройства для регулировки люфта в тормозном механизме с помощью талрепов являются нежелательными,
поскольку они очень чувствительны, сложны и неудобны в обслуживании.
Цель моего настоящего изобретения состоит в том, чтобы избежать этих возражений.
С этой целью я использую регулировочное устройство, имеющее талреп, приводимый в действие цепью или
другим гибким элементом, проходящим от элемента такелажа через или вокруг регулировочного рычага
талрепа к неподвижной точке, так что точки крепления цепи и ушко рычага, через которое она зацепляется,
образуют треугольник, и что применение тормоза приводит к выпрямлению цепи, а результирующая
натяжения в обеих частях цепи вызывает вращение регулировочного рычага, благодаря чему приводится в
действие талреп.
На прилагаемых чертежах: на фиг. 1 показан вид сверху устройства, тормоз которого ослабляется.
На рис. 2 представлен аналогичный вид с применением браита.
На рисунке 3 показан вид сбоку устройства с ослабленным тормозом.
На рис. 4 представлен аналогичный вид с нажатым тормозом.
На рис. 5 показан разрез через отверстие регулировочного рычага.
В шатун вставляется шатунный фильтр или поворотный механизм, приспособленный для регулировки
положения с помощью рычага b; нижний конец которого снабжен проушиной e. На рычаге b установлен
храповой механизм, входящий в зацепление с храповым механизмом натяжного устройства.
От крестовины y штока тормозного поршня отходит цепь d, проходящая через ушко c в регулировочном
рычаге b к неподвижной точке Z. Три точки крепления цепи d образуют треугольник y-e-x.
При включении ременной передачи поперечная головка y будет перемещаться наружу (см. рис. 2) и
стремиться выпрямить цепь d, натяжение в двух ее частях создает результирующую силу, которая
используется для вращения регулировочного рычага b a. и, таким образом, приводит в действие стержневой
натяжитель.
Пружина j, прикрепленная к регулировочному рычагу b, возвращает регулировочный рычаг в исходное
положение.
Конструкция может быть также выполнена таким образом, что указанная пружина вызывает затягивание
стержневого натяжителя, в то время как тяга возвращает рычаг в исходное положение.
Принцип работы e, hain d не позволяет надежно соединить его с ушком e регулировочного рычага, а только
посредством скользящего соединения, как показано на рис. 5. Очевидно, что трение между цепью d и ушком e
может быть уменьшено любым подходящим способом, например, путем установки антифрикционного ролика.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Автоматическое устройство регулировки тормозов, имеющее талреп, приводимый в
действие цепью или другим гибким элементом, отличающееся тем, что гибкий элемент проходит от элемента
такелажа через или вокруг регулировочного устройства.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209425.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209425&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209425A
[]
Транспортные средства. Усовершенствования в области жидкостных радиаторов охлаждения. Я, Александр
Ламблин, проживающий по адресу: 33, улица де Дам, Париж, Республика Франция, гражданин Французской
Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
жидкостным радиаторам охлаждения для транспортных средств, включающим подающий и нагнетательный
коллекторы, а также полые охлаждающие элементы, расположенные между указанными коллекторами и
параллельные друг другу. Целью изобретения является создание конструкции, обеспечивающей лучшее
распределение воздуха между охлаждающими элементами, лучшее проникновение воздуха в радиатор и
лучшее распределение жидкости, циркулирующей в указанных элементах. Согласно изобретению, полые
охлаждающие элементы смещены относительно друг друга в шахматном порядке, перемещаясь вперед и
назад параллельно продольной оси или направлению движения радиатора, таким образом, чтобы разделить
поступающий объем воздуха на потоки, которые сразу же после этого подразделяются на более мелкие
потоки.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны два радиатора, разработанные в частности для
охлаждения охлаждающей воды цилиндров авиационных двигателей; на которых: на рисунках 1 и 2
представлены соответственно сечение и план радиатора, разработанного в соответствии с изобретением; на
рисунке 3 — детальный вид этого радиатора; на рисунке 4 — сечение модифицированной версии
предыдущего радиатора. Радиатор (рисунки 1-3) включает в себя передний коллектор 1 и задний коллектор 2,
каждый из которых выполнен из двух выкованных листовых металлических пластин 60, 61, фланцы которых
соединены заклепками 62. Каждый коллектор 1, 2 пересекается трубой 63, 64 вдоль оси коллектора, разделяя
его на две камеры 80, 81. Указанные трубки 63, 64 пронизаны удлиненными отверстиями 65, 66,
выполненными вдоль двух диаметрально противоположных образующих трубки и обеспечивающими
сообщение трубки соответственно с камерами 80, 81. Охлаждающие элементы, имеющие одинаковую длину,
размещаются попеременно в положениях 67 и 68, причем эти два положения смещены относительно друг
друга.
