Основы деловой коммуникации. Практикум
.pdfЗадание 4.19. Исправьте ошибки в оформлении цитат. В третьем предложении замените цитирование косвенной речью. Правила оформления цитат см. http://www.gramma.ru .
1. Справедливо замечание великого отечественного языковеда А. А. Реформатского, что: «Общее у языкознания с другими общественными явлениями состоит в том, что язык – необходимое условие существования и развития человеческого общества… Язык и мышление образуют единство, так как без мышления не может быть языка и мышление без языка невозможно. Язык и мышление возникли исторически одновременно в процессе трудового развития человека». 2. Ломоносов утверждал: « красноречие есть искусство о всякой данной материи красно говорить и тем преклонять других к своему об оной мнению». 3. По мнению академика Л. В. Щербы: «Грамотное, стилистически и композиционно правильно построенное заявление на четырех больших страницах можно прочесть в несколько минут. Столько же времени, если не больше, придется разбирать и небольшую, но безграмотную и стилистически беспомощную расписку». 4. Цицерон дал классическое определение риторики «как науки убеждать». 5. «Таким образом, для нахождения содержания оратору необходимы три вещи: проницательность, затем разумение (или, коль угодно так назвать, наука) и, в-третьих, усердие», пишет Цицерон в трактате «Об ораторе».
Задание 4.20. Определите, какие особенности научного стиля и какие речевые ошибки пародирует К. Мелихан?
151
Как писать научные статьи
Прежде чем начать об этом разговор, остановимся на том, С ЧЕГО ВООБЩЕ НАЧИНАТЬ. Начинать надо с главного. Многие авторы, особенно начинающие, страдают болезнью раскачки, начинают вяло, с неважного, второстепенного, долго разгоняются, тянут резину, боятся сразу взять быка за рога, сразу ввести в курс дела и вводят в него медленно, постепенно, что, конечно, утомляет читателя. Иногда на вводную часть уходит целый абзац.
Читателя утомляют и бесконечные ПЕРЕЧИСЛЕНИЯ фамилий, имен, отчеств, стран, городов, деревень, лесов, морей, полей и рек, озер, пойм, дамб, каналов, заливов и лиманов, а также арыков, айсбергов, оазисов, водопадов, водопроводов, керогазов, козерогов, кристаллических решеток и т.д. Перечислять можно до бесконечности. Но размер данной статьи не позволяет это сделать. А потому сразу перейдем к другой распространенной ошибке — ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЕ ЦИТАТАМИ.
«Следует больше видеть самому, чем повторять чужие слова». Эти замечательные слова принадлежат Пихтенбергу. Гельвеций в этой связи заметил: «Немногие авторы мыслят самостоятельно». Поэтому не увлекайтесь цитатами. Учеными глупцами» называл цитатчиков Лев Толстой. В подкрепление этой мысли не побоюсь привести цитату из латинского: «Цитатум минимум» (Цитируйте только в случае необходимости).
Избегайте КРАСИВЫХ СРАВНЕНИЙ. Красивое, но ненужное сравнение подобно бриллиантовому колье на
152
груди бородавчатой жабы, которую из серебристого тумана выносит гнусная макака.
Теперь спросим, что такое РИТОРИЧЕСКИЙ ВОПРОС? Когда он ставится? И так ли необходим?
К скучному тексту также привлечь внимание может ИНВЕРСИЯ. Неправильный в предложении слов порядок
— вот что инверсия значит такое.
Избегайте БАНАЛЬНОСТЕЙ. Пишите хорошо, оригинально.
ОРИГИНАЛЬНО то, что не банально. Если бы все вокруг было оригинально, писать банально было бы оригинально, а писать оригинально — банально. Однако чем больше вокруг оригинального, тем оригинальней банальное. Не правда ли, сказано оригинально?
НЕ ПОВТОРЯЙТЕСЬ. Не высказывайте одну и ту же мысль дважды. Дважды высказанная мысль — есть повторение сказанного. Поэтому не повторяйте сказанное дважды. Дважды сказанное — это фактически повторение уже дважды высказанного.
Избегайте и БОЛЬШОГО ЧИСЛА ЧИСЛИТЕЛЬНЫХ на одной странице: одно, два числительных — куда ни шло; но три, четыре — уже много; пять, шесть, семь — очень много; восемь — предел; максимум — девять; хотя можно и десять; если нужно — пятнадцать; но не больше сорока.