Элементы, занимающие позицию 67, сообщаются непосредственно с камерой 81 коллектора 1 через
отверстия 70 и с камерой 80 коллектора 2 через отверстия 69. Элементы, занимающие позицию 68,
сообщаются непосредственно с камерой 80 коллектора 1 через отверстия 69 и с камерой 81 коллектора 2
через отверстия 70. Описанный выше радиатор (рисунки 1–3) обеспечивает ряд преимуществ. Объем
воздуха, контактирующего с радиатором, сначала разделяется на элементарные потоки 71 элементами,
расположенными в позиции 68; затем каждый элементарный поток 71 сам разделяется элементом 67 на два
потока 72. Аналогичным образом, в задней части радиатора потоки 72 сначала соединяются попарно в
элементарные потоки 71, которые в конечном итоге окончательно соединяются друг с другом. Такое
последовательное разделение воздушного потока значительно облегчает равномерное распределение
воздуха между охлаждающими элементами. Вышеуказанный радиатор также обеспечивает очень
равномерную циркуляцию воды.
Фактически, если бы трубка 63 открывалась в коллектор 1 только с одного или обоих концов, теплая вода,
поступающая в трубку 63 по стрелке 73, в основном проходила бы в охлаждающие элементы 67, 68,
расположенные в непосредственной близости от конца коллектора 1; следовательно, охлаждающие
элементы центральной части радиатора были бы малоэффективны. Напротив, трубка 63, проходящая через
коллектор 1 по всей его длине, обеспечивает образование элементарных потоков теплой воды, выходящих
через отверстия 65, 66 по всей длине коллектора 1 и достигающих с одинаковой доступностью элементов 68
переднего блока, как показано стрелками 74, а также элементов 67 заднего блока, как показано стрелками 75.
Таким образом обеспечивается равномерное распределение элементарных потоков теплой воды между
блоками 67, 68, а также между различными элементами одного и того же блока, независимо от положения
этих элементов в радиаторе.
Легко понять, что трубка 64 служит для возврата охлажденной воды в двигатель и обеспечивает те же
преимущества, что и трубка 63 для подачи теплой воды в радиатор. Описанные выше усовершенствованные
решения применимы ко всем жидкостным радиаторам охлаждения, независимо от типа транспортного
средства, на котором они установлены (дирижабль, автомобиль и другие), или от типа охлаждаемой
жидкости. Наконец, эти усовершенствования применимы и к более современным типам радиаторов
жидкостного охлаждения для автомобилей. Например (рис. 4), эти усовершенствования могут быть
применены к радиатору, в котором два коллектора 1, 2 образованы одним и тем же куском листового железа
50, загнутым внутрь себя таким образом, чтобы образовать полое тело поперечного сужающегося сечения, то
есть расширенное спереди и сужающееся к заостренному концу сзади; внутри этого полого тела расположены
перегородки 51, 52, образующие коллекторы 1, 2. Металлическая пластина 50 направляет потоки воздуха
между охлаждающими элементами 67, 68 и одновременно, при установке на летательный аппарат, образует
плоскость, участвующую в обеспечении устойчивости летательного аппарата.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209426.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209426&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209426A
[0001]
[Второе издание.] ]
[0002]
Патентная спецификация
[0003]
10
[0004]
15
[0005]
20
[0006]
25
[0007]
30
[0008]
35
[0009]
40
[0010]
45
[0011]
Дата проведения конвенции (Германия): январь.