БУДЬТЕ КРАТКИМИ. НЕ УДЛИНЯЙТЕ НЕПОМЕРНО ФРАЗУ, загромождая ее ДЕЕПРИЧАСТНЫМ ОБОРОТОМ, стоящим вдобавок перед ПРИЧАСТНЫМ, который
.лучше, однако, ПРИДАТОЧНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ, ибо не увеличивает, не расширяет и не нагнетает количества ГЛАГОЛОВ, различных, необязательных и лишних
153
ПРИЛАГАТЕЛЬНЫХ, СУЩЕСТВИТЕЛЬНЫХ, стоящих уже непонятно в каком ПАДЕЖЕ, из чего ясно, что крайне много появляется не только наречий, но также и СОЮЗОВ, опять-таки каких-либо-нибудь-кое ЧАСТИЦ, СКОБОК, усложняющих (затемняющих) мысль, ЗАПЯТЫХ, ТОЧЕК С ЗАПЯТОЙ; МНОГОТОЧИЙ ...прочих знаков препинания, в том числе — ТИРЕ, если к тому же слог изобилует ложными АЛЛИТЕРАЦИЯМИ, иллюстрирующими лишь иллюзорность любви к слову, и ненужными и натужными РИФМАМИ-шнифмами, потому что В КОНЦЕ ФРАЗЫ УЖЕ ЗАБЫВАЕШЬ ТО, О ЧЕМ ГОВОРИЛОСЬ В ЕЕ НАЧАЛЕ.
Готовя статью к публикации, НЕ ЛЬСТИТЕ РЕДАКТОРАМ. Редакторы талантливы, умны и не нуждаются в ваших похвалах.
ЗАКАНЧИВАТЬ статью ни в коем случае нельзя категорически. Никогда, никого и ни в чем не поучайте! Запомните это раз и навсегда!!!
Задание 4.21. Преобразуйте два простых предложения в одно, используя причастный оборот.
1. Работа САШП основана на сети опорных сигналов. Опорные сигналы воспринимаются вибродатчиками. 2. Общая матрица первичных сигналов с помощью процессорной обработки позволяет получить матрицу артогональных виртуальных сигналов. Первичные сигналы пропускаются через адаптивные цифровые фильтры. 3. Уровни шума в самолетах не должны превышать частотного распределения значений. Частотное распределение значений преду-
154
сматривается величинами предельных спектров ПС-75 (кабины экипажа) и ПС-80 (в пассажирских салонах).
Задание 4.22. Преобразуйте два простых предложения в одно, используя деепричастный оборот.
1. Английские ученые при исследовании вопросов аэроакустики дают краткий обзор научных достижений авиакорпораций и университетов США за 1997 год. При этом включают компьютерное моделирование вихревых потоков вокруг корпуса самолета. 2. Проводится изучение альтернативных вариантов прокладки железной дороги. С 1986 года началось изучение альтернативных вариантов прокладки железной дороги. 3. Шум обладает аккумулирующим эффектом, т.е. акустические раздражения аккумулируются в организме и постепенно угнетают нервную систему. При этом вызывают нервно-психические заболевания.
Задание 4.23. Преобразуйте сложное предложение в простое, заменив подчеркнутую часть предложнопадежной группой.
1. Если не нарушать биологическое состояние реки, она восстанавливается уже через 20 дней после прекращения сбросов загрязняющих веществ. 2. Вертикальные песколовки велики по размеру и работают неэффективно, поэтому их используют в исключительных случаях и при соответствующем обосновании. 3. Необходимо осуществлять постоянный биологический контроль за составом и количеством микроорганизмов, чтобы поддерживать оптимальный режим работы аэропленки. 4. Чтобы
155
очистить производственные сточные воды, их отстаивают в сооружениях, называемых нефтеловушками, смоло- и маслоуловителями.
Задание 4.24. Сократите предложения, опустив в них структурные части, не несущие основной информации, это могут быть причастные и деепричастные обороты, придаточные предложения, части бессоюзных предложений.
1. Для каждого из альтернативных путей прокладки рассчитывалось среднее количество жителей, которые будут подвергаться шумовому воздействию. 2. Колесные тележки закрываются кожухом так, что вне этого кожуха находится лишь небольшая нижняя часть колес, соприкасающаяся с рельсами. 3. Рядом с рельсами вдоль полотна железной дороги устанавливаются низкие барьеры, закрывающие нижнюю часть колес, выходящую за пределы кожуха. 4. Предметом изучения экологии являются экосистемы (состав, структура, свойства, функции, развитие, закономерности, методы изучения экосистем, проблемы нормирования, экономические принципы охраны экосистем, управление и стратегия взаимодействия общества и природы), эти знания позволяют освоить основные принципы охраны окружающей среды всех отраслей промышленности, где необходимы соблюдения нормативных требований не только в целях охраны здоровья человека, но и экосистемы в целом.
Задание 4.25. Прочитайте текст, выполните послетекстовое задание.
156
Дано сопоставление уровней шума в торговой, промышленной, сельскохозяйственной и представительской зонах, а также в целом по городу, за 1984 и 1990 годы. Отмечено некоторое снижение шума во всех зонах. Показана динамика изменения числа автомобилей утром, в дневное, вечернее и ночное время с 1980 по 1990 годы. Отмечается примерное совпадение уровней шума в утреннее и ночное время и их более высокое значение в дневное и вечернее время. Представлена статистическая зависимость числа автомобилей от скорости их движения. Отмечается, что максимальное число соответствует скорости 23 км/час. Приведены экспериментальные зависимости числа проходящих за 5-минутный интервал автомобилей и их скорости от пространственного интервала между ними. Отмечается, что эквивалентный уровень шума ЬЭКЕ в отличие от L50 не зависит от числа проходящих автомобилей.