4, 1923.
[0012]
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 4 января 1924 г., полная заявка принята: февраль.
26, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0013]
309,426
[0014]
№ 312)24.
[0015]
Способ регулирования силы тока, проходящего через выпрямитель, и устройства для осуществления
указанного способа.
[0016]
Мы, Пьер Мари Габриэль Тулон, проживающий по адресу: 108bis, rue de Rennes, Париж, Франция, гражданин
Французской Республики, и компания PvECHERCHES et de -PerFEC-tionnesiests Industriels, проживающая по
адресу: 126, rue de Provence, Париж, Франция, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Французской Республики, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
[0017]
Изобретение, описанное ниже, относится к выпрямительному аппарату, в котором проходящий через него ток
создает дугу между раскаленным катодом или ванной из жидкого металла, например, ванной из ртути с
катодным пятном, поддерживаемым небольшой вспомогательной дугой, и одним или несколькими анодами.
Целью изобретения является регулирование данного тока.
[0018]
Для облегчения зажигания ртутных ламп уже предлагалось разместить вблизи катода полосу или оболочку и
один раз за период повышать потенциал этой оболочки до уровня, который можно регулировать
«относительно фазы тока, проходящего через аппарат», причем этот потенциал должен быть достаточным
для зажигания дуги в заданный момент половины периода, в течение которого ток течет в направлении,
обеспечивающем указанное зажигание.
[0019]
Согласно настоящему изобретению, используется устройство такого типа, расположенное вокруг анода или
анодов и предназначенное не для зажигания дуги, как это делалось ранее, а для регулирования
интенсивности проходящего тока, как в случае ламп с тремя электродами, где сетка питается посредством
переменного потенциала.
С этой целью устройство применяется не к аппарату в
[0020]
[Цена указана.]
[0021]
при этом катодное пятно образуется при каждом зажигании дуги, но в аппарате с постоянно поддерживаемым
катодом3, то есть катодом, постоянно испускающим электроны, так что потенциал пристеночного слоя не
влияет на катодную эмиссию.
• При использовании такого аппарата дуга будет гореть в течение всей половины периода, если не будет
предусмотрено другое устройство.
[0022]
Целью настоящего изобретения является регулирование тока посредством сетки или внешней оболочки,
которая подается один раз за период, в заранее определенный, регулируемый момент времени, до
потенциала, достаточного для предотвращения возникновения электрической дуги.
Это достигается путем подачи на указанную сетку или оболочку тока, имеющего ту же частоту, что и ток,
питающий дугу, при этом регулируется только его фаза.
Таким образом, достигается желаемое разделение между устройством, предназначенным для преодоления
пускового сопротивления, и устройством, предназначенным для регулирования интенсивности
выпрямленного тока от нуля до максимума.
[0023]
Следует учитывать, что выпрямитель, регулируемый таким образом, принципиально отличается от тех, в
которых внутренняя сетка в течение определенного времени подвергается воздействию потенциала,
предотвращающего возникновение дуги.
Таким образом, изменение заряда на сетке, совершенно независимое от частоты и фазы дугового разряда,
задерживает воспламенение дуги на каждом полупериоде, когда потенциал сетки доводится до достаточного
значения.
Подобные устройства, предназначенные для постоянного изменения направления тока, никоим образом не
приспособлены для обеспечения простой и точной регулировки его интенсивности в течение достаточно
длительного времени.
Это предусмотрено настоящим изобретением, наряду с другими преимуществами, которые будут раскрыты
далее.