Статические свойства регрессионных коэффициентов в выражении связи между скоростью и уровнем мощности шума автомобиля позволяют обсуждать вопросы оценки уровня мощности шума автомобиля и выяснения его зависимости от скорости движения. Приведена регрессионная формула, позволяющая оценить связь уровня мощности шума и скорости. Рассмотрены условия моделирования процесса методом Монте-Карло. Показано, что с помощью подбора регрессионных коэффициентов удается получить линейную зависимость уровня мощности шума от логарифма скорости. Приведены примеры изменения регрессионных коэффициентов для случая анализа шума тяжелых грузовиков. Выполнен расчет связи между регрессионными коэффициентами. Представлен анализ статистических свойств регрессионных
157
коэффициентов, применяемых для данного случая. Приведено уравнение регрессии
Сверхзвуковое движение автомобилей – быстро приближающая реальность, утверждают английское исследователи, где сообщается, что две группы разработчиков в США и Великобритании выполняют независимые проекты по созданию сверхзвуковых автомобилей, первые испытания которых намечались на конец 1995 г. Отмечается, что при сверхзвуковых скоростях относительная величина силы тяжести в общем балансе сил, действующих на автомобиль, уменьшается и поэтому автомобиль может легко перевернуться. Движение с околозвуковыми скоростями связано с весьма нестабильным, непредсказуемым и резко меняющимся воздействием воздушного потока на части автомобиля. В связи с этим вопросы обеспечения безопасности становятся первостепенными при создании таких машин. Указаны некоторые характеристики рассматриваемых конструкций, в частности, материалы, из которых изготовлены отдельные части машин.
Авторами изучены виртуальные опорные сигналы для систем активного шумоподавления, где разработано математическое обеспечение для систем активного шумоподавления (САШП) в кабинах автомобилей. Работа САШП основана на сети опорных сигналов, воспринимаемых вибродатчиками, установленными в наиболее критических точках генерации шума движущей системой автомобиля. Общая матрица первичных сигналов, пропущенных через адаптивные цифровые фильтры, с помощью процессорной обработки позволяет получить матрицу ортогональных виртуальных сигналов, моделирующих независимые первоисточники шума, для их
158
подавления акустическими средствами. Критерием точности работы САШП по этому методу являются коэффициенты когерентности между первоисточниками и виртуальными источниками шума. Показана перспективность использования САШП в шумозащите автомобиля.
Японскими исследователями изучены различные виды шумовых барьеров на автострадах. Ими дан обзор работ по шумовым барьерам на автострадах. Рассмотрена эффективность 5- и метровых шумовых барьеров со специфическими П-, Т-, У- образными, стреловидными и изрезанными завершениями. Отмечается , что вносимые потери для Т- и У - завершений составили 3,5 дБ, для П -образной вершины 3 дБ и стреловидного завершения -2 дБ. Обсуждено применение метода граничных элементов для расчета звукового поля позади барьера. Указаны обеспеченности применения этого метода для расчета барьера с многовершием типа «трезубец». Изучено снижение уровня шума барьером в вечерние, ночные и утренние часы. Приведена конструкция барьера типа «гриб» с садовой посадкой внутри него. Представлены 4 конструкции шумопоглощающих барьеров с разветвленным завершением из пористого материала.
При изучении эффекта поглощения звука пористой асфальтовой мостовой рассмотрены частотные характеристики акустического поглощения асфальта с коэффициентом пористости 13,8-27,5% и толщиной от 30 до 92,4 мм. Дано сопоставление полученных результатов с соответствующими характеристиками стекловолокна. Отмечается резонансный характер звукопоглощения пористых материалов. Приведены результаты измерения шума от колес автомобиля. Показано расположение измерительного микрофона на автомобиле.
159
Представлено изменение уровня шума от колес автомобиля при его движении со скоростями 60, 80 и 100 км/час. Отмечен линейный рост уровня шума с увеличением скорости движения в интервале 40-120 км/час. Дан обзор методов измерения коэффициента звукопоглощения материала.
Английскими исследователями приведены основы и практические примеры акустического проектирования, где на основе апробации комплекса объективных акустических измерений с использованием искусственной головы (оценки уровня звука по шкале «А» и его распределения по 1/3 октавным полосам, текущий спектр по БПФ, модальный анализ и анализ переходных характеристик) в условиях свободного поля предложена возможность его использования для субъективной оценки акустического комфорта в кабине автомобиля. Показаны практические применения метода в машинах разных марок при оценке восприятия шумов двигателей, дорожного движения, выхлопных газов и хлопанья дверей.
Произведите сжатие текста:
1) первый абзац – за счет преобразования первых двух, третьего и четвертого, пятого и шестого предложений в одно; 2) второй абзац – сократить второе предложение, опустив причастный оборот, а также объединить третье и четвертое предложения; 3) третий абзац – сложное преобразовать в простое, четвертое и пятое предложение объединить в одно; 4) четвертый абзац – за счет исключения трех причастных оборотов; 5) пятый абзац – первые три предложения преобразовать в одно; 6) шестой абзац – можно исключить полностью, т.к. в нем содержится иллюстрация предыдущего абзаца; 7) седьмой
160