[0024]
Изобретение иллюстрируется на примере
[0025]
50
[0026]
55
[0027]
60
[0028]
65
[0029]
70
[0030]
75
[0031]
80
[0032]
85
[0033]
90
[0034]
2
[0035]
5
[0036]
10
[0037]
15
[0038]
20
[0039]
25
[0040]
30
[0041]
35
[0042]
40
[0043]
45
[0044]
50
[0045]
55
[0046]
60
[0047]
65
[0048]
209,426
[0049]
пример на прилагаемых чертежах, в которых
[0050]
На рис. 1 изображен аппарат с одним анодом.
Предложенная схема может быть с успехом использована в качестве усилителя или стабилизатора
напряжения.
Фазовый сдвиг этого напряжения осуществляется с помощью катушки с переменной индуктивностью.
[0051]
На рис. 2 показана диаграмма, отображающая изменения потенциала и силы тока в зависимости от времени
на аноде аппарата согласно рис.
1.
[0052]
На рис. 3 изображен аппарат, сосуд которого содержит два анода.
[0053]
На рис. 4 показан случай аппарата, имеющего несколько анодов, питаемых от многофазной сети.
Главное преимущество этого устройства заключается в наличии частотного трансформатора и фазового
компенсатора.
[0054]
На рис. 5 представлена схема, относящаяся к рис. 4, показывающая напряжение и силу тока на каждом аноде.
[0055]
На рис. 6 показан случай, когда в вакуумной камере установлены различные катоды, благодаря чему
направление тока можно изменять по желанию.
[0056]
Среди вариантов, основанных на фундаментальной идее изобретения, изложенной ниже, показаны лишь
некоторые из наиболее важных.
Очевидно, что можно предложить множество других вариантов, отличающихся по своей природе от
описанных, но основанных на том же изобретении.
[0057]
В конструктивном примере, показанном на рис. 1, сосуд 1 содержит ртутный катод 2, на котором катодное
пятно поддерживается с помощью вспомогательного электрода 3, питаемого от сети постоянного тока 4, 41
через регулируемое сопротивление 5.
Ртутный анод 6 подключен к линии переменного тока 8, 81 (источник тока 8U которой находится между 8 и 81)
через рабочую цепь, включающую потребительское устройство А. Покрытие 9, окружающее анод 6 и
предназначенное для оказания электростатического воздействия на электрические разряды, соединено с
катодом через резистор 10 и с другим выводом сети переменного тока 8 через первичную обмотку
небольшого трансформатора 11, собственная индуктивность которого может изменяться путем постепенного
закорачивания вторичной обмотки на небольшом переменном резисторе 12.
Таким образом, получается переменная самоиндукция.
Фактически, трансформатор, вторичная обмотка которого разомкнута, обладает характеристиками
самоиндуктивности (практически лишенной омического сопротивления), и ток, проходящий через него,
смещен на угол, близкий к 90°, относительно питающего напряжения.
[0058]
Кроме того, если вторичная обмотка замкнута на резисторе, генерирующем большой ток, трансформатор
приобретает характеристики резистора (практически лишенного собственной индуктивности), и ток,
проходящий через него, почти совпадает по фазе с напряжением питания.
Между этими двумя крайними значениями трансформатор обладает характеристиками самоиндуктивности,
изменяющейся в зависимости от значения сопротивления 75 Ом, подключенного к вторичной обмотке.
Трансформатор 11 можно заменить дроссельным контуром с переменной собственной индуктивностью.
[0059]
Предпочтительно охлаждать колбу, погружая ее в изолирующую жидкость 13, например, масло.
[0060]
Ток, необходимый для изменения потенциала покрытия 9, чрезвычайно мал по сравнению с током,
подаваемым во внешнюю цепь 7, поэтому сопротивление 10 и индуктивность 11 могут быть сделаны очень
высокими без каких-либо неудобств.
Поскольку протекающий в них ток имеет очень малое значение, размеры могут быть очень малыми.
С другой стороны, напряжение вторичного тока трансформатора 11 может быть подходящим образом
выбрано для обеспечения экономичного изготовления резистора 12.
Еще одно преимущество заключается в том, что резистор .-aid электрически изолирован от других частей.
[0061]
Соседние файлы в папке патенты